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側道から本線への合流の際、ウィンカーは左右どちらを出すのが正解なのか？
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1：
進む方向は同じなのに自分と前のクルマが出しているウィンカーの方向が真逆なんて経験をしたことのある人も少なくないはず。今回、長年の悩みを一挙に解説！
本線へ合流するウインカーをどちらに出すべきなのか知るためには、「交差点」と「付加車線」の言葉の意味を理解することがポイントです。
以下、長いのでソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ea8cb88a2248aeb259692a701545e5aaa2dc5b7?page=1
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2：
ハンドルを切るほう
84：
>>2
これ
196：
>>2
こうじゃない奴いんの？
200：
>>2
バイクだと加重移動で曲がるから混乱する
90：
>>2
マジレスすると停止線が歩かないかできまる
107：
>>90
停止線が歩くって怖ぇよw
198：
>>90
わからねえｗ
220：
>>90
停止線に聞いてみないとダメか
3：
左に出してどこ行く気だｗ
5：
側道と本線の相対位置じゃねーの
それ以外何があるよ
6：
合流なら右だろ
斜めの左折で右出してるやつたまに見かけるが
7：
悩まないだろ
185：
>>7
合流なのか左折なのか道によって色々やで
一旦停止ほど厳しく取り締まってないだけでそこそこややこしい
129：
上左ウインカー下右ウインカーだな
167：
>>129
そういうわかりやすいケースならな
189：
>>129
両方右
9：
男は黙って手信号
13：
右に出てるからって「逆走かよ」とは思わない
121：
>>13
思うしめちゃくちゃビビる
15：
停止線あるなら交差点なので左
無ければ合流なので右
78：
>>15
これ
106：
>>15
これ
133：
>>15
これ
79：
>>15
これが正解よな？
164：
>>15
これが正解なのはいいとして、合流車線に車がいる時、直進側ってどういうスタンスでいればいいのかがよく分からん
前が詰まってれば一台ずつ交互に進んだりするけどスムーズに進んでる時にブレーキ踏んでまで入れなくていいんだよね？
194：
>>164
基本は合流してくる側が調節する、でいい
特に高なんかは「そっちで合わせろ」でいい、んだがまあしかしケースバイケースなんだな
合流部の長さ傾斜そん時のスピード相手が大型なら乗用車と同じ加はできないし
経験積んでくしかないかな
17：
停止線があったらそれは交差点だから左折のウィンカーを出すんだぞ
破線なら合流だから右ウィンカーだ
18：
右ってどっち？
99：
>>18
お箸
24：
正解は沈黙
28：
本線の外側線が破線になっていれば右（合流）
本線の外側線が切れていれば左（交差点）
30：
停止線は左と言うけど
高から降りた時に一時停止ある場合ほとんどの人が右に出すだろ
31：
合流って時点で答えでてね？
33：
>>31
記事書いてるのが馬鹿だから仕方ない
34：
合流なら車線変更な感じで右
側道から入る感じのところは交差点な感じで左
ってやってる
57：
こんなのもあるよね
61：
>>57
これは左
144：
>>57
これが困るんだよね
バイパスとかの停止線＆合流ぽいやつ
さらにその先に左折レーンが増える場合、右出してすぐ左出して大変なの
58：
常に右でおｋ
法律より合流側の視認性を優先しないと事故にあうよ
あなたは法律を守る為にウィンカーを出すのですか?
66：
合図なんだから「誰に対してウインクするのか」を考えればわかるだろ
73：
>>66
お前いつも誰にウインクしてんだよ
70：
>>1
あほなのか？
教習で学科でも技能実践でも習うしｗ
74：
最近の教習所は高教習無いのか？
95：
合流しますよって合図なんだから本線から見える方じゃないの
97：
本線が一通かどうかで変わるし
後続車がいるかどうかでも俺は変えるな
ルール的に正解より安全かどうかが大事
98：
破線次第かな
近所に右カーブ＋途中に交差点で、ぱっと見トの字の交差点で線が消えかけのとこ有るんだが前から車来た時にちょっと困るな
101：
間違えるやつより出さないバカは死んでほしい
136：
広いコンビニ駐車所から道路に左に出るときに
車が道路に対して90度のときは当然左ウィンカーだけれでも、
道路に対して45度、30度（道路に対して鋭角）のときはどっち出すの？
137：
>>136
左
139：
>>136
右では
229：
>>137,139
わかった、ハザードつければ良いんだな
230：
>>137,139,229
ﾜﾛﾀ
141：
中央分離帯の有無も関係あるか？
142：
右なんじゃないの？
ウインカーを誰に向けて出してるのかを考えたら、本線を走る車に向けて出してるわけで
左に出したら、本線の車からは見えないじゃん
147：
>>142
見える見えないじゃないと思うのよね
合流車線も本線の車線変更の一部と考えればわかりやすいかな
右からの合流もあるでしょそこは左出すでしょ
152：
ハザード点けてバトルモードで合流する
153：
たぶん斜めの交差点で本線が交通量の多い交差点だと
右折禁止のケースも多いでしょ
左折しかできないケースが多い
すなわち右ウインカーはおかしい
155：
ウインカーって方向指示器って言うよね
これから自分が進む方向に方向指示器を出すのが一般的だと思う
158：
悩むところではないと思うけどなあ
162：
曲がる方向と逆にウィンカー出す奴の気が全く知らない
166：
状況に合わせて出せよ
169：
直進には信号あるのに、左折には信号なしに合流していく交差点あるじゃん
あれは悩むというか混乱する
174：
>>169
スムーズな交通のため設置された左折路だけど左折は左折だから左ウインカーのままでいいんだよ
184：
高の合流はウィンカーいらないだろ。
188：
>>184
免許返納
192：
本線への合図だけじゃなく後続車両への合図の意味もあるからな
216：
停止線がある合流もあるので紛らわしい
ここは直進なので出すとしても右ウインカーだな
https://goo.gl/maps/SynFpZ5MkTuajkNh7
225：
>>216
本線と平行部分があるからウインカーは右だな
219：
>>216
右に出した方が安全だが
正しくは左
231：
>>1 ソースによると
・交差点なら曲がる方向
・側道からの合流なら車線変更扱い
>>219 の場合は停止の標識はあるけど
本線と側道の間には破線
よってこの場合は左折ではなく本線への
車線変更と思われますが如何でしょうか
228：
停止線ある道は合流って感じでなく脇道から出て来たって感覚だけどな
それで右に曲がるにしても側道からの合流なのかも知れないが、一方方向に進む道に入るから「合流」じゃないんか
157：
自分ルール作るのやめろよ
15
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