【悲報】日本のEV、いくらなんでも充電速度が遅すぎるｗｗｗ
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1. Posted by プリン 投稿日：2022年10月04日 11:45
迷惑名無し最低
2. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 11:49
現代自に負けるとか国辱もの
3. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 11:53
トップが肝心な時には出て来ず新車発表やレースの時だけ意気揚々と出てくるのに何を期待してるの？
4. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 11:54
いやいや
その急充電で火災起きてるんだろ
相変わらず日経は当てになんねぇな
5. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 11:54
海外は急充電いけど蓄電池の劣化が早くて使わないでくれってメーカーからアナウンスしてるって聞いたことある
6. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 11:55
リアルに最近の日本の廃退感やばいよな
「日本発、日本の技術力」みたいなものが全然ない
7. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 11:56
10分だとトイレ行ったりしてたら終わるけど
20分だと何か食いにいったりショッピングしたりで絶対に20分じゃ終わらずに充電施設を無駄に占有しはじめる
8. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 11:57
いつのスレで記事作ってんだよ
9. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 11:58
急充電は加熱で寿命縮めるし、車載リチウムイオン電池のシェアは日本メーカーが過半数超えてるからな？
10. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 11:58
SAとかでは急充電は必須。今の度では実用的じゃない
だけどバッテリー寿命の関係から普段遣いでは家でゆっくり充電したほうが良い
日本のEVって夜間時の家への供給も想定してるから特殊だって聞いた
太陽光パネルを戸建てに設置させるなら、夜間用に大容量バッテリーほしいからな
11. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 11:58
急充電で焼死するのは避けたい
12. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 11:59
>>2
ならお前は韓国産の車に乗れるか？
韓国のカタログ値を信用するのか？信頼できる安全性だと思うのか？
13. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 11:59
戸建60A契約だとしても6kwにしかならない。
1000Wのヒーター6台分。
250kwだと、40軒にフルパワーで供給する感じ。
14. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:02
安全面無視すりゃ、日本でも同じくらいは出来るだろ。遅れてるんじゃなく、安全が優先なだけ。普通に考えて、日本が他の国と同じようなEVを作れないわけないやん…
15. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:02
急充電で電池の寿命2年
まあ、EVは使い勝手悪いし、事故ったら火災で死亡だからな
絶対に覇権は握れないよ
16. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 12:03
【 謎 】 日 本 人 の 若者は政治に関心がない
→ つまり政治に関心がある人は 若者ではない、
または 日 本 人 で は な い
→ ではネト.ウ.ヨまとめサイトにコメント書いて
統一教会＝自民党を擁護しているのは どういう人たちなの？
もちろん今どきのナウいヤングたちは
ネトウ.ヨまとめサイトなんか見ませんよ（笑）
この種のアフ,ィカ,ス,まと,めサイトで
【統,●教会】についてコメントすると
なぜか書いた側が
い き な り 朝 .鮮 ,人 認 定 されます。
普通の人間の発想ではないですよね。
そういう所なんです。
17. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 12:03
移民政策も、ＴＰＰも、憲法改悪も、 東海道リニアも
まとめ,サイトがゴリ押ししてきたものは
すべて 統 一 教 会 案 件 です！
もっと移民を入れろ、 国語よりアメリカ語を教えろ、 日本史の教育は不要だ、 ９月入学にしろ、 水道を民営化しろ、 ＴＰＰ、日米ＦＴＡ、日英ＦＴＡ、ＲＣＥＰを推進しろ、 リニアモーターカーを作って 日韓トンネル につなげろ、 大 阪 都 構 想 で 大阪を外国資本の植民地にしろ、 全国民にＰＣＲ検査とワクチンを強制しろ、 改憲して人権をなくせ...
↑ こういう政策がまとめアフ,ィカスでは支持されていますが、
よく考えてみてください 。
「 普 通 の 日 本 人 」が こ ん な も の を 支 持 す る と 思 い ま す か ？（笑）
お わ か り で し ょ う 。
まと.めサイトって、そ う い う も の なんです。
18. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 12:11
海外「250キロワット充電で30分で300km走れます！」
日本「これから90キロワットを頑張って普及させて区でー」
19. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 12:12
※14
安全面じゃなくて、単に政府と業界団体がモタモタシテ足引っ張ってるだけだぞ。
20. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:16
>>5
海外の急充電ってあくまで「緊急用」だからな。
日本とは充電に対するスタンスが違う。
日本の急充電が抑えてる理由は、日本ではガソリンスタンド的な使い方になるからバッテリー負荷を抑える為。
そういう国ごとのEV環境の違い無視してるから、この手の記事は駄目なんだよ。
21. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:17
スマホも急充電器使ったらアチアチになってびびったし
充電早すぎると燃えるんじゃね？
22. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:17
そら中国なんかは1台爆発したところで「運が悪かったな次は改善する」で通るけど、仮にトヨタ車が1台爆発したら流され日本国民はトヨタが傾くまで10年でも叩き続けるからな
23. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 12:19
劣化するからってのは分からんでもないが、表面上の数字は大事やなぁ
24. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 12:20
官僚「（火が出たら責任取らされそうだから、俺が役職に就いている間は）ダメ」
25. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:23
ヒュンダイの6000Vとかで充電やろ？
素人が扱える電圧じゃないわ
26. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:25
この人たちって毎日ネットでこういうことしてて恥ずかしくならないんだろうか
27. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:26
コイツら普段EVなんて現実的じゃないと叩いてるくせにコロコロ意見変わるな
28. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:26
環境問題のためのEVなのにバッテリーいじめまくる急充電してどうすんだよアホかこの記者
29. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:27
>>4
逆張りインジケーターですから。
ある意味すっごい役に立つ
30. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:28
>>6
数字以外に衰退を示すものがあるの？
何？衰退感って。
31. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:32
>>2
トヨタ・日産に出来ないことをヒュンダイが出来るわけがなかろう
どうせ安全マージンや寿命を削ってやってるだけ
32. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 12:32
世界中の国がEVをゴリ押しして普及しまくってるけどこれが原因で人類が滅んだりして
2030年からガソリン車の新車の発売禁止する国があちこち出始めるけど停電したら流通も止まるぜよ
33. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:37
>>32
EVゴリ押ししてるのはヨーロッパ諸国だけ
地球の王様気取りでなんでも世界中に押し付けてきやがるからな
34. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:37
HONDAはF1でのバッテリー小型化に成功してRed BullのパフォーマンスUPに貢献できたから、市販車でも本腰入れればそこそこいけそうな気がするけど、基本ハイブリッド思考なのがなぁ
35. Posted by 名無しクオリティ 投稿日：2022年10月04日 12:38
さらに何故充電スピードにこれ程差があるのかそこも取材するのが常識なんだけど、日経の記者だからそこまで頭が働かないのか日本のEVしょべぇって記事書きたくてわざとなのか。
36. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:39
1台の車を長く乗り続けるのが本当のエコなのにたかが10万キロ程度で買い替え促してくるからな
エコカー減税対象外の古い車にはさらに税が加算されるし馬鹿じゃねぇのか
37. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:40
>>32
EV車は使い捨てだしな。
30年後どうリサイクルするつもりなんだろう。
38. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:42
今ノートの低走行の中古車が溢れかえってるそうじゃねぇか
メディアに踊らされて買ったはいいがいざ乗ってみたらとても実用に耐えうるシロモノじゃなかったってわけだ
いい勉強代になったろ
39. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:51
>>6
馬鹿は騙されやすいからな
40. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:52
>>10
10分なら普通
41. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:53
>>18
原発増やさな
42. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:53
>>2
日本も海外見習って品質管理ゼロにすべき
不具合あれば適時対応、品質管理は客に任せる、死んだら保険で適当に誤魔化せ
今こそ見直しが必要
43. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:53
>>19
安全面が足を引っ張るんやで
44. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:57
で、250KWの電線どうやって引いてくるの？
充電器1つあたりだいたい民家40軒が24時間で使う電力を毎時使い切るわけだが？
45. Posted by 名無し 投稿日：2022年10月04日 12:58
>>22
三菱「せやな」
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