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ガソリン自動車よりLPG自動車のほうがいいじゃないの？
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1：
ガソリンはこの先も安くなる可能性ほとんどないだろうが
LPGは元々がガソリンより安いのに更に増産状態なのと
シェールガスの影響で暴落し続けてる
ガソリン自動車よりLPG自動車のほうがいいじゃないの？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1408236101/
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2：
LPGってタクシーも減ってなくね？
3：
乗用車用のLPGがあるんじゃないのか
6：
>>3
日本はスタンドの整備が進んでないから普及してないんだろな
タクシーとかバスの一部で採用されてるのは自分の会社の中に
給ガス所を持ってる
海外だとLPG自動車が普及してる国もある
4：
それが不思議だよな
大型トラックなんかはパワー必要だから厳しいかもしれないが
タクシーなんかはLPGが圧勝するだろ
5：
ガソリンって燃料としては誠に優秀だと聞いた
だからガソリンなのだと
8：
気体より液体のほうが確かに取り扱い易い
何も知らないBBAが運転すること考えたらガソリンのほうがはるかに安全
10：
何年かに一度タンク交換したり燃料費以外にコスト掛かるんだろ
11：
LPGだと１００cc以上では高圧ガス保安法の適用になるんじゃないの？
17：
>>11
そうだよ
車検とは別に1年ごとの点検が義務づけられる
22：
>>17
そうなるとやっぱり自家用車としてはなかなか難しいんじゃないかなぁ
24：
>>22
なんで？
27：
>>24
一般人の誰もがあんたほど意識の高い人ばかりじゃないから
忘れたとかまあいいやとかめんどくさいとかで逆キレする奴が容易に想像できるでしょ
25：
>>22
その法律が今でもそれでいいのかってことも検証必要だろうけどな
だって50年ぐらい前に出来た法律なんじゃないか
今じゃタンクの耐久度も全然違うだろ
12：
それでもかなり安くつくほど燃料代に差がついてる
13：
都市ガスといわれてるのもLPG?
もしそうなら自宅で補給できる機器とか出来そう
19：
都市ガスとＬＰＧは別物
詳しくは知らないけど都市ガスは空気より軽くてＬＰＧは重い
29：
>>19
都市ガスはメタン(分子量16)がメインだから空気(平均分子量29)より軽い
LPGはプロパン(分子量44)が多いからトータルでは空気より重い
16：
ガソリン税などの各種税金が取れなくなるからでしょ
18：
今のガソリン代が続くならガソリン車という選択肢はなくなりそう
20：
イギリスとかガソリンとLPG切替のできるタンクキット売ってるしな
26：
そうそうイギリスだと安くLPG仕様に換装してくれる
名車再生でやってた
30：
タイとか東南アジアでもLPGに変更して売ってたりするみたい
32：
法整備がしっかりしてると逆にむずかしというディレムマ
33：
長崎とか離島を多く含む都道府県じゃリッター200円近いんだろ
37：
LPGエンジンは古い設計のままだからね
ガソリンエンジンなみに本気で省エネ研究したら燃費はもっと良くなる
39：
LPGは専用設計エンジンがほとんどないんじゃないのか？
ガソリン車の流用ばかりだろ
40：
LPG車は寒冷地厳しいし
熱効率低いからパワーも燃費も悪い
だから急加はむしろ苦情になるタクシーには合ってる
42：
低域をモーターでやるハイブリッドには合ってそうだな
44：
アルコール燃料なんてのも実際スタンドで販売してた事あったな
1年かからず消えたけど
46：
>>44
あれはいろいろ利権が絡んでたんだと思う
45：
バイオエタノールも言わなくなったな
ガソリンに混ぜるバイオエタノールの濃度を規制してるのも
普及しない理由の1つだろ
52：
ガソリンスタンドすら経営難でバタバタ潰れてるのに
誰が新規のステーションに投資できるのかがまず疑問
53：
今のコンフォート乗ってみたら分かるけど加性能前モデルと比べて桁違いに良くなってるよ
ガソリンと違ってエンジン内が汚れ無くて70万キロ以上ノーオーバーホールで走れる
次のモデルはLPGハイブリットエンジンが搭載されるはず
63：
LPGの車はパワーが足りないというイメージがある
57：
ガス車はしっかりエンジン暖めないとまともに走らん
冬場とかほんとにめんどくさい
85：
冬は30分から40分暖気しないと走らないんだから
ずっとエンジン回しっぱなしのタクシーぐらいしか使えない
110：
>>85
それ40年前の話だぞ?20℃でもセル一発すぐスタート出来る
195：
今はDOHC-EFIで寒冷地でも一発始動即発進OKですよ
89：
うちの市のゴミ回収車がCNG
震災後のガソリンパニックの時もCNGはガソリンスタンドまでパイプがきてるから難無く給油(給ガス？)できた
150：
軽バンの中古を探すとLPGがやけに安いから「これは！」と思うけど
LPGについて調べてみるとすぐに買う気が失せる
151：
インフラが整備されてないからな
165：
LPGはタンクが要るし危険だわな
166：
燃料電池車は爆発大丈夫なのかなあ
167：
燃料電池の原料はガソリンより安全だから爆発は大丈夫でしょw
168：
リチウムイオン電池使い出したらちょっと怖いね
172：
LPGのタンクは85リッター入って市街地は7km/L郊外8?11km/L位
178：
LPGがエコでお安いなら
ますは電気自転車やバイクをLPG化して
そこから自動車へと増やしていけばよくない？
180：
LPG改造費用50?60万
182：
LPGで家庭用自家発電機はコストに見合わないの？
184：
LPGは都市ガスと較べるとものすごいボッタクリ価格だよね
そんなんで発電したらものすごい高く付くんじゃねえの？
188：
取り扱いが大変じゃろ
192：
札幌で個人タクシーやってます燃料費高いので真冬でもエンジン始動後
10秒で車庫から出て行きます
車種はコンフォートです始動も今は
ガソリン車とまったく同じです
タール抜きとかも必要ありません
193：
東名高にはLPGの補給が出来るサービスエリアが
何ヵ所か有るよね
197：
タクシーのメーター屋さんが言うには最近中古のプリウスの導入がやたら多いらしい
198：
ハイブリッド出るらしいからLPGの欠点低回転トルクの無さも
モーターでカバー出来て一般用途でも使いやすくなるね
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しのガンダム好き
3. 2014年08月23日 19:54
4. ID:rzQTyapa0
5. 意外と安価に改造できるんだってな
6.
7. 2.名無しさん
8. 2014年08月23日 19:57
9. ID:hKq9EPDm0
10. 四国お遍路をタクシー（ＬＰＧ）で巡礼した俺が言う。
ＬＰＧほど「どこにスタンドが？」と驚くくらいないぞ。
個人タクシーで行って、その後の西国三十三カ寺では、そのタクシーが
ガソリン車に買い変えていた。他の巡礼のお客さんからも不評でガソリン
にしたんだって。
料金は変わらないって言ってた。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2014年08月23日 20:00
14. ID:iqQTZOK90
15. 民生用LPG車は韓国が多いんだよね
だからガソリン車からLPG車へのコンバートキットは韓国製が多い
でも日本のLPGスタンド店頭価格は最近凄く高くなったらしいから
メリット少ないんじゃないかな
16.
17. 4.名無しさん
18. 2014年08月23日 20:07
19. ID:Uj1DUeaX0
20. 色々利権がからんで日本じゃ普及せんやろな
21.
22. 5.名無しさん
23. 2014年08月23日 20:14
24. ID:v.par.y60
25. LPGガスの燃料はだいたいリッター100円前後
10年前は40円くらいだったんだよ、コレが
パワーや寒さに弱い、というのは解消した。
馬力で過ぎってくらいトルクフルに良く走る
問題は5年に一回のタンク用キット
これがE-LPIになって、爆上げした。
今まで一桁万円だったのが30万円
こんなんやっていけませんわ
26.
27. 6.絶望的名無しさん
28. 2014年08月23日 20:26
29. ID:6bFddrJA0
30. 個人タクシー車はスイッチでガソリンと LPG を切り替え。
今の時代、差はない、問題は政経癒着の自民党さんの利権のみ。
〇リウスは客が乗らないからリース切れから順繰り地方に流します。
31.
32. 7.名無しさん
33. 2014年08月23日 20:42
34. ID:pWImHvNc0
35. オイルマネーってすごいね
36.
37. 8.絶望的名無しさん
38. 2014年08月23日 21:17
39. ID:p1TWGg5v0
40. LPGガス車を普及させるくらいなら
燃料電池車で良いんじゃないかと思うんだが
41.
42. 9.名無しの権兵衛
43. 2014年08月23日 21:35
44. ID:MrziqKSs0
45. プリウスのLPG仕様にあとづけ改造とかはあるみたい
46.
47. 10.名無しのプログラマー
48. 2014年08月23日 21:40
49. ID:5rD0.u0A0
50. CSのクラシックカー・ディーラーズだと事ある毎にLPGにしようとしてるな
51.
52. 11.名無しさん
53. 2014年08月23日 22:07
54. ID:6fQmPxET0
55. 日本人だけど、韓国に長らく住んでた。在日じゃないぞ。
LPG乗用車かなり普及していて、あちこち充填所が整備されてる。
高道路にも、休憩所に普通にガソリンスタンドとガス充填所がある。
車種も日本みたいに改造やタクシーオンリーじゃなくて、新車でもLPG仕様が多くある。
冬場寒い日もあるソウルだったが、特殊な技術なくても、
1年だか2年だかの車検のときに合わせてガス漏れ検査受けにいくくらいだった。
ガソリンがむちゃくちゃ高いかのくにだが、
いつだったか法整備した。
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ガソリン10
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