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トヨタ、新型カローラ アルティスで高級感をアピール 6MTを設定


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トヨタは2月5日、インドで開催中のデリーモーターショー14で新型『カローラ アルティス』を初公開した。
デザインを一新したグリルやLEDヘッドライト、内装もレザーシートやピアノブラックのインストルメントパネルなどで高級感を演出。ホイールベースを2600mmから2700mmに延長することで後席のニールームを100mm拡大し、快適性も向上させた。
ガソリンエンジン車にはSuper CVT-i 7シーケンシャルシフトマティックと6マニュアルトランスミッションを用意。可変ノズルインタークーラー・ターボを装備したディーゼルエンジン車には6マニュアルトランスミッションを組み合わせる。
アジア・中東を担当する井上尚之専務役員は、「新型カローラ アルティスは良質なDNAを受け継ぎながら、グローバルモデルにおける新しい共通デザイン“キーンルック”を採用している。これからもインドと世界中の顧客を魅了し続けるだろう」と述べた。
現在16の生産拠点を持ち、世界154カ国で販売されているカローラは、インドでは高級セダンに位置付けられる。価格や発売・納入時期については5月に発表予定だ。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36589/
トヨタ、新型カローラ アルティスで高級感をアピール 6MTを設定
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391681276/
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ありえんとおもったけどインドか
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かなりいいな
日本で売れよ
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タイヤハウス周りダサすぎ
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前モデルのデザインが一番上品だった気がする
フィールダーも
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>>3
まとまったデザインだったよね
飛び出す1.5Lエンジンとスカスカの足回りだったが…
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レンタルカーでMT乗れるとこ少な過ぎ
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オーリスセダン?
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6MTやめてくれ、5MTにしてくれ。
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>>9
日本だけ価格が上がるぞ
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SAI?HS?
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カローラはMTになると最高の車になる
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アルティスってダイハツじゃなかったのか
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アルティスってダイハツかと思ったわ。
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6って高以外で入れることあるの?(´・ω・`)
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>>16
5までのギヤ比をクロスさせているだけで6はただのオーバードライブなんだけど。
現代の車でオーバードライブ使わないで走る奴なんかいるの?
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先代カローラがピークだったな。
現行カローラはショボい。
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中国で走ってそう
21:
キーンルックってアラレちゃんのあれか。
23:
カローラとか名前だけでもう乗る気ない
24:
個人的には、プリウスに乗るくらいならカローラに乗るけれどな。
フィールダーは悪くないぞ。
27:
このMT少しぐらい日本で売ればいいのに
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最近の車ってみんなこういう角度のきついフロントガラスにアーチ型の屋根なんだな。
無駄にダッシュボードの面積増やすな。
座ってると窓ガラス拭けない・・・・・・。
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カローラものすごい顔になったなあ。
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カローラ2はいいクルマだった
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名前変えて日本で売ればそこそこ売れそうな余寒
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内装が気になる。
現行型レベルならちょっと・・・
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MTはまだ死なない
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ディーゼルターボの6MTか。
俺のアクシオGTよりいいな。
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5MTのカローラフィールダーなら家にあって親父が乗っているけど悪くは無いわ。
親父がMTしか運転できないからMT設定のある車を探して乗っているからな。
ちなみにオレもカローラフィールダーに乗っているけどCVTだな。MTは免許はあるけどまともに運転できん。
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FRで出してくれ。買わないけれど
54:
小さいアベンシスだな
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