BMW、純利益12％増 14年1〜3月期 SUV好調
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1：
独ＢＭＷが６日発表した2014年１?３月期決算は、純利益が前年同期比12％増の14億5800万ユーロ（約2070億円）だった。グループの世界販売台数が９％増の48万７千台と好調で、開発投資や人件費の増加などマイナス影響を補った。売上高は４％増の182億3500万ユーロ。
営業利益は３％増の20億９千万ユーロだった。利幅の大きい多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の販売が伸び、収益を支えた。地域別では、中国の販売台数が25％増の10万8100台と引き続き好調で、欧州は３％増の21万4200台だった。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGR0600B_W4A500C1000000/
【自動車】BMW、純利益12％増 14年1?3月期 SUV好調 2014/05/06
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1399376125/
4：
車検がバカ高ってほんとなの？
10：
>>4
日常的に何もしないなら検査時に費用掛かるのはどんな車でも同じ
17：
>>4
外車は概して高い。なんでかっていうと日本車ではありえないような寿命で部品が壊れるから、コンピューターとかミッションとか
そして交換部品は本国から取り寄せで１ヶ月とかざら。そして部品費は本国より２?３割高い。
5：
最近、やっと日本車が素晴らしいと思う様になって来た。
7：
ユーロ高デフレなのに不思議だなぁ
8：
BMWは良い車だけどボッえるよなぁ
100万円ぐらい下げて妥当だと思う
9：
富裕層に向けて作っているメーカーですから。
37：
>>9
ベンツはトラックやバスみたいな商用車も造ってるけど、BMWは商用車なんか造ってないしな
12：
また買えない貧乏人が集うスレが立ったかｗ
14：
デザインだけはいいよね
中身トヨタで出してくれ
16：
アウディの方が好き。
20：
一部の部品ばらして修理した感想
品質確保のため？か冗長な設計の割りに肝心なところが抜けてる
故障も多いだろな
23：
１シリーズのりがとおりますよ
BMWは中古は安いよ
ハッチバックを買うならば１シリーズより
ミニクーパーをすすめるよ
代々同じ価格だけど、中古価格が全然違う
あと結構中国部品をつかっているらしく
さび止めとかゴミたまりとかリコールくるからね
ちなみに、フロントガラスは中国メーカーだった
ミニクーパーはトルコのメーカーだったね
まあ乗ってみて、機能を考えたら１シリーズでよかったと思うけど
ミニクーパーの新型がでだ段階では、機能も負けているから
ミニクーパーにかいかえたいわな
28：
>>23
ミニは世界のどの車よりも1番故障が多いから
もっと悲惨だぞ？
確か統計がでるたび1番故障が多いほうで
最新の調査でR56ミニも1番壊れるってあったはず
これで故障は旧型R50だから(笑)の
言い訳がすべてぶっとんだ形
25：
BMWのSUVてどうなのよ。
オペラ歌手がカントリー歌ってるって感じなんだが…。
30：
>>25
X1かっこいいと思う
26：
そりゃ南アフリカの土人に作らせて
一番高く売れる日本に売りつけたら
損する方が可笑しいわ
29：
つうか
南アフリカで作らせていると書いている人が居るけど
それは前の３シリーズで
日本人は南アフリカ産のイメージダウンでシェアをうしない
BMWは反省して
今はヨーロッパに切り替えたのはずだぞ
俺がしっているのは １シリーズはドイツ
四駆はアメリカとドイツとかね
あと、現行ではわからんけど過去にはハンガリーやオーストリアもあるよ
コストを考えたら、中国から持ってきた方が安いんだから
それをしないのは、日本人は産地を気にするのを理解したこそ
１度安い１シリーズさえドイツ製造を日本にまわしているんだろ
40：
日本向けの南アフリカ生産をやめたのは
MercedesであってBMWではないよ
41：
去年弟が320dのMスポーツ買ったのをGWに貸してもらったけど
めちゃくちゃ良かったよ。乗り心地が無茶苦茶しなやかなのに
コーナリングがい。
42：
X1はかっこいいな
あの鼻の長さがいいんだわ
46：
>>42
X1か、あの顔が好きとは
感覚的に理解できないないわ。
あれが好きならHYUNDAIでもトヨタでもなんでもいい気がしてくる。
ホンダのヴァゼルと
レンジローバーは格好いいと思うが
57：
>>46
なんかお前の好みが分かる
ダサカッコイイのが好きなんだな
ヒュンダイは知らんがトヨタは無理無理
43：
X1と1尻2尻にもディーゼルあるといいのにね
45：
北米と日本で売られてる３シリーズと５シリーズは南アフリアで生産されて
北米は日本の半額なんだよな、どんだけボッタクられているんだよ日本人ｗ
49：
どのメーカーもSUVで儲けてるよな。市場掘り起こしたハリアーに感謝しないと。
51：
ポルシェも利益の半分をカイエンで稼いでるんだっけ？
ボッタくられるのが嫌ならSUVは買うなってことかね
52：
外観の高級感の出し方はBMWの方が上手い。ヨタやホンダはマフラーを (電気自動車のように) 隠そうとする一方で、BMWやアウディは、さりげなくツインマフラーで飾って主張するような美意識の違いを見ても実に面白い。
53：
>>52
レクサスとかアキュラとかHVでもない限りほぼツインマフラーじゃね？
一時期欧州車でも日本車でもリアバンパーの中からマフラー出すの流行ったし。
63：
>>53
なぜか、日産やマツダを除いて国産メーカーのSUVはツインマフラーの採用を避ける傾向にあるよ。なんでかね?
56：
SUVは知らないけどセダン3, 5シリーズはベンツやアウディよりも運転が楽しい
所有感も満たしてくれるし、車好きでそこそこ稼いで家族もいるようなサラリーマンにはピッタリ
60：
250万円くらいのBMW530 E60をBMWディーラーから買いたい
62：
>>60
その予算なら普通に故障の少ない後期型をBMW認定中古車で買えるよ
67：
>>60
買えば良い
Ｅ60のＭ５乗り続けてるけど良い車だよ
馬鹿の一つ覚えみたいに壊れる連呼してる朝鮮人はシカトでおｋ
65：
i8はエコ志向のアメセレブの需要をごっそり持って行きそうだな。
69：
ベーエムベーって言えよおまいら。
73：
二輪部門はカンケー無いんだよな？ｗ
四輪の方はあんまり興味無いけど、バイクは渋くていいなぁとは思う。
あの２汽筒が水平に張り出したボクサーエンジンのとか。
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