すげえドラテク発見したｗｗｗｗback ▼
すげえドラテク発見したｗｗｗｗ
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1.
2. 1.名無しのコピペ
3. 2022年10月02日 18:11
4. 雑な補足をしておくと、一般的にブレーキパッド3回、ブレーキローター1回交換する目安は10万〜15万km
5.
6. 2.名無しのコピペ
7. 2022年10月02日 18:11
8. 公道出ないで欲しい( ･᷄ᯅ･᷅ )
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2022年10月02日 18:11
12. な、なんだ！？す、スベルうわぁぁぁ
て、ならんのか
13.
14. 4.名無しのコピペ
15. 2022年10月02日 18:12
16. 流石にサーキットの話だとは思うが。
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2022年10月02日 18:13
20. ＿
// ＼
// / /ミ
＿＿＿｜Ｖ /_
/(?皿?)|/_/＼ヽ
`／￣＞――／⌒＼＿//|´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡=-
/ﾆﾌ／ /ﾆﾌ /⌒L_/ |≡≡≡(´⌒;;;≡=-..;.
辷―[二]―辷∠| ｜ ￣ ´⌒;; =--
￣￣￣￣￣￣ ￣
3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中にｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞを開けることによって
空気抵抗をほのかに加えるﾃｸﾆｯｸだよ
車体ﾌﾚｰﾑ剛性が損なわれるやつだよ
21.
22. 6.名無しのコピペ
23. 2022年10月02日 18:16
24. パンピーがドリキンに説教とかｸｿﾜﾛﾀ
まさに釈迦に説法じゃねーか
25.
26. 7.名無しのコピペ
27. 2022年10月02日 18:19
28. >>5
それはガルウィングじゃない、シザードアだ。
お前は車に乗らずに自走しろ。
29.
30. 8.名無しのコピペ
31. 2022年10月02日 18:23
32. 電子制御の介入をカットした方がトータルではいって走り方の人はいるみたいだがこいつはそれに該当するんだろうか…
33.
34. 9.名無しのコピペ
35. 2022年10月02日 18:25
36. なぞですワロタ
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2022年10月02日 18:25
40. 疑似科学ですらなくて草
こんなんただのオカルトやんけ
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2022年10月02日 18:27
44. コイツ、インバータ無しの洗濯機みたいにアクセル踏む時は常にベタふみで止まる時は全力でブレーキでもしてるんか？
45.
46. 12.名無しのコピペ
47. 2022年10月02日 18:28
48. ぼくの「シフトレバー」で変の練習してみます？(´・ω・｀)(ﾎﾞﾛﾝ
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2022年10月02日 18:29
52. 後ろから押すエンジンの力がってコイツはアクセル踏んだままブレーキ踏んでるんか？
53.
54. 14.名無しのコピペ
55. 2022年10月02日 18:30
56. 左足ブレーキかな
57.
58. 15.名無しのコピペ
59. 2022年10月02日 18:31
60. >>13
そうだよ(適当)
61.
62. 16.名無しのコピペ
63. 2022年10月02日 18:33
64. 猫バスの方がもっとちゃんとした物理学の影響受けてそう
65.
66. 17.名無しのコピペ
67. 2022年10月02日 18:33
68. ま…まあ一応古いCVTだと
アクセル抜いてもエンブレどころか暫くブレーキ効かないくらい加する事はあるから…
69.
70. 18.名無しのコピペ
71. 2022年10月02日 18:38
72. ニュートラにするとスピードが落ちずにスーッと進めるから、信号手前で止まるときとか「ガソリンの節約♪節約♪」とか思いながら入れて惰性で進んでたわw
止まってるときはブレーキペダル踏むの面倒だからNにして休んでたわw
後ろから追突されると交差点の真ん中に飛び出すからみんな真似すんなよw
73.
74. 19.名無しのコピペ
75. 2022年10月02日 18:39
76. 何から何まで自分で作って組んだバイクに乗ってんのかな
77.
78. 20.名無しのコピペ
79. 2022年10月02日 18:39
80. >>12
自爆ボタンの間違いだろ
81.
82. 21.名無しのコピペ
83. 2022年10月02日 18:40
84. >>13
オートマに限定してるからクリープ現象を言いたいんだと思われ
85.
86. 22.名無しのコピペ
87. 2022年10月02日 18:41
88. チョロQのゲームですらNに入れてエンブレ切って燃料節約したりするのに、Nに入れたらブレーキ性能アップってどういう事やねん
89.
90. 23.名無しのコピペ
91. 2022年10月02日 18:54
92. モスバーガーのきれいな食べ方並にまるでわからんw
93.
94. 24.名無しのコピペ
95. 2022年10月02日 18:58
96. >>5
ガルウィングってデロリアンの扉みたいな奴のことじゃなかったか？
97.
98. 25.名無しのコピペ
99. 2022年10月02日 18:59
100. 運転下手なだけやん
101.
102. 26.名無しのコピペ
103. 2022年10月02日 19:08
104. 大型でそれやると死ねる
追突で事故るか止まれても荷物が死ぬ
105.
106. 27.名無しのコピペ
107. 2022年10月02日 19:13
108. サーキットや峠走ってた時でもパッド年３回なんて替えた事ないわ
109.
110. 28.名無しのコピペ
111. 2022年10月02日 19:15
112. ブレーキパッドもディスクローターも早々交換するもんやあらへんぞ？
自分でうまい思ってるだけで相当下手糞やでこいつ
ｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝ走りよるんやろなぁ
113.
114. 29.名無しのコピペ
115. 2022年10月02日 19:43
116. サーキット乗り回してるわけでもなければフルブレーキングなんてする機会無いだろ
前の車にピッタリ貼り付いてブレーキランプ光らせまくる奴ってこういうアホなんかな
117.
118. 30.通りすがり
119. 2022年10月02日 19:56
120. 記事の中にもありますが、フルブレーキを踏んだらABSが効くのに全く触れていない所に違和感を覚えました
それと、ここまで他人の言うことに耳を傾けず我田引水を突っ走る有様は、メイドに５００万円のエースを彷彿とさせるなーと思いました
121.
122. 31.名無しのコピペ
123. 2022年10月02日 19:58
124. >>24
カモメの翼だからな
125.
126. 32.名無しのコピペ
127. 2022年10月02日 19:59
128. 後続車に｢今から度落とすぞ｣って伝えるために、ブレーキはかからないけどブレーキランプは点灯する程度に軽くペダル踏んで
徐々に踏む力を強くしてゆっくり減していくってやつなら
判断遅くて急ブレーキしまくってる人以外はほぼ無意識にやってると思うんですよ
129.
130. 33.名無しのコピペ
131. 2022年10月02日 20:01
132. >>18
nにした時にガソリン節約ってそれは逆だぞ
nからdにした時に回転数が落ちるだろ
回転数が上がるってことは余計な燃焼をしている＝燃費は悪くなるぞ
133.
134. 34.名無しのコピペ
135. 2022年10月02日 20:04
136. >>18
面倒くさいのはわかるがせめてパーキングにしとけよ…
137.
138. 35.名無しのコピペ
139. 2022年10月02日 20:06
140. >>18
停止時Nは良いけどブレーキは踏んでおけ
Pレンジ＋パーキングブレーキでも最悪構わないから
141.
142. 36.名無しのコピペ
143. 2022年10月02日 20:20
144. バカはしゃべらさずに殴った方が早い。
145.
146. 37.名無しのコピペ
147. 2022年10月02日 20:20
148. 自分が発見したとか発明したとかで舞い上がってしまって
実はみんな知ってたり、意味が無かったり、違法だったりを
知ってショック受けることあるよね
チョロＱの後ろに十円玉を挟むとウイリーするんだぜ
149.
150. 38.名無しのコピペ
151. 2022年10月02日 20:22
152. ドラテクに限らず、「今までにない新発見(新発明)をした！」の殆どは「メリットがないから出回っていないだけ」の話
よくあるのが「車ですげえ発明した！走行中の風を受ける風力発電つきだ！これ特許とれるだろ！」
他には飛行機に救命胴衣とパラシュート備えればいいじゃん！とか
153.
154. 39.名無しのコピペ
155. 2022年10月02日 20:23
156. >>12
残念、それはショートストロークの一亀頭エンジンだ
157.
158. 40.名無しのコピペ
159. 2022年10月02日 20:26
160. >>18
あながち間違いではないが危険を承知の上でやる分にはまだいいかな
ちなみに北朝鮮では山道走行中に上りから下りに変わったらガソリン節約のためにエンジンを切るという
161.
162. 41.名無しのコピペ
163. 2022年10月02日 20:26
164. >>2
顔文字(イニシャル) D とか読んでそう
165.
166. 42.名無しのコピペ
167. 2022年10月02日 20:27
168. ポンピングブレーキのこと？
169.
170. 43.名無しのコピペ
171. 2022年10月02日 20:29
172. >>28
頭文字Dの初期の池谷先輩だな
やっぱコップの水を溢さないイメージの運転を心掛けたいわ
173.
174. 44.名無しのコピペ
175. 2022年10月02日 20:35
176. >>40
パワステ入ってないなら良いんじゃね（）
177.
178. 45.名無しのコピペ
179. 2022年10月02日 20:53
180. >>4
サーキットで走ってる人だったら、まわりの人間から教えてもらえるから違うと思うよ。
多分自称走り屋だと思われ。
181.
182. 46.名無しのコピペ
183. 2022年10月02日 21:04
184. >>41
頭文字D
185.
186. 47.名無しのコピペ
187. 2022年10月02日 21:07
188. そもそもフルブレーキングなんかするなよ
189.
190. 48.名無しのコピペ
191. 2022年10月02日 21:21
192. ※37
こんな所に丁度コインを挟める場所が!?
193.
194. 49.名無しのコピペ
195. 2022年10月02日 21:22
196. あ・・・頭文字D
197.
198. 50.名無しのコピペ
199. 2022年10月02日 21:29
200. >>49
か・・・
201.
202. 51.名無しのコピペ
203. 2022年10月02日 21:31
204. ニュートラルだと轍によって僅かに移動することが多いから信号に止まったあと
確認しながらニュートラルにすることがある
妙なタイミングでギアを変えるとギアボックスの交換が早まるから要注意
205.
206. 52.名無しのコピペ
207. 2022年10月02日 21:47
208. >>16
「車が（やばい運転を警戒して）避けてる！！」
209.
210. 53.名無しのコピペ
211. 2022年10月02日 21:48
212. >>12
お前のポッキーすぐ折れるでしょ
213.
214. 54.名無しのコピペ
215. 2022年10月02日 21:49
216. >>41
:D XD こういうのかな
217.
218. 55.名無しのコピペ
219. 2022年10月02日 21:50
220. >>33
実際、滑空をMAX効率でやった場合、
・N入れの回転数増加による燃費悪化
・D時の減による燃費悪化
どっちが大きいんや？
221.
222. 56.名無しのコピペ
223. 2022年10月02日 22:00
224. >>55
アクセルオフでDレンジ(SでもLでも良いけど)で強制的に回されるときは
燃料カットが働くから、アイドリング回転数を上回ってる限りは
燃料消費量0だと思う
225.
226. 57.名無しのコピペ
227. 2022年10月02日 22:04
228. >>4
サーキットでもやらねぇ。公道でケツ滑らすわけでもないし
229.
230. 58.名無しのコピペ
231. 2022年10月02日 22:16
232. 公道走行の際は燃費だの部品寿命だのより、安全だけを最優先でお願いします
233.
234. 59.名無しのコピペ
235. 2022年10月02日 22:52
236. >>56
ああすまん、Dだとブレーキかかるから若干長くアクセル踏まなきゃならんでしょ？
その分とNの燃料カット出来ない分と比較してどっちが損なんかな、と。
実際は度0になるまで滑空することないから、殆ど普通に走った方が得なのはわかるけど、ひっくり返る条件はあるんかなって。
237.
238. 60.名無しのコピペ
239. 2022年10月02日 23:18
240. 車とかバイク好きな奴ってビックリ物理知識披露するやつ結構いる
241.
242. 61.名無しのコピペ
243. 2022年10月02日 23:26
244. 四次元殺法コンビも「「良い子の諸君」」と忠告しないでツープラトン決めるレベルのアホ
245.
246. 62.名無しのコピペ
247. 2022年10月02日 23:43
248. >>40
倍力装置ついてない車が今時あるんだな
249.
250. 63.名無しのコピペ
251. 2022年10月03日 00:56
252. >>60
車とかバイク好きな奴に限定せずともそう云うやつはどの分野にも一定数いる
253.
254. 64.名無しのコピペ
255. 2022年10月03日 01:06
256. こう言うやつが全世界に情報を発信できる術があることに恐怖するわ
257.
258. 65.名無しのコピペ
259. 2022年10月03日 01:18
260. オートマって時点でドリキン鼻で笑ってそう
261.
262. 66.名無しのコピペ
263. 2022年10月03日 02:08
264. >>65
まずはソコからだよなw
265.
266. 67.名無しのコピペ
267. 2022年10月03日 02:34
268. >>51
♪轍バカよね〜
269.
270. 68.名無しのコピペ
271. 2022年10月03日 03:38
272. 秋田県版プロフェッサー日下みたいな奴
273.
274. 69.名無しのコピペ
275. 2022年10月03日 04:05
276. >>50
と・・・
277.
278. 70.名無しのコピペ
279. 2022年10月03日 06:13
280. コイツはマジモンのアレだから触れない方が良い
昔からしょうもないことばっか言ってる
281.
282. 71.名無しのコピペ
283. 2022年10月03日 08:08
284. >>8
いわゆる今まで積み重ねられてきたドラテク完全無視の新基軸だしわけわからんわw
物理に逆らう一方通行のような能力の持ち主でもなければねe
285.
286. 72.名無しのコピペ
287. 2022年10月03日 08:10
288. >>32
20年前のブレーキはそんな感じで習った気がするんだけど、今の車は自動でやってくれるってこと？
289.
290. 73.名無しのコピペ
291. 2022年10月03日 08:30
292. こんな知恵遅れに免許与えたの誰だよ
293.
294. 74.名無しのコピペ
295. 2022年10月03日 09:15
296. Dに戻す時どうすんねん...毎回ギアがギャリギャリギャリ、ガンッ！って音鳴っても気にならんやつ存在するんか？
一回回した状態で入れちゃったことあるけど終わったと思ったで
297.
298. 75.名無しのコピペ
299. 2022年10月03日 09:31
300. パッドも異様に減るの早いし ローターを研磨では無く交換って事は
熱で歪んでるんだろ？キャリパー固着か固着寸前で ブレーキ引きずってねぇか？
少し走った後にホイールが触れない位熱いとか症状が出てねぇか？
301.
302. 76.名無しのコピペ
303. 2022年10月03日 10:10
304. >>12
おまえのは空調つまみだろ
クリクリ回すぞ
305.
306. 77.名無しのコピペ
307. 2022年10月03日 10:50
308. >>45
こんなのが公道走ってると思うと怖いので、プライド高くて誰にも聞けないし、アドバイスもらっても受け入れられない人だと信じたい
309.
310. 78.名無しのコピペ
311. 2022年10月03日 11:01
312. 真面目に教えてくれんか。
2AZエンジンのオイル消費問題の対策として、信号で停止する前にN入れるといいと思ったんだが、意味ない？
313.
314. 79.名無しのコピペ
315. 2022年10月03日 11:09
316. ちょっと試してきてくれる親切な人はいないのかい！？
317.
318. 80.名無しのコピペ
319. 2022年10月03日 11:39
32
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