スズキ 新型アルト、10年ぶりターボモデル復活！ 『アルト RSターボ』
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スズキは12月22日、軽乗用車『アルト』に約10年ぶりにターボモデルを復活させることを明らかにした。スズキの本田治副社長は同日都内で開いた新型アルト発表会で「来年3月に『アルト RSターボ』を追加発売する」と語った。
アルトにターボモデルが復活するのは1998年10月?2004年9月に販売された5代目以来となる。同日発売した新型アルトは8代目。
本田副社長は会見でアルト RSターボについて「高剛性の軽量化ボディによる最上の走りを楽しめる軽を目指し開発を進めている」と述べるにとどめ、スペックや価格など詳細は明らかにしなかった。
その一方で「人間と一緒で軽量化すると結構いろいろ良いことがある。それを普通の標準車よりももう少し楽しんで頂ける、別にかっ飛ばしてというのではなく、軽にもやはりこういうことを楽しめる良い乗り味の車があるんだとお客様に喜んでもらえる車になる」と話した。
http://response.jp/article/2014/12/22/240169.html
【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1419241070/
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4：
何かこれまで見てたのと印象が違う・・・
38：
>>4
うん
73：
目力スゲーな
6：
昔の軽みたいな印象
7：
CVTとASGが選べるんだっけ？
8：
これはこれでおもしろいんだろうなぁほしいなぁ
11：
500アバルトが無理でもこれなら…
12：
復刻デザイン的な何かか
13：
なんでボンネット半開きで置いてんだろ、
と思ったらこういうデザインなのね。
今日環八沿いで見たわ。
14：
これは売れる！
マイルドヤンキーの心も鷲掴みやw
40：
>>14
マイルドさん達はダイハツMOVE行くやろ
15：
ボンネットがもうちょい低ければいいけど
難しいんだろうな
16：
ボンネットのインタークーラー嫌いだがこれも変な位置についてるな
ちょっと高くなってももう少しかっこよく前置きにしてほしいわ
17：
なかなかだな。次の候補かな。
20：
ワークスやミラターボやヴィヴィオ乗りの代替えになり得るレベルのが出るんかしら
最低でも3ペダルのMTで出てほしい
100：
>>20
ミラターボはわからないけどワークスのRZ/Rとかヴィヴィオの初期型は
かなり意図的に後ろが滑りやすいような味付けされてたけど今はそういう方向のセッティングがノーマルで出るとかは無さそう
23：
この変なヘッドライトもこうなると、良いアクセントになるね
24：
丸目で２ドアだったら最高だったんだがな・・・
まあターボのっけてくれただけでもありがたいか
25：
ジワジワ来るデザインやな
なかなかいい(・∀・)
32：
顔もケツもキモいよ?…
特に目がキモいというかもはや怖いの域
34：
なんだろう？何かを思い出すな
出目金かな水中メガネかな?？
36：
車体重量640とはなかなかだな
でもお高いんでしょう
37：
そんな軽いのか
NAでもよく走りそうだな。
44：
車体重量640って今の規格なのに
いまだに絶好調の俺のL502ミラTR-XXより60kgも軽いとな？
87：
5MT:610kg、5AGS:620kg、CVT:650kg(2WD、4WDは各50kg増)
107：
>>87
この軽さは凄いな
110：
>>87
これはなかなか面白そう
115：
>>87
ターボモデルでも700kg未満だったら歴代の軽でも最も尖った車になりそうだね
39：
なんだこのメガネかけたやつの目がでかくなって顔面巨大化して見える顔のような顔は
41：
>>39
車に「デリカット」って呼び名つけるやつ出てきそう
58：
>>41
まさにそんあ感じだ
48：
なんとなく３代目セルボっぽいな
54：
セルボやフロンテの進化版みたいで中々かっこいいね
ワークスも80馬力とかで出して欲しい
56：
かっこいいな
買うか
2：
47万円なら買う
91：
>>2
バンタイプなら69万であるぞｗ
57：
MTがあるなら選択肢になりうるが
はたして
59：
とりあえずＭＴ試乗したいのう
80：
黒いワタナベの8スポークが似合う
絶対似合う
90：
今のアルトはバンタイプが白色しかないのが難点。
92：
>>90
社名ペイントするのに、都合がいいやんｗ
102：
願わくば、もう一発内側に丸目のフォグを突っ込んでもらいたかった
152：
>>102
方向指示器とフォグの位置を逆にして欲しいなあ。
ただ、同じ白色ならフォグの意味が無いけど。
104：
グリルつけて若干逆スラントさせたら、まんま古いプジョになりそうなライトだな
105：
でも正直100万しないなら絶対買う
CVTならいらん
126：
>>105
一応、本体のみで87万らしいぞ
131：
>>126
乗り出しギリギリ100収まるかな
117：
つうか自動車業界もリバイバルばかりだろ
どうせレトロルックやるなら全てを諦めて復刻版出せよ
団塊が暇をもてあましてる今こそ
120：
>>117
日産もサニー出せば売れるのに、と思ってみたり。
121：
>>120
サニトラなら女房を質に入れて買う
122：
ラパンＳＳターボのＭＴを中古で買おうと探してたとこだったからもう少し待ってこれ買うわ
124：
これって旧の軽よりいんじゃないのか？
コペンとか先代もだいぶ遅かったからなぁ
慣れると初代アルトワークスみたいでこれはこれでありだわ。
127：
こりゃ保険料上がるなw
129：
なお眼鏡っ子な模様
132：
>>129
めがねガーニッシュわろた
133：
>>129
この発想は新しいなｗ
134：
>>129
マジでメガネw
137：
>>129
やるじゃんｗ
こういうの嫌いじゃない
139：
>>129
開き直りやがった
174：
>>129
これは萌える
243：
>>129
JINS ALTO w
130：
ミラMTユーザーだがMTの走りが気になるな
135：
ヤバいAWDのMTで欲しい
138：
ターボが110万までなら欲しいわ
140：
>>1
かっちょ良いな、おい！！
144：
今乗ってる車を売って買いたい
けど、釣竿乗るかなこれ
145：
俺独身なのにノア乗ってるけどコレに乗り換えるわ。
146：
あのーKeiは
168：
>>146
修ちゃんがkeiの後継機考えろと指示して出来たのがハスラー
169：
ハスラーといいコレといい懐かしくて新しい路線突っ走ってるな
171：
80ｐｓなのか？
176：
64ps規制やめないと微妙な気がする
181：
内装
写真いっぱいありすぎてリンク拾うの面倒になった
http://response.jp/article/2014/12/22/240157.html
> メーターはヘッドランプ同様”メガネ”がモチーフとなっている。
おい
184：
>>181
相変わらず主張の強いSマークとダサいシートは健在だけど、パネルはスッキリしてて良いな
今回は本当に好きなデザインだわ
182：
面白そうだけどロングドライブはさすがにキツイだろうな
190：
かわいいなｗ
ポストついてないんだな
203：
ちょっと遊んだデザインでいいじゃん
208：
いいと思う。
アルトとミラは軽のベーシックとして軽らしくていいんだよな。
3ドアモデルがあるということないな。
ダイハツもミライースに統合ではなくミラをモデルチェンジするべき。
210：
ターボモデルはボンネットに穴あけないと
216：
さてダイハツはどう出るか
217：
そもそも軽にゃ求めちゃいないが…
衝突安全性はどうなんだ。
軽すぎないか。
219：
発泡スチロールまるだしの収納ボックス、いさぎよすぎて素敵
223：
>>219
白は潔いわw
SUVとかはグレーのスチロール多い
224：
>>219
潔いな
225：
>>219
物いれてもプラみたいにカタカタ音がしないからいいじゃんね
228：
>>219
見た目はともかく防音断熱に効くんだよなあ。重量も無いようなもんだし
234：
>>219
高いのでも色がついてるだけでおなじだろ。潔いのはみとめる。
231：
これでターボモデルがK6Aだったら完璧だったのにな
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