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スバル、BRZのセダンモデル開発中！？ HV & ターボ

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1：
スバルはBRZのセダンモデルの開発を進めている。
トヨタ86と姉妹車であるBRZ、トヨタと共同開発であり以前お伝えした86セダンのスバル版となる。
BRZセダン
全長4750mm
全幅1780mm
全高1390mm
ホイールベース2750mm
現行BRZ
全長4240mm
全幅1780mm
全高1390mm
ホイールベース2570mm
?ターボモデル
現行レヴォーグに搭載される1.6L 直噴ターボDITを搭載。
これによりJC08モード燃費13km/L~17km/Lにアップすることになりそうだ。
?ハイブリッドモデル
直噴水平対向エンジン+モーターを組み込む。
JC08モード燃費19km/L~20km/Lになりそうだ。
※画像はイメージです
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-448.html
スバル新型 BRZ セダンハイブリッド &ターボ 2016年発売！！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1422836511/
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5：
ポルシェみたいにパワーアシストのハイブリッド？
7：
セダン？は？
9：
RX-8?
14：
>>9
ネンピの面で二の足踏んでRX-8買えなかったヤツは居るだろうな
ハイブリとか結構売れそう
狭くて遅いんだろうけど
10：
排気量下げてターボのハイブリッドにしよう
17：
ターボは補強しないといけないから
排気量の割に高くなるかな
18：
>>17
排気のレイアウトが面倒。
まぁドロドロでも俺は良いんだけどさw
21：
5ドアがいい
22：
レヴォーグのテンロクターボ積んだら、重心が上がるんじゃねえの？
23：
長さが50センチも伸びるの？
26：
これセダンで出す意味あるのか？
28：
よく見たら、テールランプの意匠、
ずいぶん変わってるな
32：
BRZからターボでたら買おうと思って3年
なのにセダンかよ
クーペで出してよ
35：
よしっ買い替え準備や
40：
絶対BRZセダンは出ない
42：
売れない
43：
安いFRセダンか？
まあ発売されないだろうな
44：
寸法から考えるとマークＸの後継車種だな
45：
四駆ないの？
71：
>>45
WRX S4またはWRX STIをどうぞ
48：
雪国としてはワゴンの四駆MTの選択肢がアテンザしかないってのが、、、
89：
>>48
インプもあるやん
141：
>>48
それこそインプレッサWRXかレヴォーグだろ
142：
>>141
MTはコンセプトモデルしかないんやで＞レヴォ
インプレッサはSPORTがワゴンタイプになるけど
なんだかワゴンっぽくないし気づかない奴もいるw
そもそもこれ積載量小さいんだよな
111：
もはやアルテッツァを出してくれ
113：
>>111
あぁ、あえて1Gでな、6発なのに鋳鉄3Sよりも軽い1Gだ
53：
アルテッツァ懐かしいな
たまに走ってるの見ると、お！ってなる
60：
>>53
3台乗り継いでまだ乗ってるけど
また新車欲しいよ
サイズ感がワイに抜群なんじゃ
59：
WRXS4があるのにこんなの出るわけ無いじゃん、妄想レベルの話だね
63：
長すぎるわ
66：
マークXの廉価版て感じ
80：
S4でええやん
81：
ノーマルで全高1,390mmのセダンとかかなり低いな
82：
RX8乗ってた人が流れてきそう。
84：
日産シルビアなき今は貴重なFR
85：
何でもいいけど、シフトレバーで変出来るマニュアルモードとサイドブレーキは搭載してくれ。
101：
もう、既に初期のBRZのコンセプトなんか開発側が忘れてる感じだね。
若者に低価格で買って乗って楽しんでもらうってーのが開発テーマじゃなかったっけ？
で、偉く高い車になってデビューしたかと思えば、今度は4Dr追加？何じゃそりゃｗ
112：
>>101
若者にも乗って欲しいは言ってたけど低価格云々はメディアとユーザーの妄想が一人歩きしただけだった気が
114：
>>112
あ、そうだったんだ。
でも値段が安ければ、会社の同僚同士、それぞれ買おうか、なんて話も出ててね。期待してたんだ。
104：
つまりレヴォーグのＨＶが出るって事だな
105：
スバルもHVの時代なんだね。
自動車界のテレビ東京的な位置づけでずっと行ってほしかった。
119：
初代ISくらいの長さにしてくれ
125：
ロードスタータイプは無くなったの?
あれめっちゃ期待してたんだが
133：
スポーツカー推しなクーペこそターボが必要だと思うんだけど。
11

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