京急、創業以来初の赤字 3月期40億円、黒字予想一転back

京急、創業以来初の赤字 3月期40億円、黒字予想一転


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1. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 10:31 ID:dcXjMsXl0
鉄道単体では黒字だろ、地方三セクは今後10年で全滅する
2. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 10:43 ID:TW5lZzLQ0
ここ10年くらいのダイヤが糞過ぎて使わない
特急がホームに入ってきた瞬間にドア閉めて発車する普通電車とか誰得なんだよ
乗り換えでどんだけ時間ロスさせるんだ
3. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 10:48 ID:xs9rOr600
京急は子会社がホントくそ。
あと、中途半端な京急蒲田の開発も無駄。
4. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 10:55 ID:xs9rOr600
JRの泉岳寺あたりの新駅と、羽田空港までの新ルート。さらに蒲蒲線…京急はもう終わり
5. 名前 名無しのアラフィフ 2016年03月17日 11:03 ID:h.Zv9iSl0
まだ、評価額の見直しをやってなかったのか...というぐらい、三崎口延伸は過去の話。
営業収益は黒字だから、問題が長引くことはないと思う。
(節税策じゃないのかな?)
>>60
「ドレミ電車」のことだね。減っているけど。まだ残っているのかな?
6. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 11:15 ID:wcOt5MsZ0
羽田に新ルートできんの!?
7. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 11:19 ID:Gwix9RVy0
スレは営業赤字との区別ついてないバカ多いな
8. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 11:21 ID:KNenyk700
赤字は上田と有田が補え。
9. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 11:37 ID:fSG.UuBZ0
ついに油壺駅はあきらめたわけか
10. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 11:40 ID:G6Rgvusz0
評価損したなら評価を好きにあげれば改善するだろ
11. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 11:44 ID:oFyo57yIO
田舎の駅にまでハングル表記だもんな
12. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 12:03 ID:.JwrhryR0
踏切は違法建築物
13. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 12:19 ID:z328q322O
懐かしいな京急。頑張れ
14. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 12:21 ID:OwjpDdSlO
大東急と化する。
でも東急もJALのおかげで赤字なってるから。
15. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 12:22 ID:z.4TqC6c0
デベで赤字とかw
JRみたいに駅ビルデパート作れば華やかになって活気づくとは思うんだが何故それをしない
16. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 12:31 ID:yV9Q98QH0
ヲタにしか評価されない会社。
JR羽田新線できたらホントにヤバい。
17. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 12:31 ID:18kw9YZs0
とにかく空港に集中させないとな
18. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 12:40 ID:CoSddyZy0
京急は前々から危なかったけどな。
リーマンショックのときは学歴フィルターをかけまくり311のときは採用中止にしたり、あきらかに金がないのが目に見えてた
実際、羽田は東京モノレールにとられまくってるし
京成のオリエンタルランドやら東武のスカイツリーと日光みたいな隠し玉がない限り厳しいだろうな
西武みたく上場廃止するんじゃないのか
19. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 12:51 ID:mJwO9sXYO
それより、久里浜-YRP間のトンネル掘って複線化してほしい。
20. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月17日 12:53 ID:9lXgHmqt0
個人的には郊外からの底辺DQNに遭遇するのが嫌
列車情報のハングル表示も邪魔だしキモい
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