1.
閲覧数１で１GEA!
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:03
2.
だたのバイクの運転下手くそなだけやん。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:14
3.
「バイクがすり抜けないように左に寄った」と言えば
バイクの過失のほうが大きくなりそうな事案だな。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:24
4.
後方確認しなかった車が悪い
バイクじゃなくて自転車や歩行者だったらどうすんだよ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:26
5.
車のウインカーの問題もあるけど
左をすり抜けなかったら起こらなかった事故ですね。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:34
6.
まず外側線の歩道側を走ってるのでバイクの過失。
自動車もウィンカー出さずに駐車場に入ろうとしているようなので、
もしそうならば自動車にも過失。
自動車が駐車場に入ろうとしたのではないと主張すれば、
バイクの過失だけが成立する。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:41
7.
歩道にバイク止めたらあかんであかんで！
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:46
8.
無理に追い越しするバイクがアホ
ルール守って並ぶべし
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:47
9.
動いていない車の左を抜けていくのってたしかグレーゾーンで、明文で禁止はされてないんじゃなかったっけ。
自動車側にはこの場合後方確認の怠慢、方向指示器の怠慢と明確に違反がある。
過失割合だと自動車のほうが大きいんじゃないの。知らんけど。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:48
10.
車の安全確認不足
以上
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:54
11.
バイク、単独で死ねばいい
以上
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:58
12.
※9
知り合いが似たような事故起こしたけど、バイクの前方不注意がなんやかんやで一番大きかったぞ。
交差点で前走ってる車が右に寄ったので右折レーンへ移動すると思ってたらそっからウインカー出して左折。左を通り抜けようとしたバイクと接触。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 16:59
13.
バイク乗り→馬鹿
馬鹿→バイク乗り
真理
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:00
14.
止まれない度で抜けていくバイクもバカだし
抜けてくるバイクを警戒しないクルマもバカ
やっぱり事故ってのはバカとバカが出会ったときに起きるんだよな
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:04
15.
バイク乗れない嫉妬民達がにぎやかでｗ
バイク乗らないけどチャリのって同じような目にあったわ
どうすりゃいいんだチャリは
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:06
16.
車は巻き込み事故だろ。
割合はともかく両方悪いか。
これが自転車だったら車が悪いになるんだろ。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:07
17.
車が微妙に左に寄ってただろうに・・・
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:19
18.
こんなのいつ助手席側のドアが開くかわからないシーンじゃん
バイク乗りとして警戒心なさすぎ
車の流れが止まっていれば横をチャリやバイクが抜けていくのはあたりまえじゃん
クルマ乗りとして警戒心なさすぎ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:19
19.
仮に車のウインカー出てても見えにくいやろうね
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:22
20.
間違いなく車が悪い。
これが自転車だったら、どうするの？
あいつら、一時停止もしないようなのばっかだぞ？
ウィンカーは直前につけて、すぐ消すじゃなくて
もう２?３秒は付けとくべき
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:23
21.
※３
それ保険屋には通るよ！
警察は、それでも4輪に過失があると言ってくるが
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:28
22.
明らかに車ミラー見てないな。
それともわざとか？（たまに居る）いずれにせよ２時間足止め。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:35
23.
自動車側は運転する資格ないわ。緊張感と集中力足りてないんじゃね
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:43
24.
※20
無免許かな？ウインカーは直前じゃなくて曲がる30m手前でつけるんだよ。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 17:45
25.
路側帯をバイクが走行＝違法
外側線の外側をバイクが走行＝合法（今回のパターン）
が分かってない無能が多すぎて草生える。
左側は違法だ！ファビョーン！！！って無能な頭をまず治した方がいい。
まあそういう奴って、外側線の外側と路側帯の違いが分からないんだろうけどｗ
って言ったら ググってそうだけどｗｗｗｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 18:02
26.
まずすり抜けんな
それがスタートラインだ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 18:09
27.
左折時は
・目視含めた安全確認
・３秒＋３０ｍ手前からのウィンカー
・あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄らないといけない
・寄せの時でも後方からの直進車優先
・徐行で左折（左折すると事故に成りそうなら左折を中止し停止）
道路外へ歩道や路側帯を跨いでの右左折
・歩道や路側帯の手前で必ず一時停止
なお、車道外側線の外は車道の一部で、通行しても違反では無い。
単なる進路変更でも８０：２０で車が悪く成る状況だが、ウィンカーなし、安全確認なし（又は不十分）、左寄せなし、その上一時停止義務のある道路外への歩道・路側帯を跨いでの左折だから、ほぼ一方的に車側の負けるパターン。１００：０の可能性が高い。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 19:13
28.
※6
車線内で左に寄るだけでも目視＋ウィンカーが必要
ぶつけた時点で見てないってことになるから無過失はない
Posted by 匿名 at 2015/12/27 19:18
29.
「歩道・路側帯を跨いで車道との出入りは、歩道・路側帯の手前で必ず一時停止」が判ってない人だらけだが、
車で「右左折方法」すら判ってない人が多すぎる。
左折方法をちゃんと守ると、「左折巻き込み事故」はまず起こしようが無い。起きた場合は左折した側に大きな問題（右左折方法すら判ってない）がまず有ると思っていい。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 19:23
30.
俺はバイクじゃなくて自転車乗りだけど、すり抜けは基本的にやらない。こういうのが怖いし、車に悪いから。よっぽど広くて、自転車抜かすのに苦労しないような道路なら行かせてもらうけど、それ以外は車列に従って待つ。待ってたらバイクにクラクション鳴らされたりするけどね。
バイクですり抜けをする人は怖くないのかなぁといつも思う。事故ったら相手が悪いんだろうけど、命を落としたり、一生残る障害を負って納得できるのかなと。すり抜けは、ちょっとの時間のために事故る可能性をわざわざ上げにいってる行為に思える。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 19:25
31.
※30
事故に対する自衛は賢い行為だとは思う
だが、根本の
「道交法の基礎から判ってない運転」
「違反している側が、合法側を違反だと逆に叩く」
って、法律無視、逆ギレをどうにかしないと危なくて公道を走れない。
危険を予測して回避しようにも、道交法を守るって基本があって出来ることで、道交法無視して逆ギレ状態の運転されたら予測しきれないからな。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 19:33
32.
間違ってる方がその自覚が無く、相手が悪いと言い出す状態は危険で始末に悪い・・・
Posted by 匿名 at 2015/12/27 19:43
33.
アップしてる他の動画見なくても解る
安全意識低すぎ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 19:47
34.
※33
右左折方法すら判ってなくて、判ってない自覚すら無い人は「安全意識」的にどうなのかな？
って言うか、そのレベルで運転してたら当然事故を起こすと思うがな・・・
Posted by 匿名 at 2015/12/27 19:53
35.
同一車線の左からの追い越しはグレーゾーンだけど、
自動車側の後方不注意、ウインカー不使用は明白。
日頃バイクへの鬱憤が溜まってるのは理解できるが、この件でバイクがどうこう言ってる奴は、現実を理解して日頃の運転に注意した方が良い。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:13
36.
ライダーは、車の運転者を信用してはいけない。
あいつらはバカだから安全確認なんてしやしない。
って、
これと同じような事故してぶっ飛んだ後、バイクの先生に言われてからは、
車は一切信用しない。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:16
37.
米26
スタートラインはまず道交法遵守だろ。
ウインカーも出さずに左折試みたのか、バイクに気づいてわざと道を塞ごうとしたのか、
どちらにせよアホ以外の何でもない。
車やバイクのマナーとか、左からの追い抜きみたいなグレーゾーンは
そこから先の話。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:22
38.
宝塚駅のとこか
ここよく渋滞するんだよな。。。。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:22
39.
公道に出たなら基本的に誰も信用しないってのが一番。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:23
40.
※36
安全確認やウィンカーや寄せとか、基礎的なレベルで道交法を無視してたら、バイク関係無しに車同士でも当然事故に成るぞ。
真面目に、相手が一切信用できないとしたら危なくて同じ道は走れない。まずそれをどうにかしないと。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:24
41.
どっちが悪いかって言ったらどっちも悪いってなるけど
過失割合で言ったら寄せもしない、確認もしない、ウインカーも出してない車の方が大きいで
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:25
42.
※39
と言っても、相手が道交法を守る前提で生活してるだろ？
車が赤信号で止まってて、歩行者として横断歩道を青信号で渡ってたら狙いすまして車が急加で轢いてくるとか予測して無いだろ？
ある程度信用するしかなく、少なくても基礎的な道交法は理解し守ってもらわないと成り立ちようが無いんだよ。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:28
43.
車線中央から左端に進路変更してるからこれは左追い越し
つまりこの時点で違反
更に十分な側方間隔がないので危険な追越にも該当し違反
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:29
44.
バイク乗りの反応とろくさくないか？
合図出してないにしてもさ
>>41
結局それだね
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:31
45.
＞タイトル
ボル「ティー」な
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:32
46.
※41
多分、１００：０で車が悪いって判断が可能な案件だから、どっちも悪いと言っても、バイク側の過失は無視して考えても良いほどでしかないとも言える。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:32
47.
※3みたいな「わざとバイクの道を塞いだだけです」って言い分で
車は悪く無いって理屈が通ると思ってる奴が公道にいる。
そう考えると公道で人を信用するのは非常に恐ろしいね。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:34
48.
※46
相手が道交法無視してるから微妙にはなるけど、
不意の動きに反応できる間隔をとらずに抜こうとしたバイク側の過失が0ってことはないだろ。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:37
49.
※43
事故を起こした車は停止していた。
だから追い越しの対象にならない。
で、その手前の車に対し追い越し違反が成立したとしても、この事故には直接関係ない。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:37
50.
※48
過失は「相殺」される。
バイク側に多少の過失が有っても、車側の過失が多すぎるので差し引きでバイク側の過失は無くなる。
基本８０：２０の事故でも、２０側に＋１０の修正要素（過失）、８０側に＋３０の修正要素があると、１００：０に成る。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:41
51.
※42
そりゃそうだ。だから”基本的に”。
どうかな？って思ったらまずは相手が違反するものと考えるとか、こういうすり抜けはしないとか、そういうレベルの話。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:44
52.
※51
そう。
大前提として、基本的道交法ぐらいは理解し、守ってもらわないと話に成らない。
で、この事故は「右左折」って極基本的な行為に対する道交法が判ってないから起きる事故なんだよ・・・
教習所で言うと、所内でも落とされるレベル。仮免すら受けられないだろう。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:53
53.
とりあえずカメラは大事だなーと思った。ヘルメットにつけてるのかな？
相手のウインカー不使用だの、止まってたところからの急な通せんぼだの、自分のコース取りだの証明できなければ、
直感的にすり抜けバイクが槍玉にあげられて終わるケースだろ。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 20:55
54.
違反を自覚すらしない車
ｖｓ
実はほぼ過失無しのバイク
って構図で一方的にバイクが悪いと叩かれ、それが当然と思ってる逆転現象がかなり多いよな
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:04
55.
ウインカーの点灯は軽視されがちだということはドライバーなら誰しも知ってる現実だろ。
曲がりながらウインカーを出し始めるドライバーなんて日に何度も見る。
過失の算定の際は重要な基本的道交法だけど、事故を避けるための予防措置としては他人を信じちゃいけない要素として分類される。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:07
56.
※55
問題はウィンカーだけじゃないがな。
左寄せもしない
安全確認もしない
ウィンカーも出さない
なら、話に成らん。っていうか、安全確認だけでもちゃんとやってくれれば大抵左折巻き込みは防げるんだよ。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:16
57.
原因を作ったのはバイクですね。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:21
58.
バイクのすり抜けは正当化できるもんじゃないが、この事故は車がアホすぎて話にならない。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:24
59.
※57
車が違反しながら左折しなければ、まず起きない事故。
つまり、原因を作ったのは車だ。
左折程度の事で幾つ違反するんだよ。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:27
60.
※58
と言ってもすり抜け自体は違反じゃないからな。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:29
61.
道交法とか以前に
バイク側はすぐ止まれる度で
走らないと死ぬぞ。
相手が大型トラックだったらどうすんだ？
俺も同じような状況で相手が大型トラックだったが、急ブレーキで回避できた。
車は信用しないが一番。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:31
62.
車がアウトだけど車対バイクなら怪我の程度を考えるとすり抜けはするべきじゃない。
自分はどっちも乗るけどバイクですり抜けはしないし曲がるときは必ず目視とウィンカーは絶対にしてる。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:33
63.
※61
と言っても、車が道交法違反しまくって逆ギレしても良い訳じゃない。と言うかそのレベルで走られると危なくて避けきれない。
自分がバイクじゃなくて、普通車だったとしても、ウィンカーも出さず、安全確認すらしないでトラックに進路変更されたら踏み潰されかねないからな。
右左折なんて初歩ぐらい、せめて道交法を理解して守ってもらわないと話に成らない。
って言うか、「安全確認」だけでもしてくれればまず防げる事故だからな。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:37
64.
こういう事案は盛り上がるなぁ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:38
65.
※62
でも、この車の左折の様子だと、歩行者が居ても巻き込んでおかしくないと思わないか？
安全確認しないってそういうことだぞ。
相手がバイクだけの話じゃない。相手が歩行者でも、車同士でも安全確認すらしないのなら当然事故になるからな。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:41
66.
俺はちゃんと右から抜くぞ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:46
67.
※64
現実が
・右左折すら複数違反しないと出来ないのが当たり前
・その複数の違反をしていても自覚すらしない
ってのが日常化してるからな。
危なくてしょうがない。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:47
68.
米64
まあ約一名が盛り上がってるといった感じもするけどね。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:49
69.
※66
で、右寄せなし、ウィンカーなし、安全確認なしの右折車にぶつけられるわけだ・・・
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:50
70.
※67
違反だらけなのは車もバイクも自転車も一緒だけどな。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:52
71.
※68
その一名以外の書き込みがあるから盛り上がるんじゃないのか？
しかも現実を捉え違ったｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:52
72.
※70
この動画では車だがな。
で、何故か車目線での意見に、その
＞違反だらけなのは車もバイクも自転車も一緒だけどな。
って現実を理解できてない傾向が有ると思うがなｗ
と言うか、車は違反して無い、バイクが違反だと逆に捕らえる始末ｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 21:55
73.
原付免許にもシミュレータ教習を付けるべきだと思う。
危険予測とか度外視した運転しかしやがらない。
ちなみにバイクが左から抜けていくのは違法ではない。
むしろ右から行くと大概違法になる。
理由が分からない奴は４輪に乗るな。
Posted by おっさん at 2015/12/27 22:21
74.
ぶつけられたんじゃなくて、
互いに接触しに行ってるだろ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 22:23
75.
※73
シミュレータ教習をしたはずの車がこんな運転ですが？
※74
まあ、この場合車側がほぼ一方的に悪いがなｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 22:26
76.
停車中の車両の左側方を通り抜けるのは追い抜きでも追い越しでもない。
しかもバイク側はきっちり徐行してるし、完全にマーチの方がアウトだな
Posted by 匿名 at 2015/12/27 22:54
77.
車でも下手糞は多いが
バイク乗ってる奴なんて低脳しかいないからな
しかも低脳の自覚ないからカスとか言われんだよな
Posted by at 2015/12/27 23:04
78.
合図も出さず、後方確認もしていない車が悪いよ。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 23:16
79.
両方悪いよ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 23:23
80.
バイク漫画、自転車漫画の定番ネタだよなー
Posted by 匿名 at 2015/12/27 23:47
81.
いくらすり抜けが違法だって言っても奴らはバカだからすり抜け続ける
だから、車側が注意するしかないよ
Posted by 匿名 at 2015/12/27 23:50
82.
バイクが悪いって言ってる奴は免許持ってない
Posted by 匿名 at 2015/12/27 23:52
83.
この状態の徐行によるすり抜けは違法ではないぞ。
免許持ってない奴のコメント多すぎ。
Posted by 匿名 at 2015/12/27 23:56
84.
普通にどっちも悪いだろう
これでバイクは悪くないとか言っているバイク乗りは、いつか人を殺してもおかしくない
例え停車している車を追い抜くにしても、追い抜く側には安全確認をする義務がある
これが突然マーチの影からガキが飛び出てきたら、確実にはねているだろう
バイク側がグレーゾーン行為だからおｋとはならない
Posted by 匿名 at 2015/12/28 00:05
85.
※81
いくら車が注意するしかないって言っても、奴らは馬鹿だから注意しない奴もいるよ。
結局のところ注意できる奴が注意するしかない。自分の身は自分で守れってね。
Posted by 匿名 at 2015/12/28 00:05
86.
でも、これ車は白線の内側にいるよね。ただ、普通に進んでただけとごねれる気がするんだけど。
まだ、左に曲がったとかは言えない。普通に走ってる側面にバイクが突っ込んだだけ。ともいえなくもない。
ウィンカーを出してない事を逆手に取るとそうなるんじゃね？
Posted by 匿名 at 2015/12/28 00:19
87.
白線の中でも進路変更はしてる
進路変更車と後続直進バイクの事故でも８：２で車の負け。
そこに更にウィンカーや安全確認の過失が上乗せされる。
Posted by 匿名 at 2015/12/28 00:29
88.
お前ら法律分かってねーな。
１・停車した車両の場合、
左右どちらから追い抜いても追い越しにはならない。
２・車両が歩道を横断して敷地等に入る場合、
安全を確認して入らなければならない。
※無論、ウィンカー等は付ける。
結論：車側の有責。
Posted by 匿名 at 2015/12/28 00:32
89.
※88
＞２・車両が歩道を横断して敷地等に入る場合、
安全を確認して入らなければならない。
必ず一時停止だ・・・
Posted by 匿名 at 2015/12/28 00:34
90.
後方からバイクが車に衝突しただけ。
バイクが100%悪い。
まあバイク海苔はバカだからｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/28 00:35
91.
>>※89
ぬけてた。ありがとう。
Posted by 匿名 at 2015/12/28 00:37
92.
これ、左折なんてしてない、と言われたらそれまでだな
Posted by 匿名 at 2015/12/28 02:18
93.
※88
映像では車は動いてるんだが？w
左側からな追い抜きはアウト
車も確認、ウインカーも出して無いのでアウト
両者アウトだよwwwww
後はこの映像を観て両者の保険屋なりが話しあって過失割合を出すだけ
Posted by 匿名 at 2015/12/28 03:35
94.
アホばっかりｗｗｗ
事故処理係だった俺が教えてやる。
これは車が８：２で悪い。状況によっては９：１。
人身なら免停だ。
まず両者動いているので停止状況は関係なく、安全運転義務違反が生じる。
バイクは直進中であり、マーチは急激な進路変更。この時点で過失は圧倒的にマーチ側。バイクは路側帯を走っても違法ではない。というかここしか走る場所ないし。真ん中走れば３０ｋｍ制限の原付バイクは交通渋滞を巻き起こしてしまう。よって左端を走るのは特に指定がない道路では違法ではない。
そして進路変更には事前３０ｍでの表示義務＆後方確認義務がある。
これも違反している。あと同じ車線内の追い越しは違法ではないぞ。
そんな道交法はない。
Posted by 匿名 at 2015/12/28 05:29
95.
おっと、アホばっかり、と書いたが27が正解を書いてるな。
君は事故処理係が出来るぞ。
Posted by 匿名 at 2015/12/28 05:30
96.
>>36
基本的にライダーの意識、運転技術は乗用車より遥かに高いという事実を知っておけ。バイクは情報量が多く、察知能力も自動車より遥かに高い。
またバランス感覚も必要なため、ハンドル握るだけの車より技術レベルも総じて高い。バイクＸ車の事故の場合、大抵は車のほうが悪い。
Posted by 匿名 at 2015/12/28 05:35
97.
９０がバカの典型例ｗｗｗ
高校生以下のバカｗｗ免許持って無いだろｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/28 05:38
98.
自分もバイク側でこの状況になったことがある。
バイクが左側を追い抜きしなければ起こらない事故なんだよね。
相手が悪いだの、法律うんぬんじゃなくて物理的にこういう事故起こさない環境を作ることも優良ドライバーでいる為に必要。
Posted by 匿名 at 2015/12/28 05:52
99.
自分が汚いボロクズと化すの分かってて
無謀運転するのはがバイカス
マジで他人の迷惑くらい考えてくれｗ
Posted by 匿名 at 2015/12/28 06:48
100.
※24
お前も間違ってる。
交差点の３０メートル手前＋３秒前だ。
Posted by 匿名 at 2015/12/28 08:28
101.
すり抜けは違反じゃないからっても、しない方が利口だろ
こんな事故バイク乗りなら誰だって知ってるだろうし
過失云々の前に、事故に遭いたくなければマトモな奴はやらない
つーか、マトモな奴はバイクに乗らないけどなｗｗ
Posted by at 2015/12/28 09:06
102.
いい加減、「右左折方法すら判ってない」って事実を理解しろよ
道交法を少しは覚えて、少しは守れ
Posted by 匿名 at 2015/12/28 10:06
103.
進路変更と右左折は分けて考えてね
Posted by 匿名 at 2015/12/28 10:42
104.
※103
必ず「右寄せ・左寄せ」が必要だから、右左折には進路変更が含まれる。
Posted by 匿名 at 2015/12/28 11:00
105.
今回のはすり抜けじゃなくて追い抜き
Posted by 匿名 at 2015/12/28 11:07
106.
そもそも、左折しようとしてたと言いきれない
バイクがよろけて接触してきただけで話が通る
Posted by at 2015/12/28 11:09
107.
※106
ウソは無意味
Posted by 匿名 at 2015/12/28 11:18
108.
バイクが来たのでわざと幅寄せしたとなったら故意の事故で検挙されると思うんだが
Posted by 匿名 at 2015/12/28 12:30
109.
すり抜けはかなり危険なので正直殴り倒したくなるな。
Posted by 匿名 at 2015/12/28 12:43
11