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エアバスが特許申請した飛行機の「自転車のサドル風」シートが過酷すぎる

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2014.7.20 06:00 （1/2ページ）［航空］
フランスの航空機メーカー、エアバス（Airbus）は、米国に提出した特許申請書類の中で、キャビン内にきっちりと並んだ「自転車のサドル風」シートに、人々が軽く腰をもたれかけながら「立ち乗り」する未来図を描いている。
特許には、「航空機の積み荷を減らす座席装置」についての説明がある。回転して動かせる肘掛けと、「サドル」と小さな背もたれで、姿勢をまっすぐに保つ仕組みだ。この姿勢は立っている姿に近くなるため、横方向はかなり窮屈な感じとはいえ、縦方向の足元にはスペースの余裕ができる。
特許申請書類は、「1時間から2～3時間程度」の短距離飛行の場合に乗客を「立ち乗り」させるという選択を航空会社がするであろう理由も説明している。
※エアバス機を所有する中国の春秋航空（Spring Airlines）は、2009年から立ち乗り便を検討してきた（日本語版記事）。
もう少し快適そうな立ち乗り式座席も、イタリアのメーカーが2010年に発表している（日本語版記事）。
TAGAirplanePatentsWiredUK
※画像
（※元記事を編集しています。元記事を全部読む↓）
飛行機の「立ち乗り」シート、エアバスが特許申請
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/140720/wir14072006000001-n1.htm
2：
痔になるわ！
153：
>>2
> 痔になるわ！
痔になるね…
3：
こんなの嫌だｗ
6：
長時間はムリ
7：
2時間でも相当キツそう
8：
現代の奴隷船かな。
285：
>>8
エコノミークラスの下に
731部隊クラスとか、アウシュビッツクラスとか設定すればOK
9：
この体制では15～30分が限度だろう。
2時間はとても持ちそうにない。
サービスを低下させてどうする。
13：
安くてもこんなのには乗りたくねえな
14：
拷問道具ﾜﾛﾀ
18：
カプセルホテルみたいなやつ
171：
>>18
映画フィフスエレメントの宇宙船みたいに
寝て乗るタイプにすれば乗客も楽だし
大人数を詰め込めるかもな
177：
>>18
まだそっちの方がマシだなｗ
逆に、
・緊急時射出＆パラシュート機能付きカプセル
・隣人の体臭が気にならない独立エアダクト＆空気清浄機付き
・夜間飛行時、隣人に気を使わなくて良いシャッター付き窓で、映画鑑賞・ゲームやり放題
・ワンコインで３０分間酸素カプセル化
ここまで付加価値付けたら、通常料金より金取れねえか？
25：
ついでに席にペダルつけて客にこがせたら
燃料費の節約になるなw
客も働いた分安くのれれば満足だろう
31：
http://sankei.jp.msn.com/images/news/140720/wir14072006000001-p1.jpg
手ｗ
52：
>>31
手もそうだが
ヘアスタイルとか
体の真ん中の線とかw
34：
なんか超兄貴の世界観だな
36：
小さく前にならえをしてて、ワロタｗ
40：
さすがに無いだろww
43：
これは地上のちょっとした衝突事故でも死人出るぞ
50：
通路を片側にして
カプセルホテルみたいな箱詰めにすればさらに人がのせられるだろうな
おれも特許申請するわ
サドルのパクリもOKなら行けるやろ
60：
>>50
そうだな
かのカプセルの上を半分にしてみんな寝ていけば快適だし人も多くのせられるな
58：
通勤電車はこれでいいだろ
もっと詰め込めるぞ
62：
>>58
通勤電車は座席無しでいいだろw
71：
まんま奴隷船じゃないか凄いなｗ
94：
乗りたくねー
130：
エアバスを避ける奴が続出だろこれｗ
141：
クラフトワークの新アルバムジャケットかｗ
183：
例えばこんな感じで直接機体と翼をつけてしまえばどうだろう
195：
>>183
エアバス号ワロタｗｗｗｗ
198：
こんなの１２時間も乗ってたら気が狂うわｗ
218：
>>1
これならむしろ、つり革のほうが合理的。
220：
で、いくらくらい安くなるんだよ。
222：
横向きあった（´・ω・`）
230：
>>222
身長差に対応するための、サドル高さ可変とか、
肘掛けの角度変えて高さ調節メカニズムとか、それなりに考慮してんのね。
単なる思いつきと、特許出願のレベルの差？
250：
貨物だな
271：
足動かしてなかったらエコノミークラス症候群になるだろう
273：
新幹線ですらこれは無理だろうw
28

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