スズキ「スペーシア ベース」カタログ流出！ 4ナンバー、移動販売や車中泊などに対応
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スズキのスーパーハイト軽ワゴン、スペーシアシリーズに、新たな派生車種「スペーシア ベース」が発売される予定となっている。4ナンバー軽貨物車仕様となる見込み。
既にカタログがリークしており、発売日は間近といったところか。
カタログによれば、オプション品で専用カータープなどが用意され、キャンプニーズにも応えられるようだ。この他、移動販売車や車中泊、車内オフィスとしての用途も想定されている。
4ナンバー車ということで、後席が装備されるとしても簡易的な折りたたみ式シートとなりそうだ。
■スペーシア ベースは、前期型カスタムのフロントグリルを復活採用
スペーシアシリーズは2021年12月にマイナーチェンジを受けており、特にスペーシア カスタムについては、フロントグリルデザインが全面刷新されていた。
新型「スペーシア ベース」のフロントデザインは、マイナーチェンジ前の「スペーシア カスタム 前期型」のグリルデザインを復活採用しているようだ。ただし、メッキ処理されているのはスズキの「S」エンブレム部分のみで、これ以外はブラック塗装で処理されている。「スペーシア カスタム 前期型」から譲られた繊細なグリル造形が与えられながらも、移動販売車など商用用途のベース車としても使いやすいエクステリアデザインに仕上げられている。
■スズキは「スペーシア ベース」の商標登録を2021年2月に出願
（続きあり）
https://car-research.jp/spacia/base-suzuki.html
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3：
>>1
こっちの顔かいっ！！
4：
いつものスズキ顔
2：
買った
77：
>>2
オメ いい色だな
5：
いやぁ、ダサいな…
7：
4ナンバーて商業ベース車
一般でも乗れるの
86：
>>7
乗れるよ
大昔の47万アルトは4ナンバー
14：
>>7
普通に乗れたはずやで
車検も2年？
90：
>>14
軽の4ナンバーは2年で合ってる
税金がちょっと安い
10：
Nバンへの対応か
いっそクラシカルなデザインにすればよかったのに
11：
こっちのがいいな
一方で、ダイハツではタントの派生車種として「タント ファンクロス」を追加発売する予定で、こちらもカタログがリークしている。
実質的に国内販売専用となる軽自動車を取り巻く状況は厳しくなっている。人気のスーパーハイト軽ワゴンのカテゴリでもモデルサイクルが延長される流れとなっており、各社とも低予算で開発できる派生モデルの投入により商品力を維持していく方策が取られる。
113：
>>11
ウェイクじゃん。
12：
グリルがくっそ汚くなりそう
16：
エブリイが新しい燃費基準に対応できないからエブリイが終わるかもしれないってのは本当だったんだろうな
20：
軽の４ナンバーは２年ごとの車検だからデメリットが少ない
21：
小さいアルファードっぽいなぁ
34：
このダサさありじゃない？
俺は好きだわ
35：
4ナンバーなら2年毎に車検で税金は6000円だっけか
フルフラットの仕様次第では釣り用に考えるわ
36：
こんなの作る余裕があるならジムニーの生産ラインを3倍にするべき
37：
軽キャンのベース車両にして下さいって感じだな
38：
これはどこに座ってるんだ？
貨物としては無理だろうが
車中泊には良いのかもな
83：
>>38
リヤシートを前に倒して折り畳んだ上に座ってる
121：
>>38
ここまでやるならミニバンの方が良いだろ。
ステップワゴンあたりで車中泊＋ワーケーション仕様出して欲しい。
129：
>>38
こんな使い方する奴いねーだろ、シチュエーション設定が無理矢理過ぎるわ
135：
>>38
フリード＋もこんなんだけど
車中泊で飯食ったりで使ってる
43：
3?6のベニヤ積めるかな？
44：
ギアでええやん
45：
ギア顔で出しゃいいのになわざわざチビバン顔にしなくとも
50：
ジムニーの２シーター４ナンバー出してよ
55：
ギアの方がいいな
65：
顔がまんまスペーシアすぎて微妙じゃね？
軽バン買う層はもっと商用車ぽさというかダサさ無骨さみたいなのを好んでそうだけど
70：
ああ見えてわりとガチ商用車のN-VANに対抗できるんか？
100：
>>70
N-VANはガチ商用車としては荷室長が致命的に短いので論外
71：
軽自動車って上に伸びるのは規制無いんだっけ
72：
>>71
これ以上伸びたら横風で横転する
101：
エブリイでええやん
102：
エブリイ買えば間違いないぞ
107：
ジムニーも4ナンバー仕様出せよ(´・ω・`)
111：
>>107
リアシート外して構造変更すればいい。
現行は知らんけど、検索したら先代の型とか結構やってる人がいるよ。
108：
これも車検時にはバン用タイヤでないとダメなのかな？
乗用スペーシアのリアシートを外して4ナンバー登録したほうがタイヤも乗用のままで良いし乗り心地も良いかも。
130：
>>108
ロードインデックスで通るかも知れんが
LTタイヤを車検用に残しておく方が楽
116：
軽のミニバン車中泊 流行ってるけど 内装いじって重くしちゃうとターボ付きでも走らないよ 山道とか高とか本当ストレスたまるから
123：
>>116
何１００kgの内装なんだよｗｗｗ
どんだけ弄っても重量増は助手席に一人載せた以下だろ
133：
軽はターボ無いと長時間運転疲れる
13
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