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2015年、コンパクトカーで抜きん出るのは？

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7：
2015年、
コンパクト3強のアクアフィットデミオ
どれが抜きん出るのかね？
　
それとも新顔が出てくるかね？　
※トヨタアクア X-URBAN
コンパクトカー総合スレッド Part110
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1417635256/
☆ホットハッチ　52☆
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1409978858/
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620：
>>617
抜きんでるというか現時点でアクア1強になってしまってる。
来年のアクアは、7人乗りとオープンモデルとクラウン顔とかの派生が出てくるから
これらが合算してきたら抜けるものでもなくなってしまう。
621：
>>617
デミオは早々に失気味で、三強はやっぱりアクア・フィット・ノートだろ？
販売台数的には、アクア・プリウス・カローラ、そしてヴィッツになりそうな気配もあるけど…
625：
>>621
自動ブレーキを付け、未使用車を中古車業者に流して(90万円)、それでもデミオに負けたノートは苦戦の予想
噂の1500メダリストが出れば、挽回するかも
688：
>>617
今後どのメーカーの車がいち早くレーダークルコン搭載してくるか興味あるな
スバルはコンパクトもってない。
トヨタは来年から搭載始めるけどプリウスクラスからしか設定しない。
ホンダはリコールでそれどころでは無さそうだし。
日産は安いシステムもってないし。
マツダかスズキあたりかね？
691：
>>688
スイフトのFMCが近いスズキじゃね？
デミオも構造的にはアクセラとかのレーダークルコンつけられるらしいけど
693：
>>691
スズキってそんな技術もってたっけか？と思ったら
キザシにアクティブクルーズコントロールシステムってのがあるのか
それだと次のFMCで搭載してきそうだな確かに。
696：
>>693
へぇ?、スズキってそんな呼び方するのか
世間一般では、アダプティブクルーズコントロールって呼んでる
618：
アクア外装改悪、アーバンだせえええ
フィット HVは売り物のレベルにない
デミオマツダであるという最大のハンデ
622：
まぁデミオは車の出来じゃなくてマツコネ強制のせいで売れないだけだがな
アクセラで何も学ばなかっただけ
今どきカーナビのスマホ連動機能は多岐にわたる
マツコネの原価は知らんが10万円の2DINナビの方が機能満載で楽しめる
623：
マツダは日本での販売台数より世界での販売台数を選択しただけなんだな
そうしないとつぶれるからな
624：
2DINなんて世界では消滅傾向
まあ数年後にナビはgoogleかappleになっているよ
626：
俺はナビなんぞマツコネでも全然構わんが、3気筒のノートだけは絶対に候補に入らん
こだわる点は人それぞれ
649：
今コンパクトハッチ(HVは除いて)買うならデミオ、ノート、パッソが押しだな。
675：
今のコンパクトはコンパクトじゃない
欲張り過ぎて逆に貧相に感じる
スターレット・シャレード・カルタス…
危なっかしいけど面白いコンパクトが懐かしいわ
676：
>>675
シティも入れてあげて
678：
>>675
ミラージュ
マーチ
パッソ
680：
>>675
バブリカ
チェリー
741：
ティーダクラス消滅したな
上はいきなりアクセらインプだもんな
マーチミラージュも消えそうか？
742：
>>741
次期マーチはミラージュを統合して、タイ日産で製造。
762：
>>742
次期マーチは海外のみという可能性も
日本はノートに統合。現時点で現行ノートが事実上マーチ、ノート、ティーダの3車種統合車種だが
762：
>>741
Cセグはアクセラインプ以外はほぼ輸入車しかないのも色々凄い
ミラージュは新興国で受け入れられてるようだから残りそうだがマーチは・・・
743：
ホットハッチな時代があったなんて信じられない程マーチは大失敗の連続だな
744：
税制の変更で軽が無くなるんじゃないかと思っていたが、逆にコンパクトクラスが軽に淘汰されそうな気配だ。
745：
軽にエコカー減税するから
フィットみたいな広さか、アクアみたいな燃費か、デミオみたいなトルクがないと特徴無さ過ぎて消えるな
746：
>>745
(# ゜Д゜) 暗にノートディスってんじゃねーぞゴルァ！！
463：
国産からFRの普通な形のハッチバックはもう出ないんかな
BM1シリーズはスタイリッシュすぎるんよ
464：
まずFRに対応したシャシー自体ほとんどないんじゃないかな
あってもマークXやフーガクラスだとハッチバックには向かないし
465：
1尻すら次はFFになるっぽいしな
466：
FRだから無条件に愉しいわけでもない
467：
でも１２０も１３０も楽しかったぞ、特に１３０は
473：
>>467
ちょっと気になって先代の1を適当に検索したら
もう130でも200万しないのか
なんか気になってきた
でもこれからあちゃこちゃ交換修理が必要になるんだろうな
470：
FRハッチが無理なら、リアシートを荷室を潰して
FFユニットを丸ごとリアに載せてMRにして出せばいいのに。
471：
ルノー「その手があったか！」
472：
メーカーとしてはキワモノよりも安定して売れる大衆車なんだよね
どうしようもないね
61

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