中古車買う際の注意点教えてback

中古車買う際の注意点教えて


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1:
軽四輪車中古車販売台数、2カ月ぶりにプラス、スバルを除いて順調…9月
全国軽自動車協会連合会がまとめた9月の軽四輪車中古車販売台数は、前年同月比9.5%増の22万9733台と2カ月ぶりに前年を上回った。
車種別では、乗用車が同12.2%増の17万4520台と高い伸び率となった。貨物車は同1.9%増の5万5213台と前年を上回った。
貨物車のうち、バンは同1.9%増2万9481台、トラックが同1.9%増の2万5732台となった。
ブランド別では、スバルを除く全ブランドが前年を上回った。シェアトップのスズキは同9.5%増の7万5520台、2位のダイハツは同12.4%増の6万6822台だった。
http://response.jp/article/2013/11/01/209861.html
中古車買う際の注意点教えて
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383458874/
3:
販売店から先ず選ぶべき
口コミの評判は大事
13:
オイルキャップを見る
ラジエターサポートを見る
ドアのヒンジとボンネット、トランクのボルトチェック
14:
近所で20年近くやってて評判もそこそこ、買う時も念のために
アフターは大丈夫ですよねって聞いてから買ったのに
その半年後に潰れたんだけど(´・ω・`)
15:
どの程度の車かにもよる。
事故車でも安く高年式の車欲しい人もいるし
17:
152:
>>17
なんで未使用車ばかり?
183:
>>152
ディーラーがノルマ達成のために自腹で登録した新古車だろ
177:
>>17
この中なら1番上のRSだろうけど
18:
3月にコミコミ8万のMTミニカ買ったけどプラグ交換以外特に問題無い
さすがに車検が来たら乗り換えるけど
19:
今まで5台乗り継いだけど勘で決めてトラブル無し
・150万以内 .・走行距離5万km以内 ・年式10年以内 これだけ決めてる
25:
>>19
ローン?一括?
28:
>>25
車は一括で買うもんやで
30:
>>28
だよなー
ローン払い終わった時は中年のデブ女房状態
20:
ディーラー認定保証付き中古車買え
はい終了
34:
>>20
トヨタの直営みたいな中古車屋いったけど、車の中がすげー汚かったのに、「いやこの車ちょっと汚いですねー」っていったら「え?どこがですか?きれいですよ」って返されてびっくりした
「こことかこれ土ですかねー」っていっても「え?どこですか?何も見えない」とかマンガのようだった
中古車屋の店員って売ることしか考えてないのモロだしの人多いけど、トヨタなのにそうなんだーと思って衝撃だった
105:
>>34
ディーラーだったら内装クリーニングもいい腕の職人さん抱えてるからな
化学の力で煙草の焦げから血液の跡までほんと綺麗に消しちゃう
中古車なんて仕入れたときはどれも汚れているから
たぶん多少の汚れぐらい汚れのうちに入らないというニュアンスで言ってたんじゃないかな
21:
考えるな、感じるんだ
227:
>>21
同意
以前中古車買ったとき試乗もして不具合は無かったけど嫌な感じはしてて買ったら
3か所ぐらい不具合がでてきた
230:
>>227
やはりブルースリーは偉大
23:
喫煙車は嫌だな
24:
低年式で低走行距離車
27:
中古車購入については、日本車と外車の購入は止めておくのが基本。
50:
>>27
なんも買えないじゃん
32:
人を跳ねて霊憑きになっている車は避けるべき
33:
日本酒を車の中央に置いて翌日すっぱくなってたら
霊が憑いてるってゆうよね
36:
全ドアの開閉がスムーズか調べる(フレームの歪みがあるとスムーズに空かない)
パワーウインドウが動くか調べる
エアコンがちゃんと動くか調べる
37:
安さで決めろ、でなければ新車を買え
39:
基本結構な事故してても無事故査定は入るからな
10万km前に売ったような車を見つけるのが一番良い
40:
正規ディーラーで、3年保証を付けて買うのをオススメする。
探せば相場から1割増し程度であったりするからオススメ。
正規ディーラーで保証付けとけば何があっても安心
たまにボッタくり価格のもあるから要注意
41:
ターボ車の中古は止めとけ
特に10万キロ越えの軽
知り合いの中古車屋は地雷が多いので
仕入れ自体しないと言ってたわ
43:
どこか壊れた時のアフターの内容は大事だ
どこまでが保証でできるのかなどを店員に確認したりネットの口コミなどで確認したほうがいい
44:
とんでもない外れ中古買ってしまったらしく不幸が続いたから
それ以降すべて新車
車自体は悪くなかったんだけどなぁ・・・
46:
フェンダーが確実に歪んでたからどれくらいの事故か聞こうと思って大阪のショップに連絡したのな
事故の大小にこだわってただけで俺は無事故にこだわってなかったのよ
そしたらその大阪人はうちのは無事故なんでね!の一点張りで話にならなかった
49:
>>46
フェンダーのパネル表面なら歪んでても無事故扱いでしょ
交換すると修復歴ありになってしまうけど
119:
>>46
大切なのは無事故・事故歴ではなくて、修復歴。
しかもフレーム修復した方が、修復してない車よりもまともだったりする。
51:
昔保証無しで買って一週間でミッション壊れて泣きそうになって電話したら全部タダで替えてくれた
その頃派遣で買うとき身の上話したからかな、それとも信用に関わるからかな
64:
>>51
1週間ならクーリングオフ期間内だった可能性があるな
69:
>>64
一度「クーリングオフ」でググることを勧める。
172:
>>64
確か保証無しで契約したら適用されない気がした
カバチタレで見た気がするw
52:
ドアが開けられないほど詰めて展示してる中古屋はやめておけ
53:
ディーラー系で買うのがまず大事だな
ただ高いけど
55:
臭い
室内の清潔さ
塗装
56:
トヨタ車を買うならトヨタ公式のGazoo
ホンダ車を買うならホンダ公式のホンダ オートテラス
マツダや日産にも同様のあるけど、
買いたいメーカーの正規ディーラーがマジおすすめ
その車種特有のトラブルなんかも頭に入ってるし
何かあった場合のサポートもきっちりしてる。
もちろん購入時は延長保証に入るべき、これだけで安心感が段違い
訳の分からない個人経営の掘っ建て小屋みたいな中古車屋で
3ヶ月保証とか、6ヶ月保証て買うと後で痛い目見る
3ヶ月持てばいいや、で怪しいパーツ使ったり
ドイツ車でよくあるESP制御基盤の半田浮きとかなら
ゲーム機のXBOXのRRODの簡易修理みたいに加熱して誤魔化したりw
57:
非スポーツ系に限って言えば高年式の事故車がコスパ最強
やんちゃな車種なら中古車はもれなく地雷だからやめておけ
58:
オプションてんこ盛りの最上級グレードを買え
60:
車の所有者が病死したから引き取れってのがよくあったな。年式のわりに低走行で綺麗とか気を付けろよ
67:
一見綺麗でもトランク内やフロアーが錆びてるのは買わない
カーペット剥がすのは面倒かもしれないけどちゃんと見といたほうがいい
68:
中古の程度のいいのはお得だよね
たまに中古で乗ってくれる人のためにすごく気を遣って乗ってる人がいるから
例えばオレ
自分でも不思議なくらいに丁寧に乗ってる
71:
>>68
次の人のためじゃなくて自分の車を大事にするのは普通だろ。
あと下取り価値を維持するため。
自分のためだからやんちゃするような車以外は割と大事に乗られている(日本人)。
逆にいうとDQNや走り屋が乗るような車は避けたほうがよいということになる。
72:
いわゆるチリの合ってない車は要注意
74:
三年保障を付けろ。高くはない。
76:
ディーラーが整備・点検したものを保証付きで買うのが堅いが、
価格が高めになるから掘り出し物はそれ以外のところにある。
が、あまりに安いのはやばい
78:
自分で整備できる人なら何買ってもいいっしょ
ヤフオクで部品は揃うし
エンジンのオイルメンテだけしっかりしてれば過走行でも全然イケル
80:
良い車を探しても無駄
所詮素人なんだし車の良し悪しなんて簡単にはわからん
良い店、評判の高い店を探すべき
81:
ワンオーナー車
85:
下手な中古買うくらいならこういうのの新車買えよ
クラウンコンフォート:221万1300円?244万2300円
コンフォート:180万1800円?232万6800円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131028_621249.html
87:
購入後に事故歴詐称に気付いても気にしない精神を養っておく。
嫌なら新車がオススメ。
89:
・国産車
・現金一括
・走行5万?未満
で、好きなのをどうぞ。
これにひとつでも当てはまらない場合、
無駄な出費が必要になる。
92:
ディーラーの認定中古車の中から不人気車を選ぶ
97:
確かに不人気車はものすごいお買い得なものがある
111:
>>97
俺、何故か分からんがマツダのMX-6って言う車と日産のルキノS-RVって言う車が好きなんだよね
燃費とかどうでも良い 理由もよく分かんないけど好きなんだ 両方、不人気車だからお買い得がないか日々ネットで見てる
いかんせん、古い車なんでなかなか…
117:
>>111
MX-6ってマジで不人気だったからネットなんかじゃ中古ほとんど見かけないもんな
広島でも全く見ないからホントに無いんだと思う
122:
>>117
V6でなんかつり合わない豪勢さを感じさせる車だったっけ?
あの辺りのマツダ車ならプレッソがまぁまぁ良かった
130:
>>122
そうそう所謂あの時代のスペシャルティーカーってヤツだね
全体的に中途半端な感じが不人気だった原因なのかもね
プレッソやAZ-3のV6は当時広島では結構見かけたし、俺の友達も乗ってたよ
101:
つまり不人気メーカーのディーラー行けと…
マツダかぁ?
108:
>>101
マツダのディーラーだとマツダ車は高いので、
他のディーラーで保証付けて買えばいい。
113:
>>108
なるほど!
102:
ヤフオクで買わない
104:
シートがきれいなやつ
コーヒーなんてこぼしてたら最悪拭いても拭いても数日したら滲んでくる
120:
>>104
オレの車なんかシートは防水カバー敷いてるし
革のハンドルは綿の手袋して持ってるし
もともと潔癖だから
スーパーなんかに行くと手を消毒用のティッシュで拭いて乗るし
メンテはすべてDに任せてるし
115:
中古車屋が世の中で一番信用しちゃいけない
121:
>>115
経済学でやるアカロフのレモンの市場やな
懐かしい
116:
外車の中古で割安と感じるものは避けなさい
ひどい目に遭うぞ
123:
車体の腹
屈んで見て錆びがあったら絶対に買うな
エンジンかけて少しでも異音がしたら絶対に買うな
あと外車専門の中古車屋の裏にいるケツもちは大抵がヤクザ
128:
軽?1500ccクラスは程度の割りに中古価格が高すぎ
狙い目は1800cc?2500ccクラスの小型?中型セダン
129:
妹が、ムーヴを30万くらいで買ったんだけど
シートカバーサービスで付けておきますねーって感じでつけてもらったけど
ある時カバーめくったら、汚れ(シミ)が、すごかった。
カー用品店で買ったスプレーとかでは簡単に落ちなかったんで
シートクリーニングやって、1万ちょっとかかった(´・ω・`)
 
あの汚れを隠すために、カバーサービスしたんだろうなー
カバーは汎用のやつでワゴンセールで打ってるようなヤツ
133:
>>129
その調子だと、次は油脂類だな。
その値段ならもう割り切って修理代5万以上掛かるようだったら
廃車するくらいの考えで良いと思うわ。
142:
>>133
あとエアコンのフィルターが虫とかひっついてて、汚かった。
ちなみに、1年ほどして大雨の時にスリップしで電柱さんにジュッドーンして廃車になっちった^^;
166:
>>142
フィルターかーw
まぁ事故っても無事ならなにより。
131:
カーセンサー見てたら走行距離が数百キロで修復歴有りの車あるけどあれなんだろうな
136:
>>131
数百キロで事故ったんじゃなかろうか
143:
>>131
ゼロクラウンが発表されて1週間位で
ボンネットがめくれ上がったのを見たことがある
そういうやつだろう
198:
>>131
昔知り合いがフーガ買って乗って帰る途中に事故って廃車になった
世の中は色んなことが起こるのだ
134:
いい状態の中古車を手に入れるにはこういう手がある
金持ちと友達になる
古くなったから新しいの買おうかなと言ってたら
(実際には大して古くもないしどこも故障してない)
それ僕にくださいと言ってみる
たぶん只でくれるよ
金持ちだから下取りがとか言わないから
159:
>>134
金持ちほどそういう細かい金に気を遣う
使わないのは一時的に金持ちになった成金
なんかの間違いで愛されるレベルで好かれた場合はその限りではないがケツが危ない
165:
>>159
実際にそうやってヴォルヴォとメガーヌRSもらった人知ってる
なんとその金持ち(医者の奥さんの車)は
奥さんがその車気に入ってるからって手放したのと全く同じ車を買った
色も
新型はまだ出てなかったし
135:
相場から安すぎる車を買うな
距離よりメンテ歴を見ろ
138:
車よりまず売ってる奴を見る
145:
ディーラー中古車じゃなくても、売る時ディーラーの点検が必要としている中古車店は信用できるかな
+3万くらいかかったけど
買った時6万km走行で今9万km、なんの問題も起きてないわ。
146:
上にも書いてる人いるけど売る相手をよく見た方がいいよ
149:
中古でもランボとか買えないなぁ?。
買っても維持できないなぁ?。
乗り潰す事もできない夢の車。
あー、ほっし
151:
街角にあるような小さい中古車屋の言う事はどんなに人が良さそうでも信じてはいけない
155:
プリウスの旧型買うのがお買い得だそうだよ
161:
>>155
プリウスは人気車種だからコスパは悪い
ハイブリッドならインサイトとかあっちのほうがお買い得
個人的にはインサイトのほうがデザインもよい
158:
中古買うときはディーラーかちゃんとした所で買え!
俺の場合とりあえず憧れの車だったので2年乗れたらいいやと思って、ヤフオクでオークションから横流ししてる業者から買った。
当時の相場の三分の二?半額ぐらい。走行距離は8万弱で修復歴なし
しかし状態はあまり良くなくて
プラグコードリーク、フロントキャリパー片方固着してたから、コード交換とキャリパーOH済みと交換とローター、パッド交換した。
これでパーツ、工賃込みで4万?5万くらい。
フロントも対向車のライト当たると傷で前が見えにくかったから酸化セリウムで研磨したらましになった。
他にはサイドブレーキワイヤー固着気味、クラッチ残1?2割弱、他サビ多し。
167:
空ぶかししてマフラーからの煙を見る
あとニオイ
169:
プリウス20買ったけど調子いいよ。燃費がいいだけを重視して。
新車でプリウスじゃもったいないけど中古のプリウスはかなりお買い得だと
174:
>>169
中古プリウスのお買い得なら、
10の前期
つまり最初のプリウス一択。
理由は駆動バッテリーが永久保証だから。
昔俺が乗ってた時も2回交換した。
今は小さいレクサスだけど、
コスパはあれが最強だったよ
248:
>>169
俺も走行14万キロのH15年式20プリウス50万で昨年買ったわ。
さらに四万キロ走ったがトラブルなし。
燃費も街乗り18、高19?20、こうがい22?23で良好。不満なし
170:
20万で拾って来て100万で売られてるのに
これ以上下げられないというのが中古屋、しかもさらに諸費用が付く
もし選択肢があるなら知り合いから買うのがコストを一番抑えられるな
どうせオークションで拾ってノーメンテで店頭に出してるんだし
店構えてるかどうかの違い以外では転売と大差無い
171:
オペルはお買い得
これは断言できる
188:
>>171
オペルいいよねー
オレも好き
ドイツ車にしては適当にイージーで乗りやすい
217:
>>171
スプラッシュ買ったわ
282:
>>171
スピードスター買いたかったけど、結局ロドスタの中古買った
175:
トヨタ認定の店で中古車買ったらアイドリング十分くらいで
エンジン止まった。
電話してポロクソ言ったら営業が反抗的だったから上司呼んでさらにポロクソ言ってやった。
原因はリコール箇所の未交換だった。
分かっちゃいるけど売って終わり、整備なんて適当だわ
178:
よく年式と走行距離を気にするけど
それは相場の参考であって実際には車の質に大きな影響のあるもんじゃないのよ
要は歴代のオーナーがメンテをちゃんとして丁寧に乗ってたかどうかが問題な訳
例えば全然乗ってない2万キロくらいで3年落ちでも無頓着な女性オーナーがエンジンオイル一度も変えてなきゃまずいって事
あと車好きのバカなオーナーが無茶した車ってのはなぜかその後のオーナーも車好きのバカが買う傾向にあるからやめた方がいい
出来れば若者に人気のある車種も避けた方がいい例えば初代BBとかかな
187:
取り敢えずボンネットあけて四隅のボルトチェックだな
ナットの角に外した後があるなら一度ボンネットなりフェンダーなりバンパーなり交換か修理してる。事故車の可能性がでてくる
後ろのバンパーのナットも同じ理由でチェック
後はドアやトランクの開閉、フェンダーとドアやボンネットの隙間とかボディを斜めからみて反射が歪んでないかとかチェック
足回りとか改造の有無とかでも前の持ち主のクセがわかるぞ。
改造車で綺麗にしてても荒い運転してたりサーキットとかで走しりこんでたりするかもしれんし大事にしてたかもしれん
191:
仕入先が雪国と温泉地の車はダメだ
下廻りがサビだらけだからな
193:
昔に比べたらメーターとかいじりにくいだろうしそもそも車の性能が高くなってるから中古でいい。ハズレはあるだけうけど
209:
>>193
デジタルはボタン一発で書き換え
アナログはバラしてシコシコ巻き戻し
199:
例えば3年落ち6万キロの車と6年落ち3万キロの同じ型の中古車が同じ値段で売ってたとしてこれは年数の新しいほう選んだほうがいいと思う
201:
中古車は知り合いのとこからしか買わない
一見で中古車屋とか怖すぎるわ
今の車も知り合いのディーラーから
6年落ち走行9000キロ不人気車種だったけど安かったんでまあいいかと
211:
何人か書いてるけど車詳しくない人が一見の中古車屋はやめた方がいい
売れないのを上手く高く売られる
知り合いに頼むのもやめた方がいい
中古車屋に勤めてるのに値段を決める力はないから知り合いを逆手に取られてボラれる
知り合いなら社長か会長クラスじゃないとダメ
213:
外車の中古車の場合、
5年落ちで2万キロと、同じく5年落ちで7万キロだったら
迷わず7万キロの方を買え
それだけ故障なく乗れていたという証拠だからな
216:
業者の車のオークションで買うのがいいらしいな
219:
中古買うまで知らん買ったのがローンで車を買った場合払い終わっても名義は車屋になってること
だからいちいち所有権解除とかいう手続きをして所有者を自分にしてからではないと車を売ることができない
220:
トップギアで中古車のシートに付いてるゴミを分析してたけど、鼻くそ、陰毛、大便が検出されてたなw
223:
整備工場もなくいようなところはちょっとな。
ろくに整備してないだろうし、直ぐ調子悪くなっても見てくれなさそう。
226:
下取り車オススメ
最近まで普通に走ってたって事だから
228:
>>226
下取車と業販車だと値段も違うしな
マイナーな趣味車だとなおさら
233:
アメ車の中古を買う時の注意する点の一つにブレーキ関係が米国の部品会社だった場合は要注意です、ブレーキの引きずりが起こる可能性が高いし部品自体の精度が悪いのでオーバーホールしても治りません
239:
>>233
年式関係なくアメ車全般?
237:
10万キロ走行ぐらいなんでもない。
構わず買え。
238:
R34スカイラインの4ドアセダンの中古は買いだな
2ドアと違い走り屋が無茶してる可能性は低いし人気がないから50万も出せば
車検2年付きで余裕で買える。
242:
最近は禁煙車増えたけど、実際は喫煙された形跡がないってことだから
臭いや焦げが無かったら禁煙車扱いだから注意してね
あとは複数台陳列された状態じゃなくて、単体で天日の下に移動させること。
そうじゃないと、修復歴未満の修理痕を見逃すことになる
乗り出しから塗料の色ムラは恥ずかしいし、正規ディーラー系以外だと平気で誤魔化してきやがる
243:
軽の新古車を扱って急成長している店が近所にある。
一部の系列店舗には激安の軽自動車も。
税制が見直されたらどうなることやら。
246:
>>243
軽の税金、1万くらいになっても余裕だろ
253:
あと試乗もさせてくれないような店では買うなよw
255:
D系であろうとなかろうと中古車の場合補償の説明と文書は良く読んでもらっとけよ
あれはだめこれはだめってちゃんと書いてる
例え1日で潰れてもダメなやつはダメ
そういうもん
257:
中古は細かいこと気にする人はやめた方がいい。
俺は割り切って三、四年おきに買い替えてるよ。
もちろんローンなど組まずに。
だいたい乗り出し五十万から六十万。
一年あたり二十万。月当たり一万五千から二万と考えれば高くない
259:
262:
>>259
36万キロってすごいな。エンジンOHしなきゃそこまで走れないんじゃないか
265:
>>262
営業車は平気で7万キロくらい走るよ
271:
>>259
スクラップにわざわざ金出して買うのと一緒だな
263:
最低限リフトアップして底の状態は見るべき
曲がってたり、サビが出てたらアウト。
業者も分かってなくて仕入れていることもあるので、そこから値引き交渉しても良い。
低年式車ならブッシュ類とエンジンマウントは当然経年劣化しているから、必ず交換してから納車するようお願いする
数万円かかるけど、本当にその車に乗りたいのなら、それぐらいはしなきゃ駄目。
もし、その程度で嫌がるようならその店では買わない方が良いよ。
267:
>>263
フュエルフィルタも念の為。タイベルとウォーターポンプも。
269:
>>267
フューエルポンプは交換しておいたほうがいい。
ブラシが磨耗してダメな場合多いから。
高道路とかでとまると死にかねない。
273:
ほぼ50年前のアメ車で欲しいのがあるんだけど、
そこらへんを得意としてるアメ車屋は直感的に信用ならないとこばっかりで、、
どうしたもんかなぁ・・と思案にくれている。
275:
>>273
所ジョージから常識を取り去ったようなオッサンがやってるところに行けばいいんじゃね?
305:
どんな上玉でもdqnから買わないのが鉄則
アメ車市場は非常にアレなんで>>273は諦めろ
278:
クラウンのタクシー仕様とか長持ちする印象だわ。
個人で持ってるのも案外渋いようなw
284:
シトロエンのハイドロ車はシトロエンに詳しい専門店で買うのが正解
290:
8年前に60万円で8万キロ走ってる中古車買った
23万キロになるけど元気です
291:
軽は買わない
50万以下のヤツは買わない
3万キロ以上のCVTは買わない
エンジンルームが妙に綺麗なのは買わない
正規ディーラー以外では買わない
299:
14万円でエブリイターボ4WD買ったらフロントデフが壊れて後輪駆動のみで使ったな
車検切れまじかにミラターボTR-XXの下取りに出したら5万円付いた
追い金7万円で買えてミラも1年半乗ったな
オイル交換なんて一切しなかったけどミラは調子良かった
車は当たりハズレあるから壊れたら捨ててもいい車しか買わなかった
今までで一番高いのは車検2年付きでコミコミ25万円だわ
303:
いっそ10万くらいのを買って次の車検までにノリ潰すってのも手だよ・・・
307:
数万キロ走った中古を選ぶほど困窮していない、でも割高な新車はいやだ → 展示車
312:
・日本メーカー
・製造から10年以内
・8万km以内
・ワンオーナー
・変なエアロとかメーターがついてない奴
・ドアハンドルの傷か少ない
・錆びてない(特に下回り)
・後は勘
318:
うちの近所に走行10マンキロ
見た目フルノーマルで内外装共に綺麗なシルバーの32Rが80万程で売ってるんだけど
そんなもんかな?欲しいんだけど
319:
>>318
有り得ない
何かあると思ったほうがいいよ
321:
>>318
欲しいなら買っちゃえ
325:
>>318
本当に32Rか確認してからかえよ
R32GTS-tでなんちゃってR仕様もあるからな
排気量みたら一発だけど
334:
>>325
本物だったよ型番しっかりBNR32だったから
337:
>>334
ならそんなもんじゃね
10万?で80万だろ
多分納車時に整備必要で+30?50万くらいはみないといけないと思うが
後は錆かな。ボディ、下回り、エンジンルーム辺りの錆具合は確認しといたらいい
347:
>>318
距離と年式考えても80万はちょっとね
322:
自動車の正規ディーラーが、片手間でやってる中古車コーナーがおすすめ。
整備きっちりだし、正規ディーラーだから車種特有の癖とかも理解してるし
何かあった時の対応が段違い。 あと標準で1年保証だし +2年で計3年間の保証付けれたりする。
よく分からない店舗で1ヶ月とか3ヶ月?6ヶ月とかの保証のだけは買うな。
しかも保証されてもディーラーと違って壊れた頃には店が消えてる可能性もある
326:
あと、ディーラー系以外は訳の分からん諸経費がえらい盛られたりするから気をつけろ。
Gooとかカーセンサーとか中古車情報サイトに載ってる車両価格は安くても
見積もり作ったら、諸経費がえらい割高だったりする。
自分で陸運持ち込めばタダでできるような事なのに諸経費で+30万円とか取ったり
351:
>>326
さいたまとか千葉とかR16沿い近辺にある中古車屋は多いね。
車両本体激安だけど、乗り出しまでにプラス30万位取るとこ
328:
知り合いの車屋に業販オークションを見せてもらったことがあるけど、小売より相当安くてびっくりした。
あと、こんなもん売れるのかよ!みたいなのも出品されてるんだね
放火されたとか、横転したとか、川に落ちたとか・・・
特に高年式の軽は黙ってても売れるから、無理矢理でも直して売る会社がたくさんあるそうな
横転車の車体に正面衝突車のルーフ付けたりとかw
336:
>>328
業販オークションに代行を使って参加できるよ
相場も検索できる。
http://www.aucsupport.com/
けど、陸送代とか代行手数料とか入れると
自動車ディーラー系のお買い得車とかと、あんまり値段変わらんかったりする。
自動車オークションの相場をチェックして
自動車ディーラーの認定中古車で、あんまり変わらん価格帯の車を狙うのがオススメ。
333:
●トヨタ系ディーラー 認定中古車【GAZOO】
http://gazoo.com/U-car/UCarTop.aspx
●ホンダ系ディーラー 認定中古車【オートテラス】
http://ucar.honda.co.jp/
●日産系ディーラー 認定中古車【Get-U】
http://www.get-u.com/
●マツダ系ディーラー 認定中古車【Mazda U-CAR】
http://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/
●スバル系ディーラー 認定中古車【SUGDAS】
http://ucar.subaru.jp/
●スズキ系ディーラー 認定中古車【U's STATION】
http://www.suzuki-w.co.jp/
●ダイハツ系ディーラー 認定中古車【U-CATCH】
http://u-catch.daihatsu.co.jp/
●三菱系ディーラー 認定中古車
http://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/search/GCC0010Init.do
国産メーカーなら、ディーラー購入なら
標準保証1年間でオプションで+2年の延長保証で合計3年保証可能。
他府県の中古でも住んでる所のディーラーで陸送して貰って購入する事も可能
外車系も認定中古車オススメ(ただし、保証の期間がメーカーによってはマチマチ)
BMW認定中古車
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/usedvehicles/search/acar_search.html
ベンツ認定中古車
http://mercedes-benz.co.jp/servlet/mercedes_benz.UsedCarSearchServlet?id=1&SV_ACTION=UsedCarSearchCriteria.jsp
Audi認定中古車
http://www.audiaaa.com/cgi-bin/WebObjects/10ebc74e92e/
VW認定中古車
http://www.volkswagen.co.jp/ja/dasweltauto.html
338:
この店で買うって決めないでいろんな店まわって数みることだろ
気になる車があったら目でみるだけじゃなくてエンジンかけて音などもチェックする
汚れが目立つ車は荒っぽい使われかたした車
走行距離が少なくてエンジンも新品に近くピカピカだけど不人気で安い車がいい
342:
中古車とか遊び車だろ みんな本気でディーラー直営とかで買うの?
アホくさ 30万以下で3年で乗り変え余裕でしょ
344:
>>342
こだわりが無ければそれでいいんじゃねw
345:
>>342
ゲタ車買うなら、ディーラーの30万円とかの
格安中古を3年保証付けて買って
3年おきに買い替えが最強だろ
357:
トランクの内張剥がして血のりが付いていないか確認してから買え
358:
>>357
8年前だがガリバーで買ったセレナの後部席シートの下に
隠し物入れがありカンチョー器とコンドーム、バイブと薔薇族が入ってた・・・
367:
>>358
薔薇族wwww
373:
>>358
それは君の普段の行いに対するご褒美だ。
363:
おれもディーラー中古車店を勧めておく
保障を長くつけておけ
366:
保証はホント大切
1ヵ月または1000Kmなんて車屋やめとけ
369:
多少の例外はあるものの、新車の時におんなじぐらいの車格でも中古だと他よりトヨタ車は高いからな。
例えば、カローラと、サニーやファミリアの流通価格は全然別物だから、
カローラの値段だけ見て「サニーと同じようなもんなのにこの店ふっかけ過ぎ」とか考えるのは間違い。
370:
15年前に31年落ちの外車を個人売買で買って未だに乗ってる。
371:
とにかく水没車をつかまないことだ
311以来ものすごく流れている
ゲリラ豪雨で浸かったやつもある
エンジンルーム内覗いて高い位置にある鉄がサビていたら要注意
室内だとシートやハンドル取り付け部の下面覗いて不自然にサビが多くないか視るべし
374:
>>371
大雨のときに、下り坂から登り坂なってるとこに水たまってて行けるだろうって
思ったらボンネットかぶるぐらい泥水ざっぶんってなって今にも止まりそうななか
なんとか進めたことあったけど
5年ぐらいたったいまだにどぶ臭い
足もとのシートの裏触るとどこからともなく今だに水分が出てきて湿る
378:
>>374
水没車は匂いが消えない。
もう一台、前の潰れた同じ内装の車を用意して内装総入れ替えでもしないと無理。
だから、需要のある水没車は貿易行きになることが多いそうな。
あと淡水ならいいけど、海水食らった車はまじでやばい。311は津波だから海水だしやばい。
サイドシルの内側のスポット部が腐って、走行中に車が折れる可能性もある。
372:
コミコミ50万のセダン買った。
年間3万程度で新車並みの保証が受けられる保険も込み。
毎年更新できるらしいが・・・
384:
2000ccと100万以下でオーディオで音が良いの教えて。
392:
>>384
三菱だと標準でデッドニング済みの車種があるけど
2400ccだな アウトランダーの中古とか
385:
2.5だけどクラウンとかいいんじゃね、ノイズ少ないし
386:
中古のクラウンどう考えても割高だよ
390:
>>386
10年落ちより古くなるとカローラと値段が逆転するぐらいだから、むしろ安いだろう。
387:
10年落ちクラウンとか満足度はともかく
世間体的にはアレですわな
388:
どうでもいいけどトヨタのオーリスって
不人気車なのかめちゃ安いな
392:
>>388
オーリスは割高
本当に安いのはブレイド
装備考えると激安の極み
382:
お守りがセンターボックスの奥に入ってた車買ったときは
納車日に事故ったな
383:
お守りって悪運を呼ぶものだっけw
38

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