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ドイツ車ってどうなの?


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1:
次の車に乗り換えるならVW乗りたいとか思ってんだけど実際どうなの?
車に愛着持てば国産車と比べたらちょっと割高な維持費もおkって感じだよね
※参考画像 ドイツ車
ドイツ車ってどうなの?
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1411040203/
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3:
vwなら国産車の方が良いような
6:
>>3
そりゃ日本に住んでて日本の車に勝るもんは無いと思うよ
俺も厨二とかその辺がまだあんのか外車に対する少しの憧れとちょっと洒落てみたいってのがあるんよ
4:
故障したら金かかる
部品の在庫おかんから
5:
アウディ乗って3年目だが、いまのところカム角センサーが2回死んだのと、ミラーがたまにリトラクトしたまま気絶するくらいで問題ない
11:
ベンベェー
メルツェデス
12:
外車は車検の時に死ぬ
13:
ブレーキのフィーリングは国産車よりいい
他は…好みじゃね?
15:
欲しい車が外車でしたのでってのはわかる
外車欲しい!外車カッコイイ!外車買うわってのは意味わからん
17:
フォルクスワーゲンだと本国ではカローラ的な車種が
日本に持ってくると300万くらいするからアホくさい
22:
>>17
日本とドイツは共に大衆車市場で国産が強すぎるから外国メーカーは
嗜好性の高い高級車市場でしか商売できないって事情があるらしいよ
だから日本メーカーもドイツ市場だと低グレード車が省かれてたりする
25:
>>17
まぁ日本じゃ外車=高級取りのステータスみたいな考えがあるしドヤ顔税みたいなもんだと思えば
にしても300万は高杉だよな 国産300万クラスと比較すると躊躇するわ
19:
ドイツ車は日本の高温多湿を考慮に入れて作ってないから日本で走るなら日本車がええで
日本の環境は車にとって一番過酷だから
24:
>>19
高温多湿を考慮に入れてなかったのはVWのDCTぐらいだろ
20:
日本より高温多湿な国なんていくらでもあるだろう
21:
1.5L車でもハイオク仕様、チャイルドロックしても内側から開く、交換部品割高、ワイパーが国産と左右逆くらいか国産と大きく違う点
23:
特定の車種ならともかく国で車の価値を決めるってバカじゃなかろうか
26:
ドイツでも金持ちが日本車に流れすぎるもんだから
低所得層の票を集めたい政党が「我々は国産車しか買いません!」とかやってたわ
金持ちの異国好みは日本に限った事じゃない
27:
まあでも左側通行の国で一人だけ左ハン車に乗るのはある意味合理的かもしれない
オフセット正面衝突の場合潰れてくれるのが助手席側だし大事故でも生存しやすくなるかも?
29:
>>27
左ハンで乗るくらいなら外車なんて乗りたくないんですけど・・・
33:
>>27右折するたびに恐怖を味わうよ
28:
外車=かっこいい!おしゃれ!
っていう謎の感性を持ってる人種か
32:
>>28
自分で金出して買うんだからそれはそれで良いと思うけどね
割高な値段と維持費は誰でも分かる通りだし、そんくらいの事考えてなきゃわざわざ外車なんて乗らんだろ
31:
ドイツだとS2000とボクスターがガチの同価格帯だったな
34:
イギリス車のロールスロイスなのに左ハンドルをよく見るな
後席ドアの開け閉め用にそうしてるらしいが左のタイヤだけツルツルになりそうw
37:
こんなにメーカー出してるの日本ぐらいだぞ?それに世界一になったトヨタが国産車だし日本で乗るんだからわざわざ外車に乗る意味が分からない維持費もかかるしな
38:
>>37
人と違うことに優越感を覚えるんじゃね?
40:
>>38
ドイツ車デザインかっこいいと思うけどーうんデザインぐらいかな……ほぼ高しか乗らないっていうなら外車でもいいかもね
39:
まあ個人で持つなら外車全般に言えることだが金持ちならいいけど一般家庭が無理して買うもんじゃない
41:
DSGはそれなりに違和感あるからな、試乗はしとけよ
44:
ハイオク食いなのがきつい
45:
DCTがリビルド品でも60万してワロタ
修理できないから載せ替えしかないってお前
49:
>>45
基盤逝かれただけでも全載せ替えだっけかw
他人事者ねえよ…
46:
ポルシェ911rいいよ
52:
DCTはこのまま廃れそうな気がして仕方ない
53:
>>52
Q5がDCTからコンベンショナルなATに戻ったときはワロタwww
ワロタ…
55:
ブレーキめちゃ効く ただし
ホイールすぐ真っ黒
パッドすぐ減る ディスクもすぐ減る
57:
おし、じゃあ皆仲良く光岡乗ろう!光岡!!
58:
ハッチバックとかの外車を買う意味がわからんわ
レクサスCTとかも
61:
>>58
確かにね。ハッチバックの居住空間なら国産(主にトヨタ、ホンダ)の方が圧倒的なのにね
62:
>>58
欧州のホットハッチ買おうとしてる俺の悪口はやめてくれないか
60:
6気筒のワゴンの選択肢が少ない今はボルボとかパサートヴァリアントとかもいいかなぁとは思いつつも毎日乗るもんだからいざ不具合でた時を考えると選択肢からはずれる
64:
>>60
ボルボのT6とか熱的に大丈夫なのかね、アレ
65:
6気筒ターボのBMW乗ったら見る目変わったわ
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2014年09月25日 11:59
4. ID:K.20Adnc0
5. 壊れるからいらない
終了
6.
7. 2.名無しさん
8. 2014年09月25日 12:00
9. ID:UH8TrdiC0
10. 南アフリカ製のVWゴルフが300万w
11.
12. 3.名無しさん
13. 2014年09月25日 12:04
14. ID:7kpZ5eeU0
15. デンソーのエアコンもアイシンのATも、ドイツを含め海外メーカーが
搭載すると壊れるのは何でなんだろうね?
パワーウィンドウやミラーが壊れるのは、ドイツメーカー製だから
とりあえずは理解できるんだけど。
16.
17. 4.名無しさん
18. 2014年09月25日 12:12
19. ID:z.bv3rci0
20. 買える範囲で好きなのにすりゃいいじゃん。馬鹿なのかな?
21.
22. 5.名無しさん
23. 2014年09月25日 12:12
24. ID:KSlCONz90
25. 好きなのを買えばいい。
壊れるだの維持費がかかるだのは、
所詮聞く価値の無い他人の価値観だ。
でも迷うくらいなら、国産一択。
26.
27. 6.名無しさん
28. 2014年09月25日 12:15
29. ID:UxoldDuW0
30. >>15
まさにコレだな。
色々取捨選択して絞った結果が外車というのなら分かるけれど、端から外車というのは理解できない。
外車を買うと困る場合の1つとして、タイヤのサイズがない(=単価が高い)というのがあるな。
自分はアルファ→シトロしか乗ったことがないけれど、ドイツ車のタイヤサイズは問題ないんだろうか?
あと、高温多湿の話を出している人がいるけれど、高温多湿だけを取り上げるんじゃなくて、四季を通じて気候の変化が激しいことが車にとって過酷という意味じゃなかったか?
31.
32. 7.名無しさん
33. 2014年09月25日 12:18
34. ID:RWJLjo3d0
35. アウディA1買った友達は、車検のときナビの更新料で32万取られた
ってワロてたw
36.
37. 8.名無しさん
38. 2014年09月25日 12:19
39. ID:qWtfH6tn0
40. BMWのZ3と320、VWのジェッタとゴルフと乗り継いだけど国産車と比べてセダンなのにハンドルやサスが硬めで運転する楽しさはある
ただ車検がクソ高い
41.
42. 9.名無しさん
43. 2014年09月25日 12:21
44. ID:8OvpNu.B0
45. ドアミラーは消耗品といっていたBMWのりがいた。
46.
47. 10.名無しさん
48. 2014年09月25日 12:28
49. ID:q5ub.RxJ0
50. ベンツ、アウディ、BMWは数多過ぎてプレミアム感ないんだよなぁ
51.
52. 11.名無しさん
53. 2014年09月25日 12:32
54. ID:Z3UOc9Uh0
55. 渋滞が多い地域なら迷わず日本車。
地方で信号の少ない道路ならドイツ車も悪くはない。
まあ冷静に判断すれば日本車のほうがいいけど。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2014年09月25日 12:37
59. ID:vUlKkdFH0
60. VW以外なら何でもいいと思うよ・・
ただ俺はミニを買って後悔してる。すこし。
あまりにドヤ顔が多いからね。特にS乗り。ちんたら走るくせに
後ろについたり抜こうとするとびびったゴキブリのごとく急加・
こんなんばっかだからね クーパー乗ってるけど、ほかの車があきらかに
引くんだよね・・ ドヤ顔Sが悪いイメージうえつけまくってるんだろうね
同様にVWのGTIも酷い。おとなしいのは新型Cクラスとか3シリだね
余裕感じるってか・・なので次は3シリーズ新車買うことにしてます
61.
62. 13.名無しさん
63. 2014年09月25日 12:41
64. ID:DuS4Jrej0
65. >>2

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