1.
うーん。
1位ポルシェだと思ってたが意外だったな。
日産は値段の割りには奮戦したな。
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:09
2.
比較するマシンがおかしいだろ・・・
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:19
3.
ＧＴＲ最強伝説とはなんだったのか
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:29
4.
なかなかやるじゃんGTR
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:33
5.
さすがはかつて世界最の市販車McLarenF1を生み出したメーカーだな 昔はまさかF1以上のキチガイマシンが生まれてくるなんて夢にも思わなかったわ
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:35
6.
1000mだからあれだけど
100m毎刻みで結果見てみたかった
出だしはGTRもかなり検討してた気がする。
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:38
7.
パワーがあり軽いクルマがいのは当然
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:40
8.
値段なんて気にしなくても良いから
滅茶苦茶い車出しておｋ
どうせ金持ちしか買わないし、金持ちなら買うから。
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:45
9.
ポルシェのスタートうまいな
GT-Rはスタートミスしてるからなんとも
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 19:52
10.
ここで値段を書いておこう
911 ターボ S＝2,446万円
MP4-12C クーペ MSO＝2,790万円
GT-R＝905万円
（ちなみにGT-R NISMOでも1,500万円）
NISMOならどっこいの勝負だろうからやっぱGT-Rはすごい。
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:02
11.
スタート以外は順当だね
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:18
12.
改めてGT-Rのコスパの高さにびびった
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:26
13.
値段差みたら結果に納得
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:32
14.
フェラーリがあったらぶっちぎりだろうね。
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:41
15.
金髪ちゃんねーの勝ちだわ
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:43
16.
スタートはRRだから９１１ 後半から軽量のMcLaren コーナースピードならGTーRだろうなー
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 20:58
17.
ちなみにＧＴＲは他の2台より1.7倍の重量がある
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:09
18.
しかし直線勝負好きだねー
欧州勢への皮肉映像だなこりゃ
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:26
19.
今ググってきたら
ＧＴ?Ｒ 約１０００万
ポルシェ９１１Ｓ 約２４００万
マクラーレンなんとか 約２８００万
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:27
20.
ポルシェは「ポルシェの走り」がしたいならオプション最低200万
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:34
21.
GTRを外国で弄った奴で
0-1600mで407km出た奴あったろ（震え声
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:37
22.
GT-Rの一番凄いところは４人乗れるってことだろ
他は２シーターだ
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:45
23.
GT-Rのスタートダッシュは異常
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 21:53
24.
必ず最後に愛は勝つ
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 22:18
25.
サーキット勝負ならどうなるんだろうな。
Posted by 匿名 at 2013年12月10日 22:39
26.
やっぱマクラーレンは後半から伸びるねー。
Posted by 名無し、 at 2013年12月11日 05:17
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