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【悲報】四国新幹線、高知スルー
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2. 久々に名無しさん
3. 投稿日：2015年03月13日 14:33
4. 四国は山しかないからほぼトンネルだろう
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6. 久々に名無しさん
7. 投稿日：2015年03月13日 14:43
8. 高道路なんてトンネルしかないからな、高知から出る時
トンネル谷間トンネルトンネル谷間って感じで
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10. 久々に名無しさん
11. 投稿日：2015年03月13日 14:44
12. 子供の頃は高知市民だったけど市内10km圏内の狭い範囲で完結してて外にいく必要ないんだよな
関東に来て何するにも選択肢ありすぎて選ぶのが大変だ
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14. 久々に名無しさん
15. 投稿日：2015年03月13日 14:54
16. こんなん通したら四国の若いモンは全員大阪に出ていって帰って来んわ。
誰が老人の面倒見るんぞ。
それに皆大阪で就活して地元の工場は全部潰れるわ。
絶対反対。
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18. 久々に名無しさん
19. 投稿日：2015年03月13日 14:56
20. 海底もトンネル得意ですよもう簡単にできる。昔のように
円やこらないよ。でもねー何処か？みんなの財布あてにして
最後は、国破たんでは、困るよな・・・・
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22. 久々に名無しさん
23. 投稿日：2015年03月13日 15:10
24. >>四国新幹線
こっち来なくていいよ
ちな福岡民
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26. 久々に名無しさん
27. 投稿日：2015年03月13日 15:13
28. 四国住みで新幹線いるとか言ってる奴いないでしょ
いたとしても金儲けできる奴だけ
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30. 久々に名無しさん
31. 投稿日：2015年03月13日 15:23
32. まぁこの計画は無くなって、今は各県庁所在地から岡山経由で大阪までのルートになったけどな
流石に淡路島通過や大分までのルートは金かかりすぎる
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34. 久々に名無しさん
35. 投稿日：2015年03月13日 15:47
36. ぜひ作ってくれ！
中国に負けとるぞ
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38. 久々に名無しさん
39. 投稿日：2015年03月13日 15:48
40. 新幹線はまず無理だから、松山〜高松間を高で結んで欲しいのは同意する
後はどうでもいいよ
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42. 久々に名無しさん
43. 投稿日：2015年03月13日 15:51
44. JR的には新幹線のあるなしでの立場の差はデカイ
北海道&四国とそれ以外を比べればよくわかる
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46. 久々に名無しさん
47. 投稿日：2015年03月13日 15:52
48. 大分民だけど需要なさそうな気がしてならん
博多〜大分間も結んで山陽新幹線よりくしてくれればまだ希望は有るんだが
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50. 久々に名無しさん
51. 投稿日：2015年03月13日 15:54
52. なぜ誰も>>24に反応してやらないんだ！
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54. Gamehard774
55. 投稿日：2015年03月13日 16:02
56. 大分なんかと繋がれても…(苦笑)
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58. 久々に名無しさん
59. 投稿日：2015年03月13日 16:02
60. 新大阪から延ばすより、新神戸経由で明石海峡通った方がよくないか
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62. 久々に名無しさん
63. 投稿日：2015年03月13日 16:03
64. 四国民だけど新幹線とかいらないよこのまま静かに滅んでいくのが美しい
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66. 久々に名無しさん
67. 投稿日：2015年03月13日 16:28
68. 四国内の環状線にした方が需要ありそう
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70. 名もなき助っ人日本人
71. 投稿日：2015年03月13日 16:39
72. まずこの計画が出来た大昔と違って、今はもう佐田岬に原発エリアがあってソコの保安スペース確保するために平地に線路通せなってるのでもう無理
そこを回避したとしてもJR随一の無能集団、JR四国にこれを着工維持するだけの能力は無い
いいからさっさと高知空港にジェットスター就航させろ
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74. 久々に名無しさん
75. 投稿日：2015年03月13日 17:22
76. ※17
＞四国内の環状線
大昔の国鉄時代は四国を路線でぐるりと結ぶ”四国一周鉄道”計画はあったんだよ
実際、一部の路線は建設されて運営されていたり橋桁の工事だけが先行して建設された箇所もあった
だけどもオイルショックで計画は凍結され、赤字必至のローカル路線って事で中止になったり廃止になったりしたよ
残念ながら四国の環状鉄道なんて在来線であっても夢想家しか妄想しないレベル
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78. 久々に名無しさん
79. 投稿日：2015年03月13日 17:37
80. ※15
神戸なんか誰も行かないからしゃーない
かなり寂れてきてるし
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82. 久々に名無しさん
83. 投稿日：2015年03月13日 18:11
84. ゼネコンのための公共工事で便利かどうかは問題ではない。
金なし底辺には関係ないから高い金出して乗らなくていい。
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86. 名無しのプログラマー
87. 投稿日：2015年03月13日 18:13
88. よっしゃ佐田岬周辺の土地買い占めたるわい
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90. 久々に名無しさん
91. 投稿日：2015年03月13日 18:38
92. 大分と博多も繋いで、大阪から九州までを一方通行で四国経由の環状新幹線とかにするくらいか。
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94. 久々に名無しさん
95. 投稿日：2015年03月13日 18:47
96. 佐田岬半島には原発もあるが、愛媛随一のブランド柑橘の産地でもある。
「柑橘王国」を自負している愛媛は、それを潰すことになる。
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98. 軍事報の中佐
99. 投稿日：2015年03月13日 18:48
100. 赤字垂れ流し必至なので新幹線イラねと社員達は言ってるが・・・
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102. 名無しさん
103. 投稿日：2015年03月13日 18:52
104. 新幹線を作ると基本的に並走する在来線は売却しなきゃいけない
イニシャルコストもランニングコストもバカ高い新幹線を作らされ、
安定した収入を稼ぎ出す在来線を売却させられる
この合わせ技のせいで新幹線はほとんど赤字だぞ
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106. 久々に名無しさん
107. 投稿日：2015年03月13日 18:52
108. 愛媛の先端〜大分間はかなり海が深いはず
海底トンネル建設は全くコストが見合わないだろう
橋も橋脚が立てられなさそう
おとなしく船つかっとけ
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110. 名無し板拾い読み
111. 投稿日：2015年03月13日 18:56
112. あっ･･･徳島もスルーで大丈夫ですよｗ
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114. 名無しのプログラマー
115. 投稿日：2015年03月13日 19:01
116. 北陸新幹線開通でみんな日帰りしちゃうからあんまり金落としてもらえなくなるってあちこちで言われてるだろ
四国の中での移動を快適にすればそれでいいんだよ
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118. 久々に名無しさん
119. 投稿日：2015年03月13日 19:34
120. 瀬戸大橋って新幹線通れるんだろ？まず高松に乗り入れてからの高知or松山までミニ新幹線でいいんじゃね？
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122. 久々に名無しさん
123. 投稿日：2015年03月13日 19:39
124. 俺、１０兆円持ってるからポケットマネーで造ってやるよ
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126. 久々に名無しさん
127. 投稿日：2015年03月13日 20:18
128. 新幹線なくても松山から大分なら八幡浜から出ているフェリーに乗るからいらんわ。
九州なんて車ないと楽しめないし、車ごとフェリーがいい。
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130. 久々に名無しさん
131. 投稿日：2015年03月13日 21:32
132. もうさ、瀬戸内海埋めようぜ
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134. 久々に名無しさん
135. 投稿日：2015年03月13日 22:54
136. 四国に新幹線って なんか違う。四国には飛行機が似合うよ。トンネルも橋もいらないもん。飛行機で日本中 世界中飛べばいいじゃん。
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138. 久々に名無しさん
139. 投稿日：2015年03月14日 00:51
140. 新幹線作る計画をブチ上げた時点で、罪謀省が消費税ｕｐを 画策するわ。
ＪＲ倒壊を潰してサンライズを永続させるべき。
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142. 久々に名無しさん
143. 投稿日：2015年03月14日 01:17
144. 宮崎「九州新幹線
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146. 久々に名無しさん
147. 投稿日：2015年03月14日 06:47
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