トヨタ、延期のクラウン9月発売 空白の価格帯を狙う
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1：
トヨタ自動車は販売を延期していた新型の高級車「クラウン」を9月1日めどに順次発売する。品質確認を終え、元町工場（愛知県豊田市）で生産を始める。7月15日に16代目を発表してから1カ月。トヨタの多目的スポーツ車（SUV）としては現在の商品群にはない価格帯の車になり、新しい顧客層をつかめるかが注目点だ。
もともとトヨタは7月中旬の発表会にあわせて発売する予定だったが「品質確認がさらに必要」として延期...
2022年8月15日 12:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD113PL0R10C22A8000000/
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2：
クラウンがベイビーになっちまったな
33系ロイヤルサルーンから何に乗り換えようかな
4：
もはやクラウンではない
7：
今トヨタブランドでオーソドックスなセダンって無いよな？
11：
>>7
センチュリー
21：
>>7
現行カローラセダンとカローラアクシオ売ってるよ
35：
>>7
カローラアクシオ
ちょっといいのでカムリ
8：
このクラウン欲しいわ
10：
先進的な内装なんだろうけど、
家人の乗る助手席が尖りすぎて
いるような気もする。
12：
これ、クラウンって名づける必要あった？
16：
>>12
クラウンの名前を残したかったのかなぁ
それでもクラウン-アスリートみたいな別のシリーズ名をつけてほしかったわ
25：
>>12
グローバルモデル化してメインターゲットは中国人だからな
あいつらのクラウン好きは異常
37：
>>25
中国人はセダン好きじゃねーの？
40：
>>37
中国限定でSUVのクラウンクルーガーだのミニバンのクラウンヴェルファイアだの出してるよ
中国ではクラウンが一つのブランドになってる
22：
覆面がわかりやすければいいけど
34：
デザインは１２０、１３０が最高
43：
210系以降のクラウンは走行性能に振ってるな
SUVとかミニバンみたいな走りが終わってるやつが嫌いな人には需要があるだろ
210系以降は実質2シーターセダンだからなw
448：
ついに9/1発売やな。
38：
またクソみたいに長い納期なん？
454：
発売決まったので各ディーラーで展示車、試乗車見れるようになるんだろうな。楽しみ！
468：
0-100いくつよ
先代より早いんだろうな当然
469：
>>468
北米0-60マイル公表値 5.9秒
471：
>>469
先代と同じくらいだね
472：
>>469
それRXじゃなくて？
クラウンも同じ？
495：
>>472
トヨタUSAの発表会の動画で5.9秒って言ってるよ
5分15秒あたり
関係ないけど、北米では完全にセダンとして紹介されてるんだよな
この動画で「クロスオーバー」や「SUV」という言葉は一言も出てこない
529：
今注文するといつ頃納車予定でしょうか？
530：
>>529
希望納期は2023年8月になってる
一年見といてと言われたよ
557：
新型クラウンが街を走り出すと従来のセダンの形がより一層古臭く感じるようになると思う
559：
その後、次々にスポーツ、セダンが走り出すとクロスオーバーは徐々に古臭く感じるようになると思う
560：
そのころはPHEV仕様にマイチェン
565：
立駐に入るサイズに収めてくれたところに良心を感じる
564：
AWDにしてほしいのと、横幅や全長はコンパクトにしてほしい。
顔は昔のほうが好きだな。ボクシーなデザインのほうが好き。ワゴンが復活したのは良いけど。
571：
海外戦略車ですよ
日本だけの販売じゃありませんよお
696：
センターコンソールそんなに悪くなさそう
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1425/556/html/025_o.jpg.html
697：
713：
>>697
悪くない、ってか、こういうシンプルなのが好き
579：
ムーンルーフいいな
581：
>>579
確かにいいけど、室内高が1170mmが1140mmになるんだよな。さりげに圧迫感あるかも。それで悩んでる。
892：
>>579
いらない、ボディー剛性さがるだけ
日に当たりたいなら降りればいいだけ
897：
>>892
サンルーフってデメリットしかないよな、付けても、使う事が無い。
584：
けど下取のプラス要素になるんだよな
59
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