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高速道路の加速車線で加速しない車は事故って死ね


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4:
でも本線に進入できなかったら普通にスピード落とすよね
6:
>>4
入れるスピードまで加しろや
15:
>>6
じゃあ車間開けてよ
高道路なのに詰めすぎなんだよ
あと合流地点では追い越し車線に移れよ
14:
>>4
ギリギリまで入れないヤツww
加車線に入ってから走行車線の様子を確認していれば入れないことはネーヨ
35:
>>4
俺仕事の移動で数えられない程高に乗ってるが
1回も合流で危ない事とか減したとかないぞw
ちなみに中央道と首都高メインだが。
君は運転に向いてない
44:
>>35
首都高の合流は渋滞が多いから割と減するけど…早朝深夜しか乗らないのか?
7:
一車線のバイパスの合流で
本線でありえない位置から加するやつはなんなの?
そんなに自分の前に車が入るのが悔しいの?
10:
高いBMWとかAMGとかが鬼のような加で煽ってくるのがたまらん
やつら右が詰まってても左からグワー抜いてく
13:
本線の流れてるスピードより10?/hほど
いスピードで加すれば簡単に合流できるのに
しないバカ
16:
プリウス
ハイエース
ミニバン
こいつらは追い越しチンタラ走ってんじゃねーよ
プロボックスさんが困ってんだろうが
19:
でもなんやかんや、そういう車はひょろひょろと合流していくんだよな。
後ろにつけてた自分がピンチwww
20:
ずっと右車線走ってる大型トラックは非常にイラっとする
21:
でも最近合流地点走行側でノロノロ詰まって走ってる奴多いんだよな
一旦追越車線に行ってやればいいのに
36:
合流できなくて一時停止して
自転車並みの度で走行車線に入ってくる奴
どうにかして欲しい
39:
きちんと加できない奴は高使うなってことだな
41:
ちゃんと加してたら本気で意地悪なやつじゃない限り入れてやるだろ
ただし1台だけな
2台目は後ろに入れてもらえ
46:
>>41
その本気で意地悪な奴そこそこ見るぞw
45:
たまに、山陽道とか田舎高しか走る事がないけど、今だに少し緊張する。
首都高とか、多分走れない…
47:
あといちいちハザード出さんでいいわ
そこはお互い様だし
57:
友達と運転代わって、普段乗らない軽で高乗るとあまりの吹けなさにええっ!?てなる
普段乗ってる車だってそんなに馬力があるわけじゃないけどあの差は怖い
59:
合流失敗
69:
鳥取は高道路が無かったので、自動車教習所で合流練習が長い間無かったの。
だもんで、合流が下手で真ん中へんで止まるのが多い。
バイクで合流しようと振り返って、前を向き直すと止まってて危うく追突するとこだった。
もし鳥取にこられる際は、ご注意ください。
73:
加するしないは自由だけれど、
合流車線にいるクルマにブレーキ踏ませちゃアカンわ。
80:
本線車両にブレーキ踏ませる度で無理矢理低で入って来るのもムカつく
まぁ入っちゃったのはしょうがねーが、アクセル踏めやクズ
81:
合流するときはスピード上げて強気で入っていきゃあいいんだよ
走行車線は前見ながら加減ができるから
ビクビクしてトロトロ走ってるのが一番迷惑
92:
最近インター付近で走行車線走ってると、
合流するヤツが全く確認しないで突っ込んで来る事が異常に増えた。特に軽自動車。
みんな合流地点で追い越し車線に避け過ぎて、避けて貰うのがもう当たり前みたいに
なってるんだろうな。
千円高辺りから変な車が増えたし。
96:
加車線で加しないまま端で立ち往生している車はまだ微笑ましいが、
加車線で加しないまま本線に入ってくるヤツは、本当に危ないんだよな
そんなわけで、合流が近いところでは俺は基本的に追越車線を走ることにしている
97:
102:
>>97
この角度で一時停止じゃなくて加合流になってる
自動車専用道路に初見で行くと死ぬかと思う
105:
>>97
これ高道路かよw
首都高っておそろしいな
120:
>>97
加車線に止まれ標識って、加するなってこと?
220:
>>97
これwすげーな
よくこんなんで合流できるな。
東京のリーマンはスゲーわ。
112:
パワー足りないだけだから許してくり?
170:
今や誰も走らない登坂車線とかなw
183:
>>170
逆に名阪国道とかΩのくだり部分をトレーラーが30キロぐらいで走って、
追突の名所になってるから降坂車線とかあってほしい
176:
プリウス乗りとかチンタラとエコモードな加で入って来そう。
178:
加車線が登り坂になってる所だと悲惨な実態が・・・
179:
首都高だと、登り坂右カーブの途中で右から合流させられる所もある。
189:
首都高・本線走ってると、かまわないからサッサと入れ、入ってくれと思う
大型トラックなんかはどうかは分からない
198:
混んでる道なら、走行車線の交通の流れまで加すれば入れるし
混んでない道なら、空いてるからと走行車線を
アホみたいなさで走ってる馬鹿にさえ気をつければ普通に入れるよね?
202:
>>198
昔、合流しようと思って後ろみたら、走行車線に車がいなかったので走行車線に
入ろうとしたら、追い越し車線を走行していたババアが走行車線へいきなり
車線変更してきてぶつかりそうになったことあるわ。
203:
首都高は加車線があれば普通に加合流
無い所は、一度止まって暴走車が来ない事を確かめてホイルスピン合流
221:
あのバス抜かしたら
あのトラック抜かしたら
あの軽抜かしたら
本線になかなか入れない
222:
本線との合流地点で右後方を確認して、最初に目に入った車の直後に入る。
これだけ。
22

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