ホンダ 「PCX」「PCX150」をフルモデルチェンジして発売 前モデルより2万円の値上げ
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1：
発表きたね↓
http://www.honda.co.jp/motor/
738：
>>731
PCX新型の発表が来てたか
ちょっと後で、バイク屋に行ってくるｗ
Honda | 「PCX」と「PCX150」をフルモデルチェンジし発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
Hondaは、スタイリッシュな外観と環境性能に優れたエンジンなどで好評を得ているスクーター「PCX」と「PCX150」をフルモデルチェンジし、PCXを4月24日（木）に、PCX150は5月16日（金）に発売します。
●販売計画台数（国内・年間）
PCX17,000台
PCX1503,500台
●メーカー希望小売価格（消費税8％込み）
PCX329,400円（消費税抜き本体価格 305,000円）
PCX150360,720円（消費税抜き本体価格 334,000円）
PCX（パールジャスミンホワイト） ／ PCX150（マットテクノシルバーメタリック）
※ 詳細はリンク元で
PCX パールジャスミンホワイト
PCX キャンディーノーブルレッド
PCX ポセイドンブラックメタリック
PCX150 パールジャスミンホワイト
PCX150 マットテクノシルバーメタリック
PCX150 ポセイドンブラックメタリック
113：
命名センスが・・・
ノーブルレッド、ブラックメタリック、パールホワイトじゃいかんのか
747：
新型、いいね?
今までの不満点ほとんど解消されてるじゃん
デザインがとか言って今年に入ってから現行、いやもう旧式か、買っちゃった奴泣いちゃうんじゃね
748：
新型消費税込33万？
思ったほど高くないんじゃないのこれ？
755：
このクラスで3万円アップは大きいね
PCX
2012年モデル … 299,250円（消費税抜き本体価格 285,000円）
2014年モデル … 329,400円（消費税抜き本体価格 305,000円）
本体価格で2万円アップ。増税分（消費税5%→8%）込みで約3万円アップ
756：
3万くらいは別に…
35万以下なら十分選考対象だし
757：
・時計、平均燃費計を装備した新デザインのメーター
・8.0L容量の燃料タンク（従来モデルに比べ2.1L増加）
・シート開閉時に途中の位置で固定できるストッパー機構を新たに採用
・フロントパネル左側のグローブボックスには、500mlのペットボトルを収納可能な容量を確保し、アクセサリーソケットを装備
・ハンドルロック時に、キーシャッターが自動的に閉まる機構を採用
・ハザードスイッチを装備
・LEDヘッドライト、LEDポジションランプ、LEDテールランプを採用
・燃費気持ち向上
3万増くらいの価値にはなるかｗ
758：
>>757
乙！
今のPCXは3万走ったし・・う?ん買い替えたくなってきたわ
763：
>>757
このページのまとめか
http://www.honda.co.jp/PCX/equipment/
足つき性に配慮した760mmのシート高ってあるけど
いままでのシート高って何mmだったけ？
770：
>>763
2013年の古いパンフレットによると、前もシート高は760mmだった
749：
ハンドルロック時に、キーシャッターが自動的に閉まる機構を採用
解除イチイチ面倒だなこれ
761：
ブラウンやグレーはそんなに日本では売れないと思ってるのかな
4色展開だったらいいのに
774：
余計な装備もあるけど、新型はいい感じだな。
でもデザインは現行のほうが好きかな。
775：
後ろがDIOみたいなのは好かんけどグローブ入れる蓋が本当にグローブ入りそうになっているのはグッド
シートも二段で座りやすそうだな、時計つきはもっと早くやっとけよ
http://www.honda.co.jp/PCX/equipment/
776：
顔のデザインは現行のがカッコいいとオレも思う
だがやはり装備は初代で上がった不満点を丁寧につぶした感じで値段も納得できる
USB端子やシート形状、今まで社外品
に払っていた余分な金がかからない
783：
デザイン 初代＆２代目型
シート エンジン、灯火類（多分）、燃料タンク ３代目新型
カラー 初代型キャンディーレッド
これがベスト項目なんだが
782：
燃料タンクが増えてるのは、通勤ライダーには嬉しいだろうね。
メットイン容量を減らさずにできたんだったら、
かなり工夫したんじゃないかな。
800：
absがほしかったよ。。。
パニックブレーキで事故って廃車したんだ。。。
805：
あれれ？新型はベトナム製なんだ。
てっきりタイ製かと思ってた。
＊製造事業者／Honda Vietnam Co., Ltd. 製造国／ベトナム 輸入事業者／本田技研工業株式会社
806：
本当だね、タイ工場はどうするんだろ。
807：
タイは治安が安定してからだろうなぁ…
989：
タイよりベトナムの方が安く作れるとかじゃないの？
809：
買い換えるほどでも無いけどきっちり弱点を直しててこれから買う奴が羨ましい
812：
125にもシルバー系ガンメタ色が欲しかったのになあああああああああ
816：
8lタンクなら燃費走行で400くらい走りそうだよな
現行でも300くらいは燃料ｷﾞﾘｷﾞﾘ走るだろうから
828：
150と発売時期あんまはなれてないんだな
どちらにするか迷う・・・
840：
新型ほしいなあ。
格好もよくなったし。
でも、今のPCXを買い替えるほどの不満もないしなあ。
848：
赤は変な意味で目立ちそう
俺は絶対に選ばないと思う
850：
スマホ充電器ええな・・
シグナス乗りだけど原2買い換えようかな
フロントパネル左側のグローブボックスには、500mlのペットボトルが収納可能。スマートフォンなどが充電できるアクセサリーソケット＊1も装備しています。
861：
■メーカー希望小売価格（消費税８％込み）／
PCX 329,400円（消費税抜き本体価格 305,000円）
PCX150 360,720円（消費税抜き本体価格 334,000円）
※ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
俺の予想よりはるかに安かったわ
これなら買う価値あるじゃねえかよｗ
862：
なお、アイドリングストップシステムには、バッテリーの電圧を監視するシステムを新たに採用し、
電圧が一定以下になると自動で停止する機能を持たせています。
・シート開閉時に途中の位置で固定できるストッパー機構を新たに採用
・ハンドルロック時に、キーシャッターが自動的に閉まる機構を採用
・ハザードスイッチを装備
871：
150の明るい赤は100均ショップのお椀みたいでチャチい
新型の赤は、旧125の赤なら深みのあるワインレッドみたいで
落ち着いた大人の色だよ
色は青の方が目立つ
875：
まあ色は実車見てみないと分からんよね
リード125の茶はだせえと思ったけど実際見たらいい感じだったし
879：
白はカジュアル系で無難に街乗りからちょっとした遠出まで
黒も無難だけどカジュアルじゃなくてカッコいい系
赤は女性とかオサレな若者が乗ってたら似合いそう、
変な色って意味じゃなくて少し乗る人を選ぶかなと思った
これからバイク屋いくでー
882：
eSPエンジンへのマイチェンも2年位だし
マイチェンのペースはやいなぁ
883：
色は青がないのが残念
885：
>>883
2年後にアトカラブルー追加。
925：
>>885
2年後にはモデルチェンジｗ
888：
dunkみたいなツートンカラーが欲しい。
889：
先代がそれなりに売れてるんだから
もうちょい色増やしてくれても良かったような気がするな
916：
１５０の方新型出すなら２００くらいで出してほしかったわ
919：
台湾や東南アジアの免許制度って謎だよな
110ccと125ccと150ccの三種類あるけど、それぞれ免許が違うのか？
150が上限なら全部150を売ればいいのに
923：
>>919
免許制度ではなく税金の問題
後、関税で自国工場製品ではないのはバカ高くなる
ちなみにタイでは自国工場製であるCBR250やNinja250は
日本におけるリッター並のステイタス
で一般的な労働者は「少し頑張れば買えるかな」レベル
そしてリッター等の大排気量車は富裕層のオモチャなのは言うまでもない
926：
新型の赤だっさ・・・イタリアの赤かっこいいな
949：
>>926
目立つのが嫌いな日本人に配慮した赤
927：
写真写りとか光源の影響とか編集の段階でレタッチとかあるから
実車を見ない限り断定出来ない
953：
明日の桜花賞で新型を買う資金作るわ。
◎?ハープスター
○?ヌーヴォレコルト
▲?フォーエバーモア
?→?→? 三連単(35倍) 10000円
?―?―? 三連複(13倍) 1000円※元返し用の保険
98
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