スバル「レガシィ アウトバック」一部改良！ 値上げ無し414.7万円〜
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スバル・レガシィ アウトバックの一部改良モデルが2022年9月8日に発表された。
2022年10月の国内向けフルモデルチェンジ発売から販売2年目に入るタイミングの年次改良で、今回はフェイスリフトなどエクステリア変更は含まれない。
ライティングスイッチの操作性が見直され、「車幅灯/尾灯&OFF」を1ポジションから、「車幅灯/尾灯」と「OFF」に分け､2ポジションに変更された。
グレードラインアップと消費税込み価格は、「X-BREAK EX」が414万7000円、「Limited EX」が429万円で、値上げなどは実施されていない。パワートレインは、いずれのグレードも1.8L 水平対向4気筒 DOHC 直噴ターボ"DIT"とリニアトロニックで、駆動方式はAWDが採用される。
スバルは、レガシィ・アウトバックの販売台数として、月間700台を計画している。
■今後、トヨタ技術協力のストロングハイブリッド車が追加される可能性は
（続きあり）
https://car-research.jp/legacy/outback-2.html
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ボルボのV60より200万以上安く無骨なデザイン
スバルでもアウトバックだけは良いなと思う 買わないけど
8：
ランカスターじゃないのか
6：
400万の車って皆ローンしてるの？
高すぎ
18：
>>6
ってもスバル３６０が発売された当時、一般サラリーマンの給料２６ヶ月だったらしいが
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シビックタイプＲって安く感じるな
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高いなぁ
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スバルといえばレオーネ
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BPレガシィでまだ戦える
いや、乗り換え先が無いだけだけど
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実はいい車なんだよな 人気のあるハリアーよりも広く、走行も快適。
不人気故に、あまり出くわさない
37：
>>22
確かに広い。セルシオより広かった
23：
国内仕様は2.4ターボ載せないのか？
24：
パサートのやつ買いたいけどこちのほうがやすいな
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ウィルダネスを日本でも出してくれ！
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欧州車に乗りたいけどお値段で断念する人はスバルがいいよね。
味付けが向こう向きだから楽しいと思うよ。
40：
内装がショボイとか造りが雑なのに我慢できない人はスバル無理だな
いいところは走行性能の部分は低グレードでも妥協してないとこ
走るのが好きな人向け
41：
車幅があと5ｃｍ短ければなぁ
44：
このまま1ドル145円以上続くとガソリンがリッター200円超えてクソ燃費のスバル車乗り泣きべそだろ
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BP以降なんであんなにでっかくなっちゃったんだろ
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まぁ若干狭いしなBP
50：
レガシィっていま400万以上するのか！？
55：
CVTいつになったら辞めるの？
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レヴォーグ乗りだが
自分のは、45:55のFR気味設定になってるのと、非常に回頭性が良い点、コーナリングでも食いつく足回り
何よりも加性能の良さが走ってて良い。
高だと20.5kmくらいの燃費だけれどね。走り重視な人には向いてる
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2.4ターボは出なかったか
7：
乗ってるんだけど
他に見たことがない
自分しか乗っていない
自分専用者
15：
XVと見分けがつかない
13：
>>1
欲しい、、、
もちろん試乗してからだけど。
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