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0：
Neuer Audi TT
【Audi】NewTT(8J)【アルミカンな名車】Part17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393229924/
12：
>>10
いいなこれ
18：
やっぱりパッとしないなｗ
http://www.autoweek.nl/nieuws/27156/audi-tt-voortijdig-op-straat-beland
21：
>>18
やっぱ2シーター専用にしてとんがったデザインにもどさないと・・・
23：
>>21
いっそミッドシップに。
27：
>>18
これがTTSの実車なのかな？
現行と比較するとかなり角ばったフロントデザインだね。
個人的には無しだな。TT乗り継ぎも少し考えてはいたんだけど、これで消えた。
28：
>>18
現行と変わらないな。まったく購入意欲わかない。
ほんとにこの見飽きたデザインであと8年いくのかよ。
31：
>>18
次はTT買うつもりないけど、新型はロボットに変身しそうなデザインだね
19：
どうでもいいけどあのメーター画面は危ないと思うわ
マルチ画面にはマルチで良いとこもあるし正面に1画面で画面切り替えとかで
余計に注視する時間が増えると思う。気がする。
慣れれば問題無いのかな
20：
なんか蜘蛛の巣みたいだなw
22：
これなら現行のTTSやRSの方がいいや
24：
新プラットホームで軽量になったって割にはS3とかぜんぜん軽くなってないんだよな
現行RS買っちゃおうかな
25：
リアなんかの曲線は現行の方がセクシーだと思う
26：
>>25
現行の尻は美しいよねー
29：
http://www.autoexpress.co.uk/audi/tt/85976/new-audi-tt-leaked
TTSがS3のエンジンそのままか。。。
一時期は2.5lの噂もあったのに。
30：
いやいや、Newモデルかっこいいじゃん
現行はファニーフェイスで受けつけなかったけど
Newモデルは精悍で引き締まった顔が好み(A7ルック?)
シングルフレームも横にワイドになって低重心な印象が良いね
33：
the petrol TT is 50kg lighter than before, at 1230kg.
軽くね？かなり軽くね？
36：
ＴＴってそもそも継続販売する必要なかったよな。
初代が最高でモデルチェンジのたび色あせてく。
ＴＴであることが逆に来る臭い・・・
34：
アウディTT発表
http://www.autocar.jp/news/2014/03/04/68484/
63：
http://jp.autoblog.com/2014/03/04/2015-audi-tt-tts-revealed/
37：
ダサすぎｗｗｗｗ
カッコ悪い初代に戻りやがった。士ね
初代
二代目
38：
>>37
初代がいちばんいいなあ
やっぱ
室内空間確保するためか
ピラーから上部の大きさが微妙に間延びしたデザインで今に至る
かなしい
2シーターにしてもっとタイトにしてほしかった
64：
尻が現行＞新型がわからないお(^0^;)
39：
動画だと違和感は半減かな
発売いつだろ 消費税もある迷うわ
40：
>>39
見たわ
俺は写真より動画の方が全然いい
41：
TTS
design
46：
audi全体での車種モデルの多様化・細分化の中で
費用対効果を考えると、今更現行だとクワトロ以外は手を出しにくい
新型が良いと思うよ
48：
TTSは7にして欲しかったわ
S3もだけど
49：
直線と曲線のバランスが悪すぎると言うかチグハグ
50：
ただし、TT-RSには期待。
http://www.netcarshow.com/audi/2014-tt_quattro_sport_concept/
まさかの2.0L。
でも、A45AMGが可愛く見える。。。
52：
RSはまた別じゃないのか？
さすがにRSは5気筒だろ？
でもそのフェンダーは良いなｗ
86：
ﾊｲﾊﾟﾜｰ版のフロントかっこいい！
この顔を基本にデザインしたんじゃないのか？
53：
R8に続いてTTもデコトラウインカーになるのか！
54：
さっそくベンツや国産が真似してくるだろうなｗ
55：
現行型買おうか新型買おうか迷ってたけど現行型買ってくるわ
56：
で、日本で買えるのはいつ？
58：
>>56
本国で今秋だから
2015の 早くて夏
65：
>>56
ディーラーに聞いたら来年末位って言ってたよ。
現行でも、小さいね?って言われるのに
更に全長短くなって、人から見たら小さいって言われまくりそうだね
57：
横幅は現行とさほど変化ないか?
初代ぐらいが良いのに。横幅は大きいなこれ。
59：
フロントがセルにしか見えない。。
60：
まあ今後これが標準のグリルになっていくんだろうね。
現行もそのうち古臭く見えるようになるだろうね。
61：
ん?とりあえず次の車検も通すわ
66：
スポーツカー欲しくて、無理して頑張って買ったけどスポーティカー止まりっていう残念な感じのイメージ
もうちょっと頑張ってボクスターの一番安いの買っとけｗｗｗ
70：
>>66ＴＴはスポーツでもスポーティーでもなくショッピングカーだよ、荷物沢山つめるからね!!
71：
俺がTT良いなと思ってる理由の一つだｗ
買い物するには3ドアハッチバック・クーペの方がセダンのトランクより便利なんだよな。
69：
内装はすごく好みなんだけどなあ
74：
次期TT全く面白味がないなぁ
これ中身は大分変わるけど満足度低そう
シュライヤーいないと本当だめだなデザイン
76：
尻は８Jのほうがいいな
クアトロはそのうち２Lに追加されるだろう
78：
ドイツ公式によると
>The 2.0 TFSI develops 1600-4300 1/min 370 Nm of torque and accelerates the Audi TT in combination with the S tronic and quattro permanent all-wheel drive with its 169 kW (230 hp) in 5.3 seconds from 0 to 100 km / h .
80：
>>78
なるほど、そういう事か。
81：
会場現場写真多め
http://www.autoblog.com/2014/03/05/2015-audi-tt-geneva-2014/
82：
顔とケツのデザインが明らかに合ってない。
83：
顔がくどいなぁ
現行のがデザインがスッキリとまとまってるような気がする
43：
現行と新型の区別がつかないんだけど、
もっと変わって欲しかった
44：
新型も発表されたし値引期待できるよな
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