知らない方がよかった？ 飛行機のパイロットとCAだけが知っている14の秘密
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1：
パイロットとやキャビン・アテンダントが明かした、旅客機にまつわる秘密をご紹介します。
1. トイレのドア
外からカギを開けられる仕組みが隠されている。
2. パイロットの食事
全員が食中毒にならないよう、別々のメニューが用意されている。
3. 睡眠
パイロットたちの長時間フライトの間の居眠りは、ごく日常的なことである。
4. 座席
ブランケットなどが洗濯されているのは朝1の便のみで、その後のフライトは使いまわされることが多い。
5. 酸素マスク
酸素は15分しか供給されない。
6. 落雷
けっこう頻繁に稲妻の直撃を受けている。
7. 緊急脱出ドア
緊急用の脱出ドアには、キャビン・アテンダントが外に放り出されないための、しがみつくハンドルがある。
8. 救命ジャケット
盗む乗客が少なくない。
9. 機内食
夜のフライトでは、キャビンアテンダントが多くの乗客が眠りにつくまで機内食を遅らせることがある。そうすることで仕事量が減らせる。
10. 水道
機内の蛇口の水には、アメリカの基準値の100倍の細菌が含まれているので口にしてはいけない。
11. 荷物
荷物の中で振動があった場合、セキュリティから呼び出される可能性が高い。たとえそれが特別に個人的なものであっても。
12. 照明
フライト中に機内を暗くするのは、暗さに目を慣らしておくことで脱出時に外が暗くても避難しやすくするため。
13. ヘッドホン
使いまわしで洗われていない。
14. ネジ
ガイドラインには、ネジが何本まで足りてなくてもよいか、許容本数が示されている。
http://www.excite.co.jp/News/net_clm/20140605/Labaq_51827263.html
転載元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1402152408/
ヴァイキング時代の北欧の歴史について適当に学ぼうぜ
http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4673039.html
2：
15 客がいないところで客の陰口
33：
>>2
客相手の職業だったら必ずある項目だな。
6：
どうでもよすぎる秘密
12：
４，１３がショックすぎる
50：
>>12
ホテルはどうか知らないけど、だいたいそんなもんじゃないか
トイレなんかは清掃直後でも洋式じゃなく和式を使うことをすすめるよ
14：
飛行機が飛ぶ仕組みが、実は良く判らない
いまだ解明されてない謎おしえて
http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4322678.html
「いまだに原理が分からないもの」 ←何を思い浮かべた？
http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4409629.html
22：
>>14
それも嘘
とっくに解明されてる
あとパイロットが寝るのはどちらか一方だけだからな
27：
>>22
数年前のJAL機内誌でベルヌーイ・渦とか有ったが
文書の最後の〆は
実は良く判らんで終了でした
35：
>>27
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20140514/264597/?ST=smart
そもそもベルヌーイの定理は飛ぶことを証明しているものじゃないよ。
飛ぶ理由は100年前に証明されてるよ。
125：
>>35
引用するけど
そういう意味では、文字通り完全に「飛行機がなぜ飛ぶか」をすべて理屈で説明できるかと言ったら、言い切れない部分は残っているんです。
って書いてある
29：
トイレの排せつ物の行先は
40：
>>29
糞便タンク、当たり前だが。
43：
>>40
大空に投棄じゃないのか
44：
>>43
今はやらん
普通にタンクだ
70：
>>44
昔はやってたのかｗ知らんかったｗｗｗｗその豆知識の方が面白い
88：
>>70
昔は電車も垂れ流しだったんだぜ 線路にチリ紙とうんこが帯状に落ちてた
93：
>>88
船は今でもタレ流しなんだぜ
ただし、公海上の沖に出てからだが。
ちなみに今の飛行機の建造技術は造船（鋼船）の上位互換。
46：
1機に1人、拳銃所持した保安員が乗っているんじゃなかったっけ？
54：
>>46
それはエアラインによる
全路線やってるとこもあれば、便によってやってるとこもあるよ
どこが は言えないけどｗ
48：
もし食事の時寝てたら、起きた時出てくるの？
78：
>>48
CAに言ったら、出してくれるよ。
53：
長時間フライトは交代のパイロットがいるしコックピットの裏に仮眠するベッドがある
CAも天井裏みたいな狭いところに仮眠する場所がある
61：
エマージェンシーシートは？
要人や超緊急の人のために
満席と言われていても必ず数席は空けているってやつ
65：
6. 落雷
けっこう頻繁に稲妻の直撃を受けている。
全員黒こげか
95：
>>65
両主翼には避雷針がある
71：
４なんか、健康ランドの仮眠室もそうだよね。
使ったものを客の前で従業員が畳んでブランケット置き場に戻すなんて光景よく見る。
まぁ、飛行機内サービスと健康ランド比べるのもあれだけど。
75：
一番放射線を浴びる職業は国際線のパイロット
知ってるヤツは窓側を避ける
98：
乗客は気付かないが
飛行機が真っ直ぐキッチリ正面向いて着陸するのは稀
横風とかの影響で斜めに傾いて降りてきて直前で立て直す
燃料は目的地までほぼギリギリしか積まないので
目的地の空港が混んでて上空で長く待たされると
着陸失敗した際にやり直せる回数の余裕が無くなる
上空で落雷に遭っても平気だが、地上で落雷に遭うと
タイヤがパンクして飛べなくなる
100：
>>98
タイヤ→ゴム→絶縁体 も雷の電気で破壊される…（なんかよくわかりませんでした）
110：
>>100
電気は通りやすい所を通ろうとするから金属製の飛行機に落ちる
電気の通りやすい金属部を通ったあと一番地上に近い所から抜けようとする
上空なら放電索からまた空中に出て地上に向かう
地上だとそれは脚柱通って車輪の表面から地面に向かうコースなのよ
んで、空気でさえプラズマ化して光り輝く程のエネルギーなので
表面通るだけでもゴムは焼ける、そこから裂けてパンクしちゃうのね
104：
>>98
上空で食らった雷のエネルギーってどこに流される仕組みなの?
107：
>>104
主翼や尾翼の端っこにスタティックディスチャージャーてのがあって
ボディを伝ってそこから大気中に出て行く
111：
UFO見たって言うと
パイロットはクビになるって本当なの？
119：
>>111
本当に見たとしてもあまり主張するとパイロットのライセンス更新の適性検査で落とされるかもしれんからな
目が悪くなったとか精神的に問題ありとか
123：
急死した客はアイマスクをして毛布を首までかけて
バーボンの瓶を置いて眠った様に座らせておく
128：
当たり前の事が多分に混じってるな
トイレの鍵が外から開けられなかったら、中で意識失った人が居たらどうにもならんだろ
食事が機長と副機長で別のを食うってのも常識的な話だし
パイロットも仮眠はとるだろうよ
132：
>>128
上が開いてない密室トイレで鍵を外から開けられないトイレはまず無いだろうなｗ
家のトイレの鍵も開けられるようになってるし
130：
ヘッドホン消毒済みと印刷された袋にはいってるけど使い回し？
133：
>>130
ありゃ日本のぐらいなんじゃないの？
因みにチューブ式じゃない普通のヘッドホンは持ち帰りOK
134：
>>133
外資でも、個別包装したのが、配られる
136：
>>130
あの消毒済みほど信用できないものはないけどなｗ
144：
>>136
ホテルなどの消毒済みは、信用できるんだけどな、うちのグループ会社で真面目にやっているのを何度もみている。
147：
>>144
あれもホテルによっちゃ全く信用出来ないぞｗ
161：
どうしてファースト/ビジネスの秘密書かないの?
・列待ちは全くしないでよい
・飲み物は無制限なのは当然だが、エコノミーには無いものが多数
・食事メニューも最低3種類
・なぜか頼むとカップ麺などが恭しく出てくる。
いつも自費では貧乏旅行している俺には嬉しかった。ラウンジはGカード特権を
フルに使っていたつもりだが、実は更に奥の間があるのな。
165：
>>161
それ別に秘密じゃないだろｗ
166：
JALはあの不思議に美味しいカップ麺をコンソメスープ同様に市販して欲しい。
今のところ、うどん・そば・中華めんがある。
169：
>>166
ずっと前から売ってるよ
170：
>>166
有楽町のＪＡＬプラザで売ってるのとは違うのか？
176：
>>170
そか、売ってるのか。今度、行ってみるわ。ただ、地面で食うと普通のカップヌードルだよな? きっとw
195：
で マレーシアのやつどうなったん
マレーシア航空機はどこへ消えたのか！？
http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4641696.html
198：
皆がビーフを希望したら、フィシュを押し売りする。
最後には「フィッシュしかありません」になる。
魚アレルギーだと言うとファーストクラスのステーキが出て来る。
199：
>>198
それ今度使おうｗ
20
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