青春18きっぷで辛い区間といえば?ニワカ「静岡」back

青春18きっぷで辛い区間といえば?ニワカ「静岡」


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1.
2. 1.あほのさかた
3. 2014年09月16日 08:07
4. 最近のカオスって煽るの大好きだよね
知性の欠片もない
5.
6. 2.名無しカオス
7. 2014年09月16日 08:13
8. 広島?山口が地味にきつい
9.
10. 3.名無しカオス
11. 2014年09月16日 08:18
12. 必要もないのに電車なんか乗らん
13.
14. 4.名無しカオス
15. 2014年09月16日 08:30
16. 山口が辛いのは山陽本線側じゃない、山陰本線側だ
17.
18. 5.名無しカオス
19. 2014年09月16日 08:31
20. 米1
それ気になったわ
なんか同じような煽りタイトルばかりだなぁと
21.
22. 6.名無しカオス
23. 2014年09月16日 08:32
24. 岡山?大分で乗ったけど九州もけっこうきついよ
25.
26. 7.名無しカオス
27. 2014年09月16日 08:34
28. 静岡で全然座れないことなんかない??
1月3日の豊橋→静岡は満員だったけど?
それに急行とかねーし、横に長い県だから
疲れるよ。
29.
30. 8. 
31. 2014年09月16日 08:35
32. 座ることが許されない水郡線も試してみてや?
33.
34. 9.名無しカオス
35. 2014年09月16日 08:48
36. 飯田線
37.
38. 10.名無しカオス
39. 2014年09月16日 08:48
40. >>15の延岡?佐伯間
延岡発6:11 佐伯発6:20 これに乗り遅れると次は
延岡発16:49 佐伯発17:14という見事な18きっぷ殺し。
特急は概ね1時間に1本あるけど。
41.
42. 11.名無しカオス
43. 2014年09月16日 08:53
44. 土日切符や三連休パスがあった頃は年に3,4回使ってたが、鈍行専用切符になってから
一度も使ってないな。
45.
46. 12.名無しカオス
47. 2014年09月16日 08:58
48. 三重和歌山間は志摩を抜けたら白浜に着くまで本数が全然ないので良い景色があっても電車を降りたら負け
変なところで降りると宿も飲食店もコンビニもバスもなく、ただひたすら駅のホームで次の電車を待つことになる
49.
50. 13.名無しカオス
51. 2014年09月16日 09:05
52. 静岡がきついのは、なかなか静岡を脱せないことによる精神的な部分なので……
53.
54. 14.名無しカオス
55. 2014年09月16日 09:10
56. ※13
豊橋・熱海まで長時間快乗ってきて乗り換えで快無いから
駅飛ばさないだけでもストレスが・・・
57.
58. 15.
59. 2014年09月16日 09:16
60. 兵庫〜愛知間が快適すぎるのも静岡が辛く感じる原因
61.
62. 16.名無しカオス
63. 2014年09月16日 09:21
64. 山口?岡山な。
瀬戸内側ならさぞ景色もよかろうと思っていたらほとんどが山の中。
65.
66. 17.ななし
67. 2014年09月16日 09:31
68. ニワカと言われようが何だろうが実際静岡はつらい、これは事実
あと関西本線もなかなかつらい
69.
70. 18.名無しカオス
71. 2014年09月16日 09:43
72. 姫路?浜松までは何だかんだで
待ち時間がほとんど無いように乗り継ぎを考慮されてるんだけど
浜松?沼津までは考慮されてない事が多いんだよなあ
73.
74. 19.名無しカオス
75. 2014年09月16日 09:45
76. 広島-(芸備線)-三次-(三江線)-江津
本スレにもあるが乗ったが最後、だぞ
乗る車両によっては途中で切り離され、鬱蒼と茂る森の中で数時間放置され、終点についても何も無い
乗車時間によっては宿泊施設も公共交通もないド田舎に投げ出される地獄の路線
77.
78. 20.名無しカオス
79. 2014年09月16日 09:50
80. グンマー
81.
82. 21.名無しカオス
83. 2014年09月16日 09:54
84. 静岡抜けるのに約4時間かかるけど青春18切符期間は混雑するから座れないのが辛い,特に夏コミ期間の上り下りは罰ゲームでしかない
85.
86. 22.名無しカオス
87. 2014年09月16日 09:55
88. 加茂から亀山クロスなくなったの??
89.
90. 23.ねこ
91. 2014年09月16日 09:56
92. これ、本当に静岡がキツい。
ロングシートでトイレ無いから…。
あと、広島?山口もなんか鬱っぽくなるから苦手です。
93.
94. 24.名無しカオス
95. 2014年09月16日 10:00
96. ヒント:MLながら
97.
98. 25.名無しカオス
99. 2014年09月16日 10:01
100. 18きっぷでだいたい全国を回ったけど,
本数で一番困ったのはやっぱり延岡―佐伯かなあ
というか九州の中南部は基本的に鉄道では移動しづらい
101.
102. 26.名無しカオス
103. 2014年09月16日 10:14
104. 18きっぷ使って九州から東京に普通電車旅行してたころは、
やはり豊橋?小田原あたりが本数が少なかった印象があるな。
二つ目は岡山?姫路間。
山口?岡山は長距離で部分快な直行普通があったんだよ。
今はどうなのかは知らんけど。
ムーンライトながらの終着駅大垣?米原間は本数は普通にあるけど、
大体の場合乗り換え強要されるのが不便。
更に大垣の場合、
編成が短い列車へ乗り換えるものだから、
ダッシュで乗り換えないと立ち乗りするハメになる。
大垣ダッシュとかいう言葉までできているくらいだ。
つくづくムーンライトシリーズが大分淘汰されてしまったのが残念だ。
岡山ー姫路間といえば、
一度ドカ雪に帰り道を妨げられて、赤穂に迷い込んじゃったことがあったな。
下手に動かなきゃよかったとか思ったわあん時は。
105.
106. 27.名無しカオス
107. 2014年09月16日 10:18
108. 静岡がつらいというやつらの考えてることがわからん。
列車が走ってるだけいいじゃねえか。
109.
110. 28.名無しカオス
111. 2014年09月16日 10:25
112. 1時間半の電車移動でさえワナワナしてくる俺に18切符は無理ゲー
113.
114. 29. 
115. 2014年09月16日 10:40
116. 新幹線だと1万3千円位のところ、生協で買うと2千円前後で買えた18切符での移動は、じっとしてるのが辛かったが、時給1000円のバイトだと思うと、楽に思えた。
だって何もしないし、寝ても怒られないし。
117.
118. 30.名無しカオス
119. 2014年09月16日 10:54
120. 大した距離じゃないのに特急に絡めて2度乗り換えなきゃいけない
青森?蟹田?木古内?五稜郭がきつい
121.
122. 31.た
123. 2014年09月16日 11:07
124. この前福岡まで18切符使っていったけど小雨でも岡山〜山口間運行見合わせとかになったからすごくきつかった
125.
126. 32.名無しカオス
127. 2014年09月16日 11:08
128. 香川?大阪でよく使うが、岡山?相生?姫路で座れるかどうかが肝
岡山からの電車は結構あるけど相生や姫路の待ちで結局1時間1本ぐらいになるのもつらい
姫路までいったら新快があるので着いたようなもん
129.
130. 33.名無しカオス
131. 2014年09月16日 11:09
132. ※7
その時期に満員じゃ無い所探すほうが大変だ
133.
134. 34.名無しカオス
135. 2014年09月16日 11:10
136. シズオカ通らなければええんちゃうか?
137.
138. 35.名無しカオス
139. 2014年09月16日 11:17
140. スレタイの煽りはどうかと思うけど
静岡近辺は言われてるほどきつくないんよ
141.
142. 36.名無しカオス
143. 2014年09月16日 11:19
144. 甲府から長野まで全部ロングシートの211系だった
姨捨は素晴らしい景色だったあとは知らん
145.
146. 37.名無しカオス
147. 2014年09月16日 11:20
148. 東海道は基本ながらだな。
149.
150. 38.名無しカオス
151. 2014年09月16日 11:37
152. 静岡県民だが3両編成止めろ、ロングシートからボックスシートに戻せは
皆、普通にに言っている。
だって昔は車両も普通に長かったし、ボックスシートも普通にあったもの。
昔からそうだったのなら納得するが、改悪されるのはマジ最悪。
153.
154. 39.名無しカオス
155. 2014年09月16日 11:38
156. 和歌山市街から串本出るのって驚異的に大変なんだよね
紀伊半島舐めてる都会人には、白浜と串本の位置関係が頭に入ってない
ましてや紀伊半島の先っぽ回って三重県側に出るなんて、
何かの懲罰かと思ってしまう
157.
158. 40.タコ
159. 2014年09月16日 11:41
160. 山陰線土砂災害でバス移動区間あったで
こっちのが景色よかった(笑)
161.
162. 41.名無しカオス
163. 2014年09月16日 11:44
164. 飯田線!! 生きてます?
165.
166. 42.名無しカオス
167. 2014年09月16日 11:47
168. ニワカってなんだよ…実際辛かったけどなあ
本数とか乗り継ぎより、同じ県が長く続くとなかなか進まない感がしてしんどい気がする
169.
170. 43.名無しカオス
171. 2014年09月16日 11:53
172. 延岡?佐伯間は鈍行に乗るところじゃないw
しかも、もし佐伯駅で足止め食らったら、周辺に時間を
潰せるような店がまったく何もないから、ここだけは
諦めて特急使った方がいいぞ。
173.
174. 44.名無し
175. 2014年09月16日 11:54
176. 通しで乗るとキツイと思うのは新潟県の日本海沿い。
でも主要駅前にホテルが多く美味い飯が多いので、途中下車して楽しむことにしている。
177.
178. 45.静岡
179. 2014年09月16日 11:59
180. 茶畑から外へは出さぬ
181.
182. 46.名無しカオス
183. 2014年09月16日 12:08
184. 沼津ー熱海間の接続は静岡県民にとってもイヤガラセされてるとしか思えない
沼津で乗り換え15分足止めされて
熱海に着いたら快は2分前に発車してました、とか客乗せてる意識ないだろ倒壊は
185.
186. 47.名無しカオス
187. 2014年09月16日 12:26
188. JR倒壊の静岡近辺の経営投げやり感ぱねえなw
東海道新幹線というドル箱持ってるからかねぇ?
189.
190. 48.名無しカオス
191. 2014年09月16日 12:43
192. >ワイ32
>水上越後湯沢の絶望を語る
残念でもないし当然。
新幹線代わりに18きっぷで移動するからそうなる。
そら(新幹線直下の在来線は)そう(本数はほとんどない)よ
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