アルファロメオ「4C」、来月日本発売クル━━━(゚∀゚)━━━!!!back

アルファロメオ「4C」、来月日本発売クル━━━(゚∀゚)━━━!!!


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1:
アルファロメオから超軽量スポーツクーペの4Cが2014年2月に日本発売される見込みとなっている。
新型4Cはジュネーブモーターショー2013でワールドプレミアを迎えていたモデル。ボディサイズは全長3989mm×全幅1864mm×全高1183mm、ホイールベースは2380mm。シートは2座を装備する。新型4Cの最大の魅力は軽量化されたボディにある。
写真は新型4Cのシャシー。モノコックはCFRP(炭素繊維強化プラスチック)を素材としており、その単体重量はわずか65kg。フロントとリアにはアルミ製のフレームが加わる。
さらに、外板はSMCと呼ばれる繊維強化プラスチックでできている。これは軽量化に貢献するだけでなく、その加工特性の良さから個性的なエクステリアデザインを具現化している。
これらの軽量化により車体重量は軽自動車並の895kgを達成し、その前後重量配分はフロントが38%、リアが62%となる。
4Cのパワートレインは1750TBエンジン、フィアットグループ製6TCT搭載
アルファロメオ新型4Cのメインユニットは、最高出力240ps、最大トルク35.7kgmを発生する1742ccの直列4気筒直噴ターボエンジンがリアミドシップに搭載される。ジュリエッタに搭載される1750TBと基本を同じとするが、4C専用にアルミニウムパーツを採用するなどで、ここでも約22kgの軽量化を果たした。トランスミッションは乾式デュアルクラッチの6TCTとなる。
比較的小さなエンジンの搭載ながらも軽量化されたボディにより、0→100km/h加は4.5秒というハイパフォーマンス。最高度は258km/hに達する。
http://car-research.jp/alfaromeo/4c.html
新型4Cが日本発売、カーボンモノコックを採用した軽量化ボディが魅力
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390227567/
【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382040944/
4:
並行モノが720万か
高いのか安いのか分かりません
16:
>>4
こマ?
軽量厨的にいいと思ったが新車で400マソ以下じゃないと無理だ
5:
新型爆弾かと思った(´・ω・`)。
6:
DCT、カーボン、イタリア
ケイマンでいいや
11:
8cが出てきた時トップギアで
「この車に走行性能を期待してはいけない、これは美術品なのだから」
と言われていたな
574:
北米向けがエアコン、パワーシート、リヤセンサー、その他快適装備で若干重くなるってさ。
日本向けは更に盛ってくるから、生重量で1t超え確実か。
それでも十分軽いが。
買う気になってから長過ぎて熱が冷めていたがやっぱりカッコいいわ。
何色にしようか。シルバーだけは無いが。
575:
銀も濃くてハイライトの抜けが良いなら、立体造形の陰影が生きて悪くないと思う
退色怖いから、赤黄は止めようと思案中
576:
アルファは赤ってイメージ強いけどな。
退色ってそんな酷いんかな?
赤欲しい。
578:
>>576
屋根付ガレージなら問題ないよ
赤は日焼けしやすいのは事実
577:
このての車種ってリセールバリューはどうなんだろ?
いや1、2年待てば中古が買えないかなと思って。
フェラーリとかロータスは全然安くならないけど、
ベンツとかGTRとか新車は高いのに中古は割と
買いやすい値段になってるよね。ポルシェとかも。
579:
>>577
台数出ないからあんまり安くならないと思う
ロータスのエキシージと同じくらいじゃないの
580:
ローンチエディションの最初の顧客5人に引渡しセレモニーやったらしいが、
全員がアルファレッドだったらしいwやっぱり赤だな。
退色云々はガレージ保管していればおk。
15年モノGTV未だに真っ赤だよ。
しかし黒もカッコいい。2台買えれば。
581:
うちのボスがローンチ買ったが、納期は来年早々らしい
583:
今日、あれ?もう走ってるじゃん、と思ったらフェラーリF12ベルリネッタだった模様。夜に黒い車体であのヘッドライト&テールランプだと目の前に来るまで見分けつかんかった。
フェラーリだとあのライトも悪くないね。
584:
ロータスのエヴォーラが要望に合うスペックで、期待して試乗してがっかりした。
4cは二人乗りなのが残念だが試乗が楽しみだ。
588:
>>584
エヴォーラでかくない?あと何処と無く船みたいなデザイン、中途半端なスーパーカー風の風情が微妙
ハンドリングはロータスだから作り込んでるだろうげどね
586:
パワーの人が最高のハンドリングカーとか喜んでなかった?
まぁ 計器類が見づらいらしいが
587:
ロータスが850万て事を考えると4Cはリーズナブルで候補なのだが、双方でサーキットタイムアタックやって欲しい。
筑波あたりだとどっちがいのか。
4Cはターボだからブーストアップすりゃちょっとはパワー上げれそう。
589:
エヴォーラと4cをライバル対決するような企画はどこもしないでしょ
590:
メタリック?の赤が気になっている
ジュリの時も忘れた頃に国内で買えるようになったし、これもいつになるのかな
592:
>>590
来年の販売店の割当数量決まったらしい。来年中に手に入れたいならもう唾つけるしかない。
価格は未定らしいけど
597:
>>592
そーですか!
でも価格未定かぁ、、日本特別装備てんこ盛りで1000万だったらヤだしな
609:
>>597
価格も大まかには決まってるようだよ。
ローンチで800マソ台だそうだ。
611:
>>609
おぉ、ローンチは手に入らないとすると、素4Cにオプションで900弱ですかねぇ?
チョット考えるなー
591:
既出かもしれんけど
595:
サンタさんクリスマスプレゼントに4C下さいな
596:
お前は悪い子だからヒュンダイの新型ハイブリッド700hをあげよう。
598:
せっかく軽い車作ったんだからもう少しエンジン頑張れば良かったのに
599:
NAがよかったな
600:
わざわざV6を選択しなかったのに文句言うんだな
601:
わざわざV6NA搭載して欲しかったなぁ・・・
602:
V6はグループの中に無いからね、おれは2LNA4気筒200馬力くらいがイイなとは思ってた
603:
いや、2Lターボの300馬力がいい。
604:
4Cに搭載してる4気筒ターボのやつは
別の車に搭載とかでノンターボ版とかは有るの?
605:
>>604
ジュリエッタや159にも搭載されてるけどNAはないんじゃない?
606:
乙です
次期フェラーリカリフォルニアもV8の3.8?ターボらしいので
こういうダウンサイズターボ的なエンジンしか選択なくなるのかな?と
まあ運転していてエンジンがNAと大して変わらない操縦特性ならそれでもいいかな
とは思うんですけどね
612:
オプションの値段こそ気になる
ポルシェみたいにフルオプションにすると車格関係無くなるとか
そういう商法が昔からディーラーにはあるからなあ
基本値段があっても導入車はそれより100万高いとかザラじゃないすか
613:
日本仕様はそもそもフルオプションじゃないの?
>>612
今は価格知らないけど、ケイマンにクロノパッケージと
カーボンブレーキを付けると、一千万円越えた気がしたな
616:
>>612
うろ覚えでスマンがオプションカラーが20-30マソ、
詳細不明の○○パッケージもそれくらいだったような気がする。
ローンチと同じ仕様にするなら、もちろんローンチよりも高くなる。
614:
アルファはオプション商売はしない、出来ないじゃないかなぁー
615:
並行輸入業者にフルオプション見積りでプラス250万って人居たじゃん。工賃込みか知らんけど。
619:
言ってる意味がよくわからないけどイタリアでも選べないぞ
http://carconfigurator.alfaromeo.com/it_IT/4C/default.aspx
それとも500用の社外カーボンミラーカバーをつけてくれるのかな
でもカーボンリアスポはどう用意するんだろ?
621:
4Cの参戦出来そうなレースカテゴリーはどれになるのか。
622:
GT1とワンメイク?
GT3は今もカーボン禁止なのかな
623:
実質、GT1は今はもうないだろ。世界選手権もGT3にとって代わられた。
624:
WTCC?
625:
2シータではWTCCには出られないなぁ
626:
4WD化してラリークロスとかは?
627:
GT3にするには車体がコンパクトすぎるんだよな
628:
幅は十分過ぎるほどあります。
642:
車高っていくつ?
相当低い?
車を走らせる場所が限られる?
643:
車高が低くて走らせる場所が限られるなんて事は全くない。
最低地上高の間違いだろ。
644:
海外初試乗http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/17/63798/
651:
日本のナンバープレートおさまり悪そうだな
655:
はよサーキットで乗ってみたい。
最近はパワー勝負なコースレイアウトが多いからあんまし楽しくないかもだけど。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51826807.html
656:
最初は変に思ってた蓮型ライトだけど、正面で全部点灯していると格好良く見えてくるね。
659:
昨日、最寄りの正規ディーラー行ってきたが、既に内入れしてる人が10人越えてて、初回納入組には間に合わなさそーだ。
初回生産が全世界で3000台ってのは少ないねぇ。
乗り出し800ぐらいだそーで。
来年の春頃に届けばいいな。。。
662:
>>659
初回つーか今年度のDラー割当て越えたんでしょ
来春も危ういんじゃね?
629:
キタキタキタ♪───O(≧∇≦)O────♪ローンチマットホワイト*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・*
っても右ハン並行だよー。
納車楽しみ(≧∇≦)
630:
本当に本当におめでとう!
ペダル位置、左足の位置に不満がないか絶対に報告してね!!!
632:
ありがとうです。納車したら攻で報告しますね。
634:
>>632
おめでとう。
公道とかでの取り回しとかも良かったらお願いします。
631:
俺も右ハンホスィ
633:
ローンチって事は、特典でイタリアのプロドライバー指導もペルファヴォーレ?
637:
白4Cか?いいなあ。
638:
黒クレヨンで落書きしてあげるね
639:
コラコラ ひがむんじゃない
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