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ダイムラー、新型「スマート」を公開
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ダイムラー、新型スマートを公開
ダイムラーは16日、ドイツの首都ベルリンで新型"スマート フォーツー"および"スマート フォーフォー"を公開した。欧州では11月より販売を開始する。
新型スマートの全長は2人乗りのフォーツーが2.69m、4人乗りのフォーフォーが3.29m。全幅と全高は1.66mと1.55mで共通だ。荷室容量はフォーツーが260リッター。フォーフォーはリアシートを格納すれば975リッターまで拡大できるという。エンジンは1リッター直列3気筒（最高出力71hp、最大トルク91Nm）と900cc直列3気筒ターボ（最高出力90hp、最大トルク135Nm）の2タイプが設定される。また市場投入から数ヶ月後にベーシックな60hp仕様の追加も予定されている。
エンジンレイアウトはリア配置で後輪を駆動。新型ではフォーツーもフォーフォーも同じレイアウトを採る。トランスミッションは5MTとオートマチック・デュアルクラッチ・トランスミッションが設定される。
株式会社カービュー
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140717-10207713-carview/
【自動車】ダイムラー、新型「スマート」を公開 [2014/7/17]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1405573996/
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2：
ちょいブサ
4：
安っぽくなったな
8：
フォーフォーでも660cc旧規格の軽と同じくらいの全長か
9：
道路でこの車見ると気の毒になってくる
46：
>>9
以前おもちゃとして所有していたけど
助手席と運転席の位置をずらしているので意外と広いよ
10：
＞全幅と全高は1.66mと1.55m
先代もそうだったけど、もうフォーツーKとか絶対無理ですね
12：
狭い道ですれ違うのが楽そう。
20：
スマートに見えない
24：
代車で乗ったが金持ちの余裕のあるやつが乗る車
貧乏人はタントやフィットにしとけ
マジ狭い
33：
軽じゃないから売れるんだ
欧州車のＡセグメントってのがまだあった頃はクルマネタも楽しかったな
プゼウの106とかマジで欲しかった
34：
ヴィッツ と N-ONE と iQ 足してレンガで割ったような車だな
35：
MINI化してる
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なお新型スマートはルノーと共同開発でトゥインゴと兄弟車
http://autoc-one.jp/renault/twingo/special-1668760/
39：
RRトゥインゴのほうがいい
43：
日本も軽規格がなくなれば日本ならではのコンパクトカーが出てくると思う。
今の軽自動車は規格ぎりぎりに荷物を積もうという考えが先行して醜い
デザインになってしまっている。
67：
>>43
>今の軽自動車は規格ぎりぎりに荷物を積もうという考えが先行して
荷物優先と見えて じつは違うかもしれない
乗ってみるとわかると思うけど 部屋ごと移動してるって感覚だね
住宅の部屋の上の方って空いてるけど ムダとは思わないよね？ そんな感じ
44：
ベンツのフロントグリルにすれば受けたのに。
何か中途半端だよな。
45：
これＫじゃないの？？？
50：
>>45
むかしK規格で日本で売ってたよ
少しサイズ改造してね
47：
エンジンルームと安全性のためか、ライトの部分の出っ張りのせいでボディラインがIQそっくりになってるな
48：
あ・・・・・RRだったのか
じゃあ余計あの出っ張りいらないよ
51：
これ、欧州の都市で使うんなら実用的で凄い便利だよ。
とにかく駐車する場所を見つけるのが楽。
他の車が止められない場所でも鼻を入れて停めれる。
路上に自由に駐車しないで、駐車場や路上の区切られた
パーキングスペースに停める日本だとあんまし実用度はない
ファッション目的だけになるな
52：
軽自動車でいいやん
荷物も積めない小型車とかいらねー
53：
というか、小さいのに車高や座面高くて少し不安定
更にリアエンジンで五月蠅く直進安定性が足らないし、
車好きじゃない人が外観で買うと大変じゃないかなあ
近所や街乗りだけなら問題無いと思うけどさ
フォーフォーの方が実用的かも
54：
>>53
今回のフォーフォーはRR
次期TwingoもRR
フォーフォーとTwingoそっくりだね、兄弟車だから
>>1 フォーフォーも貼っといてよw
55：
>>54
そうなんですね
写真みるとフォーフォーの方は少し良いかもな
59：
なんか常識的な顔つきになっちゃったな
年寄り需要でも視野に入ってるのかしら
60：
今の現行モデルのほうがカッコいいやん。
なに考えてデザインしたんだよ。
62：
日本で軽並に売れるには燃費が良くて自動ブレーキもついてないとな
63：
これで心置きなくトゥインゴ買えるぜ
64：
初代のスマートに７万キロ乗ったが、良かったよ。
一人で乗るには車内は広いし小回り効くし、スピードも出るし一番気に入ってた。
デザインも良かったしね。
高でベタ踏みして普通車を追いかけてたな。
何キロかは言えないけど。
72：
ルノーツィンゴもコレと同じプラットフォーム使うんだっけ。
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