トヨタ「C-HR」 1.2L直4ターボと2.0L NAを設定back

トヨタ「C-HR」 1.2L直4ターボと2.0L NAを設定


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トヨタ自動車が3月1日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー16で初公開した『C-HR』。パワートレインには、ハイブリッドだけでなく、ガソリンエンジン車も用意される。
欧州仕様のC-HRのガソリンエンジンは、2種類。1.2リットル直列4気筒ターボと、2.0リットル直列4気筒の自然吸気となる。
このうち、1.2リットル直列4気筒ターボは、すでに『オーリス』に搭載されたダウンサイズエンジン。欧州仕様のC-HRでは、1197ccの排気量から、最大出力116ps/5200-5600rpm、最大トルク18.9kgm/1500-4000rpmを引き出す。
一方、2.0リットル直列4気筒の自然吸気ユニットは、1986ccの排気量から、最大出力150ps/6100rpm、最大トルク19.7kgm/3800rpmを発生する。
http://response.jp/article/2016/03/07/271148.html
「斬新かつカッコイイ」デザインのトヨタ「C-HR」
【レクサスNXよりイイ!?】トヨタ、コンパクトSUV「C-HR」の実物がかなり斬新でカッコイイと話題へwへ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1457352742/
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2:
このデザインなら300psとかのハイパワー車も欲しいところだな
3:
ターボより2.0のがいいじゃん
6:
2.0Lか、高道路でアルファードベルファイヤに煽られる仕事が捗るな
10:
これコンセプトだろ??
14:
>>10
市販モデルだよ
19:
>>14
マジかいな。やるじゃんトヨタ
11:
市販車でこのデザインだったら相当かっこいいだろうが
12:
やっぱダウンサイジングよりNAやな
20:
これ販売価格どんなもんなん?
23:
>>20
200万円台?
25:
>>23
安いな
場合によっては買っちゃうかも
32:
>>25
安いクルマに見えないよな
21:
せめて280psは欲しいな。
27:
>>21
280は言い過ぎとしてもせめて200馬力はこえてこないとって思うが
メインで売るのが1.2Lのターボモデルだからスイスポより遅いモデル展開ってのがな
35:
>>27
ターゲットにしてる客層をどう考えているかによるな。
SUVオーナーをターゲットにしているなら、試乗の時点で物足りなさを感じることになるだろう。
24:
このケツがな
26:
>>24
プリウスよりはマシだろ
145:
>>24
サワガニみたい
152:
>>24
コンセプトのリアよりイイだろ
156:
>>24
もっとFitっぽいテールランプの方がカッコ良かった
159:
>>156
現行fitのテール見ると近鉄バファローズ思い出す
264:
>>24
これはRAV4で売るべきやな
30:
この流れるウィンカーがかっこええ
リアださいのは同意
CX-4と迷うわ。
34:
JUKEの新型かと思ったわ
36:
他のSUVより一回り横幅があるのに
ローセッティングなんだな
有りそうで無かった
37:
後期型でクラウンの2.0ターボ積みそうだから様子みるわ
43:
買い換えるぞ!!!
マイナーチェンジを待つ!
45:
カッコいいけど、お高いんでしょう?
ノーマルプリウスのプラス60万なら360万からか
コミコミ400万オーバーなら高級車だよな
46:
正面も横もすごく良いデザインだと思うんだけど
真後ろから眺めた時の残念感が半端ないとも思う
47:
内装はどうなんだろう?
48:
買いたいが問題は値段だな
オーリスの1.2ターボが259万だからそれより安いことはないだろう
51:
これで内装に力入れたモデル出して欲しいわ
300万?でも売れるやろ
59:
>>51
外観の高級感というか斬新さに見合った内装にしてほしいものだな
52:
欧州仕様と同じとは限らないけど、AWDは
1.2ターボだけか
小さいけど今の車は重いから、もうちょっと
パワーが欲しいところ
欲をいえば1.5ターボで200ps
かつCVTはなし
55:
足回りはスバルにしてくれたらマジ考える
56:
2ドア?
75:
>>56
Cピラーの上端横にハンドルあるよ
子供はリアタイヤに登って開けることになるw
108:
>>75
あー、これがそうなのか
後ろ狭そうだね
65:
300万?だろうなぁ
70:
オーリスの1.2ターボよりも高くなるのは間違いない
でも300の大台には載せたくないので、安いほうで270、高いほうで298、オプション付きで実質300超えって感じじゃないだろうか
72:
狙い過ぎだな
もう少し自然な感じにしてほしい
80:
このオーバーフェンダーの押し出しは凄いよな
81:
HVの4WDがいいな
と思ったらHVはFFのみかよ!
やる気がないならやめちまえ
179:
>>81
ほんこれ
180:
>>179
降雪地域では4駆モデルないのは死活問題だもんな
196:
>>180
俺の親父もHV四駆を期待してたから、ホントに残念
96:
HVはFFのみの設定なのか
インホイールモーターでAWDにすれば良いのに
101:
>>96
プリウスベースなんだからAWDも設定してくれて良いのにな。
109:
ムーンルーフは必須ですか
110:
テンガプラットフォームなら、期待できるだろ
プリウスも先代とは別物の走りになった
121:
>>110
というよりようやくグローバルレベルになったというべきだな
走りの質感は欧州車に分がある、このクラスでもね
111:
割と良いな
117:
日本仕様のRAV4はこれにならず終了かな
134:
>>117
あぁ、なるほど
C-HRがRAV4の後継になるのか
237:
>>117
なんだこのカローラ
250:
>>117
RAV4の日本仕様は、ハリアーって名前で発売中です。
251:
>>117
これ欲しかったのに売らねぇんだもんトヨタが
257:
>>117
カローラクルーザー?
119:
うちの犬に似ている
132:
よくこんな車売り出したな。良い意味で。
137:
コンセプトよりかっこよくなってる気が。
プリウス含みでほとんど劣化するものだと思っていたがこれはなかなか頑張ってる。
138:
ホンダみたいな名前だな
139:
ホンダのHR-VとCR-V混ぜたような名前だな
148:
ジュークが好きならアリかもね
149:
ジュークのほうが好き
丸目にしてくれ
234:
昔評価高かったいすゞビークロスの先進性がいまさらながら分かる
254:
車、当分変える気無かったけど
1740-4300以内ならガチで候補になるわ
ま、もっとでかいんだろうけど・・
256:
>>254
確定情報だよ
・全長:4,350mm
・全幅:1,795mm
・全高:1,555?1565mm
259:
>>256
長さはいいとして幅がなぁ
無駄にでかいと疲れる
262:
>>259
都内で横幅197の車乗ってるけど別にどうってことない
立体駐車場で入らないくらい
195:
ガソリンはここ10年は安売りが続くだろうから2リッターの四駆でいいな、
乗り出しは280万円と予想しておく
206:
かっこいいじゃん
若い人に売れるといいねえ
22

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