「オレも教習車はアクセラだったよ」 マツダ、教習車の累計生産台数1万台到達!back

「オレも教習車はアクセラだったよ」 マツダ、教習車の累計生産台数1万台到達!


続き・詳細・画像をみる

1:
http://autocq.co.uk/news/4273
 「そういえば、教習車はアクセラだったな」なんていう方も多いはず。
 「マツダ アクセラ」ベースの教習車の累計生産台数が、1万台に到達した。これは2004年5月の生産開始以来、約10年での達成となる。これに伴い、本日、株式会社マツダE&T特装工場(広島県広島市)において、マツダの黒沢幸治(くろさわ こうじ)取締役専務執行役員、教習車専用装備の開発と生産を行う株式会社マツダE&Tの素利 孝久(そり たかひさ)代表取締役社長などが出席し、華やかな記念式典が開催された。式典には「アクセラ」教習車のユーザーを代表して、株式会社コヤマドライビングスクールの専務取締役 遠藤 一夫(えんどう かずお)氏など、多くの出席者が見守る中、累計生産1万台達成記念車がラインオフした。
 「アクセラ」教習車は、初代から現行の3代目まで、ベースとなる「アクセラ」のモデルチェンジに合わせて、最新モデルの魅力を活かしながら、自動車教習所の指導要領に正確に対応して開発されている。3代目「アクセラ」が2014年「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」*2ベスト3に選ばれたことに代表される歴代モデルの高いデザイン性や、ドライバーを中心に考えて設計した運転操作環境や広い運転視界、さらには自動車メーカー自らが生産することによる高い品質などが好評ということで、これまでに全国約440カ所の自動車教習所で導入されている。
 記念式典でコヤマドライビングスクールの遠藤専務取締役は、「『アクセラ』教習車は、『走る』『曲がる』『止まる』といった基本性能がしっかりしているのはもちろんのこと、コンパクトなボディで取り回しがよく、教習車として最適です。また、洗練されたデザインが教習生にも大変好評です。これからも教習生や指導員が安全に楽しく教習できるクルマを造り続けていただきたいと思います」と挨拶した。
 また、マツダの黒沢専務執行役員は「このたび、『アクセラ』教習車の累計生産台数が節目となる1万台を達成したことを大変嬉しく思います。人生で初めて運転するクルマとして『アクセラ』教習車に乗っていただくことで、クルマ本来の走る歓びを感じていただき、より多くの方に運転を好きになっていただけることを願っています」と語った。
 現在マツダでは、2013年にフルモデルチェンジした3代目「アクセラ」をベースとした教習車を、2014年4月より販売しており、5月末までに約1,000台を受注した。
 たしかに、人生で初めて運転するクルマの種類って重要かもしれない。ちなみに筆者は同じくマツダのコスモ(!)で、ロゴの筆記体調をよく覚えている。もう車名を知らない人もいるかもしれないが、やはり、人生初の運転車、そして結構な苦労の思い出(免許取るのはそれなりにいろいろたいへんだよね!)のつまったクルマというのは印象が強いので、マツダファンを増やすことに寄与していると言えるだろう。
写真:一万台目のアクセラ
【自動車】「オレも教習車はアクセラだったよ」Mazda、教習車の累計生産台数1万台 [2014/06/05]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1402152855/
2:
MTがファミリア、ATがアクセラだった
3:
トヨタのチェイサーだったよ
4:
カペラだったよ
5:
トヨタのコロナだったかな
6:
トヨタのコンフォートのディーゼルだった。
7:
初代ドマーニだった
8:
クレスタだったよ
9:
車種なんて覚えてないよ。
教官が悲鳴あげたり、フリーズしたり、昼寝したりしたのは覚えてるけど。
155:
>>9
俺も全く同じっす。
12:
車の車種とか興味ないので、今でも全然解らないし気にしない
13:
ローレルだった
第1段階AT
第2段階ディーゼル
それ以降ガソリン車だった
14:
ブルーバードだった。
15:
うちはアクセラだった
なんだかんだ運転楽しかったな
18:
3MTのルーチェだった。
19:
マークIIセダンのディーゼルだった
21:
ブルーバードのディーゼルだった
ATだとコンフォート
22:
ランサーだった
25:
アコードじゃろうが
26:
フローリアンだった。
教習用の車種をイイとは思わなかったけどね。
28:
>>26
お前は俺か
363:
>>26
俺発見!
27:
現行のアクセラは鼻長すぎで教習車に向かない気が。
俺はファミリアだったな。…要するにアクセラか。
34:
>>27
鼻の長さはFR教習車時代に比べたら大したこと無いけど
車幅と後方視界の悪さはちょっとキツイかもね
31:
カペラ。
確かマニュアル3までしかなかったような・・
免許をとった当時、四国には高道路がなくて高教習がなかった。
40:
俺は430系セドリックだった(31年前)
大き過ぎて女性に不評だったのでカペラに替わった
43:
教習車はBMWのマニュアル車だったが何のあこがれもない
44:
MTがコンフォートでATがランサーだった
45:
日産のクルーだったわ
クソみたいなクルマだった
48:
三菱のセディアだったわ
高教習だけはなぜか古い3尻・・・
セディアは安っぽいけどしっかりしったぜ
49:
BMWの3シリーズだった。
52:
カペラディーゼルだったよ
100:
カペラだった
というと歳がバレるなw
105:
俺はカペラだった
107:
20年ほど前の話だがカペラだったわ
113:
カペラのディーゼルだったな
初めて公道に出たときフラフラしてまっすぐ走れなかった記憶がよみがえってきたよ
132:
初代プリメーラに似た世代のカペラだった。
で試験車はやっぱりカペラwww ディアマンテ似の新しいやつ。
トヨタの同クラス(コロナ?)に当たったこともあった。アイドル音静かすぎてやりずらかった。
53:
カペラ率高いな
俺もだ
55:
三菱・ギャランシグマだったわ
129:
>>55わーおっさん
俺もだけど
137:
>>129
俺も。近くの教習所の売りがマークIIだった。
58:
オレはまだAT限定免許じゃない頃で、クルマはコラムシフトの日産・セドリックだった。
あの当時はトヨタ・マーク?、三菱・ギャランシグマ、マツダ・カペラなど、教習所に
よって車種がいろいろあったが、最近はトヨタのコンフォートがやたら多いな。
59:
今の国産車でマニュアルトランスミッションの車が少ないからか
61:
教習でいい車乗りすぎると
免許取ってから自宅の安物の軽に乗ったりすると
運転の感覚が違いすぎてビビルよな
62:
マツダはハンドリングは最高でとても運転しやすい
教習には向いてるとは思うが、
その後トヨタなどに乗る時には不安だろうな
63:
コロナのディーゼル
ガソリン車はBMW詳細忘れた
クラッチふわふわとカチカチの両極端だったから交互に乗せられると腹立った
65:
高教習がベンツだった
ハンドル重いわ、ライトのスイッチが変なツマミで嫌だった
69:
ローレルだった、しかもディーゼル
72:
フローリアンは丈夫な気がする。
教習生がクラッチやコラムシフトをガリガリやっても耐えてるからな。
しかし、買う気にならん。そもそも売ってなかったw
73:
いすゞアスカヂーゼルだったおったんです。
「ガソリン車よりエンストしにくいから」と教官に言われたが,
結構古かった。免許取得後すぐローレルに変わった…
74:
ここ、おっさんしかおらん
77:
R31スカイラインとベンツの190Eだったなぁ。そういえば新車でMTがラインナップされなくなったらMTの教習車はどうなるのかね?
87:
教習所の車は、でかいセダンにするべき
さもないと後からスーパーの駐車場で苦労する
194:
>>87
同意。最初デカイの経験すると後が楽
134:
走る化石と言われたフローリアンだった
136:
>>134
このスレでフローリアンが複数いるのが感慨深いね。
と、ピアッツァ乗りの俺が言う。
159:
うちの母親は歳とってから免許所得したから
教習車と同じ車買ってたわ。他のは運転出来ないってw
162:
>>159
教習車を売り込むのは悪くはないということだなw
164:
まさにアクセラだった
というかこの>>1の自動車学校だったわ
177:
ぶっちゃけ車種なんて全然憶えてない
30年前の話だからなw
195:
AT限定男子だが、プリウスだったぞ
204:
BMWだった俺は新潟市民
205:
ローレルだったなぁ。
しかも途中で新車に変わって、難儀した覚えがある。
古い方のクラッチ板がツルツルだったのか、多少ラフにつないでも大丈夫だったのに、
新しいのはすごく気を使わないとエンストしちゃって大変だった。
268:
ギャランだったわ 俺のとこは
教習車って良いのか悪いのかわからんね 緊張して乗ってるから
271:
トヨタ チェイサーのMTだった
274:
マークIIでしたなぁ。
309:
ラティオの人いないのか
326:
そういや広島県内なのにランサーだったな
てかなんでこんなこと覚えてるんだろうな
329:
ワシもR360クーペだったし教習車としてはマツダのシェアすごいな
33

続き・詳細・画像をみる


ついに来たか?原子を100%の精度で3メートル移動させることに成功。人間のテレポーテーションも可能に!?(オランダ研究)

なぜ「ダメ男」に私たちはキュンとしてしまうのか?

【DASH村】 TOKIOから亡くなった昭雄さんへのメッセージが泣けたと話題に

俺「かけそば1つ、ネギ要らんから抜いてね」店員「かしこまり!」

フジテレビ AKB総選挙生中継 視聴率28%で大勝利wwwwwwwwwwwww

【安田記念】騎手同士も壮絶“たたき合い”三浦の肘が柴田善の顔面に…

back 削除依頼&連絡先