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ランボのオーナーが皮肉！日産 GT-Rはスーパーカー？Ｒだらけのスーパーカーサンデーオフ会【動画】
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ランボのオーナーが皮肉！日産 GT-Rだらけのスーパーカーサンデーオフ会
Youtubeで人気のランボルギーニオーナー、Rob Dahm氏がカリフォルニアで行われたスーパーカーの集まるイベント「Supercar Sunday」を訪れた時に撮影した動画。
フェラーリにランボルギーニ、マスタングに30 フェアレディZなどDahm氏が好きな車が盛りだくさん！！っと思ったらあれ？？おかしいな！スーパーカーはスーパーカーでも日産GT-Rばっかり！
彼は動画の最後で『カーショーなどで日産 GT-Rは本当にレアだよね！』と皮肉
スーパーカーを見に行ったらGT-Rだらけでガッカリしたと言うのはわからないでも無いですが… 日産GT-Rがスーパーカーかどうかは難しいところですが、コスパ的にGTRを超える車はないですからね。
ちなみに彼自身のYouTubeチャンネルにも多数のGT-Rが登場するのでRを嫌いってわけでは無さそう。彼のチャンネルにUPされているGT-Rに乗せてみた動画は凄いです！ポロリ？しまくりです！（笑）
http://www.j-sd.net/lamborghini-owner-irony/
ランボのオーナーが皮肉！日産 GT-Rはスーパーカー？Ｒだらけのスーパーカーサンデーオフ会【動画】
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1410741810/
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12：
GTRはランエボやインプと同じカテゴリーだから、フェラーリやポルシェとは別ジャンルだわな
56：
>>12
ポルシェはGTRの仲間＝スポーツカー
ランボ、フェラーリは全く別ジャンルのエキゾチックカー
15：
GTRはスーパーカーじゃないからな
性能で言ってもガヤルドやベルリネにも勝てない
チューンしないと無理な車はスーパーカーとは言えないよ
市販のままで戦え
88：
>>15
1000馬力のガヤルドやチューニングした458に勝ってる動画があるけど
17：
スーパーカーというのは
性能は勿論、見た目や価格もスーパーである必要がある。
それでこそが、誰からも憧れられ注目を浴びるスーパーカーたる矜持。
GTRは、そこが足りない。
ブランディングが下手糞な日本人らしい車。
18：
>>17
＞ブランディングが下手糞な日本人らしい車。
昔のアメリカンマッスルみたいに、ブルーカラーの星というポジション狙いだろうから
GTRはあれでいいような気はする
25：
スーパーカーとハイパーカーの違いがわかってない奴が絶対いるな
>>18
俺のコルベットのZ06もそう言う位置付けだよ、庶民でも買えるなんとかって奴
19：
スーパーカーと名乗って良いのはカウンタックとフェラーリだけ
他はみんな高価なスポーツカー
20：
そもそもスーパーカーって言葉自体が普段使うのを躊躇するレベルの恥かしさなんで、
認定されないほうがＧＴーＲのためにはいいだろ。
21：
スーパーカーはヴェイロンがチャンピオンでそれでいいだろ
22：
スカイラインGT-R→スポーツカー
NISSAN GT-R→スーパーカー
でよくね？
148：
>>22
スポーツカーの定義ならある
『国際スポーツ法典』が、最初に車をカテゴリー分けした時代（1960年代初頭）を参考にするとよい。
ものの考え方には源流があるからだ。
そこでは、自動車は大まかに言うと「ツーリングカー」「ＧＴカー」「スポーツカー」の３つに分かれるとされる。
ＧＴ?Ｒは出自のプリンススカイラインがツーリングカーであり、100台改造してＧＴカーになった経緯がある。
いまのＧＴ?Ｒは名前だけ受け継いでおり、車の成り立ちから見てもツーリングカーである。
スーパーカーは形容詞だから定義は出来ない。
24：
スーパーカーは産油国の馬鹿息子どもにより陳腐化されました
52：
>>24
最近のスーパーカーがミニ四駆っぽいのはそのせいか。
26：
シンガポールだと3千万超える
28：
でも日本車がスーパーカー扱いされてるなら喜ばしい事じゃないか？
以前ならパクリだの安物だの言われてたし。
84：
>>28
今でもジャップカーと差別する奴は一定数いるけどな
87：
>>84
そうなのか
でも差別してる連中は遅れてるね
たとえばヨーロッパ車にあるのは伝統とブランドのみ
そしてそれが車の進化を遅らせる
93：
>>87
そんなことない
日本車はいまでもドイツ車のパクリ
例えば、ドアミラーウィンカーはベンツが始めたし、ヘッドライトにつくLEDデイライトはアウディが始めたし、ボンネットが浮き上がるのはボルボが始めたし、ダウンサイジングやサイドエアバッグも欧州発祥
日本が始めたのはハイブリッドカーくらい
218：
>>93
だがしかし吊り目はプジョー206
219：
>>93
ドリンクホルダーは日本車から広まった
32：
今のランボルギーニはスーパーカーの皮だけつけて牛のエンブレムを付けたアウディ。
36：
>>32
ウラカンは乗った事ありますか？
47：
>>36
試乗ならしたよん。
運転席周りはウィンカーボタンとディスプレイ表示の一部以外はほぼ全てアウディのMMIまんま。
樹脂パーツの形状を変えただけで中の基盤とかは同じ。
アウディのMMI自体が日常使いするには操作性が悪い。
34：
せっかく買ったスーパーカーが1000万しない車に動力性能並ばれちゃったら悔しいもんなｗ
35：
ポルシェと同じだな911がスーパーカーミーティング来てもギャラリーの車かなと思ってしまう
959やカレラGTみたいなスペシャルモデルなら異論もなくスーパーカーなんだけど
38：
458最高やで
39：
GTRって４人乗れる貴重なスーパーカー 他にフェラーリFFぐらいか
40：
カッチョ悪いからスーパーカーじゃない
41：
GT-Rには色気というものがまるでなく、「高性能その割りに安い車」でしかないんだよな。
すごく日本の工業製品らしい。
インプやランエボもそう。
無粋、もっと言えば品がないんだわ。
言ってもわからんやつにはわからんだろうけど。
ニューは育ちの悪い、うるさ方の底辺層が多いし特に。
42：
>>41
違いのわかる人ｷﾀｺﾚ
45：
エキゾチックカーってもう言わなくなったん？(´・ω・｀)
48：
そもそも日産はGTRをスポーツカーとして出してる
スーパーカーと決めてるのはユーザーなだけ。
51：
しょせんハイテクの塊とか、そーいうのでGT-Rを否定するのは簡単だ
だが20年以上前からオレ達がずっと探していた答えの一つであるのも確かなんだ
53：
Zやマスタングもカテゴリ的にそんな変わらんやろ
62：
何をもってスーパーカーと認めるのか
定義が曖昧だから議論にならない
67：
定義的にはスーパーカーじゃなさそうだが
トータルバランスが飛びぬけてるからなぁ
69：
光岡オロチは？
71：
>>69
オロチはファッションスーパーカーだろ。オロチだけの孤高のジャンルだ。
73：
子供の頃はスーパーカーってのはデカく高性能なエンジン、ガルウィング、幅広で低く攻撃的なボディ、そして値段もスーパーな車の事だと思ってた
101：
性能的にはスーパーカーと同等だけど、「スーパーカー」っていうのは性能だけじゃなくブランド性とか希少性も含めてたからなあ
102：
GTRはスーパーに行く車だから
105：
スーパーカーよりいGTカーっていいじゃん
130：
ボンネットのカウルが前に開けば格好いいのにな
132：
パナメーラ欲しいわ
139：
かっこいいんだけどスーパーカーではない感じ
143：
スーパーカーとか言うネーミングが昭和
144：
ＧＴＲがスーパーカーじゃないなら
この世にスーパーカーなんか無いよ。
151：
ベンツＳＬはスーパーカーか？という疑問も出てくる
153：
>>151
SLがスーパーカーのわけないだろｗ
154：
>>153
トップギアでジェームズ・メイがベンツがスーパーカーの定義をしたとかなんとかほざいてたｗ
156：
俺の勝手なスーパーカーの定義
・一般的なスポーツカーの10倍以上の価格設定
・限定販売もしくはそれに近いレア度
・日常で使うことを考慮しないデザイン
・相応の出力と度
166：
本当を言うと俺の見解
スポーツカー 一般人向けの基本車体があり、その最高スポーツグレード、または最高に近いスポーツグレードの車
スカイラインGT-R,ランサーエボリューションなど
スーパーカー 元々ワングレードで、高価なハイパフォーマンスの車（でも、派生はあり）
一般人には乗りこなせない
ハーフアクセルでケツがでるとか、クラッチがシビア等
フェラーリ、ランボルギーニなどで扱いの難しい2WD
スーパースポーツ 両方の要素を含むもの
一般人でも乗りこなすことが出来る高価でハイパフォーマンスの車
日産GT-R,ポルシェの4WDなど
あんまり変わらんし、分ける必要ないなｗ
170：
快適性を求めたらスーパーカーじゃない
快適性を犠牲にして性能に特化したものがスーパーカー
ストラトスもスーパーカー
172：
>>170
その理論だと０３８や１１３アバルトもスーパーカー
RS２００はそれっぽいけど
177：
>>172
038はレースカー
S4はホモロゲ用だけどスーパーカー
RS200もな。
174：
ノーマルでゼロヨン11秒台だっけ？性能じゃ完全にスーパーカーだよな。乗ってみたい車ではあるけど、楽しい車なのか？
180：
GTRでグランドツアラーレーシングの略じゃないの
スーパーカーやないやろ
157：
乗降する時にパンツが見えちゃうのがスーパーカーってことでいいでしょ
188：
排気口からボンって音が鳴って焔が吹き出てるけど
あれっていったいなにがどうなってるの？
危なくないの？
189：
>>188
シリンダーで燃えきらなかったガスがマフラー内部で燃えてる
通常は排気管に触媒があるので見えないが、取り払ってると外から見えるの
190：
>>188
エンジン内で不完全燃焼だったガソリンが排気に混ざってマフラー内で爆発してる
わざとやってるんじゃなければ危ないよ
241：
アメリカの車の販売台数は異常だよ
GTRが月に２６５０台も売れてるんだよ
244：
ポルシェなんかのスーパーカーと比べてGT-Rはチューニングパーツも豊富だから親しみやすいんだろう
239：
お前らってスゲー熱く語るけどもしかして牛・馬オーナー様なの？
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