フランス・ニースでドイツの旅客機「エアバスＡ３２０」墜落かback ▼
フランス・ニースでドイツの旅客機「エアバスＡ３２０」墜落か
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1. Posted by 2015年03月24日 20:43
やーねーこういうのって続くのよねー
2. Posted by 2015年03月24日 20:44
最近多くね？
それともコレが普通で今までニュースで流れてなかっただけとかか
3. Posted by 2015年03月24日 20:44
またエアバスかよ
4. Posted by 2015年03月24日 20:46
もうパラシュート積んでおいた方がいいなｗ
5. Posted by あ 2015年03月24日 20:46
テロったか？
6. Posted by 2015年03月24日 20:48
飛行機事故多いな（´・ω・｀）
7. Posted by ななし 2015年03月24日 20:50
エアバスだから危険ということはなかろう
8. Posted by 2015年03月24日 20:51
日本人が乗っていないとなぜか他人事
9. Posted by あうあうう 2015年03月24日 20:52
万個
10. Posted by 名無しマッチョ 2015年03月24日 20:52
早々に法則発動かー しっかしワイ いつもエアバスなんだが・・・心配
11. Posted by 2015年03月24日 20:53
テ口リアンの可能性は？アルプスだけに
12. Posted by 2015年03月24日 20:55
飛行機こえええ
13. Posted by 2015年03月24日 20:57
普通に工業系で努めてればわかるが
内部サビや亀裂をナットの一つレベルで調べるのは不可能
古い機体は限界がきてるのではないだろうか
14. Posted by 2015年03月24日 20:58
安定のエアバス
IHIのエンジンを積んでいれば堕ちなかった（かも）
15. Posted by 2015年03月24日 21:01
※13
流石に飛行機は知らないが、電車や配管は一本一本ヘッド叩いて調べるで
16. Posted by 2015年03月24日 21:02
てか飛行機って良く知らないんだけど、メーカーから定期点検の時は保守員が来るんじゃないのか？
17. Posted by 2015年03月24日 21:03
飛行機はやっぱ怖い
18. Posted by 2015年03月24日 21:05
※7
ところがどっこい、エアバスA320は自動操縦の不備や機体制御システムに難があるとこもあって結構落ちてる
19. Posted by 2015年03月24日 21:07
おい。マレーシアやインドネシアの墜落事件で「中国があやし〜」とか言ってた奴ら。
土下座する準備はできてるだろうアルな。
20. Posted by 名無し 2015年03月24日 21:07
まぁ、たまたまエアバスが墜落してるだけでしょ。
ピーチ、ジェットスターは安いからよく利用してるよ。
飛行機も新造機だから綺麗だしね。
アリタリアのA319(イタリア国内線)の方がボロくて怖いわ。
21. Posted by 2015年03月24日 21:08
うーん、エアバスやばそうねえ
22. Posted by あかな 2015年03月24日 21:09
痛いニュースではないな
23. Posted by 安物買いの命失い 2015年03月24日 21:11
安いものには訳がある、という事ですね。
24. Posted by 2015年03月24日 21:11
バスが飛ぶほうがおかしい
25. Posted by 2015年03月24日 21:12
Wikiより
A320 機体損失事故：12回、総計440人死亡。
どんだけ死んでるんだよ（震え
26. Posted by 774 2015年03月24日 21:12
※7
エアバスの方が設計思想的に
ヒューマンエラーで墜落しやすい
離着陸以外オートメーションで飛ばす前提だから
手動操作必要になっても訓練でしかやった事がない
動作の連続になりやすくてミスを誘発する
ただ自動でやってくれる事が多いから通常運行時は
パイロットの負担が小さいメリットがある
27. Posted by hoge 2015年03月24日 21:16
ボーイング737
機体損失事故：111回、総計3037人死亡。
28. Posted by 2015年03月24日 21:25
これで契約解除しようとすると
ものすごい違約金吹っかけられると・・・
29. Posted by 2015年03月24日 21:26
エアバスだけに無かったことにされてるよな
30. Posted by 2015年03月24日 21:26
またメーデーの話数稼げるな
31. Posted by 2015年03月24日 21:26
まあLCCの機体ってことを加味すると結構年季入った機材の可能性があるかも。A320って事故件数・割合ともに多くはないし
日本の国内でもA320は結構飛んでる。ANAとかは少数だけどバニラ、ピーチ、ジェットスターなんかは比率的に結構多い。
ちなみにA320自体が初飛行から結構経っている。ANAもA320は徐々に退役させて、新しくA321neoっていうA320の発展型を導入する予定
32. Posted by 2015年03月24日 21:27
落ちろ！・・・落ちたな（確信）
33. Posted by 2015年03月24日 21:28
エアバスの墜落率異常だろ・・・
34. Posted by 2015年03月24日 21:28
なんで・・・・これが痛いニュースなんだ？
35. Posted by 2015年03月24日 21:29
戦闘機は脱出装置があるけど旅客機はパラシュートすらないから絶対乗らない
36. Posted by 2015年03月24日 21:37
機械系の故障はボルトナットの応力集中部から起きやすいから割とチェックで未然に予防できるだろうけど
電子系の故障ってどうやってチェックしてるんだろ
冗長系にして壊れてから交換って感じなんかな
37. Posted by 名無しのプログラマー 2015年03月24日 21:38
>>34
2chねらがニュースにぐだぐだ言ってる＝痛い＝それをまとめてるサイト＝痛いニュースって名前なんじゃ？
別に痛いニュースだけ集めてるサイトではないだろｗ
格安旅客機か、でも正規料金の会社なら安心とは言えないし飛行機怖いよ
原因知りたい
あと墜落機の写真出てるけどアレ本物なら凄く綺麗に形残ってるけど生存者一人もいないってなんでだ
38. Posted by 名無し 2015年03月24日 21:38
調べればわかると思うが事故率はB737より低いんだがな
39. Posted by 名無し 2015年03月24日 21:42
「安物買いの命失い」だな
40. Posted by 2015年03月24日 21:45
>これだから飛行機とかジェットコースターとか乗りたくないんだよな
>低確率とはいえ故障したら即死亡の乗り物に乗る奴の気がしれない
苦しまずに死ねるんだから、癌とかになるよりマシだと思う
41. Posted by ニコニコのパパさん 2015年03月24日 21:45
何自信ありげに書いてんだかｗ
42. Posted by 名無しさん 2015年03月24日 21:45
某イングの陰謀か？
43. Posted by 2015年03月24日 21:47
これだから格安は利用してない
44. Posted by 名無し 2015年03月24日 21:47
ＴＶ朝日で機体には日本製の部品が多数使われてたってやってた
45. Posted by 2015年03月24日 21:48
飛行機童貞がエアバス語ってるwww
46. Posted by 野国由紀 2015年03月24日 21:50
残念ですね
47. Posted by 2015年03月24日 21:51
初めに言っておくが、飛行機は「危険」な乗り物なんだよ。
飛行機の事故率が低いってのは、移動距離に対しての割合。
じゃあ、搭乗回数から見るとどうかって？
実は車よりも高い。
なぜなら車の事故というのは死亡にまで至らないものが殆どだが、飛行機の事故は死に直結するものが殆どだからだ。
毎日乗っても400年に一度しか事故らない？その割りには、飛行機が発明されてからまだ100年なのに、何百回と死亡事故起きてるよね。
俺は飛行機に乗る時に毎回死を覚悟するとかそういうことはないが、心のどこかでは「当然落ちないだろうが、万が一ってこともあるかも。まあ大丈夫だろう」という気持ちで、1%くらい信じることができない。
48. Posted by 2015年03月24日 21:53
Ａ３２０とかＢ７３７はたくさん売れてるから、よく事故にあいやすく見えるだけだろ。
ほとんど売れてなければめったに事故を起こさないわな。
49. Posted by あ 2015年03月24日 21:54
フレンチ
ザマアwww
50. Posted by 名無しさん+ 2015年03月24日 21:55
ジャーマンスープレックスしたのか
51. Posted by 2015年03月24日 21:57
金で買える安全もある
だがＪＡＬ、てめぇは駄目だ
52. Posted by 2015年03月24日 21:59
まじかよ
飛行機に乗るの怖くなってきた
実家帰るには格安飛行機線しかないんだよな
地上だと新幹線はないし車だと10時間だし
怖いわ
53. Posted by 以下、GUNDAMがお送りします 2015年03月24日 21:59
今度乗るのが同じ型だからちと怖いね
54. Posted by 2015年03月24日 22:01
1回のミスが命取りになる。だから飛行機なんて乗りたくないんだよ。
55. Posted by 2015年03月24日 22:02
はいはい、ハイテクハイテク
56. Posted by 軍事報の中佐 2015年03月24日 22:03
ＭＲＪ待つわ
57. Posted by 2015年03月24日 22:04
ルフトハンザの子会社なのにね
58. Posted by 2015年03月24日 22:09
<丶｀∀´>が乗ってたんじゃないの？
59. Posted by a 2015年03月24日 22:09
空飛ぶ棺桶
60. Posted by 2015年03月24日 22:12
ツイッター眺めてたらイエモンの歌持ち出すサブカルオタクうぜええええｗ何を思えばいいのかなじゃねーよｗｗｗ
フツーに考えて日本国内にいるかもしれない家族や関係者のために報告しとくんだろめんどくせえ奴らだな
61. Posted by 2015年03月24日 22:13
エアバスだから、LCCだからとか、アホかと
62. Posted by 2015年03月24日 22:16
空を飛ぶのにバスなんかのってたらそりゃ落ちるわ
63. Posted by たわけ 2015年03月24日 22:16
こういう事故が何度も起きても格安航空会社に規制が入らないから同じことを繰り返すんだよな…
自浄作用がまるでない
64. Posted by 2015年03月24日 22:18
GSユアサの次の日本の生贄はどこよ
65. Posted by 2015年03月24日 22:18
この前乗ったSFJの機体が何か誰か教えてくれ！
66. Posted by 2015年03月24日 22:23
バスも飛ばずば落ちまいに…
67. Posted by 2015年03月24日 22:23
乗客に日本人はいませんでした。
いませんでした。
いませんでした。
68. Posted by 2015年03月24日 22:25
これのどこが痛いニュースなん？
69. Posted by 2015年03月24日 22:25
エッフェル塔に突っ込もうとしたのかな
70. Posted by 2015年03月24日 22:26
安かろう、
悪かろう
71. Posted by あ 2015年03月24日 22:26
こわいなあ
72. Posted by あ 2015年03月24日 22:27
確実に日本人いるでしょ
ヨーロッパで一番デカイ日本人コミュニティがあるデュッセルドルフ行きなんだから
73. Posted by 2015年03月24日 22:29
テロでなければいいなぁ
74. Posted by 2015年03月24日 22:30
飛行機墜ちすぎじゃね？怖くて乗れない
昔ユニバーサルスタジオで墜落現場のセットを見ただけでぞっとしたよ
75. Posted by 2015年03月24日 22:30
向こうのは文字通りのエア“バス”
どうやって採算とっているのか恐くなるほどの格安
76. Posted by a 2015年03月24日 22:31
まじかよ明々後日海外行くのに
77. Posted by 2015年03月24日 22:32
いや、鉄の固まりが空飛んでるんだから
墜落するのが当たり前なんだよ
78. Posted by 2015年03月24日 22:36
機種の欠陥と機体の欠陥の違いもわからんで320叩いてるバカ多すぎだろ
79. Posted by あ 2015年03月24日 22:39
丁度マドリードから帰ってきた俺にはタイムリーすぎるニュース…
場合によっちゃ乗ってる可能性あった飛行機だわ
80. Posted by 2015年03月24日 22:42
ジュラルミンやCFRPの塊だけどね
というかなんで飛行機を鉄の塊なんて言う風潮あるんだろ
81. Posted by 2015年03月24日 22:45
フランスバルス首相「絶望的」←スレが加しててワロタ
82. Posted by 名無し 2015年03月24日 22:46
最近よく落ちるな
風が強いのかな
83. Posted by 2015年03月24日 22:47
前に読んだ航空事故原因分析の本で
ボインは操縦桿にタッチすると即オパイ解除する一方で
エアバスは延々と補正し続けて結果事故に繋がるて書かれてたけど
今でもそういう設計思想なのかな？
84. Posted by 2015年03月24日 22:51
詳しい情報まだ出てないの？
85. Posted by 2015年03月24日 22:52
コメ消してんじゃねえぞゴミ管理人
86. Posted by 名無し 2015年03月24日 22:54
エアバスタイマーやな
87. Posted by きさん爺 2015年03月24日 22:59
お
88. Posted by 2015年03月24日 23:00
エアバスって出来悪いよね…
89. Posted by 2015年03月24日 23:01
※77.いや、鉄の固まりが空飛んでるんだから
墜落するのが当たり前なんだよ
鉄→デュラルミンと炭素繊維複合材
90. Posted by . 2015年03月24日 23:02
※80
慣用句みたいなもんだから気にすんな
91. Posted by 2015年03月24日 23:03
>89
そういうこまけぇこたぁどうでもいいよ
重力に逆らって空飛んでんだから材質がなんであれ間違えりゃ落ちるだろ
92. Posted by 2015年03月24日 23:11
安全と引き換えに安さを選んだ
当然のリクスだよなぁ
93. Posted by 774 2015年03月24日 23:12
飛行機は落ちないって言ってたのに...
乗るならせめてデカいのにしとくわ
94. Posted by 2015年03月24日 23:16
この手の事故が起こった場合、日本だとまず日本人がいないことを真っ先に伝えるのはやめてほしい。
それどころじゃないだろうよ・・・
95. Posted by 名無しのプログラマー 2015年03月24日 23:18
>>94
いみわかんねぇ
しねよ
96. Posted by ネームレス＝サン 2015年03月24日 23:18
ゲルマンミンチ
97. Posted by 2015年03月24日 23:20
そもそもパラシュートがあった所で
墜落までの間に全員投下するのは無理だし
使い方も判らんのでは、積むだけ無駄。
98. Posted by 2015年03月24日 23:23
※95
日本人の有無で被害が広がることもなければ小さくなることもないということ
99. Posted by 2015年03月24日 23:27
安かろう悪かろう（死
100. Posted by Gamehard774 2015年03月24日 23:33
※94
「個別には対応しきれんから連絡よこすな」って意味だよ
問い合わせる家族の身にもなれよ
日本人が乗ってるかも知れないから言うんだろｗ
101. Posted by 2015年03月24日 23:35
※47
死亡者数÷延べ移動距離×総搭乗（乗車）人数で安全度の指数が出せる
これを2000年度の日本国内の数字にに当てはめるなら
自動車事故の死亡率の期待値は1人/2億5000万km
飛行機事故の死亡率の期待値は1人/100億kmだそうだ
ちなみに事故による負傷は数には入ってない
102. Posted by 2015年03月24日 23:40
世界で6000機以上も運用されてるらしいからな
事故の絶対数が目立つのも当然だろう
LCCがこぞって運用する事もあって、運行や整備のコスト削った結果、ヒューマンエラーが原因の小インシデントも多々あるよね。
103. Posted by 2015年03月24日 23:40
※101
移動距離は関係ないだろ
104. Posted by あ 2015年03月24日 23:42
真っ先にてろかと思ったが違うのかな。何にせよ亡くなられた方々がそれぞれの安らかな地へ旅立てますように。
105. Posted by 2015年03月24日 23:44
アジアヨーロッパ間のLCCを飛ばすユーロウイングス
発表後とか陰謀説も出るだろうけど
目立った事をするとなにかあるな。
106. Posted by 2015年03月24日 23:45
ま〜た〜エアバスかよｗｗｗｗｗ
107. Posted by あ 2015年03月24日 23:45
安定の定期スレか
108. Posted by 2015年03月24日 23:46
いちいち日本人がどうのこうのって言う奴ってなんなの？日本人以外なら死んでもいいの？クソだな。
109. Posted by 2015年03月24日 23:47
パラシュート持っていった方がいいな
110. Posted by 名無しのはーとさん 2015年03月24日 23:50
※101
とあるサイトより引用。
飛行機に乗るのを怖がっている人を、「飛行機は一番安全な乗り物だから」と励ます言い方はよく耳にしますが、実際に裏付けとなるデータを見たことはありますか。もしかしたら、ただの都市伝説？ 英国王立統計学会(the Royal Statistical Society), 米国統計学会(the American Statistical Association)とWiley-BlackwellによるウェブマガジンSignificanceの最近の記事では、さまざまな乗り物の安全性を統計データで検証しています。
⇒ Sky-high? Your risks when taking a freefall
乗り物の安全性は、乗車（搭乗）時の事故による死亡率で比較することができますが、この死亡率が一義的に決まらないのが厄介なところです。(1)乗車一回あたり (2)乗車時間あたり (3)輸送距離あたり と、どれを分母にするかによって3通りの死亡率が導かれるからです。記事中の表にもあるように、 飛行機は輸送距離あたりで見ると、10億kmにつき死亡0.05人と、最も低い死亡率を示しています。しかしこれは、飛行機は一回の搭乗で非常に長距離の移動になるためで、代わりに搭乗回数を基準にすると、10億回の搭乗につき117人の死亡となり、バス（4.3人）や鉄道（20人）に比べてかなり危険度が高い乗り物だということになります。
111. Posted by 名無し 2015年03月24日 23:51
※103
なぜ関係ないと言えるの？
東京から福岡まで移動するとして、
飛行機と自動車で安全性のみで考慮したら
飛行機を選ぶのが正解って話だろう。
もっとも、飛行機の墜落は大半が離発着時だから、
特に飛行距離の短い国内線だと※101の飛行機の数字は、
もっと悪くなるけどね。
112. Posted by 2015年03月24日 23:54
東南アジアでLCC使ってブイブイ言わしてる
夜のODAおっさんが震え上がってる。
113. Posted by 2015年03月24日 23:55
乗客に日本人はいませんでしたー
いませんでしたー
114. Posted by 名無しさん 2015年03月24日 23:55
※108
その理屈で言うと、世界中の殺人事件や行方不明を日本のそれと同等に報道する必要があるな。
115. Posted by 2015年03月24日 23:56
一瞬だけどYahooのタイトルがA380になっててびっくりした
エールフランスだけど乗ったことある航路だわ・・・
116. Posted by 2015年03月24日 23:58
前後24時間内に犯行声明が出てないならただの事故なんじゃね？
117. Posted by 2015年03月25日 00:01
飛行機怖すぎだろ・・・
118. Posted by あｓふぁ 2015年03月25日 00:10
メンテナンスをてきとうにやってるからだろう
119. Posted by 2015年03月25日 00:16
最近多すぎだろ
怖くて乗れねーよ
120. Posted by 2015年03月25日 00:18
日本人居たのか…ご冥福をお祈りします。
121. Posted by 2015年03月25日 00:20
108
日本での報道だからだろ。知り合いや身内がいる可能性が高い
家族や知人とかじゃなくても悲しめとかいうならお前、街で葬式を見かける度に焼香でもあげてこいよ
122. Posted by あ 2015年03月25日 00:20
もう飛行機駄目かもしれんね
123. Posted by あ 2015年03月25日 00:23
米115
目的地まで直線で飛ばず大きく東へカーブしてるのはおかしいと報ステで言ってた
かなり最初から航路がおかしかったということはハイジャック、間違いないね
バルセロナからドイツ西部(ほぼベルギー)へ直線で飛んだら、アルプスなんか通らないもの。地図見れば子供でも分かる
124. Posted by 2015年03月25日 00:24
ドイツはテロにあって当然
125. Posted by にゅっぱー 2015年03月25日 00:24
そろそろ市場原理主義もほころびだしたね。
やっぱ無責任に競争させるだけでは良くならないのね。
126. Posted by 2015年03月25日 00:28
フランス行けないから関係無いが、お悔やみ申し上げる。
※6 偶然事象だからな。
127. Posted by 2015年03月25日 00:32
耐用年数的に今ぐらいなのかな
128. Posted by 2015年03月25日 00:33
ニースに魚介類食べに行きたいと思ってたけどやっぱり落ちる時は落ちるのか....
気の毒に ご冥福をお祈りします
129. Posted by ちん 2015年03月25日 00:35
かなすいーと
130. Posted by a 2015年03月25日 00:37
格安＝落ちる というイメージが 定着してきたなあ
131. Posted by 名無し 2015年03月25日 00:47
まことに遺憾…………。
132. Posted by 2015年03月25日 00:48
韓国の法則発動だろ。
133. Posted by 2015年03月25日 00:51
※123
同区間の通常の飛行経路だろうが
直線で飛ばないのがおかしいとかなに言ってんだ
134. Posted by 2015年03月25日 00:53
おい日本人搭乗してるかもしれないらしいじゃん。
本当なら運が悪いというか、
最近海外の事件に巻き込まれる日本人多いな、これだけ円安なのに
135. Posted by ななしさん＠スタジアム 2015年03月25日 00:56
最近多いな飛行機墜落
136. Posted by 2015年03月25日 00:56
航空機事故ってのはどういうわけか近い期間に連鎖するよな
恐いったらありゃしない
137. Posted by 2015年03月25日 00:56
マスゴミならいくら死んでもOKだけど
138. Posted by 2015年03月25日 01:00
※133
目的地へまっすぐ飛ばないのが通常？？？
だいたい本来の運行ルートだったら報ステでも疑問に挙げずそう言うだろ
139. Posted by 2015年03月25日 01:04
130
そりゃ格安のほうが本数多いからな
事故率が同じでも件数は多いだろ
140. Posted by 2015年03月25日 01:06
報道ステーション()なんか信じるの？
141. Posted by 2015年03月25日 01:06
まぁ自動車交通事故と比べるのはぜんっぜんっ関係ないな
個人の事故の統計なんて死んで当たり前の馬鹿だけ抽出したような結果だからな
年寄りと子供除外するとどうなるんだみたいな
トンネルで天井落ちて来て死んだのあるだろ？ああいうのだけだぞ自業自得じゃないってのは
その点飛行機は全て相手任せだもんなぁ
142. Posted by 2015年03月25日 01:08
航路が一直線とは限らないなんて常識だと思ってたわ
143. Posted by ナット 2015年03月25日 01:11
飛行機は怖いって。
144. Posted by 2015年03月25日 01:11
まだ合計が1発で500人超行く大型1機分だから。
145. Posted by 名無し 2015年03月25日 01:12
公園作ってたし法則だろうなー
146. Posted by もきゅっと名無しさん 2015年03月25日 01:12
＞139
それだけが理由じゃない気がする
安さには必ず裏がある
147. Posted by 2015年03月25日 01:13
なんだ主観で適当に伝える古館のニュースじゃあ信用できんな
148. Posted by 2015年03月25日 01:14
飛行機事故の怖いのは、悪あがきで青色と息で飛行したり
ハイジャックだったら延々と恐怖を感じる点だな
強力なミサイルで即墜落だったらいいけど
JALの123便なんて小一時間位究極の恐怖や考える時間あったんでしょ？
どうせ落ちるんなら洋上で大爆発して跡形も残らないのがいい
チャレンジャー号みたいなのは寧ろ最高だろ？
149. Posted by 2015年03月25日 01:17
トム・クルーズの映画のセリフだけどそれでも列車事故の方が死者が多いって言ってた
本当かな？
150. Posted by 2015年03月25日 01:18
ある程度落下距離があったら時600km/hで地表激突だから、海面でもコンクリート並の衝撃。
151. Posted by 2015年03月25日 01:22
白目からの〜
アヘッ！！！
152. Posted by Posted by 2015年03月25日 01:25
ヨルムンガンド使われたな
153. Posted by 2015年03月25日 01:25
>>148
交通事故と一緒で、一部の無法地帯やアホを除外せず
インドなんか含めるとそうなりそうだな
鉄道の脇や天井に乗っかって死ないない方がおかしいわｗ
154. Posted by 名無し 2015年03月25日 01:36
結局、マレーシア航空の飛行機はどこにいったのさ？
こんなにレーダーとか衛生で色々調べられる時代に
何で見つからんの？
155. Posted by あ 2015年03月25日 01:40
シグマ開発者みたいなのが乗ってたんだろうな
156. Posted by 2015年03月25日 01:41
A320は信頼性抜群の機体だぞ。あんだけたくさん飛んでいるのに事故は本当に少ない。
157. Posted by 2015年03月25日 01:42
※77
潜水艦と間違えているだろ。
158. Posted by 2015年03月25日 01:43
乱気流にやられたか、整備不良かだな
159. Posted by 名無し 2015年03月25日 01:45
旅客機事故の連鎖≠ｼﾝｸﾛﾆｼﾃｨ(同期性)
160. Posted by 軍事報の中佐 2015年03月25日 01:49
格安の航空チケットは絶対取らないわ
絶対メンテナンスとかいろいろしわ寄せがいくんだから
何かあったら人生終わるものをケチる神経がわからん
161. Posted by 2015年03月25日 01:50
※154
なんでそうなったかはともかく、墜落地点はオーストラリアの西方数百キロのインド洋なのは確実だろ
あんなとこレーダーどころか島もろくに無いのに、正確にわからんで当然だろ
162. Posted by Gamehard774 2015年03月25日 01:51
ウメハラさん大丈夫かな・・・
163. Posted by アカンで 2015年03月25日 01:53
ファイナル・デスティネーション禁止
164. Posted by デュッセルドルフ在住者 2015年03月25日 01:55
オレ、ちょうどその飛行機に乗って今日の早朝デュッセルドルフからバルセロナにやってきたんだわ。折り返した後に堕ちたんだね。もし自分が乗ってた時に堕ちてたらと思うとガクガクブルブル((((；ﾟДﾟ)))))))する。
165. Posted by 名無し 2015年03月25日 01:55
連鎖するよ。各国気をつけて
166. Posted by 名無し 2015年03月25日 02:03
原因はわからんがダーイッシュに爆弾落とそうぜ
167. Posted by 2015年03月25日 02:25
※164
よかったな乗ってなくてw
しかしこうして見ると生と死は紙一重だな
168. Posted by 2015年03月25日 02:26
山岳地帯に墜落…日本航空123便を思い出すなあ
あれは本当にひどい事故だった
169. Posted by 分かりやすい 2015年03月25日 02:36
詳細は、リチャード輿水ブログで検索
170. Posted by 2015年03月25日 02:42
※139
事故率同じなの?
171. Posted by あかさた名無し 2015年03月25日 02:45
これのどこが「痛い」の？
172. Posted by ニコニコのパパ 2015年03月25日 02:45
世の中、信じられないことだらけでございます。。。
173. Posted by デュッセルドルフ在住者 2015年03月25日 02:50
※167
幸運にかけて宝クジ買ってみるわ。
174. Posted by 名無し 2015年03月25日 02:55
いきなり死ぬとか最悪だ。想像を絶する。老衰で家族に看取られながら死にたいものだね。
175. Posted by ソウル市内でも 2015年03月25日 03:04
市街地への墜落は大惨事になるが、テレ朝・フジテレビ・朝日新聞・民主党本部になら落ちてもいい。
176. Posted by 2015年03月25日 03:04
飛行機事故は痛みを感じる暇もなくすぐ逝けると思うが、
イクまでの間の恐怖は半端じゃないだろうな。
177. Posted by 美麗島の名無しさん 2015年03月25日 03:38
っていうかそもそも飛行機ってまだ何で飛べるのかちゃんとした理由が分かってないんだろ
178. Posted by 2015年03月25日 03:40
今の時間は完全にニュース番組の死角だからなあ。CSのニュース垂れっぱなし局ならやってるけど。
179. Posted by 遺体な名無し 2015年03月25日 03:49
さぁさぁ盛り上がってまいりましたぁ！(不謹慎
180. Posted by 2015年03月25日 04:18
※175
イヤ、いいわけないだろキチガイ
181. Posted by 2015年03月25日 04:22
諦めっちゃってるっぽいね空気が
182. Posted by 2015年03月25日 04:27
生存者いても助けにいけないのかな？
183. Posted by あ 2015年03月25日 04:29
エアバス機買えていても結局スカイマークは潰れていたのかもな
184. Posted by 2015年03月25日 05:01
現場バラバラすぎる・・・ひでえ・・・
185. Posted by 名無し 2015年03月25日 05:02
格安には絶対乗らないと心に決めた
186. Posted by あ 2015年03月25日 05:08
これを痛いニュースに出されても、どう反応していいかわからん
痛いの乗客だけやしそれ以外は悲しいだけだろ
現場としては遺体ニュースか
ｼｬﾚにならん
187. Posted by 774 2015年03月25日 05:09
航空事故は日本人の有無に関わらずニュースになってるだろ
アマゾン往復したりするあの辺の安全保証のない小型機はともかくだが。
とりあえずエアバスは事故や不具合多すぎてアカンわ
188. Posted by ポン助 2015年03月25日 05:11
>>146！ 正に同意！宝くじに当たる確率よりも低いとか言ってた奴~出て来いや！！
189. Posted by 2015年03月25日 05:12
まぁ整備不良か、偶然不運天災かこれからだからなぁ
JAL123便なんかは前者で殺人だからな
190. Posted by 2015年03月25日 05:35
さよならバス
191. Posted by あ 2015年03月25日 05:39
アメリカ政府がテロの可能性を否定してて、実際テロじゃなそうだけど
イスラム国が犯行声明出したら草生える
192. Posted by 2015年03月25日 06:09
※186
べつにいつも通りだろ
カテはびっくりニュースだし
193. Posted by 名無しさん 2015年03月25日 06:13
エアバスの問題と言うか格安航空会社に問題があるのでは。
194. Posted by あ 2015年03月25日 06:27
エンジェルダスト
195. Posted by 2015年03月25日 07:08
規模は小さくても間違いなく日航機墜落事故並の悲惨さに違いない！
196. Posted by 2015年03月25日 07:09
ブログ主が痛い時も多いからね
197. Posted by あ 2015年03月25日 07:31
日本人2人か
198. Posted by 2015年03月25日 07:34
最近良く落ちるね
199. Posted by あ 2015年03月25日 07:50
現場に入った救助隊や報道関係者な どの後の証言によれば「木の枝だと 思ったら、焼け焦げた人間の腕だっ た」、「地面の土が人の血でぬかる んでいた」、「一面に肉の焼け焦げ た匂いが漂っていた」、「帰ってか らしばらく食事が喉を通らなかっ た。肉の焦げ目を見るだけでも吐き 気がした」
200. Posted by 2015年03月25日 07:54
これでも、殺人事件や、災害死亡者数、交通死亡事故に比べたら飛行機は安全なんだよなあ
201. Posted by あ 2015年03月25日 07:58
日本人は1%の確率で乗ってるな。
デュッセルドルフの人口の1%が日本人だし。
202. Posted by 2015年03月25日 08:16
何だかんだで飛行機の落ちる現実の確率って高いな。
理論値では天文学的に小さいけど。
203. Posted by 2015年03月25日 08:22
何だかんだで飛行機はちょくちょく落ちる。
とここで長距離間移動に日本のリニアがアップをと。
204. Posted by 法則 2015年03月25日 08:37
Ｋの法則発動
205. Posted by 洋三 2015年03月25日 08:58
ハイテクに頼り過ぎる昨今、自動車が自動操縦?危ない危ない
206. Posted by 2015年03月25日 09:24
日本に住んでて自殺する方が確率遥かに高い
日本は危険
207. Posted by 名無し 2015年03月25日 09:30
墜落現場見て日航機の墜落思い出した。
地上から向かうの難しいみたいだし、
せめて遺体損傷が酷くない状態で
回収出来ればいいなぁ。
208. Posted by てらもとまさひろ 2015年03月25日 09:34
夜逃げきぼちいいのお
209. Posted by 名無し 2015年03月25日 09:58
一方自動車事故は、毎日起きているのであった
新幹線がベストな選択なのかな？
210. Posted by a 2015年03月25日 10:09
海外のニュースサイトの映像を見てみると、
破片を長い距離にばら撒きながら落ちていった感じあるなあ
機体が分解しながら落ちていったような。
一体何があったのか・・・
211. Posted by 北橙 2015年03月25日 10:10
ご冥福をお祈りします
212. Posted by 墜落率 2015年03月25日 10:19
同じ機種で日本で使ってるとこあるのか？
213. Posted by あしや 2015年03月25日 10:32
飛行機怖くて乗れない
214. Posted by アスク 2015年03月25日 10:46
ドイツ「韓国広場つくったった！」
・・・・・・・法則発動？
215. Posted by ∵ 2015年03月25日 10:46
現地の空撮映像見たけど本当にバラバラだったな。これは生存者いないわって感じ
216. Posted by 名無し 2015年03月25日 10:53
こわい
乗りたくない
217. Posted by 2015年03月25日 10:56
数千円ケチって死んだら元も子もないな
218. Posted by ★★★ 2015年03月25日 11:01
ほぼ全員絶望、邦人2名の名前が載ってたらしい・・・(-人-)
現場の山麓付近はそんなに木が生い茂ってないから御巣鷹山のような捜索の困難さはないようで、残骸がヘリから見て取れる状態
219. Posted by 2015年03月25日 11:09
格安航空だと所持してる機体が少ないから1機あたりの使用頻度あがって老朽化が激しくなるからね
格安航空の事故はこれからもっと増えるだろうよ
220. Posted by 2015年03月25日 11:09
家に引きこもってれば事故にあうことはない。
221. Posted by 名無し 2015年03月25日 11:16
日本人2人じゃねーの？
ニュースで聞いたような聞いてないような
222. Posted by J 2015年03月25日 11:17
安かろう悪かろう
命が関わる事なのに安いからという理由で自らリスクの高い選択をしてる時点で同情も糞もないわ
223. Posted by 2015年03月25日 11:29
※210
今朝のニュースで出た高度記録と評論家の話ではほぼ垂直落下だと説明してたが
224. Posted by 名無し 2015年03月25日 11:31
日本の状況しか知らないけど、従来の航空会社と格安航空では、下請けの整備会社が提示する機体のメンテナンスメニューにかなりの違いがある。
225. Posted by 2015年03月25日 11:42
今度台湾行くんだよ こわいよー
226. Posted by 名無し 2015年03月25日 12:16
安かろう、悪かろう でしょ
命にかかわるのに、悪くてもいいから安いの！って選択したのだから
死んでも文句は言うなよって思う
227. Posted by 原因は機体か？パイロットのミスか？ 2015年03月25日 12:29
どんな事があってもLCCに乗る事は無いな！
亡くなられた方々の御冥福をお祈り致します。
228. Posted by さ 2015年03月25日 12:33
格安ってどっかの払い下げ老朽化機体＋格安(手抜き)メンテナンスで運営してんでしょ？
夜行バスもだけど、個人的には格安系に命預ける気にはなれないなぁ。
繁忙期に親が瀕死で、それしかチケ取れないとかならしゃーないけど、そうじゃなければ行くの自体キャンセルしたいレベル。
まぁ原因はこれかららしいけど、機体からＳＯＳ出なくて、気付いた管制？から出したらしいし、機材トラブルかテロか…何はともあれご冥福をお祈りします。
229. Posted by 2015年03月25日 12:35
LCCは安全もコストカットしているわけじゃないからな。
分かってない奴多すぎ
230. Posted by 2015年03月25日 12:43
因みに2ch民は、ドイツが韓国公園とか名前つけたせいで法則発動したと言ってる。
偶然だと思うけど、本当に最近よく落ちるね。
231. Posted by ASDFASDF 2015年03月25日 12:46
飛行機は何重にも安全装置がついていてほぼ落ちることは無い。
こんなに頻繁に落ちると思うか？
戦争の仕組みがわからなければお前ら一生わからないよ。
232. Posted by 自衛隊機原因不明の機械異常多発するも国民には隠蔽続行 2015年03月25日 12:52
人の骨かと思ったら豚の骨でした！！ってニュースが消えたね…。突然…
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