VW ゴルフ R400、北米初公開へ…歴代最強の２L直４ 400ps！
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欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは11月14日、米国で11月18日に開幕するロサンゼルスモーターショー14において、コンセプトカーの『ゴルフ R 400』を北米初公開すると発表した。
ゴルフR400は2014年春、北京モーターショー14でワールドプレミア。新型『ゴルフ』の頂点に立つ高性能グレードが、『ゴルフ R』。ゴルフ R 400は、この新型ゴルフ Rをベースに、究極のパフォーマンスを追求したコンセプトカー。
ベース車両の新型ゴルフ Rは、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TSI」を搭載。欧州仕様の場合、最大出力は300psを引き出す。ゴルフ R 400では、WRC（世界ラリー選手権）参戦で得られたノウハウを注入。各部のチューニングにより、最大出力はプラス100psの400ps/7200rpmを獲得する。最大トルクは7.1kgm引き上げられ、45.9kgm/2400-6000rpmとした。
トランスミッションは6デュアルクラッチの「DSG」。駆動方式は4WDの「4モーション」。車両重量は1420kgで、パワーウェイトレシオは、3.55kg/ps。この結果、ゴルフ R 400は0-100km/h加3.9秒と、ゴルフ Rに対して1秒短縮。最高は280km/hでリミッターが作動する。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20141117-10214124-carview/
】VW ゴルフ R 400、北米初公開へ…歴代最強の２L直４ 400ps
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1416228808/
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欲しい
6：
DSG じゃなくマニュアルならなぁ
本国仕様なら出るのかな
10：
DセグのRS6って感じだな。
悪くないけど19インチのリムなんか多分まともに走れねえよ。
11：
北米では売れてんのか？
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新型シビックこれに勝てんの？
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日本車でもこういうの出せよ
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これはすげぇな…
でもお高いんでしょう？
16：
ゴルフって、パッと見カッコいいけど
良く見ると色んなところが安っぽいんだよな
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>>16
大衆車だからしょうがないんじゃないか
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>>16
ヨーロッパじゃvw自体大衆車だしなぁ
ちょっと金ある奴はBMW買うし
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siroccoほしーわ
22：
>>5
コラードも忘れないで！
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シッコロＲは？
13：
>>7
日本で発売予定なし
現行のシロッコがまるで売れなかったから、今年3月で販売終了してた始末(2010年モデルのRまでは買えた)
でもシロッコRはそんなハイパフォーマンスじゃないんだよね
http://www.autoblog.com/2014/08/07/2014-volkswagen-scirocco-r-first-drive-review/
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0-100?で3秒切る車って数える位しかないらしいね。
20：
280kmリミッターて・・・いるのか？
30：
インプレッサとどっちいの？
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2Lで400馬力かよ
一昔前ならドッカンターボ決定だけど、VWが出してくるってことはマイルドなんだろうな
過給器の進歩凄いよな。
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とんでもねーな
ＷＲＣカーよりそう
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こいつかアルトか迷うわ
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てかコンセプトカーだったww
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ゴルフってニュービートルが出た頃に出たモデル（IV）から殆ど外観変わってないよな。
まあそれを言ったらポルシェ911も996型あたりからあんま変わってないし、サニトラとかそれ以上にずっとあの外観だったワケだが
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イイクルマなんだろうけど
つまんないんだよなＶＷってさ。
面白みが無い。
49：
車重が1200超えてる時点でダメなクルマだな。以上
ジネッタ最強
50：
日本で乗るならHLくらいで十分だよな
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GTIがいい。
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俺のオンボロIS350からの乗り換え決定
買うから次の車検前に出してくれ
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AクラスのAMGと同じくらいかね
700万くらいか
うん、高い
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廉価版のS3だろ、S3の方がリセールあるから損するよ。
この価格帯ならアウディの方が有利だろね。
57：
このトルクでDSG大丈夫なんかね
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俺は日産パルサーのニスモの1.6Lターボのやつで良いは。
AWDじゃなくてFFってのが嫌だけど。
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これが市販されたらAMG A45が直４最強の看板降ろさなきゃならんな
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ノーマルでも充分楽しいクルマだよ
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