ホンダ ストリームが2014年5月販売終了・・・
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1：
ホンダの2代目ストリームの販売が終了した。2006年の発売から2014年5月まで販売期間は約8年間に及んだ。
http://car-research.jp/honda/stream-10.html
ホンダ ストリームが2014年5月販売終了
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1401845408/
3：
トヨタにそっくりなのなかった？
8：
>>3
ウィッシュかな
5：
どうゆう事？
モデルチェンジとかもしないって事？
12：
ウィングロードより先に逝くとは思わなかった
あっちはバンがあるからか
13：
スカイウェイブとかいう似たような車なかった？
11：
WISHのパクリの奴か…。劣化パチモンが長く続くわけないもんな。
14：
>>11
マジレスするとウィッシュがパクったんだけどパクリに完全敗北した
16：
パクったトヨタの方が生き残るというまたいつもの現象だな
17：
パクリというならイプサムが先だと思うけどな
３サイズを完全にコピーしたウイッシュの擁護はできないけど
22：
初期のデザインで良かったのに
25：
ストリームはベース車がEUシビックだったから
シビックが無くなって新型を作る意味が無くなっちゃったんでしょ
26：
シビックシャトルと被ってる
けどジェイドが次のストリーム
名前が変わるのは値段上がるから
※ジェイド
35：
>>26
ジェイド…
また絶版バイクの名前使い回しかよ。
40：
>>26
クラスアップするなら名前変える方がいいね。
シビックが３ナンバーになってたけど、シビックのイメージは
結局今のフィットポジションから大して変わって無いから、
無駄に高いフィットセダンでしかない。
27：
ストリームとエリシオンはオデッセイに吸収合併されたんだなｗ
29：
>>27
旧型オデッセイとエリシオンのユーザーだろ、それを言うなら
28：
次期型が秋に出るから生産終了しただけだろ。
とはいえ、デカくなって中国市場向けに作られてるから従来のステーションワゴン的ミニバンとしての性格とは異なるクルマになっちゃったけど。
30：
ウィッシュがパクったから、その後のストリームのCMでポリシーはあるか？と皮肉ってたじゃん
パクリはトヨタのお家芸やで
エルグランドもアルファードとベルファイアに持ってかれたしw
31：
>>30
最初のウィッシュは確かストリームと寸法までほぼ同じで
いくらなんでもやり過ぎだろって思ったw
まあバイクだとホンダも結構トヨタ的な事やってるらしいけど
33：
ストリームvsウィッシュでヨタ嫌いだったけど
今ではクラウンオーナーです
ホンダはもう乗りたくないなぁ...
ホントに10万キロであちこちガタがくるんだもの
36：
本田は新型車でＣＭに莫大な金を使い
数年で廃車にする。
ブランド戦略は無いのか？
47：
初代は後ろから見たらかまぼこ
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