BMW、初の7人乗りMPV「2シリーズグランツアラー」を6日から販売！ 358万円〜
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【BMW 2シリーズ グランツアラー 発表】初の7人乗りMPV、358万円から
http://response.jp/article/2015/05/26/251992.html
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、BMW初の7人乗りMPV（多目的車）『2シリーズ グランツアラー』を6月6日より発売すると発表した。BMW 2シリーズ グランツアラーは、最大で7人乗車できる広々とした室内空間と、高い機能性・快適性を融合したBMW初のMPV。取り回しの良いコンパクトなボディサイズとしながらも、2列目と3列目シートは、乗車人数や荷物の量に合わせて多彩なシートアレンジが可能。ファミリーユースでの様々な用途に合わせてオールマイティに活躍する。
ラインアップには、1.5リットルおよび2リットル直噴ガソリンターボに加え、4気筒クリーンディーゼルエンジン搭載の「218dグランツアラー」も設定。力強い走りを実現するとともに、燃料消費率（JC08モード）は輸入車トップクラスの21.3km/リットルの低燃費を達成。エコカー減税対象車の認定を受け自動車取得税および重量税が免税（100％減税）となる。
装備面では、「衝突回避・被害軽減ブレーキ」に加え、人間工学に基づき最適な運転環境を実現した「iDriveナビゲーション・システム」、夜間や日中の悪天候の中でも優れた視認性を提供する「LEDヘッドライト」など、走行安全性と快適性に優れた数々の機能を標準装備する。価格は358万円から452万円。
【BMW 2シリーズ グランツアラー 発表】358万円から、戦略的な価格設定のわけ
http://response.jp/article/2015/05/30/252349.html
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）が発表した『2シリーズ グランツアラー』のメインターゲットは、大人数を乗せて移動する機会が多く、アクティブなライフスタイルを持つ若いファミリーのユーザーを想定している。また、「街中でも取り回しの良いコンパクトなサイズと、広々とした室内スペースを両立して、スタリングやプレミアム性、走行性能を併せ持つマルチタレントを探しているユーザーにも最適なモデルだ」と話すのは、同社BMWブランド・マネジメントディビジョンプロダクト・マーケティングの清水恵子氏。
「子供とその友達の送り迎えをしたり、おじいさんおばあさんと外出をしたり、仕事で大型の機材を載せて移動したりと、ユーザーの多様なニーズやシチュエーションに応じて、フレキシブルに対応することが出来るのが、このクルマの大きな魅力だ」と述べる。
価格は、エントリーモデルの218iグランツアラーが358万円からと、「新規顧客、中でも国産ミニバンユーザーからも乗り換えしやすいように、戦略的な価格設定にした。日本市場に完璧にマッチした商品コンセプトを持つこのクルマは、BMWの魅力であるスタイリングとドライビングダイナミクスはそのままに、高い機能性と実用性を融合し、何より魅力的な価格で導入する」とコメントした。
【クルマ】BMV、初の7人乗りのMPV「2シリーズグランツアラー」を6日から販売 価格は358万円から
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1432972169/
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駆動輪は？
4：
FFだろ
16：
日本車みたい・・。
17：
見栄っ張りのバブル世代が飛びつきそうな車だなｗ
クリーンとは言えディーゼル車はうるせーぞ
19：
両側スライドドアじゃないと日本じゃ売れないだろ
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http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150522-20102456-carview/3/
３列目に座るオッサン
29：
BMWも日本車と値段がさほど変わらなくなったな
35：
>>29
日本車が高くなってきてるよな
38：
日本車より安いな。7人乗りで1.5リットルとか2リットルってのは
走りもそれなりなんだろうけど。
32：
なんで２シリーズなんだろ
偶数はクーペだと思ってたわ
39：
名付けルールが
ぐちゃぐちゃになってから
魅力なし
59：
>>39
言うほどグチャグチャか？
奇数はオーソドックスなハッチバックとセダン、それを元にしたワゴンとSUV
偶数は一つ下の奇数から派生したクーペやMPV
67：
>>59
同じ"2"で、シャシーから違うのが混在してたら変じゃね？
M1やZ1が1シリーズじゃないっていうのとは違う次元で
46：
ミニバンなら国産の方が高品質
ブランド見栄張りならバイエルン
48：
外車がミニバン出しちゃアカンやろ
最初バカ売れしても商売の幅狭めるぞ
60：
>>48
外車じゃなくて高級ブランドな
VWやプジョーがミニバン出しても全く問題無い
49：
ＦＦじゃあな
４ＷＤかＦＲでなきゃ。
54：
>>49
4WDあるよ
もちろんジアコーサレイアウトのFWDベースだけど
53：
これならスバルの7人乗りの方が良いわ
55：
あと、日本導入に２年もかけた(かかった)のはなんでだろ？
ブランドイメージ毀損恐れてたのかなぁ
61：
まぁでもSUVがそうだったように
高級ミニバンブームが来ないとは言えない。
62：
BMWの上級モデルは直6しか作らない
↓
BMWはFRしか作らない
↓
BMWはミニバンなんか作らない
どんどん壊れていくな
別にいいとは思うけど
68：
無理矢理詰め込まんでも５人乗りのでいいやん・・・
70：
お値段358からか。まぁそこそこ売れるんじゃない？
しっかし、3年3万キロ、下取り→中古価格は目も当てられねーんじゃね？
まぁBMっつークルマがそうなんだよな。ベンツと比べて明らかに中古は安い。
なんでだろうね？
73：
>>70
いや、売れない。
ＶＷもミニバンはさっぱり。
きめ細かさ、積載量、日本国内での使い勝手では日本車ミニバンが圧倒。
足回りとか剛性とか、そういった評論家が語ることは眼中にない連中がミニバンユーザー。
78：
ふーんって感じ。
こんな車はトヨタか日産あたりに作らせればいいんで、BMWがわざわざ作る必要はない。
いったいなにがしたいのやら。
79：
ライバルになりそうなトゥーランよりも3列目が使えないのか
80：
外車のミニバンはきれいなミニバン
82：
なんか安っぽいね 安いんだが
84：
スタイリングが凡庸な日本車なみでFF
意味がない
なら日本車買う
86：
おもっくそ日本車みたいだなw
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