クルマの「AM・FMラジオ」はなぜ残る？災害時にも役立つ存在
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クルマのニュース2022.08.13
https://kuruma-news.jp/post/540827
■最近のクルマはBluetooth搭載！ラジオが残っている理由は？
かつてクルマで音楽を聞くといえばカセットテープやCD、MDでしたが、音楽環境の変化により、カーナビ・オーディオメーカーがそれぞれのスロットを廃止する流れも出てきています。
しかし、このような時代にあってもAM／FMといったラジオ機能は廃止されていません。なぜ、ラジオだけがクルマに生き残っているのでしょうか。
ラジオ機能の歴史は、1920年代初頭にアメリカでユーザーが家庭用ラジオを改造してクルマに搭載したことから始まり、その後1930年代にはクルマ用ラジオ（カーラジオ）が登場したといわれています。
その後、カーオーディオとしては、カセットテープやCD、MD、MP3、Blutoothと機能拡大やディスプレイ一体型となるディスプレイオーディオの登場など日々進化してきました。
しかし最近では、CDやMDのスロットを廃止し、Bluetooth接続によりスマートフォンから音楽を流す機能に特化した商品も登場しました。
また昨今では自動車メーカー純正のディスプレイオーディオも登場し、さまざまなコネクテッドサービスや車両情報を集約する重要な存在になっています。
そうしたなかでも約100年前から存在するラジオが生き残っている背景にはどのような理由があるのでしょうか。国産メーカーの商品企画担当者は次のように話しています。
「ラジオ機能が残る大きな理由としては、何かしらの災害時の情報収集として役立つからという部分があります。AMとFMはそれぞれ特性が異なっており、簡単にいえばAMは電波を遠くまで伝えることが出来るもののノイズが入ったりします。一方のFMは遠くまで電波を伝えづらいですがノイズなどの影響は受けづらいなど、異なるため何かあれば両方の電波帯で放送することでより多くの人にその情報を伝えられます」
また、カーナビやカーオーディオを得意とするパイオニアの担当者は次のように話します。
「カーナビではラジオ機能を外すことができません。ハイウェイラジオの交通情報はAMの電波を活用していますし、リアルタイムに情報を届けるFM VICSはFMの電波を使っているので、ラジオ機能は切っても切れないものなのです。また海外においてもラジオ機能はユーザーにとって必須機能なので、当面は廃止することはないと考えています」
このように時代の変化に合わせて機能の選択がおこなわれているなかで、ラジオ機能は単純に音楽や娯楽といった情報を得るだけでなく、渋滞情報や災害情報など必要な伝達手段として今後も残り続けていくようです。
■CD／MDスロット無いカーオーディオ市場はどうなっている？
前述の通り、最近ではCDやMDスロットを設けない商品（1DIN）も流通しています。前出のパイオニアもそのひとつですが、現状の市場動向について「ここ2年ほどは半導体不足の影響で大幅に生産を減らしているため、正確な市場動向は把握できない」と前置きしたうえで、1DIN向け製品について以下のように説明します。
「市場自体は若干の縮小傾向はありながらも、大きな落ちはなく一定の規模で安定しているという印象です。しかし日本国内では、もともとカーオーディオの一定の市場が安定して存在しています。
1DINは2DINに比べて適合車種が増やせるほか、筐体部材が少なくて済むというメリットがあり、パイオニアでは1DIN向け商品をカーオーディオのメインにしています」
また前述の1DIN商品を使わずとも音楽を聞くだけであれば、純正カーナビのBlutooth接続でも可能ですが、あえて専用商品を購入する理由にはどのようなものがあるのでしょうか。首都圏のカー用品店のオーディオ担当者は次のように話しています。
「スマホ接続が出来る1DINを購入されるお客さまは元々、カーナビが付いていない、カーナビが付いていても古くスマホと接続出来ない、または2DINを設置できないといった事情があります。また最近では、2DINカーナビは要らないけど同乗者がYouTubeなどを見たい、といった理由から購入されるケースです。1DINにも種類が存在し、スマホをディスプレイ代わりにするタイプや、ディスプレイオーディオ付きのものなどいくつか展開しています」
このように、スマートフォンが1台あればナビ機能、オーディオ機能、動画機能を賄える時代ではあるものの、クルマ本体のスピーカーから音楽を聞くことや、運転に集中してナビ案内を使うには、1DINがあると便利なのかもしれません。お、これらの1DIN商品でもAM／FMのラジオ機能は標準装備されており、ラジオはカーライフとは切っても切れない存在なのです。
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2：
毎朝、NHK1「今日は何の日」を聴くのが楽しみ。
82：
>>2
地味な楽しみっていいよな
9：
AM放送はワイドFMに移行して、どんどん減ってくらしいけど
道路情報放送の1620kHzはこの先どうなるのかな
74：
>>9
まあやめないでしょ
NHKはAM減らすけど無くすとは言ってないしAM完全終了はまだ先かと
142：
>>9
AMは一番単純な回路で音声を電波に乗せる方法だからずっと残ると思うけどね
知識がある人ならゴミから受信機くらい作れるだろうし
186：
>>142
受信機は簡単だけど、
送信側がコストがかかるからさ
11：
車運転にはラジオだろ！それしかない！
12：
車でラジオ出番無いっすねぇ
ラジオ=災害の時だけというイメージ
使わないスマホ取り付けるから
外部入力端子だけあればいいかな
14：
そりゃコストが安いからとりあえず付けとけってなるんでしょ
受信料もいらんし
15：
無音がベストだと最近気づいた
16：
運転中くらいしかラジオ聞かないけど
でもスマホ触りたくないし
車のラジオは残してくれ
18：
AMは停波決まってんじゃなかったっけ
いつなのか忘れたけど
85：
>>18
AM送信所の維持に莫大な金が要るから止めるだけで、NHKだけは残るから全廃はしないよ。
23：
こんな記事が出るとは昭和?平成初期を知る者からすると隔世の感があるな
24：
災害時に役に立つのラジオしかないんだよな
つまりNHKのテレビ不要じゃんよ
72：
>>24
ワンセグがあるとか言うけどすぐバッテリー切れるしね
AMラジオは乾電池さえあればなんとか聞けるしね
33：
>>24
災害時にラジオなんて聞いてどうするの？避難情報ならエリアメールで送られてくるし、スマホの方が便利。
76：
>>33
数年前に出張中に地震・停電に巻き込まれたときは、
ずっとスマホのradikoで地元のラジオ放送を聞いてたわ。
47：
>>33
充電すらできないって言うじゃん
55：
>>47
モバイルバッテリーとかラップトップとか車のカーチャージャーとかいろいろあるでしょ。
95：
>>55
大震災はもちろん避難が必要なレベルの自然災害だとつけっぱなしだからその手の奴もすぐ無くなる。
東日本大震災の時はエンジン回すガソリンさえ手に入らない事態。
極限状態に備えるなら今のスマホとバッテリーシステムは心もとないのが教訓。
77：
>>33
携帯基地局のバッテリーが無くなったら
携帯・スマホは使えないよ
26：
etc2.0のカーナビか、ヤフーカーナビあればハイウェイラジオはいらない。まぁFMくらいはほとんどコスト上がらんだろうしつけてもいいと思うけど。
日本みたいな電波状況いい国ではストリーミングサービスで十分。
27：
車でCD聞くために
楽ナビつけたわ
テレビも見れてDVD再生もできる
28：
インターFMが糞になってしまったのでAM810AFNを聴いてる。
31：
運転のとき聞くので
ニュースと洋楽だけの局作って欲しい
32：
ラジオ、めっちゃ聞いてるんやけどみんな聞いてるろ？
248：
>>32
かなり聴いてるね
つべも知識的に参考になるような程度高いものはなくなったし、GAMEPASSに移行しました。
PCのストレージが欲しくてたまらない。
37：
>>32
聞いてないわ
車でもYou Tube垂れ流し
34：
ラジコ流せるしなくてもいいけどな
36：
アナログラジオの良いところはリアルタイムで聞けるところ。
40：
デジタルラジオとは何だったのか
60：
>>40
ワンセグで充分だったからな
42：
CDも普通についてるけど一度も使ってないな
46：
都内にいる時はずっとFM聴いてる
たまにドライブで遠くに行くとAMさえ入らない時がある
その時は嫁のgreeenコレクション
50：
テレビ出ないようなタレント知れて結構ファンになったりする
53：
VICSは発展を感じたけど
他にAM/FMの電波をもっと利用できないものかな
54：
社有車でテレフォン人生相談を聞かなきゃいけないし
67：
AMラジオは音質は劣るが電波が飛びやすいから
災害時には一番頼りになるよ
近い将来ワイドFM化でAMラジオがFMに移行するようだけど
災害時を考慮したら少なくともNHKのAMのラジオ第一だけは残すべきだよ
68：
┌┐┌───────┐
│├┤┌─────┐│
│├┤│)))))））））））││
││││ 1620KHz ││
│││├─────┤│
││││ﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵ.││
││││ こ こ か ら ││
│││└─────┘│
││└───────┘
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││
││
69：
緊急車両通るときこれ使って強制的に車内にピーポー鳴らせば？
86：
AMが最近やってる同時放送のあたらしいFMを聞こうとしたら89.9のつぎは70.0に戻ってしまうぞ？
あれって90.0ヘルツなんだよー
91：
>>86
10年くらい前からの新車や社外オーディオはワイドFM化されてますよ。
車種にもよるけど、純正で良ければヤフオクにゴミみたいや価格で出品されてます。
103：
>>86
補完放送の帯域は90.1?94.9MHz
将来的には?108MHzまで使いたいとか
かつてのVHFテレビ放送1?3chの帯域
99：
テレホン人生相談が聞けなくなるだろ！
108：
トラフィックインフォメーションを聴かなきゃな
173：
>>108
♪ベイfmトラフィックアップデイ?ツ
109：
今の曲良かったなーがあるしね
調べればすぐわかるのもいい
111：
まー音楽配信とかつけてるな、最近は。
117：
音楽聞くなら、AmazonかSpotifyかYouTubeか…
ラジオはごちゃごちゃした喋りがうざい。興味無い番組しか入らない事も多い。
118：
ハイウェイラジオの国営放送感結構好き
123：
音楽聞きたいからＦＭですね。
ＡＭで音楽はキツい
137：
移動中はラジオだな
ラジコはデータ通信量がもったいない
138：
ないとドライブインシアターの音声が聞けないじゃないか
144：
トンネル走行中いきなりFM電波ジャックして
「現在このトンネルで事故が発生しました」
って流れたときはビビった@圏央道
158：
壊れかけの
177：
FMトランスミッターあれば
スマホ繋げて音楽クリアに聞けるから今のまんまで問題なくね？
あんまり知られてないものなの？
182：
>>177
そんなもん買い足さんでも今どきはBluetoothで普通につながるよ
238：
>>177
FMトランスミッターとかオッサンいくつだよ
197：
音はいらん
ラジオが搭載されてない車ってないの？
199：
>>197
新車ならオーディオレス選べばいい
201：
>>197
オーディオレスは大抵の車種に設定されていると思うけど、
最近は廉価グレードだけだったりすることも
204：
>>201
オーディオレスだと、バックカメラ連動とかハンドルリモコンとか、クルマの情報まとめて管理とかの目玉機能が使えないもんな
205：
何も要らない人はスマホで対応か
280：
意外と聴いちゃう 地域のFM
105：
ローカルラジオは面白いからな。
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