車趣味で旧車乗ってます → ミニ・ビートル・チンクback

車趣味で旧車乗ってます → ミニ・ビートル・チンク


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1:
いいんだけどなんか残念
おにゃのこや2CVならよし
車趣味で旧車乗ってます^^→ミニ・ビートル・チンク
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1425375811/
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3:
その三種ならビートルだけは別格だろ・・・
11:
この辺は旧車というよりミニというジャンル、ビートルというジャンルだと思う
>>3
そうなん?
14:
>>11
ミニはある程度年式が適当でもいいけどビートルはまじで拘って選ばないと一生損するレベルで年式による違いが大きい
フィアットに関しちゃ優等生の乗る車だからミニやビートルと並べちゃいけない
4:
デュース乗ってますって言っても「は?」って言われるだろ
だからこういう有名車に乗ってる方がいいと思う
6:
なんでチンクなんだよ そこはジープだろ
7:
>>6
三菱のジープは幌なしフロントガラス無しがロックだよな
一歩間違えると車外に落ちそうになったりな
11:
>>6
軍用車、働く車系も別ジャンルだな
8:
年式を言っておかないと新型の中古の話と間違われる
9:
昭和60年ぐらいの最終型デボネアがすげー欲しい
10:
フルヴィア見てみたい
そんなにすきではないんだけど
12:
旧車のってます→ストラトス
13:
とかいってHFR2000っていうオチ
15:
ミニって旧車ってほど古くないだろ
見た目は古そうだけど
19:
チンクよりパンダが好き
24:
>>19
よつばとに出てたっけな
俺はY10が好き
20:
おっと旧ミニの悪口はそこまでだ
新ミニは叩いて良し
27:
>>20
俺は旧ミニ好きだよ
現行のはいらんが
22:
ミニは古くないというか、長い間売ってたから古くない個体も多いってだけかと
59-00年だからなぁ
24:
>>22
2CVも90年まで売ってたとかびっくりしたわ
25:
2CVは坂道上ってかないけどな
21:
俺「トラバント」
26:
どこらへんから旧車になるの?
ジムニーJAとか乗ってる友人ならいるけど楽しそう
28:
>>26
キャブ
29:
>>26
俺は旧車でいいと思うが2stじゃないとって人はいるかも
あの辺が一番好き
30:
旧車とか趣味じゃなくて一生部品供給ありそうだからっつー理由でミニとモーガン
31:
>>30
モーガンはようp‥車名だけでも教えてください
3ホイーラーも庶民には全く手が届かんがエアロ8とか誰が買ってんだ
33:
>>30
4/4だよ、エンジンはケント。
※参考画像
34:
>>33
まじっすか‥
俺なんかにゃ語ることもできん本物の旧車というかエンスーというか‥すげえとしか
一体VIPPERは何者なんだ
35:
VIPモーガン乗りまでいんのかよ
32:
木でできてるんだっけ
37:
勘違いされがちだけどメインフレームは鉄だよ、その上に乗っかってるサブフレームが木で出来てる。
あとこれまた旧車と勘違いされがちなんだが現行モデルあるよw俺のは73年式だけど。
39:
>>37
やっぱり現行あるのか
旧車っぽいデザインなのになんか旧車っぽくないと思ってた
40:
>>37
3ホイーラーが極度乾燥(しなさい)とコラボってたのでサイト見てなんとなくは知ってた
4/4もJAPやらモトグッツィとかバイクEGかと思ってたわ、ケントとはまた‥
38:
モーガンググってみたら通勤中たまに見かける車だったww
57:
>>38
それ光岡のパチモンやろ
58:
>>57
ラセード割と欲しい
59:
>>58
ドアを開けた瞬間にわかるそのまんま過ぎるシルビア感
62:
>>58
これかもしれんww
今度見かけたらガン見してみるわww
41:
4/4は見たことないし情報ないし知ったかもできん‥
やっぱ旧車スレではコスモスポーツとかパンダとかジムニーとか言ってるのが一番楽しいわ
42:
4/4は4輪/4気筒て意味やでー
VIPの車関連スレでモーガンの名前だすとなんかビミョーな空気になるのが悲しい
45:
>>42
なるほど!それすら知らん買った
というかモーガン自体雲の上すぎてよう分からんの
正直ガチすぎてついて行けないってとこはあるかも‥
44:
腐るほど金持ってたらバンプラ乗りたい
※参考画像 バンデンプラ プリンセス
46:
カルマン
69:
>>46
俺の愛車じゃないか
70:
>>69
おおカルマン!車スレでうpされてたタイプ1の白の人?
裏山
72:
>>70
オルタが瀕死でやばいぜ
73:
>>72
その辺は大変だって聞くね‥
オルタ交換だけするつもりがエンジン降ろすことなったって話も聞いたけど頑張ってくださいな
81:
>>73
ビートルはエンジン降ろさんとろくにファン裏のナット回せないからほぼエンジン降ろすのが鉄板だけど
カルマンはファン裏にすんなり手が入るからエンジン御ろさんでも大丈夫
49:
旧車乗ってます!
直管車高短ローレル「バオン!バオン!」
60:
信号待ちでmini mokeが横に並んだ時はびっくりした
※参考画像
61:
>>60
日本じゃすげぇレアだろうな
63:
>>60
ビートルのインプバギーみたいなもんかいいなー
3ホイーラーは見たことある
今日はハイゼットのフェンダーバリバリのPTOダンプ見た
71:
mini mokeって俺クラッシックカーディーラーズでしか見たこと無いぞ
64:
ミニとかビートルとか専門ショップがあって部品に困らないのが羨ましいな
国産旧車はそこが辛い
中途半端に古い80年代のシビック乗り
67:
>>64
というよりも電子制御化が始まってからはパーツが簡単に作れないし、ブラックボックス化が進んだから旧車みたいに長く維持するのが難しくなったんだと思うな
金かければ不可能ではないけど、他車種流用とかがなかなか難しいし
74:
オルタネータはなんか流用できないん?
75:
マウント作って配線しなおしゃ何でも付く
77:
初代ミラに乗ってる知り合いならいるけど
47:
車に限らず国産は好きなんだけど部品の入手がなー。
国産の旧車乗ってる人はほんとにその車が好きな人だと思うわ、俺からするとそっちの人の方がガチだと思うw
6

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