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ベンツやBMWが３００万前後で手に入る？　意外とお手頃な外車のエントリーモデル


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http://life.oricon.co.jp/rank_insurance/news/2062282/
　メルセデス・ベンツやBMWなどは、世界の誰もが知る高級外車。およそ手が届かないハイクラスな乗り物として考えられがちだが、実は新車であってもそこまで高額ではないものもある。それが「エントリーモデル」と呼ばれるタイプだ。
　エントリーモデルとは、名前の通り、ブランド初心者向けに製造されているモデルで、300万円前後で手に入る。頑張れば手が届きそうだが、どのようなモデルが用意されているのだろうか？　日本でも名前が知られる3ブランドの製品を紹介しよう。
●メルセデス・ベンツ「A-Class」
　車体に輝く同社のエンブレム「スリーポインテッド・スター」に憧れる人は多いはず。エントリーモデルとしては「A-Class」があるが、なかでも車両本体価格が298万円?と、300万円を切りお手頃といえるのが「A 180」。スポーティーなフロントに、こだわりのボディデザインが特長だ。強固で安全性に優れたボディシェルを採用したり、手元のコントローラーでテレビや電話、オーディオなどを操作できる「COMANDシステム」を搭載したりと、快適な乗り心地を追及している。
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/a-class/
●BMW｢118i｣
　流れるようなフォルムが目を引く高級外車ブランドのBMW。エントリーモデルの「1シリーズ」では、今年9月に新開発のターボエンジンを搭載した｢118i｣が発売された。モダンでクールなフォルムの同社らしい美しいデザインで、車両本体価格は298万円?。新エンジンにより、エコカー減税も拡大するという。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/5door/2015/showroom/design/index.html
●ポルシェ「ボクスター」
　伝統と格式のスポーツカー・ポルシェ。街中を颯爽と走り抜ける洗練された車体に憧れを抱く人も多いだろう。同社のなかで、安く設定されていてエントリーモデルといえる立ち位置なのが「ボクスター」だ。といっても、車両本体価格は634万円と、上述の2社に比べると少々高め。だが、軽量なシャシーによって、ダイナミックなドライブを楽しめる。内装インテリアを全面レッドカラーにしてみるのも素敵かもしれない。
http://www.porsche.com/japan/jp/models/boxster/
　こうして挙げて見ると、初心者向けであっても決して侮れないカッコイイ外車の数々。高嶺の花と諦めず、まずはエントリーモデルから検討してみては？
【クルマ】ベンツやBMWが３００万前後で手に入る？　意外とお手頃な外車のエントリーモデル
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1447559932/
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3：
今ならVWが狙い目
8：
近所の中古屋で９０万円で売ってる。
10：
>>1
いや何でもいいから外車乗りたいってやつは黙って中古買うのがお得
びっくりするくらい寝落ちすんぞ
12：
車検にどんだけかかるってわかってる？
14：
朴スターは６００万円じゃ乗れない
実際に販売店に話を聞きに行けば解る
66：
>>14
キセノン、シートヒーター、電動格納ドアミラー、オートエアコン、ちゃんとしたデザインのステアリング、レザーシート
19インチアルミ、スポーツプラスモード、ちゃんとしたサスペンション、ほか全てがオプションですからね。
プラス200万円は予算が欲しいですね。
18：
外車ややめておけ。修理や車検が面倒になる。国産車ならすぐ側にディーラーがあるが、ベンツ等はそこまで持って逝くのが大変。
36：
>>18
20年落ちのEクラスに15年くらい乗っている友達がいるが
定期交換部品以外の修理交換なんてしたことがないって言ってるぞ
車検も街にある個人の車両工場でやれるし、交換部品も手に入るらしい
国産車買うのと結局大して変わらん
46：
>>36
昔のベンツは作りがしっかりしてたんだが・・・という話しも聞くよ
古いベンツだから壊れないんじゃない？
54：
>>46
それCクラスの都市伝説
結局ベンツが壊れやすいっていうのは日本だけの都市伝説
164：
>>18
電話すりゃすぐ取りに来るだろ普通
何で自分で行かなきゃいけないのか意味がわからない
27：
ベンツのエアコンが壊れて修理に出したら
コンプレッサーの故障とかで40万取られた(´；ω；｀)ｳｯ･･
29：
国産のマークXやレガシィやアテンザの方が良くね？
何かあったときにいろいろ面倒くさそう。
30：
ポルシェとかVW系だといまなら60%オフくらいでかえるんじゃない？w
90%オフでも自分ならかわないけど
31：
問題は維持費だっての。
新車購入で保証期間内にどんどん乗り継ぐならいいけどな。
ま、そんな奴はエントリーモデルなんか乗らんし。
32：
違法ソフト以来、ドイツ車とか要らねえわ。
イタ車かアメ車かスウェーデンか、最悪ジャギュワーだな。
34：
外車の方が内装が品が良いのは確かだし、何よりシートの良さがある。
国産車の「子供がジュースこぼしても大丈夫！」みたいなテカテカ生地に、
2時間座るのが限界の映画館みたいな、全くヘコまない高反発ウレタンのどこが良いのか。
室内の広さよりタップリした厚いシートにしてくれ、マジで腰をやるわ。
35：
ボロクソバーゲンが狙い目
41：
CGTVとか見てるとボクスターの標準価格とオプション装着車の価格の開きに二度見するけどなw
42：
その中ならBMWの１シリーズが運転する価値あるかな。
ハンドリングは良かった。
だが、乗り出し３００万円の価値はないだろ。
せいぜい１５０万円。
43：
購入が手頃でも維持費が相変わらず高過ぎるから罠だよな。
車検だけで費用50万かかるって隣のじいさんぼやいてたし。
50：
>>43
ぼられ過ぎだろｗ
輸入車だからって車検時の法定費用や自賠責が高いなんてことはないよ
44：
割安なのはベースグレードだけで、他のグレードは割高だ。買うならベースグレードにしとき。
なお、【絶対に】長期保証・メンテナンスプランには入っておくことが必要だ。日本車と色々違うからな。
45：
親父がマセラティの3200GTに
新車から乗っているが故障だらけ
革の内装とかかなり良いけれど
維持費は高いはず
51：
>>45
マセラッティだとそれが当然だろｗ
逆に故障知らずのマセラッティがあれば知りたいわ
49：
やすいベンツに乗って意味あるのか？
高級車だから価値があるんだよ、Aclassとか高い上に馬鹿にされるだけ
52：
いやいやAクラスかっこいいだろ
ヒエラルキーの底辺だから馬鹿にするって発想がブランド主義で気持ち悪いわ
53：
近所の人見ると毎日洗車してて
高級車乗るのも大変だと思う
高級車で汚れてる程恰好悪いものはないし
57：
奥さんとか娘さんとかのセカンドカーとしてとてもいい
皆さんの言うとおり無理して買う車じゃない
67：
外車に乗りたくなきゃ乗らなきゃいい
乗りたければ乗ればいい
ママチャリ乗りの俺が言う
70：
メルセデス・ベンツ「A-Class」っていくらくらい値引きしてくれるの？
75：
>>70
３０マンくらい
それと、３年間は不具合は全部デーラーが見てくれるメルセデスケアつき。
このスレって買ったことない奴ばかりだとよくわかるｗ
３年以上乗ったらどんどん壊れてそのたびに大変なのは事実。３年で買い替えれば無問題ｗ
買い替えできないなら、乗るな馬鹿。
71：
Aクラスって298まんえんもするのか
セカンドカーで300万とかどこがお手頃なんだよ
93：
ボクスターってブレンボみたいに
ブレキーキキャリパーが赤いのが
たかいんだっけ
98：
"私はベンツを持っている､と言う人が居ても彼が大企業の重役なのかタクシーの運転手なのかを判別する術は無い"
100：
10年落ちの不人気車、例えばリンカーンやキャデラック、シトロエンやプジョー407クーペを50万くらいで購入しては3年おきに乗り継いでるけど大して壊れないし快適だよ。
なんせ楽しいし古くてもマニアック車種はあまり貧乏くさくない。
壊れてもこの辺の車は専門ディーラーじゃなくてもその辺の修理工場で普通に直る。
一番壊れたのは意外にもアウディで、ラジエター交換して20万かかったくらい。
101：
元某社マイスターだった俺が教えてやる。
ハッキリ言って半分趣味の車と割り切れる奴以外は買うな。
日常的に車を生活で使う奴が欧州車買うと満足度は低い。
そして、新車も認定中古も保証期間内で必ず乗り換えろ。
期間過ぎたら市中の買い取り価格も超格安。
俺のように商売で車を診てた奴や素人でも汎用診断機使えるレベルの奴は
安く買い叩いてパーツを本国から仕入れて交換して暫く乗ったら売り飛ばせ。
車種によっては利益が出るだろう。
そして、バリューローンなんか絶対組むなよ。
110：
欧州車はすいつくようなサスペンションがいいんだよね。
日本車はなんで真似しないんだろ。
それ以外はすべて日本車の方がすばらしいよ。
昔のメルセデスの安グレードでサンルーフが手動なんて日本車じゃありえないと思った。
121：
中古のEクラスでいいじゃん
12年前に3年落ちで買ったけど、今でも絶好調ですよ
122：
おまえら一回 E350クラス以上乗ってみな
長距離疲れないのがGOOD 最高だね　
小回りもな　日本車は残念ながらまだそこまで行っていない
124：
中古の外車すげえ安いじゃん。買わんけど。
125：
中身よりブランド名が大事なら
センチュリーと同じブランドのヴィッツとかでいいじゃん
127：
レクサスはベンツ並みに足回りがいいと聞いているが
どっちも一回しか運転したことないからよくわからなかった
141：
初代Aの後期モデル使ってるけど全く故障しないわ
車検時の部品交換なんかも国産とたいして変わらん
耐久性は国産とは比較にならんほどいい
もっとも、近所への買い物くらいしか使わんから走行距離は少ないけどね
147：
中古のE320がオヌヌメ。
そしてエンブレムをE63にすれば君もDQNの仲間入り。
151：
>>1
言いたくないが、それらすら買えない人達が増えてる現状はどうするのよ？
163：
外車は高級クラスじゃないと品質が悪い
183：
BMW Z3に17年乗ってるけど、意外と壊れないよ
リアウィンドウのゴムが切れてボロボロなくらいw
車検は街工場で10万くらい
もう車買うつもりないけど、外車なら中古の100万円台のベンツCかBMW3かな？
まぁ一番は、アルトのターボだがwww
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正直プレミア12がこんなに面白くなると思わなかった奴ww

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