各都道府県のJR代表駅を格付けしたぞ！！！！！！！！！！back ▼

各都道府県のJR代表駅を格付けしたぞ！！！！！！！！！！

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7. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 16:34 URL
大阪駅の過大評価っぷりが見苦しい
※91738. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 16:39 URL
地元だけど静岡の評価はやっぱり高過ぎだと思う
※91739. 名前: 名無しさん投稿日: 2015/06/28 16:42 URL
新潟はまあ…妥当か
本当言えばもう一つ下でいいんだけど
※91740. 名前: 名無しさん投稿日: 2015/06/28 17:00 URL
兵庫は　尼崎＞三ノ宮じゃない？
※91741. 名前: 774 投稿日: 2015/06/28 17:01 URL
新幹線はないけど
横浜はもう一つ上で良いと思う
あと、東京は機能が
新宿、渋谷、池袋、品川、上野に
分散されているから一つ下で
東京、横浜、大阪三つ巴で良いと思う。
※91742. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 17:10 URL
札幌もう一つ上でよくないか。
※91743. 名前: 名無し投稿日: 2015/06/28 17:12 URL
横浜駅は工事が終わらない駅と言うイメージが強いけど、ランクはもっと上だと思う。
JRは東海道本線・横須賀線・京浜東北根岸線・横浜線。
私鉄は東急東横線/みなとみらい線、京浜急行、相模鉄道、横浜市営地下鉄が使える。
JR、東急東横線、京浜急行の相互乗り入れを数えたら、こんなに便利な駅は無い。
※91744. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 17:14 URL
※５
東京は分散されてＳなんやで
非分散ならSSS(カンスト)レベルやで
※91745. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 17:35 URL
JRだけで考えてんじゃねーよボケナス
三重県は近鉄がメインであってJRなんてほぼ無いようなモンなんじゃ
※91746. 名前: ななし投稿日: 2015/06/28 17:46 URL
あからさま過ぎるわ岡山県民
んな上な訳無いだろアホか
※91747. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 18:00 URL
※91737
そうやって大阪に文句つけてるお前も見苦しいけどね
※91748. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 18:01 URL
>札幌もう一つ上でよくないか。
札幌は新幹線が無いだろ。
たしかに道内の在来線特急の拠点だが。
※91749. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 18:02 URL
>横浜駅は工事が終わらない駅と言うイメージが強いけど、ランクはもっと上だと思う。
>JRは東海道本線・横須賀線・京浜東北根岸線・横浜線。
>私鉄は東急東横線/みなとみらい線、京浜急行、相模鉄道、横浜市営地下鉄が使える。
>JR、東急東横線、京浜急行の相互乗り入れを数えたら、こんなに便利な駅は無い。
通勤快は通過だし、新幹線の新横浜駅も遠い。
※91750. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 18:03 URL
>あからさま過ぎるわ岡山県民
>んな上な訳無いだろアホか
岡山は新幹線全列車停車だし、山陰や四国への玄関でもある。
※91751. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 18:43 URL
京都駅と名古屋駅が同格って絶対にありえない。
京都駅は乗降数1日60万人。
名古屋駅は乗降数1日110万人。
二倍近く差があるんだが。
※91752. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 18:44 URL
名古屋と京都はともに新幹線開業時からの全列車停車駅だからな。
※91753. 名前: 名無し投稿日: 2015/06/28 19:17 URL
奈良よりは王寺の方がやっぱり上だと思うの。なおランクは変わらない模様
他府県はわからんけど京都ってこんなに高い？東海道線、湖西線、奈良線、新幹線と近鉄だけだろ
※91754. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 19:25 URL
京都は東海道新幹線開業当初からの全列車停車駅だからな。
※91756. 名前: ななし投稿日: 2015/06/28 20:07 URL
ワイ将静岡県民、静岡駅より富士駅の方が代表的だという偏見を崩され驚愕
※91758. 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 投稿日: 2015/06/28 20:20 URL
お遊びお遊び。
ぶっちゃけこの格付けなんてどうでも良い。
※91759. 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 投稿日: 2015/06/28 20:24 URL
大阪駅が新宿以下だと思ってる奴は大阪駅と梅田駅の違いを分かってないんだろうな
※91760. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 20:45 URL
ワイ神戸市民、三ノ宮駅は雑魚だと自覚してる
※91761. 名前: ななし投稿日: 2015/06/28 20:52 URL
遠目からパッと見の迫力は仙台かなぁ。
西口のペデストリアンデッキの迫力は一番凄いと思うわ。蜘蛛みたいだけど、良いと思う。
地下のショップや駅機能なんか含めたらは東京・横浜・大阪・名古屋は凄すぎるね。
※91762. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 21:03 URL
駅前だけなら仙台は大都会だろ
少し離れたら田舎だけど
※91763. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 21:16 URL
横浜と大阪は新幹線が止まらんからちょっと下がるイメージ
最悪大阪は歩いていけるけど新横浜は不便なんてもんじゃない
※91764. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 21:31 URL
まあ、大阪は新大阪から遠くないし、西日本の在来線の拠点だからな。
だが横浜、テメーはダメだ。通勤快も通過だし。
※91765. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 21:32 URL
福島って郡山の方が他線への接続とか乗降客数とか多かったと思うけど
ここだけ違和感あるな
※91766. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 21:33 URL
福島は東北新幹線と山形新幹線の分岐点だし。
郡山のほうが利用者数・停車本数は多いけど。
※91769. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 23:02 URL
神奈川県民の横浜の過大評価は異常
どんなデータ見ても東京圏の一地方って事が理解できてない
札幌、仙台、名古屋、大阪、広島、福岡に並ぶ事は無い
昼間人口が30万も減る日本最大のベッドタウン横浜
※91770. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/28 23:06 URL
>神奈川県民の横浜の過大評価は異常
>どんなデータ見ても東京圏の一地方って事が理解できてない
>札幌、仙台、名古屋、大阪、広島、福岡に並ぶ事は無い
>昼間人口が30万も減る日本最大のベッドタウン横浜
クソワロタ
まあ、大阪よりは確実に下だよな
※91772. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/29 00:43 URL
那覇空港駅を入れる必要あったか?
※91773. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/29 00:52 URL
横浜の過大評価っぷりは犯罪レベル。
昼間人口激減ベッドタウンｗエリアだけは広いから人口だけは多いｗ
鎌倉のように歴史もなくそのくせ埼玉、千葉を見下す性格の悪さ。
万死に値する過大評価。
※91778. 名前: 名無しZさん投稿日: 2015/06/29 09:49 URL
>那覇空港駅を入れる必要あったか?
入れなきゃ沖縄県がかわいそうだろ。
※9177

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