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【前輪駆動】FF愛好会


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1:
FFっていいよね。
乗客が引っ張られるというのが無理がない。馬車と同じ
FF乗りのみなさんでFFの魅力について語りましょう
[前輪駆動]FF愛好会
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1451824786/
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2:
好き嫌い別れるよね
3:
あなたは好き?
6:
>>3
合理性は認めるが四駆至上主義なんでな
4:
FFは当初レーシングカーとして開発された駆動方式だしな
車輪で動かす物なら後ろから押すより前から引っ張る方が合理的だと言う考え方で
大出力だとトルクステアの問題が出るけど2リッターNAくらいまでなら現代でもFFの方が走行性能は優れてるだろう
5:
パワーは無かったけど初代プリメーラは良かった
7:
四駆もFFベースかFRベースで違うよね
9:
軽量コンパクトなFFは運転が楽しいよ
13:
SUVのFFは貧乏臭いと思うわ
14:
なんちゃってSUVというひとつのジャンルを形成しているからな
16:
SUVだって、四駆は重くて燃費が悪化するだけだから、FFのほうがいい。
何なら、FFを買ってAWDステッカーを貼っとけ
17:
>>16
貧乏の上塗りじゃんw
18:
FFは軽快でいいわ
21:
直進安定性が良い・車重が軽い・燃費が良い・車内が広い・雪道にも強い・・・
一度FF車に乗ると、他の駆動形式の車は総合力で選択肢から外れるよね。
アンダーステアの方がカーブで度を自然に落とすことになるので、安全運転になる。
オーバーステアが出たほうが危険
22:
シビックタイプR
最高出力228kW[310PS]、最大トルク400N・m[40.8kgf・m]
FF
25:
シビックタイプRダサすぎるんだよなぁ。
俺の中でシビックで一番格好良いのはFN2
26:
FFは至高
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乗り味を良くすることが難しい、ことぐらいか?弱点といったら
キャデラックとかリンカーンとかはFFもあるけど、決して高級車として優れているわけじゃない
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後部座席に乗る人から見ても、リアは遊輪のほうが振動や騒音が無くて快適
30:
FFリアを軽くしないといけないから跳ねやすくなる
FRのほうがリアが落ち着くから乗り心地はよい
31:
タックインって良くわからない
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アクセル入れながらコーナリング

そのままアクセル抜く

フロント切れ込む←タックイン
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FFと高トルクターボの組み合わせ嫌い
乗ってて全然楽しくない
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それはアクセラ?メガネ?タイプR?
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ゴルフGTiかも
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積雪路でFFターボだと激しく空転するよね・・・
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FRターボだともっと空転するよ
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だよね
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FF車を2台くっつけてツインエンジン、4WD、4WS車の完成だ
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保険として前輪だけスタッドレスにしてみた
43:
>>42
危険だ!!最悪スピンするぞ
44:
マジか・・・
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>>44
マジすぎる。
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そうか、後輪も調達する・・
45:
DCやEKによって走りの株上がったよな
同世代の他のFF車乗ると違いがよくわかる
48:
FFという優越感
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