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車は10万キロが寿命という風潮
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1：
嬉しいときも悲しい時もいつもワイと一緒に過ごした
こいつ（ノア11万キロ）を簡単に捨てられるわけないやろ
車は10万キロが寿命という風潮←なんやねんそれ
http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1443870154/
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2：
ハイエース「10万キロは慣らし」
3：
なお新車に乗るとそんな気持ち吹き飛ぶ模様
5：
今は20万は走るぞ
6：
普通に走れば問題ないやろ
ただ頻繁に修理するようになれば新車かったほうがええわ
燃費も昔と比べてぐうよくなってるし
7：
19万キロ走ったけど、未だに元気だわ
8：
フレームが壊れて無きゃ駆動系交換すりゃ問題ないやろ
11：
犬が死んだ時悲しくて悲しくでも家族の前では泣けないときも
こいつの前では素直に泣けたんや。新車なんているかぼけなす
12：
ワイのジッジから受け継いだクラウンも24万キロ超えたで
まだまだ元気やしイッチのノアも大丈夫やろ
13：
前に乗ってた車は19万ｷﾛまで頑張ったで。
さすがに故障して買い替えた
14：
あんまり寿命が長いと新車が売れないンゴ
15：
10万kmとか余裕じゃね？
15万km超えてからが勝負
16：
ワイのライフ16万kmはしっとる
17：
価値観は人それぞれなんやからええんやで
19：
ワイのシビックは24万?
20：
オルタネーターとかオイルシールとか消耗品を交換すればもっと走る
21：
ワイのb42.0gt20万キロ突破したわ
23：
国産車なら20万キロは余裕
ただし都市部の渋滞ストップアンドゴーばかり＆
狭い駐車スペースでハンドル切り返しまくってるような車とか
雪国や海沿いで野ざらし駐車してる車はのぞく
24：
10万キロ越えたけどノートラブルや
特になんもない
26：
消耗品変えりゃ100万キロも余裕だろ
44：
>>26
どんなにパーツあったとしても100万キロは高級車でもないとヤレがきて厳しい
海外で160万キロ超えのホンダアコードとかあるけど
ああいうのは整備技術のあるメカニックの個人所有車だから素人には大変
130：
>>44
まあメンテは必須だわな
逆に言えばメンテすりゃいくらでも乗れるとも言える
27：
ワイのCooまだ9万キロ
なおCooを知らない人ばかり
28：
>>27
ジュースかな？
42：
>>28
プレシオサウルスやぞ
29：
オイル交換
ブーツの破れ
オルタネータブラシ
ATF交換
これをきちんとしとけば15万kmまで大きなトラブルはないだろう
30：
今の車やったら10万どころか20万キロ平気で走るで
必要なのタイミングベルトとハブベアリングとファンベルト交換くらいやろ
エンジン自体は全然もつ
40：
>>30
今の車って何年の？
43：
>>40
10年前のヴィッツやイストみたいなのが今ちょうど10万キロ?くらいやろけど普通に走ってるしな
少なくともそれくらいの時期の車なら
32：
タクシーとか40万50万の世界やな
35：
高隊の覆面クラウンは100万キロ超えとかおるで
38：
>>35
こマ？
45：
>>38
ガチやで
メーター見てビビったわ
金ない県やと払い下げの覆面使ってたりするから乗り始めが30万キロ超えとかや
37：
オイル交換・エレメント交換くらいは普通やっとるやろしな
39：
ノアっていつの？
46：
>>39
2006やぞ
122：
>>46
うちのタウンエースノアやぞ
51：
ワイの営業車13万キロなんやけど会社に死ねと言われてるのか？
71：
>>51
いや余裕やろ
ワイんとこは30万キロのプリウスやぞ
75：
>>51
営業車で13万とか珍しくとも何ともない
57：
10万も乗ったら飽きるやろ
70：
>>57
バカいうなよ。毎日米食って飽きないやろ？
それといっしょやぞ
65：
ワイ17万キロのアリスト。30万弱かけて無事車検を通過。あと4年は乗る模様
82：
>>65
高杉内
でもアリストから乗り換えとなると思いつく新車無いなぁ
100：
>>82
その通りやね。初め買い換えよって思ったが、3Lスポーツセダンでクルーズコントロールやステアシフト付きを探すと
中古でも百数十万する。だったら30万でもう4年目指そかってなったわ。
66：
知り合いのセルシオ乗りは35万キロ乗ってたわ、
81：
ワシの初期ミラジーノは12万キロ走ってもピンピンやぞ
メンテなんて知らん
ウォッシャー液すら入れたことない
83：
実家のキューブZ11が23万km超えてたけど全然走るやで?
85：
ハイエースとか５０万キロは余裕で走るんやろ
87：
ハイエース君やばすぎワロタ
88：
走行距離より年式じゃね？
90：
営業車なんか何回もエンジンつけては切って繰り返して30万は乗るからな
95：
わい10万キロ超えのスカイライン購入を検討
108：
>>95
ルノー吸収後の日産インフィニティは機械信頼性の統計調査で
国産車の風上にも置けない故障率になってるから注意が必要
113：
>>108
ちなBNR32
133：
>>113
R32って今アメリカ輸入解禁されて相当値上がりしてボッタクリだらけだろ
Doug Demuroとかが動画出してさらに加熱してる
120：
今でも初代ランクルとかたまに見るんやけど
なんやねんあれワイより年上やろ
121：
ワイの先代オーリス28万キロや
141：
10年乗った車を廃車にするって悲しすぎるやろ
小一から高二まで週5で遊んでた友達殺すようなもんやぞ
144：
>>141
自分のおじいちゃんよぼよぼなのに働かせてるともいえる
安らかに眠らせてあげるんやで
149：
>>144
40過ぎてつかえねーからリストラしてるようなもんやろ
155：
>>149
冷たいなぁ・・・
150：
わいのフィルダーちゃんちょうど先週10万キロいったわ
5
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