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乗り捨て覚悟で19万の中古車買ったんだけどやべーなこれ・・・・・・・
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1.
2. 1.稲妻名無しさん
3. 2013年11月09日 20:24
4. ID:SoQBW8kl0
5. トラックなんか300万キロ越えが普通に居るしな
6.
7. 2.稲妻名無しさん
8. 2013年11月09日 20:32
9. ID:2iiQlEE60
10. 俺の車、34スカイライン26万キロですわ
11.
12. 3.稲妻名無しさん
13. 2013年11月09日 20:35
14. ID:Rh2kfve.O
15. 大型トラックはほっとくといつまでも使うから、排ガス規制で乗れなくして買い換えさせる。だから300万km超えの車もあることはあるけど、普通にはいないね。
16.
17. 4.稲妻名無しさん
18. 2013年11月09日 20:40
19. ID:g3DL0R6x0
20. >バーカ！ありゃ別モンだろ
>タクシーは毎日動かしててスターターの使用頻度も少ない定期的に消耗品も交換してあの距離なん>だからな
いや乗り回してる方がエンジンにはいいのは分かるけどさ
何で例に持ってくるのがセルなのか、回らなくなってすぐ交換出来るじゃん
文章の最後に「ってネットに書いてあった」って付け足したくなる文章だな
21.
22. 5.稲妻名無しさん
23. 2013年11月09日 20:46
24. ID:txcPsl9c0
25. 日本車ならたかだか数万キロで壊れるわけがない。
事故車やサーキットとかの荒い乗り方をしてる車はまた別だと思うけど。
26.
27. 6.稲妻名無しさん
28. 2013年11月09日 20:51
29. ID:jtjjwhzv0
30. 15万行く前にエンジンが逝きそうとか言ってる奴はどんだけ整備費用惜しんでるんだよ
今時軽でもしっかりオイル交換してたらそれくらい楽勝で走るわ
31.
32. 7.稲妻名無しさん
33. 2013年11月09日 20:59
34. ID:PgjMdQPR0
35. 18年前のトヨタクラウン中古車14万で買って乗ってんだけど
これって珍しいのかしら。
今年でもう３年目〜♪
36.
37. 8.稲妻名無しさん
38. 2013年11月09日 21:00
39. ID:cxM0sXGi0
40. 大切に乗られているって事なんじゃないのか
丁寧に乗る人なら車は10年なんて簡単に持つ
大切にされている車ってのはなんとなく見た目で分かる
41.
42. 9.稲妻名無しさん
43. 2013年11月09日 21:01
44. ID:D3adTxke0
45. 最近は長く乗ると税金も高くなるっていうね
ホント嫌んなるよね
46.
47. 10.稲妻名無しさん
48. 2013年11月09日 21:01
49. ID:wZ9JL1pz0
50. 中古車の走行距離はある程度の目安にはなるけど盲信するもんじゃない
倍半分以上ならともかく数万キロ程度の差なら距離より実物の状態が
良い方を選ぶべき
51.
52. 11.稲妻名無しさん
53. 2013年11月09日 21:05
54. ID:nd0FaFx80
55. 安くてもいいのでオイルは１年か10000キロ、
どちらか早い方で交換。
タイミングベルトは１０年か１０万キロで
交換が必要になり、部品代と工賃合わせ
１０万円近い出費となる。
なのでタイミングベルト交換済か交換の必要がない
タイミングチェーン式の車を買うべき。
56.
57. 12.稲妻名無しさん
58. 2013年11月09日 21:10
59. ID:zlUvcAaS0
60. 24万キロ、エンジンは大丈夫だけどブッシュとか駆動系がやられて来た。
61.
62. 13.稲妻名無しさん
63. 2013年11月09日 21:13
64. ID:d.eayqCL0
65. 100系チェイサーで125,000km越え
全く問題なし
あと5年はいけるな
66.
67. 14.稲妻名無しさん
68. 2013年11月09日 21:17
69. ID:OYfk9fT10
70. 知り合いからもろた車もうすぐ２０年たつなぁ
カーブ曲がる時カラカラカラカラみたいな音なる以外は特に異常なし
71.
72. 15.稲妻名無しさん
73. 2013年11月09日 21:18
74. ID:gQFHzo2Q0
75. 古めの欧州車でも10万kmまでは余裕だなー。20年もののフィアット・パンダで15万km、俺で２代目オーナーだが、整備記録みてもワイパーモーター交換とか、マフラーが錆びた部分穴あいて交換とか、その程度。ここら辺のことは日本車でも起きるしな。
最新の日本車との差が出てくるのは20万km超えたあたりなんだろうかね。でも、乗用車でそこまで乗る人って日本では何割くらいいるんだろう？
76.
77. 16.稲妻名無しさん
78. 2013年11月09日 21:19
79. ID:z2iC19Ei0
80. 某カー用品店、昔は「オイル交換は5000kmが目安」とか書いてあったけど、
いつからか「3000kmが目安」になった。
車の性能上がってる、距離が縮むなんて、おかしい。
要は、店が勝手に言ってるだけなんだろうね。
81.
82. 17.稲妻名無しさん
83. 2013年11月09日 21:20
84. ID:ujxq4TNC0
85. 10年ないし15万キロ乗るつもりならきちんとオイル交換しとけ
その半分で捨てる気なら好きにすればいい
86.
87. 18.
88. 2013年11月09日 21:21
89. ID:ymT3Tof.0
90. エンジンも含めて、「車ってのは消耗品」だから、大事に乗ってあげてね？(´・ω・｀)
長く乗るほど税金がアレなこの国はちょっとおかしい(´・ω・｀)「新車が売れないと経済が回らない」からなんだろうけどさ。古い車が好きな人もいるんだよ。
91.
92. 19.稲妻名無しさん
93. 2013年11月09日 21:22
94. ID:ujxq4TNC0
95. ※14
ベアリングがやばい
マジで今すぐ修理にいけ
96.
97. 20.稲妻名無しさん
98. 2013年11月09日 21:22
99. ID:O3eZEWUJ0
100. エンジンオイルは安物でいいので、こまめに換えよう。
燃費やエンジンへの負担が違います。
車は消耗品だらけ。新車で買って、5年で買い換えたくなるのは、メンテを怠っている証拠。
消耗した部品は順次、交換していかなければいけないが、かといってディーラーや整備工場のいいなりになっていると、いくら金があっても足りない。車とうまくつきあっていくには経験と年季が必要だね。
101.
102. 21.稲妻名無しさん
103. 2013年11月09日 21:24
104. ID:4FVL2bpi0
105. 俺みたいに新車で買って1回目の車検ごとに乗り換える奴もいるから、いろいろだわな。
106.
107. 22.稲妻名無しさん
108. 2013年11月09日 21:24
109. ID:PbOUCfUz0
110. どっちかって言うと車を手放すのってエンジンその他が壊れて乗れな
くなって手放すというよりはエアコンがダメになって修理費用が高く
つくから手放すというパターンが多くないか？エンジンよりはるかに
調子悪くなるイメージがあるんだが。
111.
112. 23.稲妻名無しさん
113. 2013年11月09日 21:24
114. ID:.LeV0.Z.0
115. もう製造中止になったダイハツのコペンちゃんマニュアルのアルティメットエディションが私の愛馬です
ツーシーターの軽で中古でも相当しましたし実用性なんて皆無ですがかわいい子です
まあ新車で買って車検に合わせて買い替えるっていう人もいるみたいだし、愛着なければいいんじゃないですかね
116.
117. 24.稲妻名無しさん
118. 2013年11月09日 21:25
119. ID:SZXyX5oe0
120. スポーツ車とかターボ車とか、エンジン弄ってるとかは中古はヤバそうだな
121.
122. 25.稲妻名無しさん
123. 2013年11月09日 21:27
124. ID:My2Z6KQw0
125. ※1の盛大なフカシに誰も乗らないコメ欄は有能…なのか？
126.
127. 26.稲妻名無しさん
128. 2013年11月09日 21:29
129. ID:dSOb.Rmj0
130. 明日、アルテッツァジータ納車なんだがすぐ壊れなきゃいいな
131.
132. 27.稲妻名無しさん
133. 2013年11月09日 21:30
134. ID:79jBX56h0
135. 単純にキロ数じゃ比較できんわな
メーター撒き戻しとかは置いといて 使い方で車体への負担が全然変わる
ちょっとした道の窪みでも度によって車体へのショックは段違いだけど
そういうのを無視して一般道で車を揺らしながら飛ばしてたら 寿命は一気に縮む
136.
137. 28.稲妻名無しさん
138. 2013年11月09日 21:31
139. ID:2uxssMWS0
140. 新車購入からもう5年
メーターは17万を超えてる
まあ、田舎だし仕方ないね
半年ごとの点検でパーツ交換
特に今のところ不具合なし
日本車本当に頑丈だわ
141.
142. 29.稲妻名無しさん
143. 2013年11月09日 21:31
144. ID:Gbl4T2cy0
145. 新車でスティングレー買って今2年目で
45000キロ超え
いくらで売れるかな？
といいつつ大好きだからずっと乗る
146.
147. 30.稲妻名無しさん
148. 2013年11月09日 21:34
149. ID:i27RQCbd0
150. 9
以前は新車登録から１０年以上乗ると毎年車検だったけど、
今は二年に一回と改善されてるよな。
その代わり１３年経過した車の自動車税と重量税は10％上がるんだっけ？
151.
152. 31.稲妻名無しさん
153. 2013年11月09日 21:35
154. ID:Gbl4T2cy0
155. エンジンかける時
キュルルルルルって音するんだけど
何か問題があるの？
あと急ブレーキかけると
ガッコンってなる
156.
157. 32.稲妻名無しさん
158. 2013年11月09日 21:37
159. ID:mqJpbLRj0
160. 中古５万キロで買った車が初登録？から10年目15万キロ弱
フロントのハブベアリングが13万キロ位で異音して交換
エアコンのコンプレッサー？も交換したな
伊藤かずえが20年初代シーマ乗ってるのYOUTUBEで見て凄いと思ったわ
161.
162. 33.稲妻名無しさん
163. 2013年11月09日 21:40
164. ID:Mp.c5mOu0
165. 車検で消耗品をちゃんと変えてあげたら、次の車検までオイル交換さえしてればそうそう壊れない！
なので、車検代はケチらずちゃんとした整備工場にいれろ！！
あと、スタンドで変なの勧められたりするのは全力で断れ！！
166.
167. 34.稲妻名無しさん
168. 2013年11月09日 21:40
169. ID:s3Sle3U10
170. 新車しか気持ち悪いって言ってる奴、お前の女中古だからｗ
171.
172. 35.稲妻名無しさん
173. 2013年11月09日 21:42
174. ID:1zGeedOp0
175. マーチとか８年落ちだけど超美車で走行２万とかでも
買い取り価格２万だそうだｗ
純正ナビ、バックモニター付きでもね。
売れて中古の玉が多すぎるらしい。
逆日MRワゴンのボロは１５万の値がついたｗ
176.
177. 36.稲妻名無しさん
178. 2013年11月09日 21:43
179. ID:O3eZEWUJ0
180. ※14
ドライブシャフトブーツが破れてる可能性が高い。
ブーツの交換はなかなか大変な作業なので工賃が高くなります。そのまま乗り続けてると確実にベアリングが破損して、さらに高額出費となります。すでにこの状態かもしれませんけどね。この状態すら放置すると車体は制御不能となり、最悪の場合、事故を起こしてあなたや誰かが市にます。
※19さんが言われてるように、早く専門家に診てもらいましょう。
181.
182. 37.稲妻名無しさん
183. 2013年11月09日 21:47
184. ID:iEoa3Bei0
185. 71チェイサーに乗ってるけど特に異状もなく不便なく乗れてる。
新車で買った家族がいるのかなー？とか、中古で金無いから買って乗ってた人もいるのかなーとか、いったいいままでにどこに出掛けたのかとか考えるとなんだか面白い。
ドノーマルだがいま見ると味のあるしっかりしたモデルいまの車にはない味がある。
ヤンキー仕様にされて捨てられていく車もあるけどたまには綺麗に乗ってる71があってもいいだろと思い乗っている。
中古車バンザイ！
186.
187. 38.稲妻名無しさん
188. 2013年11月09日 21:49
189. ID:iGbGgrA40
190. 古い車タイミングベルトだろ？
それ切れたら金かかるんだよね。
米１４
ダストブーツ、ベアリングいっとるで？交換で３万くらいかかるかな？壊れればアームも一緒に逝って、もっと金かかるで？
みんな長く乗るのはいいけど、下回りのゴム無視し過ぎ。
191.
192. 39.稲妻名無しさん
193. 2013年11月09日 21:51
194. ID:aB3b3aVe0
195. 親からもらった後輪駆動の軽は今年で34年目だわ
壊れんね
オイルは1年ごと
ブッシュ系がヤバイね
196.
197. 40.稲妻名無しさん
198. 2013年11月09日 21:52
199. ID:4Vk1N16K0
200. たまに回してやるとゴミやら何やらが燃えてきれいになるんだっけ
201.
202. 41.稲妻名無しさん
203. 2013年11月09日 21:54
204. ID:wMow.BuS0
205. 普通車ぼ中古は値落ちが大きいが、軽の中古は
高いぞ。驚いた。１０年、１０万Ｋｍが５０万円
なんてザラ。
206.
207. 42.稲妻名無しさん
208. 2013年11月09日 21:57
209. ID:JQIu4Zhk0
210. 海外のありえないような悪条件で鍛えられてる日本車が
日本国内のようなイージーモードの環境で、そうそう壊れるわけがない。
パキスタン人やロシア人が日本で廃車を買い取って、自国で
中古車として売ってるくらいなんだし。
211.
212. 43.稲妻名無しさん
213. 2013年11月09日 21:57
214. ID:lfbljeQT0
215. 中古車は当たりもあれば外れもあるし
オイルは1万キロで交換で十分
216.
217. 44.稲妻名無しさん
218. 2013年11月09日 21:58
219. ID:O3eZEWUJ0
220. ※41
その過大評価ももうすぐ終わりそうですね。
TPP条約締結によるアメ様の圧力で軽自動車の税制優遇は終焉を迎えそうです。
221.
222. 45.稲妻名無しさん
223. 2013年11月09日 22:04
224. ID:PSWtMQrp0
225. 四年前29万円で買ったプジョー106テンサンラリー、通勤往復50km+たまにサーキットで今19万km余裕。
オイル交換と消耗品交換は基本DIY、というかどっか調子悪くなるたび半強制的に車の構造詳しくなるw
20万km超えたら100万ぐらいかけてレストアするわ、新車買うより安上がりだし。
226.
227. 46.稲妻名無しさん
228. 2013年11月09日 22:05
229. ID:309TRbW40
230. 17年前にミラジーノ無いからね
平成8年式のミラジーノ無いから
231.
232. 47.稲妻名無しさん
233. 2013年11月09日 22:05
234. ID:to3kPQEY0
235. >>68
ミラジーノの初代デビューは1999年なんだが。
一番古い型でも14年前なのに、どうやったら17年落ちの型に乗れるんだ？
236.
237. 48.稲妻名無しさん
238. 2013年11月09日 22:06
239. ID:p16PfWHqO
240. 車の整備士でもない限り中古車は当たり外れ大きいよな。
12万で知り合いがやってる中古車屋からセダン買ったツレが、一ヶ月後にはエンジンブローしてた。
60万くらいでレガシー買ったらこれと言った異常なく、消耗品交換だけで8年で8万キロ、計13万キロくらいまで乗ってたやつもいた。
241.
242. 49.稲妻名無しさん
243. 2013年11月09日 22:06
244. ID:u4QQiyXU0
245. 俺のデミオ(初代)はハンドル切りながらブレーキ踏むとエンストする直前みたいに物凄い揺れるぞ、ATなのに
246.
247. 50.稲妻名無しさん
248. 2013年11月09日 22:06
249. ID:h8wE473C0
250. ※16
今のオイルは燃費性能とかでヤワなんだよ。
昔のオイルはオイルの粘度で潤滑してたけど、今は粘度は低めで添加剤で潤滑してる。
添加剤はオイル本体の粘度低下より早く分解するので今のオイルは耐久性がない。
※23
えーなー。
とは言え、今乗ってるのが元気なので買う気はないんだけど。
251.
252. 51.稲妻名無しさん
253. 2013年11月09日 22:10
254. ID:UyPiEnwg0
255. エンジンオイルは大事だと思うなー。
頻繁に変えろとは言わないけどエンジンに合ったものが大切。同じ粘度でもメーカーによって全然違うね。
256.
257. 52.稲妻名無しさん
258. 2013年11月09日 22:16
259. ID:Kwd2gWBQ0
260. OLD PARKED CARS いいわー。
ちょい古車ファン必見のブログだね。
日本の路上で絶滅したクルマがアメリカで普通に現役って。
究極のクルマ社会ってこれなのかな。
261.
262. 53.稲妻名無しさん
263. 2013年11月09日 22:17
264. ID:6S2ROjDZ0
265. 車は詳しくないけど、スリーブバルブについての航空機エンジンピストンの本を読んで、「オイルが進歩して始めて、高馬力高出力が可能になるんだな・・・」って知った。
オイルってこんな奥深いんだな。
この前オイル交換したら99年ビッツが、踊るように快調にエンジンまわったな。
266.
267. 54.稲妻名無しさん
268. 2013年11月09日 22:17
269. ID:v2.XzLS40
270. 古い車は事故車と安全性が怖いんだよなあ…。
271.
272. 55.稲妻名無しさん
273. 2013年11月09日 22:18
274. ID:uLzNDssQ0
275. 中古車屋のオッサン、下取りはオイルキャップ開けて絶対状態見る、おばはん、年より、主婦乗りの車が、大抵はほぼカーボンつきまくり、こわいから業販、オークションに即流し、せめて安くても５千で変えろ。お願い。
276.
277. 56.稲妻名無しさん
278. 2013年11月09日 22:23
279. ID:O3eZEWUJ0
280. ※55
言い得て妙。
281.
282. 57.稲妻名無しさん
283. 2013年11月09日 22:25
284. ID:iGbGgrA40
285. ダストブーツ交換のみだと１５０００円くらいか。８個あるから１２万円？下回りのダストブーツは他にもあるから、２０万くらいかかるか？
愛がないと、長くはのれないねぇ。
286.
287. 58.稲妻名無しさん
288. 2013年11月09日 22:26
289. ID:fk3LG0.r0
290. おれトヨタ（ダイハツ）のキャミのってる。
１０年１１万キロ乗ってる。
タイヤのベアリングがゴーゴーうるさくなった。
で後輪の車軸ごと中古部品と取り替えた。5万ぐらいだった。
これがはじめての本格的修理だったよ。エンジンはまだ調子いいわ。
ダイハツナイス。
291.
292. 59.稲妻名無しさん
293. 2013年11月09日 22:27
294. ID:rZ8DQA.b0
295. 学生の時にエクストレイルＧＴを購入して10年、13万km。ピストン？変えたけど、まだまだ元気！
ただ山道での擦り傷や凹みはどしようもない…
296.
297. 60.稲妻名無しさん
298. 2013年11月09日 22:30
299. ID:LowzCZCCO
300. １０年で４５万キロ走ったシーマに乗ったけどボディーもしっかりしていた。
301.
302. 61.稲妻名無しさん
303. 2013年11月09日 22:31
304. ID:oh8ykoty0
305. オイルだけでなくオイルフィルターも交換してあげる事
306.
307. 62.稲妻名無しさん
308. 2013年11月09日 22:32
309. ID:JVnXhkq50
310. ガソリンエンジンは構造的にディーゼルエンジンよりも壊れやすい。
311.
312. 63.稲妻名無しさん
313. 2013年11月09日 22:35
314. ID:EesrfgOS0
315. オイル交換は結構頻繁にやるわ。ガソリンスタンドでキャンペーンやってると1,000円で釣りがくるんでな…
316.
317. 64.稲妻名無しさん
318. 2013年11月09日 22:37
319. ID:0B7FJc7f0
320. プレミオを7年、24万キロ乗った。
オイルは5000?8000キロ毎交換だった。
321.
322. 65.稲妻名無しさん
323. 2013年11月09日 22:41
324. ID:O3eZEWUJ0
325. ※59
エクストレイルは少し傷みがあるくらいがサマになるのでないだろうか。機関のメンテはしっかりとして、これからも大事に乗ってあげてください。
326.
327. 66.稲妻名無しさん
328. 2013年11月09日 23:02
329. ID:7lMyXytB0
330. EKシビック現在25万キロ
常識的な消耗パーツ交換メインだな、メンテは
深刻なトラブルはデスビが損耗し路上で動けなくなった事があり
まぁそんくらい
まだまだいける
331.
332. 67.稲妻名無しさん
333. 2013年11月09日 23:03
334. ID:h8AoH9PS0
335. 3万のスカイライン
7万のレガシィ
5万のステージアRS
ただでもらったフィット
ここ数年の俺の車。
全部車検1年くらい残ってた状態で買ったぞ。
それぞれ15万kmまでは余裕で乗ったしまだまだ乗れたよ。
いい世の中になったもんだ。
336.
337. 68.稲妻名無しさん
338. 2013年11月09日 23:15
339. ID:WfuRKPL80
340. ワーゲンなら余裕で走るけどな
341.
342. 69.稲妻名無しさん
343. 2013年11月09日 23:20
344. ID:6h9l7t.k0
345. 日産はよく故障する。ホンダ最強、ほとんど壊れない。
346.
347. 70.稲妻名無しさん
348. 2013年11月09日 23:23
349. ID:.eckZN0v0
350. 少し前までの車なら丈夫。
逆に今の新車は長持ちしないのが増えるだろう。
韓国製の部品が入ってきてるから。
351.
352. 71.稲妻名無しさん
353. 2013年11月09日 23:38
354. ID:c96S8UrO0
355. アメ車はもっとすっごいぞ
耐久力だけでみた場合、アメ車＞＞日本車＞＞＞＞＞＞その他
356.
357. 72.稲妻名無しさん
358. 2013年11月09日 23:55
359. ID:wbX5jPaD0
360. '95年式のランエボ３
14万キロ、9万ｷﾛでタイミングベルト、ブッシュ交換したけど、
足回りとゲージタワーバーいれてるからエンジン快調でもボディが歪んでる。
361.
362. 73.稲妻名無しさん
363. 2013年11月10日 00:00
364. ID:D.ovwyOh0
365. 車って壊れたから買い換えたなんて話ほとんど聞いたことない
多いのは事故ったとか年数とかで買い換えるだから、乗る気になればまだまだ乗れるんだろうな。
366.
367. 74.稲妻名無しさん
368. 2013年11月10日 00:05
369. ID:IFsHpVm.0
370. ※73
交換すればなんでも直るからね
ただ年数経つと下回りだったりゴム類が劣化したりで
エンジンの１つのゴム替えるのに数万とかかかる様になるから
そこまで費用かけるなら乗り換えた方がいいって考えの人が
大体数って事
371.
372. 75.稲妻名無しさん
373. 2013年11月10日 00:09
374. ID:wrwbMIXV0
375. 新車でＫ１２マーチ購入 あれから１１年２４万キロで逝ってしまった愛車（涙）（北海道はフレームのサビに弱い、エンジンは元気だった！）
中古で１０年落ちのＫ１２マーチ（５万キロ）を買った。調子は上々ｗｗ
俺は何やってるんだｗｗ
376.
377. 76.稲妻名無しさん
378. 2013年11月10日 00:35
379. ID:etxGIf2k0
380. １０年以上 超えたら税金割増
これが おかしいよね
381.
382. 77.稲妻名無しさん
383. 2013年11月10日 00:42
384. ID:GNb7IvD60
385. 新車から毎日乗り続ければ最低限の消耗品を交換するだけで
20?30万km程度は平気で走るってな日本車は
386.
387. 78.稲妻名無しさん
388. 2013年11月10日 01:39
389. ID:xJMslMroO
390. 俺が2年前まで乗ってた商用のミラで36万?
最後の車検から4年近く経ってて、6?7年任意保険入らずで、事故らずよく生き延びたな…と買い替える時の安堵感はハンパでなかった
391.
392. 79.稲妻名無しさん
393. 2013年11月10日 01:53
394. ID:xBfD3hrD0
395. 中古車を買うならとりあえずコンプレッションテストと
ヘッドガスケットテストをやってもらうというのは
おじさんとの約束だぞ☆
とりあえずこの二つでダメな車かどうかはわかる
てかこれしないで買う人なんかいないか
396.
397. 80.稲妻名無しさん
398. 2013年11月10日 02:02
399. ID:vGgZ8atH0
400. 新車で買ったほうが嬉しいだろ
新車をスクラップまで乗るのがいいとおもう
401.
402. 81.稲妻名無しさん
403. 2013年11月10日 02:53
404. ID:DQNBI6.G0
405. １０年落ちギリギリのコンパクトセダンとかなら
ディーラー保証付き中古で２０万前後ってレベルだし、
１９万なら普通だろ。
※80
３０年落ちのAE８６が普通に売ってるんだぞ
人生１００年として前後２０年を差し引いて６０年。
一生に2車種しかのれねぇな。
もっとも、３０年間家族も職も変化なしで
古い車に乗り続けられるような生活が羨ましいかどうか・・・ｗ
406.
407. 82.稲妻名無しさん
408. 2013年11月10日 03:33
409. ID:L3ffZ0vH0
410. うちのオヤジがクルマ道楽で
'84年製のホンダ・シティIIブルドッグを乗り続けてるよ。
走行距離40万キロ超えてるけど、まだまだ元気だ。
411.
412. 83.まさにコミックブーム
413. 2013年11月10日 03:36
414. ID:F4PbUaWa0
415. ※76
消費促進や公平徴収という名のカツアゲだからな。そして
それに対して文句一つ挙げない日和見国民のお陰でこの国は成り立っているという現実…(´･ω･｀)
416.
417. 84.稲妻名無しさん
418. 2013年11月10日 03:45
419. ID:PW9kAk.j0
420. なるほど
たまに高乗ってエンジンぶん回せってことか
421.
422. 85.稲妻名無しさん
423. 2013年11月10日 03:51
424. ID:vWxjdcWJ0
425. 長く乗れるのに、古くなりゃ税金が一割増し・・・アホか。
環境がどうたらと屁理屈つけての強奪。なんだかな?ディゼルだし、まだまだこれからなんだが
426.
427. 86.稲妻名無しさん
428. 2013年11月10日 04:03
429. ID:VqdM4.Ls0
430. 90万で買った車が19万だった。お前、大事に載れよ・・・。
431.
432. 87.稲妻名無しさん
433. 2013年11月10日 04:23
434. ID:DElR.oHU0
435. 19万なら経済的寿命はともかく乗るには問題ない。
ヤバイのは支払額の合計で車検込み15万円辺りから。
436.
437. 88.稲妻名無しさん
438. 2013年11月10日 04:33
439. ID:Jej..pBM0
440. 洗車はＧＳの洗車機に掛けたり、ホースで水を
バシャバシャ掛けたりせずに、丁寧に水拭き
するのがいいってさ。
そうしないと、細かいところに水が入ってサビる
原因になるんだって。
441.
442. 89.稲妻名無しさん
443. 2013年11月10日 04:34
444. ID:rZG.tOP.0
445. 2009年に13万で買った87年式の車にまだ乗ってる。
色々直しつつ4万キロ乗ったけど全塗装したのにボコボコ。
446.
447. 90.稲妻名無しさん
448. 2013年11月10日 05:45
449. ID:EC5oW6zO0
450. タイベル交換なら3万やろ
10万てぼったくりや
451.
452. 91.稲妻名無しさん
453. 2013年11月10日 05:53
454. ID:9AO9INli0
455. 中古は当たり外れあるからな・・・
456.
457. 92.
458. 2013年11月10日 07:54
459. ID:S9Ar0XNk0
460. 世界一優秀で壊れにくい日本車に二年ごとの車検が義務付けられている不思議
461.
462. 93.稲妻名無しさん
463. 2013年11月10日 08:02
464. ID:RGbkmbRT0
465. むしろ長距離走行車の方が、その距離まで致命的な故障が
発生しなかったことが証明されているとも解釈できる。
466.
467. 94.稲妻名無しさん
468. 2013年11月10日 08:22
469. ID:QkQIJTC50
470. 16年乗ってるローバーミニ。25万キロ突破。未だ高で160ｋｍ出るぞ！
但し2回スピード違反でお縄になりました。
471.
472. 95.稲妻名無しさん
473. 2013年11月10日 08:22
474. ID:gzXswVsj0
475. 6万で買った車で15万キロ走って、総走行距離が25万キロ超えている。
オイルや部品は自分で交換し、車検にも自分で出しているから、業者にはタイヤ交換工賃しかお金を払ったことがないw未だ壊れる気配なしｗ
日本者は凄い！！
476.
477. 96.稲妻名無しさん
478. 2013年11月10日 08:35
479. ID:UFfyy3ce0
480. エンジンは持つ。電装系が先にイかれる。
人間も、不摂生で内臓ボロボロでも開けてみたら心臓はまだ30年生きるわってくらいキレイな場合が多い。
481.
482. 97.稲妻名無しさん
483. 2013年11月10日 08:39
484. ID:JHObfmyZ0
485. ２万で買った車１８万岐路維持用だいじょうぶ 現に追加３６００はしっても問題ないよ 面手しっかりな
486.
487. 98.稲妻名無しさん
488. 2013年11月10日 08:42
489. ID:awPyucxY0
490. 「未使用車」っていう登録済みの中古軽を６０万で買ったけど
車検までの期間が短いから安かったかは微妙
491.
492. 99.稲妻名無しさん
493. 2013年11月10日 08:53
494. ID:JHObfmyZ0
495.
６０は高い俺のは２万４千円
496.
497. 100.稲妻名無しさん
498. 2013年11月10日 08:58
499. ID:fVA2MMUj0
500. ※92
大 正 義 利 権
501.
502. 101.稲妻名無しさん
503. 2013年11月10日 09:21
504. ID:NXjhKyi10
505. そりゃまともに動くけど車検が糞高いから
車検が切れたら売りに出すんだよ
誰でも知ってる事
アメや欧州では100万キロとかざらにいるからな
506.
507. 102.稲妻名無しさん
508. 2013年11月10日 09:41
509. ID:uHfxvvXV0
510. 本当はそこまで持つの に、飽きたからとかで 手放すのは申し訳ないな
↑
でも理想としては色んな車乗りたくね？
人間の時間は有限だし節制する必要のない金持ちは乗りたい物乗って贅沢して経済回せばいい
511.
512. 103.稲妻名無しさん
513. 2013年11月10日 09:46
514. ID:H45C3Blm0
515. じゃなきゃバブル時代の絶版車が今も普通に走ってるわけがない
516.
517. 104.稲妻名無しさん
518. 2013年11月10日 09:48
519. ID:20A3bBNu0
520. 自分にとってタイムリーだからカキコ
ストリーム12年で22万キロで年末車検だけど
迷った挙句あと2年乗ってやるわ
買い替えるころには新オデッセイの中古が
いい感じに出回ってるだろ
521.
522. 105.稲妻名無しさん
523. 2013年11月10日 10:06
524. ID:JTgERXcP0
525. アメリカの底辺層なんてそういうの乗ってるからな
526.
527. 106.稲妻名無しさん
528. 2013年11月10日 10:42
529. ID:WPgvkVHVO
530. でもこまめな手入れと点検はした方がいいぞ。
531.
532. 107.稲妻名無しさん
533. 2013年11月10日 11:16
534. ID:YsfBvsIi0
535. まあ１０年もたちゃあいろいろ不具合出てくるよ
とくにゴムとかシーラント系
パワステのパッキンいかれて１５万出費とかざらだし
536.
537. 108.稲妻名無しさん
538. 2013年11月10日 11:23
539. ID:UFfyy3ce0
540. 電装系やゴム系はむしろエンジンよりこまめにメンテしたほうがいいよな。10年落ちくらいの車でブーツが敗れてゴキゴキ言わせながらハンドル切ってるのは時々見かける。そういう車でもエンジンはたいてい好調。
541.
542. 109.稲妻名無しさん
543. 2013年11月10日 11:42
544. ID:VFnbev4X0
545. 確かに機関系は好調なんだが樹脂、ゴムパーツの劣化は顕著だなあ
546.
547. 110.稲妻名無しさん
548. 2013年11月10日 11:42
549. ID:.ci92pft0
550. よく考えてみたら常用の回転数がバイクと倍以上違うのにバイクだって１０万は走れるんだから車がそれだけ走れるのは当たり前っちゃあそうなんだよな
551.
552. 111.稲妻名無しさん
553. 2013年11月10日 11:46
554. ID:zIHZUGBNO
555. エキマニとマフラーの繋ぎの蛇腹が穴空いたわ
アイドリング中は静かだけど、走り出すと煩くなる
特に減時は、軽なのにでかいトラックみたいな音してヤバイ
穴空いてるせいか、下りにアクセル離すと勝手にエンジンブレーキが効いて、これまたトラックの排気ブレーキみたくなる
軽なのにな
556.
557. 112.稲妻名無しさん
558. 2013年11月10日 12:25
559. ID:zHM0ztsH0
560. 中古、特に、激安の奴狙いで買うのは
故障とか不具合が起きても応急処置が出来るとか
冷静にディーラーに持っていく事が出来る奴でないときついと思う
激安じゃないけど、親戚の車屋さんの紹介で買った、
８万キロだか走ってた状態の中古車は
素人の俺では判断できないようなトラブル続出して
ディーラー持ってったら消耗部品ことごとく
これは劣化してるこれはまずいこれも…って判断されて
交換で費用かさんだ
中古ってそんなリスク高いのかってはじめて気付いたわ
561.
562. 113.稲妻名無しさん
563. 2013年11月10日 12:33
564. ID:4aySno8O0
56
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