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?Ferrari、”日常の?Ferrari”「カリフォルニア T」 燃費もいいしちょっとした買い物に便利
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フェラーリ・ジャパンは4月17日、今年のジュネーブモーターショーでワールドプレミアされたオープントップモデル「カリフォルニア T」の日本導入を発表した。日本での販売価格は2450万円で、納期は今年後半を予定している。カリフォルニア Tの導入に伴い、従来モデル「カリフォルニア」の販売は終了する。
同日、都内で記者発表会を開催し、フェラーリ極東エリア統括 マネージング・ディレクターのジュゼッペ・カッターネオ氏が登壇し、カリフォルニア Tの概要を説明した。
カッターネオ氏によると、「カリフォルニアの購入者のうち70％がフェラーリを初めて手にしたオーナーで、カリフォルニアは新しいマーケットを開拓しているモデル」であり、他のフェラーリ車と比べ年間の走行距離が30％長く、毎日の使用頻度が50％多いことに加え、「フェラーリというのはとてもエゴイスティックな1人で乗るクルマと思われがちだが、カリフォルニアユーザーの65％が複数人数で旅行へ行くという使い方をしていることが分かった」。そのことからカリフォルニアは“日常のフェラーリ”であることを意味していると、同モデルのポジショニングについて説明。
カリフォルニア Tではこれらを踏まえ、従来からの特徴点であるリトラクタブル・ハードトップや、いざというときに使える後席を備えた「2＋コンセプト」などといった使い勝手のよさを継承しながらブラッシュアップされたモデルになる。
カリフォルニア Tにおけるもっとも大きなトピックは、従来のV型8気筒4.3リッター自然吸気エンジンからV型8気筒3.9リッター直噴ターボエンジンに刷新したこと。従来の自然吸気エンジンのスペックは最高出力360kW（490PS）/7750rpm、最大トルク505Nm（51.5kgm）/5000rpmだったが、今回の直噴ターボエンジンは最高出力412kW（560PS）/7500rpm、最大トルク755Nm（77.0kgm）/4750rpmを発生し、70PS/25.5kgmもの高出力化に成功。これにより0-100km/h加を従来から0.2秒短縮の3.6秒とした一方で、ダウンサイジング化により燃料消費量を15％削減できたという。トランスミッションは引き続き7デュアルクラッチATを採用する。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140418_644938.html
フェラーリ、“日常のフェラーリ”「カリフォルニア T」 燃費もいいしちょっとした買い物に便利
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1397981272/
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート70
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1394426805/
5：
いっそのことファミリーワゴンタイプ出せよ
58：
>>5
フェラーリFF
6：
少なくとも都内で日常使いにこんなの乗ったらアホですわ。
11：
買いに行く服が
15：
＞ V型8気筒4.3リッター自然吸気エンジンからV型8気筒3.9リッター直噴ターボエンジンにダウンサイジング化により
確かにダウンサイジングって言葉で合ってるんだけど……
17：
>V型8気筒3.9リッター直噴ターボエンジン
低排気量でターボのコンパクトなエコエンジンだな
リッター8kmくらい走るんじゃないか
これ減税対象になるんじゃね？
19：
なんでリトラクタブルやめたフェラーリはダサいのか・・・
アルファロメオのマネしてた頃とかdinoとか
昔の方が圧倒的にかっこいい
20：
あくまで推測ですが、ハイエースのボディにフェラーリのエンジンを載せれば最強だと思われ。
24：
こりゃかっこいいな。
誰か俺に買ってちょ
29：
庶民的なスペックなのに価格は458イタリアとさほど変わらないのな
30：
赤くない、やり直し
32：
アバルトみたいに、ちっこくてとんでもない馬力の奴
出してよ。
33：
これは格好いい
34：
カリフォルニアは街乗りフェラーリだから
37：
今やフェラーリの会社を支えているのは中国人富裕層なのであった
40：
金あっても古いフェラーリは欲しくないけど、308と328は格好いいと思う
42：
石田純一がのってるんだっけ
46：
石田純一はシルバーの乗ってたな
43：
俺のフェラーリの自転車が最高に燃費いいぞ
45：
段差でめりってなるだろ
買い物いけねえよ
57：
>>45
そんなに車高低くないよ
SUVじゃないとこえられないような段差なら話は別だけど
47：
日常じゃないからこそフェラーリなんだと思うが
51：
簡単に乗れたらつまらなそうな気がする
53：
実用性の高いエブリデースポーツカーとしては、GT-Rはとてもお買い得だな
65：
458がもっと乗りやすかったら借金してでも買う
675：
2年後に出るであろうカリフォルニアTチャレンジストラダーレ（仮）に期待
678：
>>675
出たら面白いけど、今までの流れからして出るかな？599GTOみたいな？
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