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車の燃費を向上させるための運転法を教えてくれ


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とりあえずゆっくり加するのが大事なんだろ
車の燃費を向上させるための運転法を教えてくれ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1416883379/
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6:
ブレーキを出来るだけ踏まない これマジ
7:
アイドリングストップで10%近く向上した
10:
エアコンをつけない
11:
燃費の良い運転は周囲に迷惑な場合があるので公道でやるのはやめてください
12:
50キロ減量する
14:
エンブレとフットブレーキを上手く使う
15:
無駄なナビとか切っとけ
19:
エンジン車の場合一人乗り一般道なら2500回転以上エンジンを回さない
ハイブリット車の場合同条件ならモーターもエンジンも使わない滑空状態を多く作る
目標の度までは加はある程度強くやっても全く問題ない
エンジン回さなきゃガソリン食わないんだからそういう運転すればいいだけ
あと意外と運転する時の靴をアクセル1ミリ単位で踏んだ感覚が分かるものに変えると燃費伸びるよ
20:
信号が赤なのが見えたらスピードを30キロ以下に落とす
絶対に停止することなくトロトロ走り続けるようにする
21:
アクセルを極力踏まず
ブレーキも極力踏まない
極端にいえばこうだ
23:
ガソリンも必要な分しか入れない
48:
>>23
ガソリンタンクがサビたりしない?
50:
>>48
内部にコーティングされているから今時の車なら錆びないよ
28:
燃費運転は後続車に迷惑がかかるのでやめろよw
31:
まず低粘度のエンジンオイルに替える
32:
赤信号を発見したらアクセルを放す
43:
>>32
俺その信号の手前から曲がりたいんだけど
51:
>>32
この頃は矢印信号が増えてその技が使えない
34:
信号青でじわぁーっと発進する奴迷惑なんだよ
1回の青信号で通過出来る車が何台減ると思ってんだ
自分が渋滞の原因作ってるの自覚しろよ
そこのアクアお前のことだ
35:
赤信号見えたらオートマNに入れてエンジン切って最後にジワっとブレーキで完全停止
いつもそうしてたんだけど
あるときブレーキが全く効かなくなって慌ててエンジン始動してギリ追突せずにすんだ
それ以来燃費を気にするのはやめた
39:
>>35
ニュートラルにすると燃料カットされないから逆に不経済
40:
信号がほとんどない山奥なら2Lターボでもリッター11キロ以上走れるで
42:
エアコンは切る
無駄な荷物は載せない
体重を減らす
ガソリンは満タンしない
急発進はしない
46:
あえてメーカーは言わないけど
低燃費タイヤよく転がっていいよ
アクセルはなしても全然スピード落ちない
47:
ターボ車は早めに上位ギアに入れる
49:
定番だが空気圧やね
今の車ってこの規定をパンパンにして計測数字稼いでるキライがあるけどさ
逆に言えばそれだけ有効ってこと
52:
いつもより30分出かけて渋滞に巻き込まれないようにする
54:
車両によって有効な低燃費走行は違うから車両の特性を理解する
56:
アクセル→燃料消費
ブレーキ→運動エネルギーを捨てる
交通の先読みをしてこれらの踏んでる量や時間や回数を減らす
60:
高では大型車のスリップストリームにつく
61:
意外とエコモード切って自分でモーターとエンジンの切り替わるタイミングコントロールした方が燃費伸びる
67:
短時間で加してもダラダラ加してもそう変わらんよ
MTなら早めに度を上げて高いギヤに早く入れた方がいい
一定度でブレーキをなるべく踏まない運転をすると燃費が良くなるよ
69:
HVの場合はアクセルワークで滑空走行いう技を使う
これができないと思ったようには燃費伸びない
70:
高で80?を永遠アクセル開度一定で走ってみろ
驚く程燃費は伸びる、実に簡単な事
71:
燃料消費ってエンジンの回転数じゃなくてアクセルの開度で決まるんじゃないの
74:
自転車漕いでる時と同じイメージを持ってアクセルを操作する
道路形状などでスピードが落ちたときに少し踏み増して度をキープする
急にスピードを上げようと強く漕ぐのは疲れること=燃費を悪化させる元
75:
信号停止が長くなりそうな時エンジンをよく切ってたら
バッテリーがあがった
77:
古い2500ccの車だけど良く転がるらしいタイヤに換えたら
街乗りで燃費が2キロ/L程度かわったよ
ただ2キロ良くなっても元取れないけどな
225/55 17で12万取られたわ
80:
アクセル開閉が少ない高を走るのが一番
俺の直6、2000ccですら高入ればリッター12kmくらい走るからな
84:
0W20等の低粘度オイルは対応していない車に入れると悲惨だが
対応車では効果抜群だな
86:
必要な物以外車に乗せないで軽くする
87:
エアロパーツは効果ありますか
92:
>>87
エコ運転している度域ではエアロなんて燃費を悪くする錘にしかならないよ
あれは空気抵抗を増えるのと引き換えに高で車がリフトしないようにするもの
まして保安基準に適合するようなものでは効果はナイと思ってヨシ
88:
スピードメーターの針の傾き(角度)よりもタコメーターの針の傾きを越えない様に運転すればそこそこ稼げる
95:
タイヤの空気圧を高めに
サスペンション硬めに
96:
アイドリングが多い人は燃調薄くしとけ
97:
2割燃費向上させるより
月に走る距離を2割減らす方がはるかに楽だぜwww
104:
10リッター入れると100キロ走るのに80リッター入れると500キロ走らずに警告灯が点く
100:
俺のはリッター10キロ弱だが
月250キロくらいしか走らんにのでその辺のエコ車より地球に優しいよ
102:
俺は燃費6km/Lくらいで月1000kmくらい走ってるけど何の不満もないよ
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