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トヨタ「燃料電池車の特許、無償で使ってええで」
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【ラスベガス＝杉本貴司】トヨタ自動車は５日、同社が持つ燃料電池車の関連特許約5680件をすべて無償で提供すると発表した。「究極のエコカー」と呼ばれる燃料電池車を定着させるためには、トヨタ１社の努力では不十分と判断。早期に普及させるためにライバル同士や業界の垣根を超えた開発競争を促す、極めて異例の取り組みに打って出る。
自動車メーカーが次世代技術の特許を不特定の企業や団体に対して全公開するのは極めて珍しい。ホンダと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は燃料電池車で互いの特許を全公開する提携を結んだが、対象は両社に限定している。
トヨタもこれまでエコカー技術の特許を有償で公開したことがあるが、あくまで提携先の企業に対象を絞ってきた。ハイブリッド車（ＨＶ）ではマツダや富士重工業、米フォード・モーターに一部特許の使用を許可した上で、トヨタが主導してＨＶを開発することで技術の流出を防いできた。燃料電池車ではこの方針を根本的に転換する。
今回、提供するのはトヨタが単体で保有する燃料電池車の特許。グループの部品企業が持つ特許は対象外。水素と酸素を反応させて発電させる中核部品の「スタック」と、燃料タンク、システム制御関連の計5610件に関しては、2020年末までの特許実施権を無償とする。水素ステーションの関連特許約70件については、公共性が高いため無期限で無償提供する。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK05H88_V00C15A1000000/?dg=1
トヨタ、燃料電池車の特許5680件を全公開「無償で使ってええで」 ホンダ「ありがてえ ありがてえ」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1420505450/
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7：
どうせ普及しないから
8：
やっぱ革新的な水素の供給源見つけてスタンド乱立させられなきゃ失敗に終わりそうだよね(´・ω・`)。
満タン５０００円もかかるんじゃ話にならない(´・ω・`)。
原油下がってるし(´・ω・`)。
10：
2020年末、って5年だけじゃん
それ以降の使用だとどうなるんだろう。
12：
[ ：：━◎]ﾉ つまり原油安がしばらく続くと見てるんやろな．
26：
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO77287560Z10C14A9000000/
＞1基当たりの設置コストが約4億?5億円
普及すんのかね
31：
>>26
補助金出す話あったような
29：
2020年に手のひら返しされる可能性があるなら自力開発の方がよくね？
34：
ヒュンダイ「ありがとうニダ」
43：
ただ、特許は無償でもノウハウは出さないんだろうな
700気圧のタンクなんて作れんのかな>>34
65：
>>34
未だに自分たちでエンジンの開発が出来なくて三菱のエンジン使ってるじゃねーかww
110：
>>65
エンジン開発進んでいて既に日産よりかは技術上だよ
128：
>>110
せめて25年前のRB26でいいからそれを超えるエンジンを自力で作れてから言えよ
149：
>>110
GDIエンジンのまま進歩してねーじゃねーかww
35：
さっそくお隣からウリウスという名のハイブリッドが出るらしい
36：
外国のメーカーと規格が違うから
充電スタンドが共有出来ないとか嘆いてたしな
無料だからって取り入れてくれるかどうか怪しい
42：
キモはタンクのような気がする
44：
FCVの将来性が厳しいと正確に把握してるんだろ。本当にトヨタの終わりの始まりになるかもしれん。
今ならまだ傷は浅いからEVに切り替えないと
49：
トヨタすげえな
51：
特許公開したところで再現できるレベルなのかね
結局はノウハウが必要な気がする
58：
特許というものは、技術を公開するって事だからなｗ もともと公開されてんだよ
うっかり同じ様なモノが出来上がった時に確認出来る様にな
今回のは、真似しても同じもの作ってもライセンス料取りませんよという大サービス
に見せかけて、他社にも自社技術ベースでの研究開発誘導させて
最終的に儲けようという、日本企業には珍しい戦略、アメリカンなベンチャーがやりそうな手段
59：
2020年てのが微妙だな
2025年なら我先に参入してくると思うけど
66：
特許って20年くらいで有効期限切れるんだろ？普通に申請してからそれくらいたってんじゃね？
69：
>>66
延長出来るだろ
77：
>>69
医薬品・農薬以外はできない
67：
水素社会が本格的に立ち上がるまであと5年と見ているんだな
5年なんて直ぐだよな
楽しみだわー
74：
同じく燃料電池車を開発中のホンダはどうする
269：
>>74
これ待ってたんだろ。車単体ならともかく、インフラ整備には国とくっついているトヨタが動いてくれないと話にならないからな。
79：
インフラ整備だよなぁ?
国が全額補助出してやればいいのに
80：
普及させといて2020年から特許料でウハウハってことですね、わかります。
86：
周到なガチャ
89：
未だにガソリンで車が走ってるって100年前の人間に言ったら嘘つけって言われるのかな
90：
>>89
まだ地面走ってるのかって言われるよ
91：
>>90
透明なチューブの中を走ってないのかガッカリ
95：
>>91
あれ、よく考えたら不便だわ
96：
>>95
電車と同じだもんな
下りたいところ、止まりたいところで止まれないからな
94：
またガラパゴスにされかねないからなｗ
100：
なんか水素水素言うけども、バイオディーゼルとか望み無いんか？
わし内燃機関がええねん、出来れば手動変がええねん
137：
>>100
現在の日本車の成功も、元はといえば、米フォードやシトロエンの、無償技術提供のおかげだからな
それに、今回の無償公開は、石油メジャーからの強力な要請に基づいていて、断れない
石油メジャーにしてみれば、ガソリンや軽油の次にクルマに使用される燃料は
ガソリンや軽油と同じく原油から作られるモノ ＝ 水素でなければならないから
バイオディーゼルは望みが無い
原発で発電してEVなんて、さらに望み薄
102：
電気自動車ばかりになった頃にドロドロとV8サウンドを轟かせて走りたい
122：
トヨタ系列のデンソーがQRコード開発した時に、QRコード自体はオープンにしてコードの読み取り機だけ特許申請したっていうのは賢い話だと思った
126：
どこぞの国はその特許を使用して事故起きたら賠償しろとか普通に言うぞ
正しくない使い方したとしてもな
133：
エロが絡めば燃料電池車は普及する！
250：
いいか、燃料で儲ける商売だ
他のメーカー車も燃料入れるのはトヨタ仕様だ
253：
>>250
規格がトヨタなら基本的にトヨタの何かで作られてることになるもんな
規格商売とかアップルやソニー思い出す 特にソニー
375：
一方俺はプリウスから同じトヨタの6.6km/Lのクルマに乗り換えるのであった。
444：
次はトヨタ車買うよ。俺はこういう企業が好きだ。
とっとと石油売ってるだけのクズどもを壊滅させよう
231：
鳥取に水素スタンドできたら起こして
＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／
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