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日産、“特別な存在”の「GT-R」をニューヨークショーで発表へ


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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160317_748693.html?ref=rss
 日産自動車は3月16日、2016年ニューヨークモーターショーで同社にとって特別な存在となる「GT-R」を公開すると発表した。そのティーザー画像が公開されている。
 公開された画像は、GT-Rでお馴染みの4つのリングが並ぶテールランプが光っているのみ。日産では「特別な存在となるモデル」とアナウンスしている。
「GT-R」の2016年モデル
【クルマ】日産、“特別な存在”の「GT-R」をニューヨークショーで発表へ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1458187539/
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2:
今では私がおじいさん
7:
>>2
ヴェルタースオリジナルかぃ!?い!すぎるよ!!
4:
いよいよ2,000万の大台に乗るか?
5:
デザインをカッコよくしないのは日本車のポリシーかね
9:
他に世界で通用する日本のスーパーカーは何だろ
15:
>>9
スーパーカブ
16:
>>9
GT-R は並のスーパーカーよりいのに、スーパーカーとは認められていないという悲しさ
18:
>>16
欧州の成金道楽者のオモチャと本物のスポーツカーを一緒にしたら駄目だろ
24:
>>16
本来、ダサい箱クルマなのにスタイリングまで突き詰めたその辺のスーパーカーよりいことに意義があったわけで
あくまで箱クルマがバカッいってのがカッコいいんだよ
認められたスーパーカーがいいならスタイリングも「いかにもスーパーカー」なやつを選べってだけだ
で、その「いかにもスーパーカー」をダサい箱クルマがブチ抜く
41:
>>24
箱スカに戻るのか?
36:
>>9
GTRはギリギリスーパーカー。
でも、最近はエキゾチックカーという、上位のランクが出来ている。
12:
また豪華な内装でお値段2倍とかのスペシャルモデルを出すのか?
14:
V8OHV搭載とか
19:
NSXの試乗記みても歯切れが悪いね GTRには勝てなそう
20:
今年は特別な存在となるモデル
ボジョレー・ヌーボーかよ
21:
アイドリング・ストップ搭載車とか。4月1日には2週早いか
22:
スカイラインクロスオーバーの後継車を出してほしい。
23:
YouTubeを見ると海外で人気ありそう。
アニメとタイアップとしたら新しい層も食いつくか?
26:
>>23
何とか一般人の手に届く値段でありながら、並のスーパーカーにさえも勝てる
さとパワーって事で人気あるみたいだな。
27:
>>23
刑事ものがいい
25:
特別なGT-Rじゃなく、庶民のシルビア出してよ。
ノーマルのGT-Rですら高くて買えない。
30:
>>25
売れないって
29:
最終?
最終なら購入を考えてもいい。
次は電気仕掛けになるから興味無い。
37:
GT-Rは普通の車と同じラインで製造されてるからスーパーカーと言いずらい面があるね
エンジン手組っていうけど普通のエンジンだってほとんどの工程が手組だし(精度の差はあるが)
38:
>>37
以前見学した時は、
工場の一角に隔離された部屋の中で組み立ててたよ?エンジン
ラインには載ってなかった。
39:
>>37
えっ、
48:
つーか最後のGT-Rなんだろ。
60:
>>48
次のGT-Rはハイブリッドになるらしいからな
普通エンジンとしては最後のGT-Rって意味らしい。
49:
インフィニティGT-Rの登場かな
51:
リアはかっこいい
56:
西部警察仕様で屋根からマシンガンが2つ出てくるんだろ?
65:
GT-Rって写真で普通に撮ると凡庸だけど多少寄ったり角度つけたりとか、撮り方次第だと思う
なぜかというと、実物はデカい。クラウンよりも横幅あるし
あのデザインででかいと間近で見ると迫力がある
73:
出た頃は780万弱?で高いグレードでも830万ちょいだった
なんとか頑張れば買えそうって思ってたが、今や最低グレードでも950万だもんな
なんでこうも国産車はどんどん高くなるんだ?
97:
>>73
R34も500万で買えた
シビックtypeRは198万
日本だけが経済成長しないで、他国は成長してるからかな
名目GDPを90年代を基準とすると、日本だけ置いてきぼり
81:
4ドアセダンが出たら買うのに。頑張れオーテックバージョン。
87:
(´-`).。oO(言葉の定義にもよるだろうからGT-Rがスーパーカーかどうかは意見が割れるだろうけど、代表的な"ファストカー"であることは間違いないだろう…)
91:
ポール・ニューマンVerでも出すのかな
93:
ロングモデルなのはしょうがないとして、ポルシェ並みにフェイスリフトくらいしたら良いのに
9

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