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ホンダ、S660プロトタイプを公開！
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6：
公道テスト
【HONDA】S660 Part35【MR OPEN】
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1423802201/
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68：
>>6 の下から3番目の写真からタイヤの銘柄が分かる人はさすがにいないよね？
74：
>>68
ポテンザRE-11Aと勘で言ってみる
85：
>>68
パターンだけならRE003が近いかな
213：
>>6
ドア外板が絶壁でﾜﾛﾀ
240：
>>213
軽で二人乗りで衝突安全確保するなら絶壁にするしか無いんだよ
10：
これ忘れてた
12：
新規写真
13：
>>12
ハンドルは丸いみたいだねー
14：
□や△やバーハンじゃ運転できないし
五角形や六角形なら運転できるかな
20：
ナビはマツダみたいなやつかな？
個人的にはAppleのやつ積んでほしい
23：
>>20
あったら嬉しいね
でも独自の奴積んできそう
資料に独自アプリと連携とか書いてあったし
25：
>>23
独自のやつ＝Linux≒android
余計な制限さえなければApple製より汎用性高そう
33：
>>25
最近よくある感じだよね
でもCarPlayも使ってみたいw
24：
Bピラーのもっこりはエアインテークなん？
47：
後ろのコブが気に入らん
140：
発売は4月は間違いないのかな
143：
>>140
4月上旬頃と書いてある
延期しない限りは出るだろうけど
来年納車になる可能性もあると書いてある
242：
このまま３月末の発表まで公式サイトも出来ないのかな
256：
S660のリアサスの形式って何？
259：
>>256
ストラット
273：
ビートとかこれって雪国で冬も乗るのは無謀？
277：
>>273
富山でBEAT乗ってた大阪人だけど大丈夫だったよ
278：
>>273
青森でもBEATで通勤している人がいる
279：
MRはFRより雪道強いからな
だがFRよりはマシってだけで4WDとは天と地の差だからやっぱり危険だ
280：
>>279
四駆はスタックしにくいってだけで、それを過信して凍結路に突っ込む奴のが遥かに危険
302：
>>280
それは間違いない
それを分からない知らない奴が多いよな
290：
ホンダ S660、プロトタイプ初公開…伊東社長「とにかく乗って楽しいクルマ」
http://response.jp/article/2015/02/14/244318.html
296：
内装がシンプル！開放感は問題なさそう！イイね
291：
>>290
遂に来たな
292：
>>290
内装は初めてかな。うーん、良くも悪くも普通な内装
でも１０年前くらいのスポーツ車を思い出すエアコンのスイッチ周りだな
293：
>>290
内装きたね
295：
>>293
なんだかRX-7みたいなスパルタンさを感じる！！！
これもオーディオシステム組み込まれていて1DINとか無いタイプかな？
298：
>>295
むしろプースラかな
シフトポイントインジケーターは残して欲しかった
306：
>>298
プースラって？
305：
>>298
そうそう、7じゃなくてスープラだな
フロントガラスの上に巻き取り幌の芯棒を引っ掛けるU字があるね
308：
>>305
今見ても８０の内装は本当に好き
この内装はベースグレードのと見ていいのかな？
294：
200万「前後」ってことは最廉価グレードは200万以下なのか
299：
ステアリングがちょっとダサい…
これは要交換だね。
OPでMOMOとか用意するのかな？
303：
ハンドルが若干Dシェイプかな
304：
ディスプレイオーディオがどうなるかだけかな、気になるのは
309：
ローブ海苔だけど
カッコイイな。
310：
シートがアシンメトリになってるねぇ…
312：
CDをどこに入れるのかも分からない
モニターはナビなのか？
マツダコネクトみたいな一体型なのかな
315：
>>312
ＣＤは無し、音源はＵＳＢ接続かスマホからの青歯だけだったような
318：
>>315
N ONEのページ見るとスマホを接続するやつか
313：
グリルが意外に彫りが深い。
321：
コテコテしてなくて好みだわこれ…
328：
コテコテしすぎず、飽きの来ない内装でよかった！
331：
>>328
俺にあやまれ
外装が残念でも内装が何とかしてくれると期待した俺がバカだった
456：
>>331
これだよなあ
未来感ハンパねえ
332：
結構コンセプトの特徴を再現できてると思うんだが
348：
心配してた内装すごくイイ！
ちょっと古めかしい感じするけどスポーツカーっぽくてオッケーだわｗ
371：
ドリンクホルダー見当たらないね。
378：
ドリンクホルダーなんていらない！とは言えない
ドア側が見切れてるからそこのあるのかなぁ？
最悪後付か…
379：
内装はオプションで色々ありそうな気がする
380：
内装地味すぎる
まぁホンダの内装には期待してないからいいが
381：
ホンダの内装はいつもこのレベル
むしろいつもよりちょっと頑張ってるとは思う
382：
内装は派手なのよりは地道な方がいいな
412：
新しい記事きた
ホンダ S660 プロトタイプ公開…「造りたかったのはリア駆動の小さいクルマ」
http://response.jp/article/2015/02/14/244330.html
459：
>>412
ハードトップあるんだ?良かった
463：
>>412
ハードトップ検討してるとか今の段階で言っちゃったらハードトップ組はみんな様子見になっちゃうじゃんｗｗｗ
467：
>>463
そうしてくれると幌で良い俺が買いやすくなるからありがたいｗ
おそらく幌とハードトップは互換性がある
415：
見ればわかることだが、とりあえず
419：
>>415
グッジョブ
目の悪い俺にとってはありがたい
420：
エンジンルームきた
と、トランクは・・・
425：
エンジンルーム
429：
>>425
コブ「俺の役割？見りゃわかんだろ。それが全てだ」
424：
>>420
リアやコブにトランクがないのは確定したね
あとはボンネットか
426：
>>420
ボ、ボンネットの下にあるはず……
613：
トランクが気になる
どんぐらい荷物入るかな
614：
ちなみにビートはトランクとボディのこの間しか整備スペースがなかった
オイルレベルゲージもこの数cmの隙間から確認
それと比べるとS660は整備しやすそうだな
整備スペースだらけ
615：
>>614
画像貼り忘れた
ちなみにビートはトランクとボディのこの間しか整備スペースがなかった
オイルレベルゲージもこの数cmの隙間から確認
625：
>>615
何だこれは、冗談のような狭さだなｗ
616：
トランク・・・それは最後のフロンティア
622：
助手席という名のトランク
427：
NスラやNワンと全く同じディスプレイオーディオというわけではないようだな
面白いかもしれない
433：
>>427
パワーウインドーの？はリヤの窓では
444：
>>433それだ！サンクス
2台以上用意されていたようだから、比較してみた
たぶん１台がβ（ベータ）で、もう１台が限定版かα（アルファ）のはず
504：
内装はとても格好いいけど、
チープ感は仕方ないか。
571：
車庫ないけど布だと漏れる？
576：
>>571
何年かしたら漏る。
でも布だからって染みてくるわけじゃないぞ。
機構が複雑だから隙間から伝って入ってくるだけ。
688：
コペンとの比較をしてみた。
()
694：
>>688
コペンの方がシート位置が前ってどういう事だってばよ
711：
>>688
同じ軽四二人乗りなのに、コペンはデッカいトランク付きってスゴいよね。
690：
販社で予約入れてきた。
布トップの代わりのハードトップはディーラーオプション。
（価格48000円＋税）
695：
>>690
ディーラーオプションでハードトップあるんだ？
これなら良いんじゃない？
698：
>>690
48,000って安くない？
その倍くらいはすると思ってたんだが
701：
>>690
もうそんな情報まで降りてきてるの？
なんでウチの寺はなんも連絡ないんだろうか
699：
48000円ってマット並みの安さだなw本当か？w
それなら財布にも優しいぞ
70
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