アメリカ「日本で売れてない自動車メーカーは、アメリカの安全基準も選べるようにしろ」back

アメリカ「日本で売れてない自動車メーカーは、アメリカの安全基準も選べるようにしろ」


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2. 1.名無し
3. 2014年05月19日 04:24
4. アメリカはバカだな、こんな強引な事でアメリカの安全基準を日本に認めさせても、中国餃子と同じで日本の消費者はアメ車を拒否するから、かえってアメ車の売上下がっちゃうぜ。
それに日本車のディーラーだって、アメ車の安全基準は日本では危険と言って、アメ車の顧客を奪うだろう。
まあコアなアメ車マニアなら購入するだろうが、日本での車種別の事故率や死亡事故率が他社に負ければ有効なシェアは奪えないだろう。
アメリカは自動車産業を守りたいなら、世界一厳しい安全基準や最高性能の車を開発させるべき、そうしなければアメリカの自動車産業は衰退してくのみ、いくらガバメントカンパニーでも復活は出来ない。
5.
6. 2.名もなき正義
7. 2014年05月19日 05:02
8. 車に限らずTPP全般にこんなのばっかり。日本の安全、安心崩せばやりたい放題できるもんな。
9.
10. 3.名無しパン
11. 2014年05月19日 05:04
12. 「アメリカ車につき、危険」てなステッカー貼ればいいんじゃね。
13.
14. 4.名無し
15. 2014年05月19日 05:16
16. いいんじゃね?それを認めても全く売れないんだから
17.
18. 5.「ど」の字
19. 2014年05月19日 05:21
20.  東南アジアで走ってるのが何故日本車ばかりなのか、もうちょっと考えようよ。
 欧米車もたくさん入ってきているんだよ。ただすぐ故障していなくなるだけ。
 結果、走り続けているのは日本車ばかりになる。
 自動車に求められているのは、先ず信頼性。
 突然故障したりしたら、仕事どころじゃなく命に関わる地域だってあるんだ。
(この点は米国も同じはずなのだが……)
 先ず、その馬鹿みたいに高い故障率を何とかしないと。
 さもなければ、米国車は米国市場からも排除されてしまうよ。
21.
22. 6.無
23. 2014年05月19日 05:37
24. 昔…自動車関係の仕事やってたけど…修理しても2日位でまたくるんだよな…
同じ所が壊れて…部品の質や配線設計が余りにも酷い…しかも部品がなかなか来ない!!憧れのファイアーバード(ナイトライダー見てたから)が1ヶ月も修理足止めだった…後、サイズデカイ!!
25.
26. 7.名無しパン
27. 2014年05月19日 05:37
28. アメリカンドリームを凝縮せず体現したリンカーンナビゲーターに一時期、あこがれたが、下回りを見せてもらって一気に冷めた
なんだよあれ、昭和の国産車かよ
乗り心地は車重でカバーしてたのかよ
アメ車は上っ面だけのバカ車のイメージを持つようになった
29.
30. 8.名無し募集中
31. 2014年05月19日 05:41
32. 売れないから文句言うなど筋違いいいところ
日本は散々嫌がらせとも思える制裁に苦しめられてきたが
市場に合うように日々努力してきたんだろ。
米国自動車メーカは日本仕様を努力して作って来たのか?
中国人と韓国人のような態度は余計に嫌われるぞ。
小型・中型車で燃費が良く値段も手ごろで整備性と耐久性があり
安全な車を作れば日本人は買うぞ。
33.
34. 9.名無しさん
35. 2014年05月19日 05:47
36. まぁ主流になるは無いだろうけど、入ってきたら入ってきたで一定数は売れそうな気がするなぁ
ある程度売れるとなれば日本に工場作ってそこから部品供給するって形も取れるし、そうなれば品質や部品交換の不便に関しては解消出来るかもしれんし
値段が日本車と同程度って言われたら乗ってみようってヤツも結構居るだろう、俺は遠慮するけど
37.
38. 10.名無しパン
39. 2014年05月19日 05:58
40. ベンツ、BMW、フォルクスワーゲン、アウディ、プジョー、ルノー、シトロエン
ミニ、ジャガー、ロールスロイス、フィアット、ボルボ
欧州車はざっと思いついただけでもこんだけあるし、実際によく見かける。
スーパーカーのフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェもバンバン走ってるし。
アメリカ車はフォードと、ドレスアップした頭の悪そうなハマーをたまに見るぐらい。
41.
42. 11.名無しパン
43. 2014年05月19日 06:02
44. 企業努力という言葉を知らないのか
45.
46. 12.
47. 2014年05月19日 06:27
48. これを逆手にとって軽自動車をアメリカに輸出する事はできんかね?
49.
50. 13.吾輩は猫
51. 2014年05月19日 06:31
52. ※2
ある意味そこがTPPの本質だしねぇ。
知識乏しい人は「関税ガー」だけど、「規格(法)を一方(アメリカ)に合わせる」ってのか死守すべき所。
一方(アメリカ)に合わせるってのは、「独立国家」である意味を失いアメリカの一部に組み込まれるのと同義なんだし。
TPPに関しては論議が本当的外れ。
53.
54. 14.名無しパン
55. 2014年05月19日 06:35
56. 吉本芸人「アメ車最高ーーーー」
57.
58. 15.名無し
59. 2014年05月19日 06:49
60. 俺達が作った優れた商品が売れないのは買う側に問題があるって発想をやめないとな
61.
62. 16.名無しさん
63. 2014年05月19日 06:54
64. 自動車に目が行くがガソリンの値段の違いも参考にしないと
政府はガラクタは買わないとはっきり言えそれと売りたければ日本で生産しろと言え
65.
66. 17.名無しパン
67. 2014年05月19日 07:23
68. ゴリ押しにも程がある。
甘利さんはゴリ押しに屈してはいけませんよ。
69.
70. 18.おーるじゃんるな名無しさん
71. 2014年05月19日 10:00
72. 欧州車は売れてるんだけどね。
自称マーケティング発祥の国の企業が
顧客志向でないのはどうかと思うけどね。
73.
74. 19.名無しさん
75. 2014年05月19日 10:28
76. アメリカのメーカーは軽トラックから参入しろ。軽トラックがつくれたら日本の攻略ができると思う。
逆に軽トラックを攻略されたら日本メーカーは大ピンチ。存亡の危機まで追い込まれると思う。
サンバーとミニキャブのトラックがちょうど廃盤だから金型と図面を買い取れ。そして次世代軽トラックからは内製に。
77.
78. 20.黒朝日
79. 2014年05月19日 10:51
80. オリンピックもそうだけど勝てなくなると基準やルールを変えて勝とうとするのが欧米流
スポーツはそんないいがげんでもいいけど商売はどうかな
81.
82. 21.名無しパン
83. 2014年05月19日 10:56
84. アメ車にも日本サイズの車があり、日本車より安く以前日本に入ってきたけど、全く売れなかったよな。今でも品質は変わらず、本国アメリカで日本車に圧倒されているのに、何で日本で売ろうとするのだろう。この件に関してはアメリカに譲歩してあげれば。
85.
86. 22.敷島
87. 2014年05月19日 11:13
88. 韓国車にも言えるけど中古車市場がないんだな
一度買ったら使いきりするしかない
89.
90. 23.名無しのお前らが進撃してくる!
91. 2014年05月19日 11:57
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