日産「マーチ」日本向け終了へ 後継BEVの日本発売は？
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日産はK13型マーチについて、国内向け生産を2022年8月に終了させる計画となっている。
一方で、2024年から新開発CMF-BEVプラットフォーム採用の小型電気自動車をルノー・日産・三菱アライアンスで導入していく予定となっている。K14型マイクラ（日本名マーチ）を後継する新型BEVも同プラットフォームで開発中となっており、まずは欧州市場向けにフランス生産されることが予告されている。新型BEVのティザー動画も公開されている。大ヒットモデルとなった2002年発売 K12型マーチを彷彿とさせる丸目ヘッドランプがエクステリアデザインの特徴となっており、「マーチ」あるいは「マイクラ」の襲名が予想される。
日産の国内向け小型BEVとしては、サクラ、リーフがラインアップされるが、サクラはあくまで軽自動車規格のモデルである。リーフは2017年にフルモデルチェンジを受けた2代目モデルであるが、基本構造は2010年発売の初代型からのキャリーオーバーとなっている。小型BEV市場は今後、競争が激しくなることが予想され、国内向けにも完全新設計されたモデルの導入が望まれるところとなっている。
■マーチEVは、CMF-BEVプラットフォーム採用により、ルノー ZOEから大幅性能アップ
（続きあり）
https://car-research.jp/march/nissan-10.html
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4：
＞K12型マーチを彷彿とさせる丸目ヘッドランプがエクステリアデザインの特徴
またやらかすのか
5：
>>4
やらかすも何もK12型は人気車だろ
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マイクラもマグナイトも日本じゃ出さないからもう知らない
9：
K12ちゃん 今でも元気に走ります。12万kmまで来ましたw
10：
K11からK12のボディ剛性の進化は良かったけど
スーパーターボとか無茶苦茶だったし
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K12は今でも走ってるの見るな
14：
k12 z11は名作
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マッチのマーチ
16：
ふつーのコンパクトはノートがあるんだから、
ルノートゥインゴを日産マーチとして売れよ。
17：
うちの１２SR元気だ
最近リアからキュコキュコ言うけど
20：
ターボ＆スーパーチャージャーのやつ出せば一発逆転できるぞ！(錯乱)
21：
k13よりk12マーチをよく見かける
ボレロA30欲しい
22：
この路線はやっぱダメなの？
24：
k12大好きだから
これは期待してる
でも3HBはないんだろうな
28：
俺の愛車が(´･ω･`)
29：
マーチって競合他社の同クラスに比べて中古車は安いよな。
30：
たぶん車幅が1755mmぐらいになると思う
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>>30
親父が乗ってた100系マークIIと同じか
43：
マーチって輸入車じゃなかったっけ？
タイあたりで生産してなかった？
55：
>>43
タイマーチと呼ばれてた
ちなみに品質が旧型よりも下がったという前代未聞の車
45：
Ｋ12の3ドアMT欲しい。
48：
昔のBe-1、PAO、フィガロみたいな派生車種も作ってくれんかのう
49：
マーチは生まれ変わってエイプリルになります(´・ω・`)
54：
4年ぐらい前に出た海外専用マーチがクソカッコよかったのに
日産の日本軽視は酷過ぎる
62：
>>54
イカついマーチは嫌だな
58：
日産でルノー売ればいいのに。
カングーとか売れるだろ。
59：
>>58
昔、エクストレイルにルノーのディーゼル積んでたけどトラブル多くて評判よくなかったな
でも最近のルノーはいい
カングー７年になるけど絶好調だ
61：
>>58
一時期やってたんだが、幅広くルノー車売ることより直営のインポーターで儲ける方を選んで止めた
69：
2代目が一番良かった。マーチの独自エンブレムもまだあったし。
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