伊藤かずえの初代シーマ ２５年間、同じクルマに乗り続けて走行距離２５万?超！back ▼
伊藤かずえの初代シーマ ２５年間、同じクルマに乗り続けて走行距離２５万?超！
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1. Posted by VIP 2016年02月11日 18:32
相変わらずの平常運転
2. Posted by 2016年02月11日 18:33
えらい！
3. Posted by 予備校講師 ?イチローチ 2016年02月11日 18:35
伊藤かずえ所有のシーマ関連の話とは多少異なるが、今夜の講義はこちらです→大杉勝男氏の訃報・・・記憶の中のプロ野球ニュース内にての話「見事な流し打ち本塁打。ストロークの短さを証明」２５年前 大杉勝男氏が肝臓ガンの為、４７歳の若さで亡くなられたことは昨日のように感じられます。亡くなられた日のプロ野球ニュースで大杉さんを追悼するコーナーがあったのですが、それをyoutubeに載せてくれている方がいました。大杉さんの引退試合での言葉。これはもう名言どころではないですね。両リーグ２００号まであと１本を残して引退。本当の打者と言うものは、自分の記録は考えてないものなんでしょう。前にも当方ブログに書いた記憶がありますが、これほどの偉大な打者になると、数字よりも自分の技術を追い求めるものなのだと思います。そしてそれがチームに貢献できるものでなければ引退を選ぶものなんでしょう。恐らく大杉さんが自分の記録のことを考えていれば（優先させていれば）両リーグ２００号まであと１本だったので続けていたはずです。イチローとは違いますね。動画の７：２９をご覧下さい。大杉さんの流し打ち本塁打。これは見事です。キャッチャーミットにボールが入る寸前（本当に入る寸前）に狙い済ましてボールの下を叩いて揚力をつけて（逆回転をつけて）流し打っています。これは、余程の技術がないと無理です。詰まったような当たりに見えますが飛距離が伸びていってます。榎本喜八（元毎日オリオンズ）が「その芸当（キャッチャーミットに入る寸前にボールを打つ）が出来たのは榎本一人だけ」とか言われていますが、そんなことは絶対無いですね。（下記に続く）
4. Posted by 予備校講師 ?イチローチ 2016年02月11日 18:35
（上記の続き）この大杉さんのバッティングを見てカージナルスにいたマグワイアを思い浮かべました。けど、マグワイアはかなりパワーに頼った振りをしており、ストロークがかなり長い打者でしたが、この大杉さんはマグワイアのようにパワーもありましたが、決してパワーだけには頼らない技術も備えた異質な打者でした。これはかつて、阪急の山田久志も言ってましたね。「大杉さんはパワーでガツンと打つように皆は思うかもしれないけど決してパワーで打つバッターではなく、技でカキンと器用に打つ打者だった。かなり打たれたが、次は絶対に負けないと闘志を燃やさせてくれる人だった」と・・・
【追記】
改めて、もう１つ言わせてもらうが、オレは公私共に卑怯者で野球界の癌細胞である英雄気取りのイチローを絶対に許さない。オレはこれからも正当で論理的な手段で必ずやゴキブリイチローの数々の卑怯で非常識（自己中心）な似非記録（不正行為）の真相を世に暴いてみせる。オレは絶対におまえの一挙手一投足を見逃さない。ゴキブリイチローのような害虫は必ず駆除しなければならないのだから。警告しておく。おい！いいか鈴木一朗よ、このオレから逃げられると思うなよ・・・。
5. Posted by 名無し 2016年02月11日 18:36
愛車遍歴でやってたな
新型見せられてもやっぱ自分のが良いって
6. Posted by の 2016年02月11日 18:37
ｶｺｲｲ！
7. Posted by 2016年02月11日 18:39
燃費
8. Posted by 2016年02月11日 18:42
本来はこうあるべきなのに、世間の人って結構すぐ車乗り換えるよねー。
まだまだ乗れるのに勿体無い…
9. Posted by 2016年02月11日 18:42
うらやまシーマ。エンジン載せ替えとかやるな！
10. Posted by 2016年02月11日 18:42
今の車でも大事に乗れば25年持つ？
それとも昔の車とは耐久性とか違う？
11. Posted by 2016年02月11日 18:42
２４歳でシーマ買える稼ぎのあったことに驚きだわ。
12. Posted by 剛力彩芽 2016年02月11日 18:42
二桁勝利(^_^)v
13. Posted by あ 2016年02月11日 18:46
これが本当のエコだよな
みんながやったら経済終わるけど
14. Posted by 名無しのお茶好きさん 2016年02月11日 18:47
サイズはわかるなあ。今のは幅が広いのが多すぎる。
15. Posted by 2016年02月11日 18:48
昔の車のほうが見た目が好きだわ
16. Posted by 名無しの昭和世代 2016年02月11日 18:50
バブル期は
車の大半が白色だったな。
どいつもこいつも白、白、白．．．
つまんねー、って思った記憶がある。
17. Posted by 2016年02月11日 18:52
うちの親父は30年モノのランクル
俺は25年もののジープに乗ってる
ふたりともオカンに文句言われてるわw
「買い換えるお金位あるんだから買い換えなさい」って
親父＆俺「デザインが微妙＆愛着があるので無理っす」
町工場だから多少の故障なら自力で治せるしなぁ（道具的な意味で）
18. Posted by 名無しの権兵衛 2016年02月11日 18:53
車をポンポン代える人は浮気性っていうよね。
伊藤かずえは浮気しない人とみた。
19. Posted by 2016年02月11日 18:53
新車時からボディぐにゃぐにゃだよ
クルマの良し悪し判んないんだろーな
20. Posted by 2016年02月11日 18:53
シーマとかバブルの代名詞だよな｡
本当､何でもないその辺の不動産屋で働く高卒20代の兄ちゃんが買ってたわ｡バブルだから､不動産なんてボーナスがスゴかったし｡
21. Posted by おいおい 2016年02月11日 18:54
80: ボ ラギノール(千葉県
日産はこういう客大切にしろよ
この一言に尽きるな。
22. Posted by a 2016年02月11日 18:58
日産「カネ持ってんだから買い換えろドケチがｗ」
23. Posted by 当方は初代エクストレイルを11年未だ乗ってまだ6万キロ、まだまだだな… 2016年02月11日 18:58
25万キロも乗って大切に使われたんだな、このシーマは。
車にとっちゃ幸せだな！
24. Posted by 2016年02月11日 18:59
国産車は30万kmは走れる気がする。ただ、電装品が壊れていく。
車検通すために十万単位の出費もある。
燃費なども考えると買い換えた方がいい。
でも初代シーマはいいよね。
25. Posted by 2016年02月11日 18:59
たしか阿部寛もかなり古いの乗り続けてたよね
26. Posted by (´･ω･`) 2016年02月11日 18:59
本人も車も全然変わってないのが凄いよね(´･ω･`)
27. Posted by 2016年02月11日 19:00
凄いけど、流石にもう重要保安部品ですら欠品してるんじゃね？
28. Posted by ナナシン 2016年02月11日 19:00
姐さん！低燃費の大型クラシックカーで高額納税ごくろうさまですっ！
※10
シーマ発売直前のセドリックに乗ったことがあるが、バンパーが厚い鉄板で、「クラッシャブルにして衝撃吸収」という概念が全く無かった。
軽自動車に追突したら、バンパーガード（通称カツオブシ）の形に軽の鉄板がヘコんだが、セドリックには何のダメージも無かった。重くて頑丈だから、燃費は悪いよ。
29. Posted by 買いたい時が買い替え時！ 2016年02月11日 19:02
そういやウチのワゴンＲさんもそろそろ20年選手だわ
買い替え時なのは判ってんだがなー
30. Posted by 2016年02月11日 19:03
どの辺が痛いの？
同じ車に乗り続けてるところ？
25年で25万km走ってるところ？
どの辺を痛く感じたの？
31. Posted by 2016年02月11日 19:04
長く乗り続ける姿勢は好感持てるけど、国産車で１０万キロ程度で
エンジン乗せ換えって【はずれ】のエンジンじゃないか？
32. Posted by 2016年02月11日 19:04
シーマン
33. Posted by 名無し 2016年02月11日 19:05
※13
燃費やエンジンの質を考えると全くエコじゃないぞ
なんだかんだで技術はちゃんと進歩してるんだからな
34. Posted by 2016年02月11日 19:05
御料車問題の時みたいに、
「お願いだからもう乗らないで下さい…(´;ω;`)」って
日産が頼みに来そうだな…
35. Posted by ななしさん＠スタジアム 2016年02月11日 19:05
乗ってることで愛着がより一層深まるものだということは分かってるけど
現在の車で25年先も乗り続けてそうな車ってないんだよなぁ
36. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年02月11日 19:06
家のアルテッツァも今年で18年目だけどやっぱ手放せないんだよなぁ…
37. Posted by 2016年02月11日 19:07
改造シーマと並べて乗ってるDQNに自分が如何に惨めでアホな事してるか確認させてやりたいわw
38. Posted by 2016年02月11日 19:07
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39. Posted by Gamehard774 2016年02月11日 19:10
ここまで同じ車を愛着するのは阿部寛と天皇陛下くらいか
40. Posted by 2016年02月11日 19:10
これって再録きじですか？
昔も読んだような・・・？
41. Posted by 2016年02月11日 19:11
やっぱ燃費が痛いよね
42. Posted by 2016年02月11日 19:13
エンジン載せ替えにエアサス交換とか気合い入ってるなｗ
でもリッター3〜4kmはｷｯﾂｲわ〜
43. Posted by 名無し 2016年02月11日 19:14
※29
ワゴンRが発売されたときは衝撃だった。合理性と機能美が素晴らしかった。メーカーの勝手な都合で4年ごとにマイナーチェンジするのは愚策としか思えない。
44. Posted by 名無しのプログラマー 2016年02月11日 19:14
さすがにこれ一台しか持ってないわけじゃないだろ
45. Posted by ななしさん＠スタジアム 2016年02月11日 19:14
ここまで大事にされてるとそのうちしゃべりそう
※15
一回りしてかっこいいよな
46. Posted by あ 2016年02月11日 19:14
阿部寛の10万キロ達成もこのサイトで見た
47. Posted by 2016年02月11日 19:14
俺の32Rと変わらん
つーかシーマなんてレブリミット多用するクルマじゃねーし余裕だろ
48. Posted by 2016年02月11日 19:15
このひと、めっちゃ酒飲みやねん
49. Posted by 2016年02月11日 19:15
シーマって たったの10万Km程度でエンジンの乗せ替え必要になるくらいショボいのかよ？ あの当時の車なんて 30万Km余裕なエンジンの車ばっかりだったのに。
しかし 大事に乗ってる所有者の人は好感持てるね おばちゃんではあるけど結構かわいらしい感じだし。
「長年乗っていると、トラブルを感知できるんです。」は長年じゃなくてもできるようになれよ とは思うけど まぁ 女の人でソコに気付く事の出来る人は珍しいので それだけでも大したもんだ。 次エンジン乗せ替えするときは燃費の良いそこそこパワーのあるのにすればいいんじゃないかな
50. Posted by 名無し板拾い読み 2016年02月11日 19:17
事故ったら死亡率高そう
51. Posted by 2016年02月11日 19:17
いや、本当に好きなクルマに出会えたのは幸せなことだよな。
真に、うらやましい限り。
こういうのを、本当のぜいたく、というんだよ。
52. Posted by ぱいぷれんち 2016年02月11日 19:18
考え方が素敵です。
尊徳度外視な車への愛情かな。
そーゆーの持つ人…なかなか居ないよね。
金じゃないんだよね、
この先もたくさんの思い出詰め込んで
走り続ける車なんだろうなぁ…
53. Posted by 2016年02月11日 19:18
＞長年乗っていると、トラブルを感知できるんです
体感できるほどボロいだけでは
事故る前にさっさと乗り換えろよバカがｗ
54. Posted by 2016年02月11日 19:19
でも､お前らは｢燃費が悪くてCO2輩出がスゴい｣とか｢古い車種のメンテでコストがかかって日産が困ってる｣みたいな切り口で誘導したら､すぐに叩き出すんだよなｗ
55. Posted by 41 2016年02月11日 19:19
これ同じような記事を読んだと思ったら
2007年03月06日のとほぼ同じだな
ただその頃は17年で20万キロだったが
8年で5万キロ伸びたのか
いつまでも維持し続けてください
日産も部品供給はしてくれているみたいですね
エライぞ
56. Posted by 2016年02月11日 19:19
カッコいいな
57. Posted by 2016年02月11日 19:21
尼直球やな
仁Dかそのパクリの首都高のやつでも来るかと思ったは
58. Posted by 2016年02月11日 19:21
※25
そういや、阿部寛って今トヨタのCM出てるけど、ファミリアまだ乗ってるのかね？
59. Posted by みらたらし団子 2016年02月11日 19:22
古い車を乗る人は…批判したくなりますが、ついカッコいいと思ってしまいます。俳優ちゅう職業やから支持します
60. Posted by あ 2016年02月11日 19:23
バブル時代の機械はなんでも丈夫に作ってあるんだよな
家電のステン使用率は結構驚く
61. Posted by 2016年02月11日 19:23
エコとか言ってるのいるけど燃費見る限り全然環境に優しくないな
62. Posted by 燃えよ名無しンズ 2016年02月11日 19:23
一方政府は「古い車を乗り続けるのはけしからん！」って言って古い車は増税てんこ盛りにしてるんだよね
63. Posted by あ 2016年02月11日 19:25
凄すぎる
25年間1台の車に乗り続けるのも凄いし、
25年間使用できる車も凄い
64. Posted by い 2016年02月11日 19:28
※11
十代でスター女優に上り詰めた人で、若いうちは全盛期のキムタクくらいヒット飛ばしてたから貯金も相当だったんじゃないか？
65. Posted by 2016年02月11日 19:29
女優クラスになれば維持費はいくらでもかけられるだろうから、こんなに古くなっても余裕なんだろう。
旧車で半年点検入庫してくる客なんてほとんどいないぞ。大抵2年に1度か故障した時だけ入ってくる。
それでも予算的に厳しいのだろう、塗装はヤレるばかりでなく剥げてきてしまってるみすぼらしい風貌となってしまっている車が多い。冷静と情熱の間という言葉がしっくり来るような。
庶民レベルでコンディション保ちながら所有を続けられるのは原付までだ。オートバイでも結構きついと思うよ、ピカピカな旧車結構見かけるけど。
66. Posted by 2016年02月11日 19:30
うらやましい
67. Posted by ＝ 2016年02月11日 19:30
いやーこれは素直に凄いわー。
このまま乗り続けると燃費はリッター3キロより下がるのか？ｗ
68. Posted by 名無し 2016年02月11日 19:31
バブル期の製品は高価な分だけ品質も良かったのかな？
今みたいに価格は大したお得感がないくせに、質が悪いもの掴まされてる現代って何なんだろう。
69. Posted by 名無しプレイヤー 2016年02月11日 19:32
個人的な主観だが、エンジン載せ換えたら『同じ車』にはカウントできない
俺の964も手を入れまわって18万キロ達成してるけど、
エンジン本体はオリジナルのまま。一度オーバーホールしたけどさw
まぁ気に入って乗り続けることは良いことだけどね
70. Posted by 2016年02月11日 19:33
マイクとエドにレストア頼みたいものだ
71. Posted by 2016年02月11日 19:34
リッター3、4kmワロタ
バブル期の高級車は狙い目ってことか
72. Posted by na 2016年02月11日 19:35
で、誰コイツ？
73. Posted by あ 2016年02月11日 19:35
旧車が好きで70年代のSLとかも持ってるんで25万キロなんてまだまだ甘いとか思ったが、新車で買ってずっと乗ってるってのは凄いな…
74. Posted by 2016年02月11日 19:36
※68
バブルの頃は材質に金をかけていたというだけで、一概に品質が落ちているわけでは無いよ
結局は使う人の心がけ
アレがダメこれがダメ言っている人は大抵使い方が悪い
75. Posted by 名無しのはーとさん 2016年02月11日 19:36
１０年目あたりからすごいプッシュされたと思うけどこれが好きだから！で
通したんだろうな。
こんなにシーマが好きだとは。でもマジでパーツがなくなったときどうすんだろ。
どっかの工場に頼み込んでパーツ作ってもらったり…はないよなぁ。
76. Posted by 2016年02月11日 19:36
シーマンかと思って開いたのにガッカリだわ
77. Posted by ぷ 2016年02月11日 19:36
長文、膿が出てるぞ、消毒して治療しとけ
78. Posted by 2016年02月11日 19:37
部品なんか受注生産になりそうだし、下手なスーパーカーより維持費が高いかもな
79. Posted by 2016年02月11日 19:38
乗る人が違えばおまえらの反応もまた変わるんだろ。同じ事しても。
80. Posted by 2016年02月11日 19:39
会社の営業車で30万km超えてるのあるぞ
こっちはいい加減何とかしろと思ってる
81. Posted by 名無し 2016年02月11日 19:39
CM起用してやれよ
でも本人新車に全く興味ないんだろうな
82. Posted by 名無しのプロ 2016年02月11日 19:40
海外でも同じニュースあって会社が無料メンテしてた
83. Posted by あ 2016年02月11日 19:41
25年くらいならまだ普通に部品出るでしょ
84. Posted by 2016年02月11日 19:41
25年前っていっても平成なのよね……はぁ。
85. Posted by 名無しの冒険者 2016年02月11日 19:43
俺の乗ってるS１５は１６年目で１５万キロ。
それでもあと１０年は余裕で乗ると思うわ。
仮に乗り換えるとしたらS１６が出た時かなｗ
86. Posted by 2016年02月11日 19:44
さすがに買い替えろよとは思う
87. Posted by 2016年02月11日 19:45
すごいシーマラブだなｗ
俺も実家にグランツァ置いてるが・・・はぁ乗りたい orz
88. Posted by 2016年02月11日 19:45
多分7、8年後に30万キロでまた記事になるだろう
89. Posted by 2016年02月11日 19:47
このまま乗って欲しい。
中古に出したらDQNに買われそう…。
90. Posted by xxx 2016年02月11日 19:49
燃費が悪すぎる
燃料系とエンジンの洗浄してないポイな
後はオイル交換小まめにしてるんだろうか？
てか一年で1万キロ程度かぁ
まだ乗るならオーバーホールして方が良いな
91. Posted by 名無し 2016年02月11日 19:49
というよりもバブルに相当良い思い出があるんじゃないの？
楽しかったとか若かったとか
それを捨てられないから乗ってる気がする
92. Posted by 名無しの権兵衛 2016年02月11日 19:49
日本人の鑑だわなぁ、もったいない精神素敵です！アニキ！！
93. Posted by 2016年02月11日 19:51
でも金ある奴が使ってくれないと経済回らないんだよなぁ
94. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年02月11日 19:52
この頃のスーパーチャージャーとターボを両方積んだマーチだったかパルサーだったかも、リッター２，３しか走らなかったっけな。
日産的にはこういう客がいると他の客もまだ乗れるだろと買い換えてくれなくて、記事にして欲しくないんだろうな。
95. Posted by 2016年02月11日 19:52
タイミングベルトとかないの？
96. Posted by 2016年02月11日 19:52
カッケーな大映ドラマで買ったのを大事に乗ってる感じか？
地に足が着いてる感じで好感度更にアップしたわ
97. Posted by 2016年02月11日 19:54
人面魚育成ゲーム
98. Posted by 名無しの 2016年02月11日 19:54
うちの親父は25年落ち新車からずっと初代ディアマンテだ。燃費もレギュラー10キロ、マニュアルだから維持費はそれほどでもない。もう周りにはいないし。俺はAE86とAE111カローラだ
99. Posted by 2016年02月11日 19:55
このLvになると、流石にメーカーもお手上げになりそうな。
愛車精神自体は悪く無いんだけど、どうしても公道を走るのが前提なだけに、どうなんだろう。。
100. Posted by 2016年02月11日 19:56
連投スマン、読んで無かった。
10万?でエンジン乗せ換えてんのな。
101. Posted by 2016年02月11日 19:58
このタイプって「シーマ現象」と言われたほど売れた車だよね？。
まだ、使っている人がいたとは。w
102. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 19:59
90クレスタ（初期ツアV）乗ってるが…
( ﾟдﾟ)ﾊｯ! 20年以上乗ってるわ
流石に運転席のシートがヘタヘタだし
3個目バッテリーがそろそろ逝きそ
103. Posted by 2016年02月11日 20:00
こんな女に愛されたいわ。
104. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 20:00
阿部寛のファミリアも中々のもんだよな
105. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 20:01
清原とは全く逆だな
106. Posted by 2016年02月11日 20:02
お金があるから出来ることかもしれないし、考え方は色々だろうが、こういう車の楽しみ方もありだよね。
107. Posted by 2016年02月11日 20:02
もう「車」というより「相棒」なんだろね。解るよその気持ち。
この間の昼ドラも良かったよ。
108. Posted by 名無し 2016年02月11日 20:02
おそらく、自分がはじめて好きになった女性芸能人。
ポニーテールは振り向かない(笑)
109. Posted by 774 2016年02月11日 20:03
大事に乗っていれば、エンジン交換なんて大手術しなくても日本の車は20年は乗れるよ
5年に一回くらいフラッシングはしてあげてね
110. Posted by 2016年02月11日 20:04
こんなにかっこいい女の人もそうそういないと思う。惚れそう
111. Posted by 2016年02月11日 20:05
ばーかばーかばーかおまえらみんなばーか!!
今どきこんな燃費の悪い車乗ってんじゃねえよ！
最低でもリッター20キロ以上走らないと環境に悪いんですけど!!ばーかばーかばーかばーかばーか!!
112. Posted by 2016年02月11日 20:06
いっぽう伊藤かな恵は原付免許を取得するべく…
113. Posted by 2016年02月11日 20:07
カッコいい！
114. Posted by 2016年02月11日 20:07
※76
君頭大丈夫？病院行けば？
115. Posted by 2016年02月11日 20:07
※111
燃費悪そうな人間だな、おまえはｗ
無駄にエネルギー使うなよ
116. Posted by 2016年02月11日 20:08
主の人生の半分を供にしてるんだな…。
すげぇよ…。
117. Posted by 通り欧州 2016年02月11日 20:10
これはすごい。日産は伊藤かずえをcmで起用しろ！
こういう人の一言が、cmで重みを増す昨今。
25年連れ添ってる女房をもじって、熟年取り込め！！
118. Posted by VG30DET 2016年02月11日 20:11
ここまで長く大切に乗ってもらえれば、車も喜んでると思う。
Y31・Y32はシーマだけでなく、セド・グロも良かった。
119. Posted by 2016年02月11日 20:11
つーか伊藤かずえ姉さんも49歳かぁ
全然ヘタッてなくて健康的で綺麗
女優の鑑だわ
120. Posted by 2016年02月11日 20:13
車も幸せだろうな
121. Posted by 2016年02月11日 20:13
女って物に愛着感じない生き物だと思ってた
122. Posted by 2016年02月11日 20:13
※95
日産はタイミングベルトはない。
チェーンだから、１０万キロごとの交換しなくていい。
123. Posted by いい話の記事だと思います 2016年02月11日 20:13
それはそれで素敵な話です。
ショーウィンドウ越しに通勤の道すがら見掛けた車、それが今の愛車。
もう１２年だけど、各メーカー（外車含め）のショーウィンドウ越しに同じ位引かれる車に出会わない。
面構えがごってり不細工だったり、後ろから見ると貧相だったり、フォルムが嫌みぽかったりと、自分は魅かれない車ばかり。
今日も信号待ちでマツダの妙に押しつぶされた様な車が（オープンカーにもなる様な仕様のようでした）、色が黒っぽかったので手焼きの醤油煎餅みたいだなと思ってしまいました。
124. Posted by ｊ；ｋｌ 2016年02月11日 20:14
なんでエンジン載せ換えなんてしたんだよ。
10万ｋｍごときまだまだ問題ないのに。
125. Posted by 2016年02月11日 20:14
気持ちはすごく分かるし、費用惜しまずきちんと対応はしているんだろうが、さすがに安全のためにも乗り換えを決断するべきじゃないか…
本人のためと同様に、周囲のために。
調べたら、シーマってもう後継（何代目ってやつ）が途切れてるんだな。
ハイブリッド専用車で復活してるってのは、気に入らんところだろうが、それで妥協してもらえんものかな。
126. Posted by 名無し 2016年02月11日 20:14
メンテや1年毎の車検や燃費を考えると
金持ちじゃないと維持できないな
127. Posted by (^ω^) 2016年02月11日 20:15
※111
お前が消費する酸素と地球資源の方がよっぽど無駄なので、死ねとは言わないですが食事と呼吸をしないでください。
128. Posted by 2016年02月11日 20:17
今は法律だの燃費だのエコだのうるさい時代になったから
魅力的な車を作ろうにも縛りが多くて許されないんだよな
リトラクタブルライトの車とか好きなんだが
129. Posted by 2016年02月11日 20:18
いい女すぎ
惚れた
130. Posted by . 2016年02月11日 20:18
拘りを何十年もずっと曲げずにい続けるってカッコイイな。
131. Posted by 2016年02月11日 20:18
※111
性格悪すぎるだろ。お前は
132. Posted by 2016年02月11日 20:20
流行ったよねシーマン
133. Posted by 2016年02月11日 20:20
燃費悪い車乗ってるから良いエピソードではない
134. Posted by 2016年02月11日 20:22
ここまで愛されれば車も本望だな＾＾
135. Posted by バトルフィーバーJ 2016年02月11日 20:22
西日本だけじゃないか！
じゃあ、そのシ―マで福島、茨城、千葉、群馬へドライブしに行きなよ。
136. Posted by ヲ 2016年02月11日 20:22
日産車のエアサスってすぐに抜けてダメになるイメージだったな 周囲の受け売りそのままだけどさ
137. Posted by 名無し 2016年02月11日 20:22
キレイに乗ってるね。
エンジン載せ替えはかっこいいわ
138. Posted by 昔の日産は良かったのに… 2016年02月11日 20:23
38万kmまで走ったら月までの距離になる。
139. Posted by 2016年02月11日 20:24
今の日産はルノーだし海外生産が主力だし
もはや日産は名称詐欺じゃなかろか
140. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 20:25
ビートルワーゲン２５年乗ってる人いたけど、最後はもう意地だって言ってたわ。もう各所、錆とオイル汚れでクリーニングするだけでアホみたいな金掛かるし、エアコン利かない、車内はラジオのみ、窓は全開しないから夏は地獄と。燃費の悪さなんか愛おしいと。
一番困ったのはブレーキ系が逝かれると２か月くらい修理かかるから、常にブレーキ関係一式パーツ取り寄せてストックしておかないといけないって。その為の取り寄せ維持で年間やっぱりアホみたいな金が。
すっぱり辞めたら今、国産の最高グレードのランクルにアホみたいなパーツ付けまくって乗ってる。それだけやってもビートルの維持費と変わら無いってｗ
141. Posted by 2016年02月11日 20:26
これは痛くないニュース。すばらしい。
142. Posted by ミ☆ 2016年02月11日 20:26
所さんが｢新しい車をどんどん作るよりも、古くなってもメンテナンスして長く乗り続ける方がエコだ。｣って言ってた。
143. Posted by 2016年02月11日 20:27
※139
名称はともかく、国内メーカーの大半が製造工場は海外の例って多くない？
144. Posted by 2016年02月11日 20:27
黙ってポンコツ乗ってればいいのに
宣材にこんなネタ出さないでくれっておもうよ車会社は
145. Posted by 2016年02月11日 20:27
���Υ������ȤϺ��������ޤ�����
146. Posted by 2016年02月11日 20:27
車に限らずいいハードに出会って使い続けると愛着が沸いちゃうんだよね
それとちょっと昔のハードって頑丈なんだよ
高機能とか絶対便利を売り物にしている最近のハードはすぐに壊れる
だから愛着が沸くほど使い続けることも非常に困難
ハードウェアベンダーは間違った方向に進んでない？
147. Posted by 2016年02月11日 20:28
どうしたんだい ヘイヘイベイベー バッテリーはギンギンだぜ いつものように きめて ぶっ飛ばそうぜ
148. Posted by 2016年02月11日 20:28
＞ビートルワーゲン２５年乗ってる人いたけど、
阿笠博士かよｗ
149. Posted by 2016年02月11日 20:29
２５年も車の好みが変わらないってのが強いていえば痛いのかな
年を取ると、真っ白とかブルメタとか気恥ずかしくて乗れなくなる（個人的
150. Posted by 2016年02月11日 20:31
お金は逆にかかっちゃうくらいになるけど、でもいいね
151. Posted by ななし 2016年02月11日 20:31
そもそも車ってそんなものだろ？好きな人には。昔のアメリカとかガレージで自分で車直してるシーンとかよくあるしな。こんな頻繁に買い換える今が本当はおかしいのかもな。自分で軽い修理すら出来ない人も多いからね。
152. Posted by 名無しの権兵衛 2016年02月11日 20:32
ドラマHOTELの時から知ってるけど、この人なかなか老けないよね
ほんと綺麗
153. Posted by 2016年02月11日 20:32
不良少女と呼ばれてそのまま歳を取った感じ
154. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 20:33
確かに似合ってるな。モノに魂が宿ってる感じがする。
155. Posted by 2016年02月11日 20:33
車検通るのか
156. Posted by 軍事報の少将 2016年02月11日 20:34
ガイドビーコンなんか出すなッ!
157. Posted by ななし 2016年02月11日 20:34
車やバイク好きな人はよく車を女に例えたりするよなｗそれくらい愛情があるから何百万もかけて改造したりドレスアップしたりするんだろうな。昔はトラックでもデコトラとかあったなｗ
158. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 20:36
そういや中居正広はまだシャコタンのシーマ乗ってるんかな？
159. Posted by あ 2016年02月11日 20:37
高級車は古くなってもいいものだな
160. Posted by 2chアフィコピーサイト他コメ消し改竄追加勢い投票等工作有り 2016年02月11日 20:38
食品安全基準,労働基準,安全基準,人の移動,医療,金融,保険,著作権,放送,通信,士業,教育,郵政,鉄道,防衛産業,公共事業等ほぼ全ての分野が対象
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.全分野に影響多数 アフィ煽り対立叩き離間目晦まし他工作世論誘導多数「TPPの21分野まとめ」「日本人離間工作」で検索
161. Posted by 2016年02月11日 20:38
俺、タクシーやってるから分かるけど車ってこれぐらい走れるものなんだよな。
うちの会社も日産のセドリックだし。前に乗ってた担当の車も35万超えていた。
162. Posted by 2016年02月11日 20:40
自分が惚れた車や単車に浮気せずに手をかけて長年乗り続けるというのが一番格好いいしわかってるなあと思う
いい女
163. Posted by 管理人 2016年02月11日 20:40
よろしく！
164. Posted by 2016年02月11日 20:41
結構カネかかるんだよね。
記事にもあったようにパーツの確保が大変になってくる。
165. Posted by ё 2016年02月11日 20:41
ここまで惚れ込まれたら車も幸せだろうな
166. Posted by 2016年02月11日 20:42
このころのクルマはデザインもいいなぁ。
167. Posted by 2016年02月11日 20:42
美しい円熟期の女優に寄り添うシーマ
凄く絵になるね！
伊藤かずえだけでなくシーマ自身もどことなく誇らしげに見える
168. Posted by 名無し 2016年02月11日 20:43
日産のＣＭ決まりだね
169. Posted by 仮名書き 2016年02月11日 20:44
このシーマは魂宿ってますわ
170. Posted by 2016年02月11日 20:45
親父が乗ってた
ありとあらゆる電装系が壊れ出しパワステも効かない状態で買い換えていたが
エンジンは丈夫で加もいい
ほんと電装系さえ丈夫ならなぁ・・・
171. Posted by 名無し 2016年02月11日 20:45
バブル期の車って本当に良いよね。
叩かれるかもやけど、AE101SCを23万キロ乗ったよ。
かなり愛着沸いてて乗り換えのとき
少し涙が出た。
172. Posted by 2016年02月11日 20:45
ほっこりした
173. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 20:48
品の良い乗り方をしてる人だね。
174. Posted by 2016年02月11日 20:48
日本車に乗ってる芸能人ってほんと少ないからこういう人大好きだわ
愛車遍歴でもほとんどの人はベンツBMアウディで偶にこういった日本車に乗ってる人が出るくらいなんだよな
175. Posted by あ 2016年02月11日 20:52
伊藤かずえ好きだわ
結婚したい
176. Posted by 2016年02月11日 20:54
かっこいいな伊藤かずえ
見なおしたぜ
見損なってたわけじゃねぇけど
車やバイクに何種類のったか
自慢気に話す野郎もいるけど、
一台を大事に乗り続けるやつ、好きだぜ
177. Posted by 2016年02月11日 20:54
シーマなんてDQNの改造車に使われまくってる印象しかない
178. Posted by 名無し 2016年02月11日 20:57
変に弄るよりノーマルのまま乗り続けるって凄い事だよ実際
179. Posted by 名無し 2016年02月11日 20:58
古い車を長く乗ってると言っても走行距離ぜんぜんって場合あるんだけど
本当にのってるところが偉い
しあわせな車だわ
180. Posted by 名無しのプログラマー 2016年02月11日 20:59
絶賛で気持ち悪いな
リッター３キロなんてアメ車より酷い
動く公害みたいなもんじゃねえか
さすがに乗り換える方がずっといい。カネの問題じゃない
しかもやっと25万キロとか、遊び車じゃねーか
181. Posted by 2016年02月11日 20:59
とことん極められた一台はやがて宝具と化したのだった。
182. Posted by 2016年02月11日 21:01
こういう乗り方も結局金がないとできないよね
183. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 21:02
排ガスがすごくて迷惑度高そう。
自動車自体、都市部では救急車到着遅延を起こしたり邪魔で迷惑なのに。
自動車はもっと減らすことが公益のためだよ。
184. Posted by 名無しのはーとさん 2016年02月11日 21:02
能書きいらん、ただただかっこいい。
185. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 21:03
これを絶賛するのは、ちょっと頭わるいよね。
単なる公害行為なのに。
それに古い自動車ってのは事故を起こしやすいし他人も大勢巻き込む場合もある。
テロと同じだよ。どんどん自動車は減らすべし。
186. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 21:05
これをかっこいいとか言っちゃってるやつは、田舎のヤンキーとそう変わらんよ。
自動車加害でどんだけ子供が死んでると思ってるのやら。
187. Posted by 車高と知能の低さは比例する 2016年02月11日 21:08
車高をベタベタに落としたりダサいエアロパーツをゴテゴテ付けなければ見られないような車よりも、ノーマルで充分格好いい車がいい。
188. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 21:08
自動車は自他ともに死傷リスクと刑務所懲役リスクが高い、公害車両でもあるんだよね。
京都では暴走自動車により妊婦や子供を含めた大勢の人間が一瞬にして命を奪われた。
自動車は救急車到着遅延を起こしたり、人々の安心安全な暮らしを奪ってもいる。
自動車はどんどん減らすが社会正義なんよ。
それに、古い車は基本的に排ガスもひどく、大気汚染は万人の敵。
その公害性で子供らも喉を傷め、目に涙を浮かべている。
こんなのを安易にかっこいいとか言うのは害悪だしナンセンスだよ。
189. Posted by 2016年02月11日 21:08
死ぬまで乗り続けます！
※但し死ぬのは他人です
190. Posted by 2016年02月11日 21:08
The車って感じ
ダセェ〜wwwの領域を越えると一周回ってクラシックカーとしての本領を発揮する
191. Posted by あ 2016年02月11日 21:08
※180
やたらと褒めてる奴がキモイのは同意するよ
けどそれ意外は同意しかねる
燃費が悪くて何が悪い？ 法で燃費の悪い車が禁止と言われてるんならともかくそんな事はまったくないしな
どんな車乗ろうが個人の自由だよ 他人のお前にとやかく言われる筋合いはないだろ
さらに言えば遊びの為の車、趣味の車でなにが悪い？ どんな目的で乗ろうが他人様の勝手だよ
これもお前にとやかく言えるとことじゃねえよな？
192. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 21:10
田舎のヤンキーも排ガス公害ひどい古いクルマをいつまでも乗り回して悦に浸ってるでしょ。
あの低レベルさとなんら変わらないのにね。
基本的にクルマってのは公害車両であり、テロと同じような重大事故被害で地域を破壊する乗り物。
だからどんどん減らすのが正義なんだよ。ロンドンもクルマを減らして自転車を増やしてるでしょ。
193. Posted by (^ω^) 2016年02月11日 21:11
自転車しか乗れないお子様が必死で車を叩こうとしてるのが面白い。
194. Posted by にわかな名無しさん２ 2016年02月11日 21:12
せめてエンジンだけ燃費の良い最新のものにするという魔改造は
できないもんかな。
195. Posted by あ 2016年02月11日 21:13
チャリンカスはサドルにチン.コ圧迫されてイン.ポになってろks
196. Posted by 2016年02月11日 21:15
敬意を表するレベル
197. Posted by 2016年02月11日 21:16
>日産はこういう客大切にしろよ
いや、日産的にはどんどん買い換えてくれるのが上客。
エンジニアは嬉しいだろうけど
25年も乗られたのでは商売にならん、というのが本音だろう。
198. Posted by () 2016年02月11日 21:18
25万キロも走ってるとなるとエンジンがヤバイことになってそうだな。
…とは言えここまで使い続けるのは素晴らしいね。
知り合いは車検ごとに買い換えているから聞かせてやりたいね。
199. Posted by あ 2016年02月11日 21:19
チャリンカスってキモいよな
特に公道で競輪選手みたいな格好してる奴w
股間もこってて吐き気するわ
しかもあれノーパ.ンなんだってよ
卑猥すぎるわチャリンカスw
200. Posted by ブルーバード 2016年02月11日 21:20
あの頃の車バブリーで金かけてる。初代セフィーロ新車でもう一回乗りたいな。
201. Posted by 名無しのプログラマー 2016年02月11日 21:20
※191
何勘違いしているのか知らんが、お前には何も言う筋合いはない。
俺は何でも言える。
立場の違いをまず理解しよう。
202. Posted by 2016年02月11日 21:22
純正パーツってのがまた凄い
203. Posted by ｒ 2016年02月11日 21:22
俺が中学の頃に出会ったCBXも未だに現役バリバリだぜ！
といいたいところだが去年事故って廃車だぜ！
204. Posted by ナナメ 2016年02月11日 21:24
3 がウザい。
205. Posted by あ 2016年02月11日 21:24
やっぱ年寄りばかりなんだな2chって
考え古すぎだしキモいわ
206. Posted by 名無し 2016年02月11日 21:24
25年も乗って25万ｷﾛてあんまり走ってないやん
俺なら10年もかからんわ
207. Posted by 2016年02月11日 21:25
伊藤かずえ 大好き♪
私はドラマで、娘はNHK教育で お世話になりました。
ずっとファン。
208. Posted by 2016年02月11日 21:25
新車購入で走りはじめて約10年13万キロの最終型CF50、変の段階からして頻繁に15000回転まではぶん回すけど未だにオリジナルのクランクだしエンジン生きてる。
エンジンも車体も大半がオリジナルのまま。
同じ巡行度なら同型のカブより実走燃費もいい。
その性能をいまだに維持してる。
でもパワーを出せばいまだにドリーム50をも出足でも最高でもぶっちぎれる。
下手なカスタム88ccより最高がい。
これは最初に買った一台だけど、肉体的な病気から、この一台をもって終わると思う。
209. Posted by あ 2016年02月11日 21:26
※201
ギャグでいってるんだろうが面白く無いぞ？
ガチなら気の毒過ぎるわ
210. Posted by 2016年02月11日 21:29
俺 23年前のクラウン とおちゃん 25年前のソアラ
みんな うちを褒めても ええんやで。
211. Posted by ytjeyn 2016年02月11日 21:30
俺の車は21年前死んだひいじいちゃんが俺に買ってくれた。
ひいじいちゃんの大事な形見だから27年大事に乗ってる
当時は高級品だったんだが
今となっては嫁さんからはポンコツ呼ばわり
キレそうになったけど夫婦喧嘩に至る前に思いとどまった
212. Posted by シ―マ現象 2016年02月11日 21:31
若い頃から３ナンバーのてんがーなクルマに乗るのがすごいな、
おいらなんかずっと軽かコンパクトカーだが。
213. Posted by 2016年02月11日 21:32
さすが金持ちは違うな
プリウスが一番や。新型プリウスは予約済
214. Posted by 530セド 2016年02月11日 21:33
10万キロでエンジン壊れたわけじゃないでしょ。長く乗り続けたいからエンジン載せ替えたんじゃないの？
予防整備ってやつ。
壊れてから直すってのは貧乏人の考えてだから
215. Posted by 2016年02月11日 21:34
こだわりは感じるし物を大切にするのも凄いと思うけど
どう考えてもエコではないし日産にとって上客でもないだろ
趣味で乗ってる人を変な持ち上げ方するのはさすがに気持ち悪いわ
216. Posted by 2016年02月11日 21:36
215ほら、ゲロ袋あげるよ。（はあと）
217. Posted by 2016年02月11日 21:36
米28
そりゃ軽が柔らかいだけだ
218. Posted by 名無しさん 2016年02月11日 21:37
松村雄基は何してんだろ
219. Posted by 2016年02月11日 21:40
自分は２０年某国産車に乗ってるけど
やっぱ愛着わくわ
でもエンジン交換はすごいなｗ
220. Posted by 2016年02月11日 21:40
でも今買い換えるとカセットデッキなんかオプションでも選べないからじゃないか？
221. Posted by よくわからん 2016年02月11日 21:42
俺の父親も初期型のシーマを純正のまま乗り続けてるわ
結構多いんじゃないかな
台数多く売れた車だし
222. Posted by 名無し 2016年02月11日 21:46
シーマカッコいいな！
223. Posted by 名無し 2016年02月11日 21:46
リトラライトのプレリュード、また乗りたいなぁ…
224. Posted by 2016年02月11日 21:47
俺のRZも35年選手だが絶好調
パーツももう一台分ストックあるし一生乗るつもり
225. Posted by 2016年02月11日 21:48
日産的には別にありがたくない客なんじゃ・・・
226. Posted by 774R 2016年02月11日 21:51
俺も某バイクに25年間ずっと乗り続けてる。
普段の足に使ってるから常にメンテし続けてて、例えばいままでマフラー交換は5回、シート張り替え4回、メーター交換2回、イグニッションコイル交換1回、みたいな感じで年数乗ると不具合との戦いになる。運転中に止まって押して帰ったことも何度かある。でも好きで手放せない。
バイクでこれだけ大変だから、車だとさらにすごそう。尊敬するわ。
227. Posted by 2016年02月11日 21:54
※146
ほんとそれ。
そのくせ最近のは同じ使い勝手の代替品が無いというね。
何でもコストコストで使う人のこと考えてないんだよね。
228. Posted by 軍事報の少将 2016年02月11日 21:58
初代シーマ様って、ピラーレス・ハードトップだから、
車体剛性大丈夫なのか？
229. Posted by 学名ナナシ 2016年02月11日 21:58
愛車遍歴に出てたな
230. Posted by あかさた名無し 2016年02月11日 21:59
技術の日産
231. Posted by Makasar 2016年02月11日 22:00
車をポンポン代える人は浮気性っていうよね。
伊藤かずえは浮気しない人とみた。
232. Posted by ランド 2016年02月11日 22:02
伊藤かずえを見る目が変わった
いいやつだな
233. Posted by 2016年02月11日 22:02
２５年で２５万?？って思ったけど
ああ…燃費がウンコなのな、大事にはしてるけど日々乗り回すわけにもいかんな
234. Posted by 2016年02月11日 22:04
尊敬する。
でも日産って、電気系統が駄目な印象がある。
235. Posted by あ 2016年02月11日 22:04
実際は維持とか金かかるけど、愛着とか物を丁寧につかおうとする精神はいいね。
236. Posted by 2016年02月11日 22:04
何年か前にここで同じような記事見たぞ。
5年前か？10年前か？
237. Posted by . 2016年02月11日 22:12
素晴らしいですね〜
俺も17マジェに15年のっているけど、エンジンは絶好調だから後10年以上は乗りたい
238. Posted by 2016年02月11日 22:19
俺も金があれば気に入った高級車を買ってずっと乗り続けたい
安い普通乗用を買っても経年劣化には耐えられないからなぁ
239. Posted by 2016年02月11日 22:20
乗り換えた方が安くすみそうだが・・・
まぁこういう人は自分の拘りが半端ないんだろうな
240. Posted by 生徒番号774番@転載禁止 2016年02月11日 22:27
なんつーか、エコでもないし、ただの金持ちの道楽でしかないわな
241. Posted by 2016年02月11日 22:30
エンジン載せ替えてまで……道楽以外の何ものでもないが、相当な愛着あるんだろうな。
いいんじゃね、金あるんだろうし。
242. Posted by 2016年02月11日 22:32
25万キロ走っていたらそろそろエンジンのオーバーホールを……
カムシャフトだってタペットだってバルブシールだって減ってるだろう。
243. Posted by ｖ 2016年02月11日 22:33
「部品取り車を買う」
ねーちゃん、わかってるね。さすがや
244. Posted by ： 2016年02月11日 22:33
>>大きなトラブルだと１０万?の時にエンジンを載せ替えたのと、エアサスを２回替えたくらい。半年に１度の定期検査は欠かしません。
それだけ気に入って乗ってるのだろうし、せいぜい迷惑も燃費で地球に迷惑かけてる程度だからいいんだろうが、
この作業が「くらい」って事はねぇだろｗ
245. Posted by 名無し 2016年02月11日 22:34
先輩がカリーナEDを30ﾏﾝｷﾛ乗ったがこのあたりが限界かな
業務用ならもっといくらしい
246. Posted by 2016年02月11日 22:36
10万キロでリビルトエンジン載せ替えたんか。
なら大丈夫だ。
247. Posted by な 2016年02月11日 22:38
伊藤さんと天皇陛下で長持ち愛車同好会を立ち上げて下さい
248. Posted by . 2016年02月11日 22:39
今の若い人は知らないかも知れないが当時は｢シーマ現象｣と言われた程、高価格にも関わらず売れた車だぞｗ
買い換えた方が安くつくと言われる事があるが、最近の新しい車に魅力を感じないんだよな…ｗｗ
249. Posted by 2016年02月11日 22:42
型式の異なるエンジンなんて簡単に積み替えられるわけねーだろが。
エンジンマウント違うんだよ。
それにミッションどうすんだっつーの。ミッション変わったらシャフト変わるんだよ。阿呆かっての。
250. Posted by 名無し 2016年02月11日 22:42
昔の車ってスリムだよね
今の車って大きさだけみるとすっごいデブだけど、技術が上がってシュッとした鋭いラインとかが入れられるようになったから
それであんまりデブに見えないんだよね
それはそれですごいけど、水を吸ってふやけたように見えるデップリした車も沢山ある
昔の車の無駄のない凝縮感は魅力あるよな
251. Posted by 2016年02月11日 22:48
こういうのは持ち主に敬意を覚えるわ
男性なら案外あるけど、女性はなかなかないよね
車好きの男性はこれだけで惚れるかと・・・
252. Posted by 2016年02月11日 23:04
Y31じゃなく FGY31な。
253. Posted by 2016年02月11日 23:05
煽りこめあるかと思ったら全然なくて安心した。
ものを大事にするという精神はすごいとおもう。
254. Posted by 2016年02月11日 23:07
この燃費なら タクシー乗った方がトータル的に考えて良いな。
255. Posted by 名無しのはーとさん 2016年02月11日 23:10
車好きと嫌いで意見正反対だな
半年ごとに点検出してるしそこらの車よりよっぽど安全だしエコ
車検以外で触らない車のがよっぽど危ないよ
金あるからって言ってる人いるけど新車の金額わかってんのか？
その車両価格で維持できるだろ
うちにも20年超えのバイクあるけど愛情あると手放せないよ
今時のも持ってるけど乗り味違うし文字通り血と汗と涙がしみこんだ青春時代のものは愛着ある
人によってネジ一本すら元の部品ない人もいるけどそれはそれ。
256. Posted by 軍事報の准将 2016年02月11日 23:14
これのエコってホイホイ乗り換えの廃車もしくは中古で終わるということじゃないのか？
鉄の塊捨てるのどれくらい大変かは知らん
乗り換えた車がリサイクルできるのかは知らん。
車検とか年々高くなる仕組みで車買い換え狙い何でしょ
日本の場合は、海外なら伊藤さんみたく何十年も乗れる
というか日本の車は壊れにくいとネタにされるくらいだし
257. Posted by 軍事報の准将 2016年02月11日 23:15
。
買い替えも経済性が関わるよ、この人みたいなのが増えると新車作っても日本で売らないかも知れない。
良い悪いがあるけど物持ちがいいというのは美徳ね
あくまでその人との相性がということだけど。
後継車は気に入らなかっただけという事実も考えないとね
気に入ってたなら乗り換えだけど浮気者か？
258. Posted by GX81も81で分かるし。 2016年02月11日 23:19
32のGT-Rって言うのと同じで、31シーマやY31シーマで通じますよ。
259. Posted by あ 2016年02月11日 23:25
こういう車の乗り方に憧れるわ
260. Posted by 2016年02月11日 23:28
10年でエンジン載せ替えてるからなんとも。
距離換算だとやっぱり大体10万キロか。
261. Posted by 2016年02月11日 23:34
成金とは正反対だな、これは憧れる
262. Posted by 2016年02月11日 23:38
>>199
まあメーカーは商売だから買い替え迫るのは仕方ない
スズキなんて創業間もない頃の織機メーカー時代に頑丈すぎる奴を造ってしまい、買い替えが起きなくて潰れかけたというエピソードがあるくらいだし
263. Posted by ゆ 2016年02月11日 23:40
写真のシーマもなんだか嬉しそうだな〜！
264. Posted by 2016年02月11日 23:42
バブル期の製品が極端に長持ちするのはガチ
本当に無駄に良い部品を使ってる上に完全日本製
265. Posted by 2016年02月11日 23:46
※249
みんな車に詳しいのが当然と思っているその自信はどこから来るんだｗ
266. Posted by 2016年02月11日 23:49
古い車って、排気ガスがくさいんだよな。
267. Posted by 2016年02月11日 23:53
いまの車は中古ガルウイングで19年乗ってるけど
5万キロで買ってから27万キロ乗ったぜ
さすがに車検とかで部品がないことがあるが
なんとか取り寄せてもらって修理して乗ってるぜ
もう生産してないから部品取りにもう一台ほしいな
268. Posted by アラフィフBBA 2016年02月11日 23:53
この方、世にも奇妙な物語で、｢峠の茶屋｣？だっけ。
中型バイクを颯爽と乗ってて格好いい女優さんだなぁ、って思ったな。
男っぽい趣味してて憧れたなぁ。
269. Posted by ２VIPから来てません 2016年02月11日 23:54
同じころに買ったマークIIはサスのオイルが抜けちゃってスカスカだったなｗ
270. Posted by 2016年02月11日 23:55
これが本当の愛車だな。
かっけーっすわ。憧れる！！
これからも貫いてほしいな。
271. Posted by 名無し 2016年02月11日 23:58
かっこいいな
272. Posted by 清ちゃん 2016年02月11日 23:59
昔のヤンキーが好きな奴やん！
273. Posted by 名無し 2016年02月12日 00:16
Y31はシブいね
フルノーマルの31はもう何年も見てないな
274. Posted by � 2016年02月12日 00:22
愛着はすべてに優る
275. Posted by 2016年02月12日 00:22
燃費がなぁ。。リッター３，４キロて。。
まぁそういう時代かぁ。80年代の車は一番安い。40年以上でようやくクラッシック。もう少しだな。
276. Posted by 名無し 2016年02月12日 00:33
男性的な感覚
277. Posted by 2016年02月12日 00:43
物を大事にする心は大事なのだが・・・。
環境問題に対しては最悪な選択なのだよ。
278. Posted by エコエコ 2016年02月12日 01:00
エコエコうるさい人は車乗るなよ〜！
徒歩とチャリね！
279. Posted by 2016年02月12日 01:05
環境問題うんぬん抜かすんならそもそも自家用車自体持つべきでは無い
プリウスもアクアも十年後には有害なゴミとなって膨大な資源エネルギーを消失させる 十万キロの燃費差なんて霞むほどのな
280. Posted by SEIYUの名無しさん 2016年02月12日 01:33
亡くなったらこの車と一緒に天国行くんだろう
281. Posted by � 2016年02月12日 01:35
どうせならボディ以外のエンジン･周辺機器･電装･エアコンを最新鋭のモノにしてしまえば良いのに･･･｡ お金持っていそうだし、やれば出来るはず。
282. Posted by 2016年02月12日 01:50
※281
そんな大改造車 車検に通らないぞ
283. Posted by 2016年02月12日 01:53
当時をしってるだけにシーマとかかっこわるすぎ
284. Posted by 名無し 2016年02月12日 02:13
こういう一途な性格は好き。恋愛もそうなのかな。
でも、新車を買ってほしい日産としては複雑な気分だろうな。
285. Posted by 2016年02月12日 02:15
俺も命を救ってくれたインプレッサ頑なに乗り続けようかな｡。
286. Posted by 2016年02月12日 02:29
俺も大学生のとき買ったエボIVいまだに現役だわ。
足回り一回全換装して18万キロちょい。
何度か買い換えようと思って他の車を試乗しに行ってるけど、
どうもしっくり来る車両が無いんよね。
つーか、今売ってる車って大抵燃費しか売りが無くて全然魅力を感じないね。
俺の手の届かない高級車とかは違うのかも知れんけど・・・。
287. Posted by 2016年02月12日 02:31
月までの距離を２往復した先輩がいる
地球を６周のさらに6倍以上
288. Posted by 2016年02月12日 02:34
16年23万kmのオレなんかまだまだだな
289. Posted by 2016年02月12日 02:41
１９８５年 １９歳 日産 スタンザ
１９８６年 ２０歳 日産 エクサ
１９８９年 ２３歳 日産 ローレル
１９９０年 ２４歳 日産 シーマ
伊藤かずえの車遍歴の4代目が25年選手か
この人日産好きすぎだろ
290. Posted by 名無しさん＠ダイエット中 2016年02月12日 03:30
エンジン載せ替えとかバイクでも普通だわ
291. Posted by 2016年02月12日 03:43
定期的に検査して直しながらならなんも問題ない
何万キロ走ったっていいさ
そんな俺の車も15年くらい経った
まだまだ乗るつもりである
まだ８万キロだけど
俺のより古い型のやつもう見ないなあ
292. Posted by . 2016年02月12日 03:46
ハイオクで燃費が3〜4キロだとお金掛かりそうだな
庶民には無理だな
293. Posted by 2016年02月12日 03:50
燃費の部分だけを見て、あるいは排ガスがって部分でエコじゃないとか公害って叩いてる奴多いな。
でも1台の車を生産して廃車にする時の環境負荷は気にしてないのかね。
排ガスだってあの時代なら相応の規制値で有鉛の頃ならともかく叩くほど酷いとは思えないんだが。
294. Posted by 2016年02月12日 03:58
メーカは買い換えてくれって思ってるだろ。
295. Posted by 悲しい記事 2016年02月12日 04:04
うちのプリウスもう9年になるのか(;＞_＜;) 9000kmしか走ってなくて、思いっきり新車の臭い残がするというのに もうすぐ10年とか泣きたくなるな
296. Posted by 2016年02月12日 04:07
トヨタがシーマに刺激を受けて
俺も！と出したら
ベンツを本気にさせてしまったんだな
今やトヨタは世界一だからいいキッカケにはなったんだろけど
297. Posted by ハゲ 2016年02月12日 04:07
＞大きなトラブルだと１０万?の時にエンジンを載せ替えたのと、エアサスを２回替えたくらい。
デカ過ぎワロタ
298. Posted by 2016年02月12日 04:20
金持ちは自由に古い車も使い続けられるってことだな。
299. Posted by 2016年02月12日 04:35
かっこいい
300. Posted by 2016年02月12日 04:37
ここまで「テセウスの船」なし
301. Posted by 2016年02月12日 04:44
かっこいい
302. Posted by 名無し 2016年02月12日 04:47
すごいブランドの高級車に乗ることよりも
同じ車に乗り続けるこの人自身がブランドになってる
周りからみても、ずっとその姿見続けてると、その車を含めてその人になるんだろな
303. Posted by 2016年02月12日 04:58
漏れもガラケーと自転車を10年同じものを使っているが、レベルが違った
304. Posted by 2016年02月12日 05:24
有名人が５０年乗ったら日産が格安でフルレストアしてくれるかも
305. Posted by 名無しのプログラマー 2016年02月12日 05:29
上には上がいたり （笑
306. Posted by FAQ 2016年02月12日 05:29
ガソリン代だけで１千万円か！
307. Posted by ななし 2016年02月12日 05:43
ここまで大事に乗ってくれるオーナーなら、日産も部品特注ででも作って面倒見てあげて欲しいな
308. Posted by あ 2016年02月12日 05:44
年間走行1万kmで燃費がリッター3〜4kmだとガソリン代だけで月3〜4万位だよね？普通の人だと給料のほぼ全額クルマにつぎ込む位のクルマ好きでないと無理だよね…
燃費がリッター3〜4kmって俺が昔乗っていた70スープラよりも燃費酷いやん…
309. Posted by 2016年02月12日 05:55
女の人でここまで拘って乗ってるってすごいね。
女って人が大事にしてる車も雑に扱うし、注意しても、何でそんなこと言われなきゃならないの？て態度だしね。
せめて傷むことをやらなきゃいいけど、物の積み降ろしでも平気でぶつけるし、ボンネットの上に傷がつくようなものも平気で置く。
で、買うとなったらいっちょまえに新車を要求したり。
310. Posted by 名無しのプログラマー 2016年02月12日 05:57
エンジン乗せ換えたのは壊れたからじゃなくて、もうメーカーに新品のエンンジンの
在庫があと数機(ラス1だったかも)になっちゃって、乗せ換えるなら最後のチャンスだから早いけど今の内にやるのを勧められたから
お金に余裕があるならいい選択だったのかも
311. Posted by 2016年02月12日 05:58
10万キロでエンジン乗せかえとか、オイル管理に失敗しちゃったかな？
バブル期の車は今より頑丈なくらいなんで、普通に乗ってたらそこまでダメージ受けないはずなんだが
ともかくそれから１５万キロはそういうこともなかったようで、しっかり整備して乗ってんだね
良い話だ。こういう車を大事にしてる人に税金上乗せする糞バカタレは◯ね
312. Posted by ななしさん＠スタジアム 2016年02月12日 06:14
エコとかそういうんじゃなく単に好きなんだな。
そういうのは乗れるだけ乗ったらいい。趣味だもんな。
313. Posted by 名無し兵 2016年02月12日 06:39
※289
特にこだわりがあるわけじゃないけどなんとなく
最初に買ったメーカーのもんを次も買うってパターンの人は多いと思う
よほどの地雷を掴まされない限りは
314. Posted by 2016年02月12日 06:47
ここまで来ると愛着ってーより愛そのものだな
旧車をここまで延命させるなんて手間と金のかかること、愛(と金)がないと出来ん
315. Posted by 塩飴 2016年02月12日 07:12
塗装は剥げて来ないのかな、うちのは10年目にコーティングに気泡が入ってそこから剥げてきた( ノД`)…
316. Posted by T24R 2016年02月12日 07:16
凄いなーと思ったが俺のGC8ver6も1999年登録。新車でver2、ver3、ver6
と乗り継いで来たから、95年から21年もGC8に乗り継いでるんだなw
317. Posted by 2016年02月12日 07:30
ぼんちおさむ
ちんぽおさむ
318. Posted by 2016年02月12日 07:32
経年劣化であちらこちらがダメになる。ゴムの部品なんかがそう。
でも２５年も経つと、もう部品自体が無くなってしまう。
ワンオフで作ることも可能だけど、元の部品代の１０倍くらいしたりする。
それで何だかんだと乗り続けるのが困難になる。だからこそ、凄いなと思うわ。
319. Posted by 2016年02月12日 08:08
こういう人尊敬するな
と同時にそんな好きな車に出会えて羨ましい
320. Posted by 名無しの 2016年02月12日 08:17
ニッサンに替わり「ガリバー」さんが中古部品とメンテナンスを引き受ける宣伝に乗り出しそうです！！！
321. Posted by . 2016年02月12日 08:18
≫185
古い自動車ってのは事故を起こしやすいし他人も大勢巻き込む場合もある。
答え
最近のプリウス 高齢者 事故。
322. Posted by . 2016年02月12日 08:19
１０万?の時にエンジンを載せ替えたのと、エアサスを２回替えたくらい
「くらい」レベルじゃねぇよ
323. Posted by ななし 2016年02月12日 08:21
一応リッター3でも買い替えるよりは安い。
324. Posted by PCパーツの名無しさん 2016年02月12日 08:32
ユーノスコスモといい勝負だな
325. Posted by g 2016年02月12日 08:40
信じられん
金が掛かりすぎ
326. Posted by 2016年02月12日 08:47
愛着か
ベンツでどやるやつはあたま沸いてる
327. Posted by 名無し 2016年02月12日 08:53
前、スターレットに160万キロ乗ったアメリカ人いたよね
あのスターレットはまだまだ元気に走ってるんだろうか
328. Posted by 名無し 2016年02月12日 08:58
そこらの車好きより断然凄い
329. Posted by 2016年02月12日 09:02
俺も180SXを22年乗ってるぞｗ
惚れ込んで買った物って別格なんだよねｗ
330. Posted by 2016年02月12日 09:20
こんな綺麗な人に大事にされたい
331. Posted by 2016年02月12日 09:23
ものに愛着湧くっていいよな
332. Posted by あ 2016年02月12日 09:34
R32GT-Rと同時代なんだよな
333. Posted by 2016年02月12日 09:42
お金があるからいいなぁ
オラ無いから中古で食いつなぎだお
334. Posted by 2016年02月12日 09:46
女性でこんだけ車を愛している人も珍しいな。
大概は燃費だとか排ガス規制だとかで新しい方がいいとのたまうのに。
335. Posted by 2016年02月12日 09:53
ゲキレンジャーの美希か
素敵な物持ち姐さんだな
336. Posted by kamagata tagamasa 2016年02月12日 09:56
頑張って下さい
337. Posted by 名無し 2016年02月12日 10:04
今13年目で15万キロだわ。
338. Posted by ＼(^-^)／ 2016年02月12日 10:06
長く大切に乗ると税金が高くなる日本の制度はおかしいと思う。
339. Posted by パセリ 2016年02月12日 10:20
サバサバしてて嫌味無いから好感もてるわこの女性
340. Posted by 2016年02月12日 10:25
田舎ヤンキーがのる雑誌がVIPスタイルとかその類だとしたら、
このシーマは高有鉛とかみたいな類だよね。
自分は維持費嵩んで来たらココロ折れるって思うと、こういう付き合い方できるってうらやましい。
341. Posted by 2016年02月12日 10:28
最後はブレーキぶっ壊れてシーマと共に壮絶に散りそう
342. Posted by 2016年02月12日 10:32
痛いニュースじゃなくて物を大事にする良い話じゃないか
343. Posted by あ 2016年02月12日 10:38
なんで痛いニュースに？
344. Posted by 。 2016年02月12日 10:47
いいじゃないか。
惚れなおしたな。
345. Posted by ななしさん＠スタジアム-1 2016年02月12日 10:55
私こういう人好きだわ。経済という観点から考えると×だけどね。
346. Posted by 名無し 2016年02月12日 11:06
俺の34も12年目だ
いまだに6カ月12カ月点検持っていってるけどそろそろ部品ヤバいって言われる
25年はスゴい、俺も頑張ろ
347. Posted by 2016年02月12日 11:07
俺も昔乗ってたわw
トルキーでその気で踏むと暴力的加感が最高だったなw
348. Posted by 名無し 2016年02月12日 11:29
＞エンジンを載せ替えたのと、エアサスを２回替えたくらい。半年に１度の定期検査
かなり金かけて維持してるんだな。
バブル期の思い出でもあるんだろうなｗ
349. Posted by 名無し 2016年02月12日 11:33
うちの車もそろそろ20年だけど、次車買ったら車内は禁煙と言ってる。なので夫は死ぬまで今の車に乗ってると思う。
350. Posted by なに 2016年02月12日 11:35
トルキーって始めて聞いたトリッキーみたい
トルクフルとは違うのかな
351. Posted by 名無し 2016年02月12日 11:40
うちの初代エスティマが23年だな
もちろんドノーマル
352. Posted by 2016年02月12日 11:50
あのシーマは乗り心地いいねぇ 運転するより後でボーっとするのが一番だが
353. Posted by 2016年02月12日 11:51
昔買った新車をワンオーナーで大事に乗り続けてる人って尊敬するわ
外国の写真で新車を買った時に撮ったオーナーとの記念写真と
オーナーが爺さんになってから撮った同じ車との記念写真を見たことがあるが
とても素敵な写真だった
354. Posted by ななし 2016年02月12日 11:53
伊藤かずえは、シーママ
355. Posted by もきゅっと名無しさん 2016年02月12日 12:06
大事に扱えば25年も現役かあ。
さすが日本車だな。
356. Posted by 2016年02月12日 12:23
俺も25年前に中古で買ったソニーのβのデッキをまだ持ってる。
再生は問題なくできます。録画はさすがにしてない、、
357. Posted by 2016年02月12日 12:23
国産メーカーには色々と考え直してほしいわ
道具アピール、燃費アピールじゃなくて
上質で愛着が湧いて長く乗れる物を志向してくれと
35
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