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トヨタ、世界初の暦年販売１０００万台突破へ
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トヨタ自動車の２０１４年世界販売実績（グループのダイハツ工業と日野自動車を含む）が１０００万台を上回る見通しとなった。北米や中国など主要な海外市場で販売が伸びているため。年度ベースでは１３年度に１０１３万台を販売し世界の自動車大手で初の年間１０００万台超えとなったが、暦年でも初の大台超えとなる。ただ、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）と米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）も１４年は初の１０００万台をうかがう勢いで、新たな「ビッグ３」による首位争いが激化している。
トヨタが２４日発表した１４年１?１１月の世界販売実績は、前年同期比２．３％増の９３０万４０００台。国内や東南アジアの回復が鈍く、１１月単月は前年同月比１．４％減の８４万８０００台だった。しかし、堅調な米中などが下支えして１２月も前年同月（８８万６０００台）並みを維持する公算が大きく、１０００万台の達成は、ほぼ確実となった。
トヨタ単体の１?１１月の海外販売は、景気回復や自動車ローンの低金利、ガソリン安が続く北米でスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」などがけん引し、前年同期比５・３％増の２３４万７０００台。夏に主力小型車「カローラ」などの新型を投入しテコ入れを図った中国も同１２．２％増の９０万７０００台と伸びた。
国内販売は消費税率が引き上げられた４月から８カ月連続で前年割れが続くが、１?３月には駆け込み需要で販売が増えたため、１?１１月で見れば同１．３％減の１４５万６０００台と微減にとどまった。
一方、１３年にトヨタに次ぐ９７３万台を販売したＶＷの今年１?１１月の世界販売は、前年同期比４．６％増の９０８万台（商用車の子会社を除く）。１?１１月としては初めて９００万台を上回り、１４年年間の１０００万台を射程にとらえた。１３年に９７１万台を販売した米ゼネラル・モーターズも、主力の北米や中国で販売を伸ばしており、１４年１?９月は同２％増の７３７万台。７?９月は２４５万台と７?９月として１９８０年以来の高水準だ。トヨタは１３年まで２年連続して世界販売で首位に立ったが、３強が１０００万台規模で並ぶ中、１４年も首位を維持できるかは予断を許さない状況となっている。
ソース（毎日新聞） http://mainichi.jp/feature/car/news/20141225k0000m020031000c.html
※スレ立て時に全文閲覧確認済…12/24 20：
【自動車】トヨタ自動車の2014年世界販売、初の1000万台超へ…北米や中国など海外市場で販売伸びる、独VWも1000万台窺う勢い[12/24]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1419420120/
【経済】トヨタ、世界初の暦年販売１０００万台突破確実
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1419413510/
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スゲエ
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トヨタすげーな
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株価が爆上げ
買っておいて良かった
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またバイト雑誌の後ろにトヨタの期間工募集広告出てるもんなあ
いやホントに景気が良いんだろ
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円安で買いたたかれてるとも言える
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トヨタの期間工やってた時
北米向けの左ハンドルばっかだったからね
いくらアメリカだからって誰が買ってんだって思うよ
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台数より営業利益
VWは…......
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それにしてもクルマっていつまで売れるんだろうか？
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新興国の景気が軟調で、ちょっと前までの自動車産業応援期間中に信用構築
とブランド売り込みに失敗したメーカーは脱落だろうな
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vwの伸びが半端ないんで来年再来年くらいには抜かされるんじゃね
17：
VWにぬかされるぐらいでちょうどいいよ。たまにはドイツが叩かれ役になってくれ。
アメリカ・中国のガス抜き役に、吊るし上げや暴動の対象にドイツもなれよ。
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>>17
しかし、ドイツ車はアメリカでは人気が無い。
まぁ、この原油安でGMが売れてるから日本叩きみ
回避できそうだよ。
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ＶＷは安っぽい外車って感じがする
27：
日本でももうちょっと頑張ってほしいけどね各社
スバルとマツダは頑張ってるが
というか増税で車の販売が落ち込んでる
自動車業界は増税に賛成するなよ
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トヨタの株を今は購入するチャンスだろうな。きっと長期的には円安に向かうはずだし。
32：
海外の土人が金回りがよくなって道路があちこち作られて教育水準が上がれば
車を買って、工場を作れば車の組み立てもやってくれる
トヨタは15年くらいで売上か生産台数を倍にしたんだっけ
12：
トヨタの車ってどこがいいんかね？
さっぱり分からん
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>>12
そうか？
昔、スズキからトヨタに乗り換えたとき、ウインカーレバーのサクサク具合に感激したけど。
スズキのは、カッチン、ってな具合に、いかにもスイッチみたいな感触だったけど、トヨタのは、サクッ、て具合だった。
18：
HVが快適すぎて離れられなくなった
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利益率はドイツ勢にまだ敵わないだろうけど、信頼性はダントツだよね。
日本じゃ当たり前すぎて低評価される風潮だけど。
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１１月の世界生産は６．７％減って日経にはあったな
20：
日本と北米のトヨタ。
北米と中国のGM。
欧州と中国のVW。
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