完売続く高性能スポーツカー 新たなファン開拓、低迷新車市場の起爆剤に
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http://www.sankeibiz.jp/business/news/151226/bsa1512260500003-n1.htm
国内の新車販売が低調な中で、なぜか高額な高性能スポーツカーが飛ぶように売れている。富士重工業が１０月２９日に４００台限定で受注を始めたセダン「ＷＲＸ ＳＴＩ」の特別仕様車が即日完売、ホンダが国内７５０台限定で発売した「シビック タイプＲ」に１０倍以上の注文が殺到した。低燃費車やスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）などに販売台数は遠く及ばないが、限られた台数だからこその特別感と中高年齢層の男性を中心とした熱狂的なファンが人気を支えている。
走りと乗り心地両立
即日完売した富士重の特別仕様車「Ｓ２０７」は、専用チューンを施して最高出力を３２８馬力まで上げ、路面からの衝撃の大きさによって吸収力を変える最新サスペンションを採用するなど足回りにもこだわった。
希望小売価格は５９９万４０００?６３７万２０００円と同社として史上最高値。専用部品が多く通常モデルより１７０万円以上も高いが、「高い走行性能と、家族でも使える乗り心地の良さを両立したところが支持された」（広報部）。
ホンダの「シビック タイプＲ」は、２０１０年１０月に国内で限定販売した３ドア車「ユーロ」以来の復活だ。新開発のターボエンジンを搭載し、最高出力は３１０馬力。ドイツの有名サーキット「ニュルブルクリンク北コース」での評価で、前輪駆動の量産車トップのラップタイムを記録するなど実力は折り紙つき。注文は１０月２９日からの１カ月弱で１０倍以上に膨らんだため、異例の抽選販売に。高倍率の争奪戦となり、購入を希望していた八郷隆弘社長も「お客さんが優先」と、涙をのんで諦めたという。
三菱自動車が四輪駆動セダン「ランサーエボリューション」の最終モデルとして８月に発売した「ファイナルエディション」も人気を集めた。先行予約を始めた４月から約３カ月で限定１０００台の枠が埋まり、「ランエボ」の愛称で親しまれた名車の存在感を改めて示した。ランエボは１９９２年の初代からモデルチェンジを重ねて１０代目まで国内累計約１０万台の販売を誇る。しかし、三菱自は開発目的の一つだった世界ラリー選手権から撤退。今後はプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）やＳＵＶに経営資源を集中する方針で、ランエボは“引退”を余儀なくされた。
中高年齢層が下支え
ファイナルエディションの購入者をみると４０代男性が３０％、５０代男性が１９％と約半分を占め、３０代男性（１８％）も加えると約７割に上る。「高額なので資金に余裕のある中高年齢層が中心」（広報部）のため、市場の先細り懸念は拭えないという事情もある。だが、走りの魅力や技術を末永く支持してくれる顧客の存在は貴重だ。そこで、スポーツカーの新たなファン開拓を模索する動きもある。走りを重視した軽スポーツ車「アルト ワークス」を今月２４日に復活させたスズキだ。同車は１９８７年からの約１３年間で約２６万６０００台を販売。ピーク時にはアルトシリーズの販売の約２割を誇った。ターボエンジンを搭載した５マニュアル車の新型は価格も１５０万９８４０円からに抑えた。「往年のファンに加え、若者にマニュアル車でクルマを運転する楽しさを知ってほしい」（開発担当者）との狙いだ。
さらに、トヨタ自動車も走行性能を大幅に向上した限定１００台の「８６ ＧＲＭＮ」（来年２月発売）の受注を来年１月４日?２２日にウェブサイトで行う。心をくすぐる魅力的な車で、コアな自動車ファンの裾野を広げることができるか。スポーツカー人気の行方は国内新車市場の将来にも影響しそうだ。（会田聡）
86 GRMN
【クルマ】完売続く高性能スポーツカー 新たなファン開拓、低迷新車市場の起爆剤に
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1451178948/
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6：
俺もロードスター買ったわ。
8：
転売とか投機目的ばっかりだろ
12：
>>8
転売屋が利鞘を稼ぎに来るってことは、需要が供給を明らかに上回ってるって事だ。
9：
新たなファンじゃなく、昔走ってた中高年が買ってるんじゃね？
11：
３４R乗ってるが、欲しい車がまったく無い。
34：
>>11
そりゃそうだ。俺はランエボだけど欲しいのはロードスターくらい。
エコエコ騒いでた連中が車の魅力を落としていってたからね。
結局金のない連中が贅沢車にやっかみを入れていただけ。
そんな連中の言う事を聞いても奴らは車を買わない。
56：
>>11
俺はER３欲しいぞ
故障しやすい部品とかある？
13：
>>1
新規開拓って、スポーティーなの買うの金のある年配ばかりだろ
3：
S16はまだか
5：
ＥＪ２０
もう25年目かな？
STIによって延命されたね
金も無く一発で免許を所得したが
仮免後の練習は親の初代レガシィRS-RA
あん時のドロロロロロってエンジン音が忘れられん
程度の良いのを欲しいわ
15：
>>5
EJ20、設計が古いからか正直燃費がキツいよね
設計思想が違うとはいえFA20と比べるともうひとがんばりして欲しい感はある
次モデルでの採用は厳しいかなぁ
18：
>>15
でもリッター10キロ前後だから気にならない
24：
>>15
ターボ付きで街乗りメインじゃなければそれほど気にならないよ
通勤や買い物にはきついのは同意だが
28：
>>15
S207は、これが最後のEJかもしれないって思いで開発したらしい。
WRXSTIにあえてEJ20を積んだ理由は、レーシングスピードでの信頼性だから、
FA等でそこがクリアできればお役ご免ってことになるんじゃないか?
ただ、EJ20はカタログ燃費が厳しくても、実用では巧く走らせれば決して悪くないんだよな。
57：
>>28
高とかだとリッター15kmぐらい出るからね＞燃費
最初全然減ってなくて驚いた
25：
>>5
RS-RAいいねぇ
知り合いの運転させてもらったけどめっちゃ乗りやすかったな
エンジン音がガンガン室内に入ってくるのに不快じゃないし
でもエアコン欲しかったなｗ
14：
スポーツカーなんていいからさ、
小さい車で大衆車でのＭＴ車の設定の車を売って欲しいよ。
俺はスポーツカーなんて欲しいとは思わないな。
むしろ、ＭＴ車の設定の義務化があっても良いと思うよ。
22：
そろそろ場所の提供を…
メーカーさん、お願いします
27：
車って、色々制約のある社会の中で、自分で自由にコントロールするのが面白いじゃあないの。
家具は四足、車はMT車と決めている。また車はマンパワーウインドウでいいんだがね。
29：
「完売続く」ってサントリーのアレと同じ商法だよね。
元々台数少ないし、それで会社全体が養える程利益でないよね。下手したら赤字位で。
38：
>>29
一般にはステータスシンボルになり得ないのに高額な、純粋な高性能車のニーズを考えたら台数は作れない。
市販車では実現できない手作業ならではのクルマとみたら、手間を考えれば安いくらいだし、次の市販車の先行開発だと思えば、メーカーは儲からなくてもやる価値があるのでは。
32：
>走りの魅力や技術を末永く支持してくれる顧客の存在は貴重だ。
これ
33：
一部の特殊な人向けの車なんで、
別に新たなファンを開拓したわけじゃないし、起爆剤でもないと思うがな。
36：
意外と一人乗りのコペンサイズが若者に売れるんじゃない?
39：
コンパクトカーを150万円で買っても、5年も経てば下取り価格はただ同然
300万のスポーツカーなら5年経っても下取り150万円あったりする
下取りまで考えたらスポーツカーって結構安いのよね
51：
>>39
300万のスポーツカーって86くらいだけど、
初期型が今3年目で既に下取り100万程度だろ
5年経ったら50万じゃねーの
58：
>>39
まともな状態ならな。
売り物になるようなタマがほとんどないから希少価値がつくのよ。
40：
信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、
助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。
オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、
まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、
プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、
追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
62：
>>40
フィットRSはモータースポーツ入門に最適な車。カスタムされた車はスーパー耐久でも大活躍。しかも、通勤や買い物にも使える。
あなたの車は街乗りの要素を削ったバリバリのチューニングカー。それでショートサーキットでモータースポーツしていなかったら、ただのハッタリ野郎。
スポ魂使用で、ガラスコーティングして綺麗に乗っているなら別だが。
64：
>>62
まさかマジレスが見られるとは
42：
乗ってるのは年寄りばかり
どうしようもない
43：
俺も新車でスカイライン買ったよ
セカンドカーにLEAF NISMO Performance Package買おうかな
スポーツカー以外のツマラナイ車なんか全く興味ないね
ちなみに20代です
54：
むしろ完売しない高性能スポーツカーって何だろう？
63：
モタスポ入門で今の新車ならアルトバンだろう
アシストとか面倒な機構が何も付いてない、もうほんと「ただの車」
だけどエアコンはあるのがいい
5
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